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一汽-大众2020款全新迈腾将于2019年12月18日正式上市，全新迈腾严格来说，是属于大众的第8.5代B级车。

迈腾新款依旧保持了第8代B级车的商务、科技风的设计风格，外形方面有部分进化，比如车头部分在水平的进气格栅中增加了雨滴式中网造型，采用了全新的雾灯造型，整车看起来更加的时尚动感；车侧部分增加侧标氛围灯以及后视镜激光照地灯，同时尾灯造型有所改变，变得更加有科技感。

全新迈腾本次升级最大的亮点并不止外观方面，而是携带了四大硬核黑科技！

比如新迈腾有GTE版本。

GTE源自大众“GT+X”高性能家族序列，相比起强调性能的GTI，GTE在兼顾性能的同时更强调节能减排绿色出行。新迈腾GTE作为一汽-大众首款GTE车型，采用EA211 1.4T发动机和DQ400E变速箱总成。它不仅拥有媲美2.0T迈腾，也就是330TSI车型的加速性能（0-100km/h加速时间仅为7.7s），纯电模式下更能保持56公里的续航。跟帕萨特插电混动版一样，迈腾GTE也符合很多城市新能源汽车推广的政策，可以挂绿牌，购车时也可享受补贴。

全新迈腾的灯光系统做了进一步的升级和进化，搭载的IQ.LIGHT智能灯光系统，包含了矩阵式LED前灯、全LED尾灯、外饰氛围灯及内饰氛围灯。比如它的尾灯样式是这样：

其中最有科技感的就是包含32颗LED的矩阵式LED前大灯，这套大灯可以根据驾驶环境的变化，自动调整照射模式。除了近光模式以外，还有城镇道路、高速、弯道3种照明模式，同时远光灯还可以自动规避照射对向来车。类似的系统最早是出现在奔驰的S级车型上，如今全新迈腾也配备了！

全新迈腾还有MOD方向盘,高于L2级别的辅助驾驶，电容式方向盘检测。也就是说，你再也不能长时间手离开方向盘了！这种不安全的操作，会被系统灵敏地检测到。

新迈腾还搭载了IQ.DRIVE系统，包含了泊车、驾驶、安全保障等三个方面技术的系统。它集成了与之相关的多种驾驶辅助技术，比如L2+级的智能驾驶辅助系统Travel assist，交通标志识别、自动泊车等等。通过将驾驶辅助技术的整合，新迈腾能为用户提供更周全的智能驾驶辅助与安全保障。

全新迈腾还是一汽-大众大众首款搭载原厂车联网的车型，无论是与用户日常驾驶相关的远程车辆控制和车辆状态信息，还是用户在驾驶旅途中有联网在线服务需求，都能够通过众行家提供最及时、最便捷的服务。从人机交互方面，为消费者开启多维链接的现代生活。

综上，全新迈腾正式上市之后，凭借大众品牌的影响力和迈腾自身所具备的魅力，肯定会在市场上掀起一阵“全新迈腾”风，现在的B级车销量冠军是大众帕萨特，技术进化更新的全新迈腾上市以后，肯定会对同门的帕萨特形成强力挑战，所谓的皇帝轮流做，通常是大众！明年的B级车销量冠军很可能就是迈腾。所以，全新迈腾的顶配还是很值得买的。

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