“我的生活只剩下改装”，云南车友的水泥灰别克君威改装案例！
说起国内市场的B级车，我们脑海就会浮现出日系的雅阁、凯美瑞、天籁以及德系的迈腾、帕萨特，但有些人会觉得这些车比较"烂大街"从而会去选择一些比较小众的车型，例如今天给大家介绍的这辆云南车友小阳的别克君威。
小阳从小就是一个改装车迷，尤其喜欢姿态风格的改装，而这辆别克君威正好有着比较丰满的后臀以及自带的小宽体，对于一个姿态党来说会更重视外观上的可玩性，所以在2014年时购入了这辆车并对其加以改装。
提车之后小阳并没有随大流的去改装，而是参考了一些案例后再融入了自己的想法，改出一种属于自己的风格，简单、低调、不张扬，在保持本源的情况下改出风格，改出姿态。
LT绞牙避震把车身降下来之后配上Niche的五幅19寸轮毂看上去大小尺寸刚好，整体协调性十分高，前刹车更换成BREMBO GT 6卡钳把大尺寸轮毂塞得满满的。
虽然2.0L只有154匹的马力并不是很够用，但外观上全车贴上了战斗系的水泥灰膜，再加上各类炭纤维材质的套件作点缀，显得特别有性能范。
"刚接触改装时，对混乱的改装市场一无所知，尤其是轮毂的价格幅度，因为没有合适的渠道，怕买到山寨对行驶不安全，最后只能在朋友那收了一套二手的VMR轮毂，但在过程当中也走了不少弯路，改装深似海啊！"
"目前我改装花费了约8万左右，平时也会经常参加聚会，随着结交的朋友越来越多，通过互相讨论交流经验，弯路就变得越来越少了，但最开心的莫过于能认识到志同道合的车友们。"
"自从接触了改装车后，它就成了我释放生活压力的最好渠道，也是我的精神寄托。之后的改装计划是打算上一套气动，因为这是作为一个姿态玩家的标配。"
大家因为爱好聚在一起，或许随着年纪的增长会因为家庭、事业等因素脱离改装圈子，但是最初的快乐、最初的友谊是不会淡忘的，记住大家最初玩改装的目的，不是因为炫耀、飙车而改装，因为改装就是一种文化，也是自己心里所追求的模样，并不会因为一些人一些事而改变。
改装清单
Niche19寸旋压轮毂
米其林PS4轮胎、BREMBO GT6刹车
雷鸟排气、LT绞牙避震
KW高流量进气、定制版鸭尾
碳纤维顶翼、侧裙、定制版侧唇
碳纤维进气隔扇、地盘加固、后轮可调支臂
锻造螺母、全车水泥灰贴膜
定制版风刀碳纤维后视镜
外挂电脑、定制版碳纤维后唇
卖得多但不一定改得多，车友打造全国最宽别克英朗
可能别克一直都是给人比较稳重的感觉，仿佛与改装牵扯不上什么关系，但是卖得多的车总是会有人改的，而别克英朗应该算是别克品牌当中最多人玩改装的一款车型了。
今天就给大家分享一辆别克英朗改装案例，这辆车是车主在2015的4月份的时候购买的。"当时我看了很多的热门改装车型，但当我看到英朗时，便被它的行车灯给吸引了，后来也没有再看其他车型，直接就决定入手了。"
在买车后大概开了半年时间，车主从某宝买了第一个改件，就是阀门排气，从始便进入了"炸街"行列。
"记得以前我还在念书的时候，路边开过去一台三菱，当时感觉那辆车很低很低，我心中的改装梦就这样被燃烧了起来，而在买车的两年后，我接触了本地的勾子、大鹏、猩猩、加入了Dwarf State ，在他们的引导下，我开始接触Hella Flush的改装风格。"
在折腾一词上面车主也不甘示弱，比如为了一套刹车卡钳，他就曾经换过两套轮毂、四套法兰盘，就连宽体也试过重做两次，再次证明了在改装之前各位小伙伴还是做好改装计划，这样可以避免更多弯路。
"虽然我的初衷是不做宽体的，但改了刹车之后，为了车子可以有更加完美的姿态，最后我还是把车身给切割了。"
"最让我满意的地方，应该就是车尾奥迪A3的大压尾了，当时买回来要装上还是很麻烦的，和几个本地的朋友一起研究、修改，最后还是给我盘了上去，每次看到这个尾翼我都感到相当自豪。"
"虽然之前也换过了两套轮毂，但目前来说我最不满意的也还是轮毂，由于是直接加宽的法兰盘，没有用转矩，所以很多款式都受到了限制，不过后期我会换上一套更好的轮毂，毕竟对于玩姿态的人来说，一套好的轮毂就足以让人印象深刻。"
"虽然在改装上面我没有认真算过自己到底花了多少钱，但我只有一有点钱就会扔进去，这也是大伙常说的改装就像吸毒一样。"
"一般来说只要一有时间，我都会去参加本地周边的一些汽车聚会，而平时每天我也会开着这台车在城里代步，所以每天都会早早出门，毕竟改装车还是比较担心会被拦停下，趁大部分人都还没上班时，我就要出门了。"
"将来的话，我还会继续对改这台车进行改装，毕竟还有很多地方没有完成，以后也会慢慢去完善它，而到了后期我会考虑重新换一个颜色。"
改装清单
Brembo F50卡钳、Air bft 气动避震
手工宽体、迪比特轮毂 前9.5J 后10.5J
定制后扩散器、奥迪A3压尾
定制前35后45法兰盘
车主/ 王歘歘
摄影师/ Piach
? 责任编辑/ 余丞滨
