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红旗hs5suv两驱车轮是倒转吗？
去店里试驾，比什么否强
起点有点高的红旗HS5，定位中型SUV，产品力表现如何？
可以买，别听别人说什么成熟不成熟，不成熟都不要买了，外国品牌的不管是低端的高端的，出问题的少吗？出问题不处理的少吗？都不买它它自己会成熟吗？外国人都说中国人不长记性，今天侮辱中国人，后天有些人就忘了，一个产品的出现都卖给研发人员让它慢慢成熟吗？问题不怕出现，出现了给你解决，总有一个完善的阶段，不去解决问题那是另一方面了。奔驰宝马奥迪那个没有侮辱过中国人，它们的车那个不出问题，那么多人都愿意出钱让它成熟，这是为什么，很多人总认为外国的月亮比中国的圆。不管买什么车在自己，都支持你，还是那句话，如果车特别出问题就不要买，如果因为它不成熟的话，太片面了。
新车 | 售价19.98万元/中型SUV，红旗HS5旗享Pro 50万辆纪念版到店
文：汽车日报 张译
[汽车日报 产品] 在3月11日宣布上市后，红旗HS5 50万辆纪念版实车日前抵达经销商。该车是为纪念红旗HS5系列总产量达到50万辆特别打造，主要在配置方面进行调整，提供两驱旗享Pro 50万辆纪念版和四驱旗享Pro 50万辆纪念版两个款型，指导价相比常规版旗享Pro保持不变，分别为19.98万元和21.38万元。
2024款 2.0T 旗享Pro50万辆纪念版
本次到店车型为红旗HS5两驱旗享Pro 50万辆纪念版，其外观和内饰设计与常规版红旗HS5基本一致，主要在配置上有所调整。具体来看，红旗HS5 50万辆纪念版将常规车型需要选装的“科技包”升级为标配（选装价3500元），具体包括前旗标灯、自适应巡航、车道偏离预警系统和车道保持辅助系统，其他装备水平与常规版“旗享Pro”一致。此外，两款50万辆纪念版主要产品差异为驱动方式，四驱车型相比两驱车型指导价上涨1.4万元。
动力方面，红旗HS5 50万辆纪念版继续搭载2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱，两驱车型0-100公里/小时加速时间为7.6秒，四驱车型为7.7秒。
2月销量显示，红旗HS5是红旗品牌当月销量最高的SUV车型
竞争对手方面，与红旗HS5定价范围接近的车型主要为合资品牌紧凑型SUV和部分合资品牌中型SUV，具体包括丰田RAV4荣放、本田CR-V、大众探岳、别克昂科威等。除传统燃油车型外，部分新能源SUV也盘踞在红旗HS5所处的价位区间，例如比亚迪护卫舰07、零跑C11、极狐阿尔法T等车型。那么在自主品牌和合资品牌，以及燃油动力和新能源动力的中型SUV中，您会选谁呢？
新车 | 售价19.98万元起，红旗HS5 50万辆纪念版上市，2.0T中型SUV
文：汽车日报 张译
[汽车日报 产品] 3月11日，一汽红旗宣布，红旗HS5 50万辆纪念版上市。该车可选“旗享Pro 50万辆纪念版”和“四驱旗享Pro 50万辆纪念版”两个款型，指导价分别为19.98万元和21.38万元。
本次上市车型暂未有实车曝光，配图车型为2023款 2.0T 四驱旗享Pro版
本次新增上市的红旗HS5 50万辆纪念版基于“旗享Pro”款型开发，并且其两驱和四驱车型定价与常规版“旗享Pro”一致，属于红旗HS5系列的中配车型。
2023款 2.0T 四驱旗享Pro版内饰
配置方面，红旗HS5 50万辆纪念版相比常规版“旗享Pro”，将需要选装的“科技包”升级为标配（选装价3500元），具体包括前旗标灯、自适应巡航、车道偏离预警系统和车道保持辅助系统，其他装备与常规版“旗享Pro”一致。此外，本次上市的两款50万辆纪念版主要产品差异为驱动方式，四驱车型相比两驱车型指导价上涨1.4万元。
动力方面，红旗HS5 50万辆纪念版继续搭载2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱，两驱车型0-100公里/小时加速时间为7.6秒，四驱车型为7.7秒。
红旗品牌近一年销量前三位车型
在售红旗HS5是上市于2023年5月的中期改款车型，本次上市的50万辆纪念版是为纪念该系列总产量达到50万辆特别打造，新车在配置方面有所增加，指导价保持不变。结合近一年的销量来看，红旗HS5零售量超过10万辆，在红旗品牌内部仅排在红旗H5之后，属于红旗品牌销量支柱车型。
从市场角度来看，与红旗HS5定价范围接近的主要为合资品牌紧凑型SUV和部分合资品牌中型SUV，具体包括丰田RAV4荣放、本田CR-V、大众探岳、别克昂科威等。除传统燃油车型外，部分新能源SUV也盘踞在红旗HS5所处的价位区间，例如比亚迪护卫舰07、零跑C11、极狐阿尔法T等车型。那么您会选谁呢？
国产豪华SUV标杆，18.38万起就配2.0T！新款红旗HS5上市了
5月21日，新款红旗HS5正式上市，新车共推5款车型，售价区间为18.38-24.98万元。作为中期改款车型，新车采用了红旗家族最新的家族前脸设计，动力方面也进行了升级。
新车特点回顾：
新款红旗HS5作为中期改款车型，外观方面变化最大就是其车头方面。新车前脸采用了最新的家族化设计理念，大尺寸的直瀑式前格栅成为其最显眼的特征，中间的红旗LOGO从中网一直延伸到发动机盖上，形成连贯而醒目的设计，整个前脸造型更加方正、大气，辨识度和豪华感都有所提升。
另外两侧的大灯组更为狭长，造型设计与格栅边框相连接形成一体，进一步拉伸车头横向视觉。同时，新车还采用了分体式大灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方与前包围相融合的为远近光灯组。
贯穿前机盖和中网的红旗旗标当然不能缺席，依靠此设计，红旗旗下的车，都拥有着专属的独特气场，十分有辨识度。另外改车标还支持选装发光效果（除最低配车型外）。
车身侧面看新车依旧维持原来的轮廓，在设计细节变化包括采用了车身同色的轮眉侧裙，现款车型为黑色设计，新款的车身同色设计显得整体感更强。车身尺寸方面，新款红旗HS5的长宽高分别为4785/1905/1700毫米，轴距为2870毫米。车身颜色方面，提供竹月蓝、艺术灰、魅夜黑二代、高山莹白、铂光金、耀夜棕六种可选，其中竹月蓝、艺术灰为新增配色。
此次试驾为顶配车型，其配备了20英寸的双色轮辋，造型动感十足。轮胎方面，新车搭载的是米其林的e.Primacy系列，该系列轮胎主打能效经济性，而且该轮胎使用PRIMACY静音花纹设计，能恒定接地面积达到固定滚动频率，有效提高NVH水平，降低驾驶疲劳感。此外，入门级配置的两款车型装备的是18英寸轮辋。
尾部方面，新车将采用熏黑式的贯穿尾灯组，尾灯外壳进行了熏黑处理，突出运动感，灯组内部还使用了镀铬饰条点缀。后包围也采用了更加复杂的造型设计，相比现款车型的双边共两出排气，新车下包围采用有两个排气口装饰，中间是扩散器造型，真正的排气口隐藏在底部采用双边共两出的布局。
来到车内，新车的整体布局与老款接近，依旧配备有12.3英寸液晶仪表和多媒体大屏。中控台饰板换上了浅灰色的木纹饰条，同时空调系统由原来的触摸式控制变为传统的机械三旋钮控制，虽然可能显得不怎么高级，但是操作更直接，实际体验更为顺手，适合盲操。
此次试驾车型的内饰颜色为黑/石榴红拼色，而其余配色还有黑色以及黑色/柔光棕拼色共三种。饰板则新增了三种材质选项，分别为激光纹理饰板、缎纹碳纤维纹理饰板以及灰色真木纹理饰板，实拍车型为及灰色真木纹理饰板，观感十分高级。
新款车型的座椅设计没有变化，依旧是宽大舒适的风格，材质为皮革加翻毛皮的拼接，填充物较为柔软，乘坐舒适性较高，高配车型还配备有座椅记忆、通风和加热功能。后排座椅的靠背角度支持5挡可调，乘坐空间和舒适性都值得肯定。
新车配备了手机无线充电面板，支持最大功率40瓦快充，支持主流手机品牌的快充协议，以及其他品牌快充协议。除此之外，顶配车型还装备有流媒体后视镜，流媒体后视镜的画面显示较为清晰。
首先在标配配置方面，新车包括双区空调、前/后LED灯组、前/后泊车雷达、前排座椅电动调节、倒车影像、双12.3英寸连体屏、感应雨刷、自动大灯等众多实用配置，性价比超高。而在中配车型中，其在此基础上增加有全景天窗、主驾座椅12向调节、360度全景影像、12扬声器BOSE音响、253色氛围灯等舒适性配置。
在动力方面也有着不小的提升。新款红旗HS5全系搭载2.0T发动机，其最大功率调整为185kW，相比现款车型搭载的2.0T发动机提高20kW，最大扭矩则为380牛·米。在变速箱方面也换装为全新的爱信8速手自一体变速箱，动力的提升也非常直接地影响了新车的性能，官方公布的0-100公里/小时加速时间为7.7秒。
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