行驶中可以直接挂S，L挡吗？要踩刹车吗？上路操作演示给你看
有开自动挡车的朋友问，在行驶中挂S挡或者L挡时，需要踩刹车吗？时速超过60直接挂会不会伤车
首先来说一下S挡和L挡是干什么用的，这两个都属于前进挡，和D挡一样，但是它并不像D挡是一个单独的档位
而只是变速箱的逻辑，S挡就是运动模式，在S挡的时候，踩油门时的转速会上得很快，而且不会因为转速高就升档
会延长升档的时间，让每一档都是最高转速去换挡，来获得更好的动力水平，当然这个前提是要猛踩油门
如果你只是挂了S挡，油门却还是踩得很轻，那反而车会更慢，L挡在CVT的变速箱上是低速挡
在有些AT变速箱上就是锁止档位，比如别克的威朗，6AT的车型，它的L档呢就是说，当前在几档上
挂L挡以后，就会锁定在这个档位，不管是CVT还是AT，L挡的作用基本上就是上下坡的时候用
因为它可以锁定在低档位上，上坡时有更好的动力，下坡时依靠发动机的制动，来控制车速，那么在行驶中可不可以直接挂档呢
这个是可以的，有些朋友认为在行驶中，如果车速过快的话，直接挂S或者L挡，会对发动机，变速箱造成伤害
通过刚才跟大家说的，S挡和L挡都会拉高转速，这就像我们在平时开车的时候，突然一脚地板油一样
转速同样会飚得很高，难道你买车从来都没踩过3 4000转 4 5000转吗？而且在用户手册上，也明确地标注
说不能够在时速高的时候用S，L挡，如果真的会有伤害的话，那设计师肯定会加以说明，不要觉得你比设计师聪明
再一个，刚才也说了，如果你只是挂到S或者L挡上，不去深踩油门或者地板油的话，那转速只是从2000转速
提高到2500转或者3000转，仅此而已，而且在挂入这两个挡以后，变速箱会根据当前的车速，油门的深浅
节气门的开度，喷油量等等一些因素，自动地匹配现在应该用几档，这就是自动变速箱的好处
所以不需要担心会不会伤车了，最后呢跟大家说，从D挡挂S，L挡的时候，需要按着档位锁才能挂进去
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优惠4万5起步！入门自动挡不到10万！别克威朗了解一下？
威朗作为别克家族的紧凑级车，优惠力度一直都比较大，最近我们去4S店进行了探访，给大家打听了一下优惠幅度和金融信息。
根据4S店的消息，目前大部分车型优惠4万5，也就是说自动挡最低配车型只要9万出头就买到，这个性价比确实挺高。
金融层面，目前威朗提供首付50%的2年免息贷款，反正价格、金融上确实各种诱人。
至于原因嘛，其实一个是市场压力大，另外一个就是这一代威朗车型的服役时间也快到了，之前我们看到外媒的消息，可能明年威朗即将换代，所以价格才会这么低。
小伙伴们，你们觉得威朗咋样？
自动挡汽车行进过程中，D挡和L挡可以切换吗？
第 365+306 篇。
先说结论，一般情况是可以直接换的，但特殊情况除外。
我们知道 L 挡是低速挡，可以把汽车的最高挡位控制在一个较低的范围，适合场景有：长下坡、雨雪路滑。
前几天大船开着 威朗pro 在市区，前边车速较慢，大船想着车速低，就想着把挡位推到 L 挡，看看低速时和 D 挡有没有明显的不同。
结果愣是推不动，大船先是一惊，啥情况这是？
转念一想，上次大船在出地库时用过一次 L 挡，还把 L 挡设置为 1 挡以下（没有更低，就是固定 1 挡）。
PS：威朗pro 的 L 挡可以通过 + - 来调节最高挡位。
回到刚才 D 挡换不成 L 挡，大船分析，当时 D 挡可能是 2 挡，威朗pro 的 L 挡有记忆功能，记住上次限制在 1 挡以下，目前 D 挡是 2 挡，不匹配，所以无法直接在行进中直接切换。
为了验证这个想法，大船在等红灯的时候，再次把 D 挡推向 L 挡，并调高了 L 挡的挡位限制，之后在行进中切换 D 挡和 L 挡就正常了。
所以如果你汽车的 L 挡也有记忆功能，在走长下坡或雨雪路滑之前，提前把 L 挡的限制挡调高一些，防止到时候急着切换的时候卡壳。
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