新车 | 售17.99万元起 新一代别克君越上市 换新发动机 标配30英寸大屏
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 5月15日，上汽通用别克宣布，新一代君越正式上市。新车推出四个款型，指导价为17.99万元起。
车款信息与旧款相比，新一代君越继续提供四个款型，包括一款1.5T车型和三款2.0T车型，可选车款数量保持不变，并且车款设置同样为1.5T车型为入门版本，2.0T艾维亚车型为顶配版本。同时，在车款命名方面，新一代君越取消三位数字与字母的车款命名方式，简化为两位数字与字母组合，1.5T车型为“25T”，2.0T车型为“28T”。
购车权益新一代君越首任车主自交付之日起，将终身免费享受每年50G基础流量，该流量支持车机升级、语音助手、地图导航、音频媒体等车联应用。同时，可免费试用3个月的影音娱乐增强流量服务包，该服务包支持视频平台及未来可升级的影音娱乐增强服务等。
车型信息新一代君越艾维亚版，专属提供帝王蓝车漆
左图：新一代君越普通版；右图：现款君越普通版
新老款君越艾维亚车身尾部造型对比
新一代君越车长进入5米以内，轴距不变
君越定位为别克品牌旗下中型车，本次上市车型属于换代产品。从外观来看，新一代君越在前脸部分采用与别克世纪类似的全新家族化造型风格，包括L形前灯组和梯形大尺寸前格栅等。在此基础上，新一代君越艾维亚版相比普通版车型继续采用差异化细节设计，提供专属“星耀”前格栅、帝王蓝车漆、19英寸轮辋等。
普通版与艾维亚版前脸对比，左图：新一代君越普通版前脸细节；右图：新一代君越艾维亚前脸细节
艾维亚版车型专属19英寸轮辋造型，匹配普利司通 Turanza 245/45 R19自修补轮胎
新一代君越1.5T车型尾部造型，尾标为25T，采用隐藏式排气设计
新一代君越2.0T车型尾部造型，尾标为28T，采用双边共两出排气设计
新一代君越艾维亚版车型尾部造型，后保险杠下部和排气口增加镀铬装饰
新一代君越艾维亚内饰，专属蓝田生玉双色配色
2022款 君越 艾维亚 2.0T 先享型内饰
内饰方面，新一代君越中控台配备30英寸曲面连体屏和全新四辐式多功能方向盘，并使用全新怀挡式换挡机构，该设计使得副仪表台空间得到释放，该区域布置有手机无线充电板和双层式储物空间。
液晶仪表盘
中控屏
前排座椅调节按键调整至门板区域
副仪表台手机充电板和双层式储物空间
全新怀挡式换挡机构
28T越尊版专属赤霞映雪双拼色内饰
车内配色方面，新一代君越全系可选翰林子墨内饰配色。同时，赤霞映雪双拼色为28T越尊版专属选装配色，蓝田生玉双色内饰为艾维亚版专属选装配色。
官方后备厢容积为506升
2.0T发动机舱
动力方面，新一代君越继续提供1.5T和2.0T发动机，与旧款相比，两款发动机均有升级。其中，1.5T发动机最大功率为132千瓦，相比旧款提高8千瓦，峰值扭矩不变继续为250牛·米，最高车速为205公里/小时，配套传动系统从9挡手自一体变速箱调整为CVT无级变速箱。
前、后悬架继续为前麦弗逊式和后四连杆式，配图为后悬架
新一代君越2.0T该发动机新增匹配48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，与旧款君越2.0T发动机参数一致，不过最高车速从235公里/小时降低至230公里/小时，传动系统继续匹配9挡手自一体变速箱。
配置信息30英寸弧面6K屏
前门双层声学静音玻璃
配置方面，新一代君越全系标配30英寸弧面6K屏、高通骁龙8155芯片、苹果CarPlay手机无线映射、整车OTA远程升级、OnStar安吉星系统、车内Wi-Fi、RPA后方泊车预警、LED大灯、主驾座椅8向/副驾座椅6向电动调节、前风挡+前门双层声学静音玻璃、ANC主动降噪等。
外后视镜电动折叠/锁车自动折叠
间歇式无骨感应雨刷
四门车窗一键升降（带防夹）功能
从2.0T入门车型开始，新一代君越（28T越享版相比25T越行版增加配置）可提供LCA变道预警、SBZA侧盲区预警、RCTA后方车辆通过预警、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、真皮多功能方向盘、121色流光溢彩氛围灯、后排中央扶手带杯托、四门车窗一键升降（带防夹）功能、间歇式无骨感应雨刷等。
eCruise智能辅助驾驶系统
360度全景影像
方向盘加热
NFC卡片钥匙
除顶配艾维亚版之外，新一代君越2.0T车型可提供两个车款。其中，高配28T越尊版相比28T越享版增加有FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、RLAD碰撞警示灯提示、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、HBA智能远近光灯控制、360度全景影像、后窗/后风挡隐私玻璃、方向盘加热、手机无线充电、副驾座椅8向电动调节、前排座椅加热、前排座椅吸风式通风功能和智能钥匙套装（iKey手机钥匙+NFC卡片钥匙+机械备用钥匙）等。
LED自适应矩阵大灯
电动后备厢
流媒体内后视镜
后排侧面安全气囊
11扬声器Bose立体音响系统
新一代君越全系顶配车型为艾维亚版本，除前文提到的外观和内饰专属设计外，艾维亚版在配置方面专属提供5G无线网络、FPA前方泊车预警、APA自动泊车辅助、后排侧面安全气囊、主驾驶膝部气囊、前泊车雷达、ADB防眩目远光、流媒体内后视镜、座椅振动安全提示、LED自适应矩阵大灯、流光礼宾灯光秀、外后视镜倒车自动下翻/记忆/驾驶侧电子防眩目、光感门把手、电动后备厢、晶光律动LED透光饰板、三区独立空调、四门无钥匙进入、11扬声器Bose立体音响系统。
Avenir Moli真皮座椅
艾维亚版车型后排头枕带航空软包35度可调节耳翼
副驾驶老板键
同时，新一代君越艾维亚版在座椅配置方面专属提供Avenir Moli真皮座椅、前排座椅4向电动腰托、驾驶员座椅记忆、副驾驶老板键、前排座椅按摩、后排座椅加热/吸风式通风/6点式按摩、后排头枕带航空软包35度可调节耳翼、后排中央扶手多功能控制面板等。
车系历史2005年推出的第一代君越美版车型
2006年推出的国产版第一代君越，该车基于美版车型架构开发，不过外观和内饰进行本土化设计
2010年推出的第二代君越
2014年推出的第二代君越中期改款车型
2017年推出的第三代君越
第三代君越中期改款车型
君越是别克品牌旗下中型轿车，本次上市车型为该系列最新的第四代车型。严格来说，从第一代君越开始，上汽通用就已将该车引入国产，并针对外观和内饰进行了本土化设计。随后，别克分别在2010年和2016年在海外发布第二代和第三代君越，两代车型均被引入国产。海外市场方面，第三代君越在2019年于美国停产，目前外媒表示第四代君越暂未有在美国本土推出的迹象。由此判断，第四代君越很有可能是一款中国市场专属车型。
竞争对手/市场环境丰田亚洲龙
新一代本田雅阁
在合资中型车市场，别克君越产品定位具有商务化侧重，因此其同级对手指向丰田亚洲龙、日产天籁、本田雅阁等。同时，随着部分豪华品牌中型车价格下探，以及自主品牌新能源轿车不断涌现，与君越处在类似价位段的轿车还包括凯迪拉克CT4、比亚迪汉、小鹏P7等。
2022款君越近半年销量趋势
最近半年的销量统计显示，2022款别克君越共售出14785辆，位列国内近半年中型车销量榜第24位。除新一代君越外，接下来国内中型车市场还将迎来新一代本田雅阁、新一代本田英仕派，以及年内有望亮相的新一代大众迈腾等新品。由此可见，国内中型车市场几大老牌选手将迎来一轮产品更新，并且随着更多新能源轿车不断入局和老牌对手的新能源化转型，未来君越所处的燃油中型车细分市场竞争态势或更加激烈。那么您会选择新一代君越吗？欢迎在评论区共同交流。
别克英朗国六车型入门版降到9万以下，发动机8年16万公里保修
说到降价，在家用车领域中，目前轩逸的优惠力度是非常诱人的。老款车型在车市遇冷、清国五库存车以及自身车型换代等原因的多重刺激之下，终端优惠力度比较大，降价在3万上下，对销量增长有明显的刺激作用，一度超越朗逸成为最新的半年销量冠军。今天我们要说的也是曾经的夺冠热门，现在降价比轩逸还狠，终端直接打7折，还是国六车！
它就是别克英朗，目前目前2019款厂商指导价11.59-14.39万，其中除了两款车型都满足国六排放标准，一般目前市面上国六车的降幅都开始收窄，但是在英朗这里，国六车的力度也一样惊人，11.59万的入门级车型目前终端优惠在4万上下，相当于直接打7折的力度，和其他同级别热门车型相比，不得不承认英朗优惠后价格的确很有优势。
结合这个价格再来看英朗4609*1798*1486mm的尺寸加上2640mm的轴距，虽然不占优势，但是也能够满足日常所需。而且英朗还有一点优势，前后双独悬，后悬架是多连杆式独立悬架，比起同价车型很多产品后悬架都是扭力梁，英朗更得消费者心。
不过英朗也有让人不满意的地方，这一点也是为什么英朗直到2017年都还是家用A级车领域非常抢手的代表车型，朗逸轩逸有力的竞争对手，夺冠热门人选，从2018年开始就走上了下坡路。很多人也知道了就是它全系三缸发动机和双离合变速箱的搭配，让消费者敬而远之，1.0T和1.3T两款发动机，匹配6DCT和6AT以及6MT三种变速箱，看上去选择比较多样化，但是6AT只是顶配车型才有，对消费者来说是没得选择，非常被动。稳定性和故障率表现也不确定，所以很多人都将它从自己的第一选择剔除了。
不过好在通用及时看到了销量主力军的下滑，给出了小排量三缸发动机车型超长质保政策，8年/16万公里，这个政策对新老用户通用，无形之中降低了用车成本，也打消了消费者顾虑。
在这么大力度的降幅和超长质保的支持下，英朗的销量也算稳定，不过有没有持续性增长还是要看7月份的销量数据。
但是目前英朗基本已经跌出销量前5，英朗除了动力总成的小短板之外，产品力目前有一定的下滑，再加上层出不穷的新品车型抢占份额，跌出榜单前5虽然是意料之外，但也算情理之中了。不过说一句：英朗目前的价格和质保政策对得起这个价格。
新车 | 海外约16万元起售，美版别克昂扬发布，全系1.2T三缸发动机
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 日前，别克在美国正式发布2024款Envista（国产版中文名为昂扬）。与率先在国内上市车型不同，本次发布的美版Envista除入门版本外，还可提供侧重于运动风格和豪华取向的ST（Sport Touring ）、艾维亚（Avenir）两个版本。指导价方面，2024款Envista在美国市场起售价为23495美元，约合人民币16万元起。参考起售价来看，2024款Envista是目前别克在美国市场定价最低的SUV产品。
以上配图为2024款Envista艾维亚实车图
2024款Envista在美国市场三个可选款型
2024款Envista入门款Preferred与国产版昂扬非GS版本有着类似设计风格，包括镀铬多横幅前格栅、四轮无漆材质轮眉等。细节方面，2024款Envista在尾部增加BUICK字母标识，国产版昂扬并未使用该设计细节。
2024款Envista ST实车图
ST版本配黑色高光轮眉
车尾增加BUICK字母标识
ST版本配黑色高光处理轮辋
2024款Envista ST车款具有运动化营造，类似于国产版昂扬GS，并且外观装饰风格也更加类似。体现在黑色网格式前格栅、四轮黑色高光轮眉、黑色轮辋和黑色外后视镜壳等。
艾维亚版本专属19英寸轮辋
2024款Envista艾维亚版本在国产版昂扬系列中暂未提供，该车主要进行高端化细节升级，包括艾维亚风格前格栅、专属19英寸轮辋和车身同色四轮轮眉等，并在前排车门和尾门增加Avenir字母标识。
配图为艾维亚版本内饰，连体屏为全系标配
前排座椅加热、方向盘加热、电动尾门为艾维亚版本专属配置
ST版本在前排头枕增加ST标识
全系搭载1.2T三缸发动机
与国产版昂扬全系配备1.5T四缸发动机和CVT无级变速箱的动力组合有所不同，2024款Envista全系搭载1.2T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。据悉，2024款Envista将于5月开始生产，今年夏季在美国市场开启交付。
