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新车|2.0T混动/1.5T插混 新别克GL8陆尊实车曝光 售价多少合适?

文:汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前,我们从工信部获得了新别克GL8陆尊的实车图。新车外观采用与别克世纪风格类似的设计语言,提供2.0T混动和1.5T插混共2种动力可选,并有普通版和艾维亚版本选择。据悉,新别克GL8陆尊PHEV目前已经开启预订,并将于4月24日上市。

消息显示,新别克GL8陆尊PHEV定位将高于现款GL8 ES陆尊。参考内部定位大胆猜测,新别克GL8陆尊PHEV定价也将在现款GL8 ES陆尊之上。作为参考,目前在售的别克GL8 ES陆尊售价区间为31.79万-41.79万元。

新别克GL8陆尊PHEV实车图

结合实车图显示,新别克GL8陆尊外观造型基本延续了别克世纪的设计思路,采用大尺寸前格栅造型,并设计有分体式大灯组,前包围使用大量镀铬条装饰。

从侧面造型判断,新别克GL8陆尊使用隐藏式车门外拉手,并在车门下边缘设计有L型镀铬条以及新造型的多辐式轮辋。此外,新别克GL8陆尊车尾同样延续了别克世纪的风格,使用贯穿式风格的尾灯组,不过采用透明的灯罩,尾门两侧标有车型身份信息。

新别克GL8陆尊混动版实车图

此外,新别克GL8陆尊还提供艾维亚版本,前格栅、前/后保险杠造型与普通版有所区别,并且车身细节增加艾维亚标识。

申报信息显示,新别克GL8陆尊长宽高分别为5219/1878/1807毫米,轴距为3088毫米。作为参考,现款GL8 ES陆尊长宽高分别为5219/1878/1805(1799)毫米,轴距为3088毫米。对比来看,新别克GL8陆尊车身高度增加2毫米,其他尺寸保持不变。此外,新别克GL8陆尊提供6座和7座车型选择,并配备18英寸轮辋。

据悉,新别克GL8陆尊提供2.0T混动和1.5T插混共2种动力系统可选,其中,1.5T发动机最大功率为132千瓦;2.0T发动机最大功率为155千瓦。此外,1.5T插混动力系统的纯电续航里程为138公里(CLTC工况)。

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别克GL8陆尊PHEV完成申报,1.5T插混+纯电108km,售价或30万以上

在工信部第382批新车公示中,玩车弟获取到了别克GL8陆尊PHEV车型的申报信息。车辆采用别克世纪同款的外观设计,搭载1.5T插电式混合动力系统,WLTC工况下纯电续航108公里,CLTC综合续航1370公里。目前该车已开启预订,并计划于4月24日别克品牌之夜正式发布。

结合官图和申报图来看,车辆整体造型和此前曝光的实车图一致,前脸部分最醒目的是巨大的梯形格栅,内部辅以点阵式镀铬中网填充,显得相当有气势。头灯组采用分体式设计,上层日行灯呈扁平状,并通过贯穿式灯带连接,下层远近光灯隐藏在三角状的雾灯区进气道中,底部不忘插入弯折镀铬条点缀,进一步提升豪华感。

车身侧面仍然是标致的GL8线条,平直流畅的车顶线条在B柱后方略微下压,配合粗细不一的镀铬车窗包边,既保证了车内富余的头部空间,也有着不错的时尚属性。车门把手采用弹出式设计,有利于降低车辆风阻系数,后排侧滑门等要素自然不会缺席,密幅式银色轮毂有效提升了车辆豪华感,双色外后视镜与侧裙饰条,同样强化了这一属性。

在车尾部分,车顶提供尺寸较大的扰流板,贯穿式尾灯组进行了黑化处理,并在两侧加粗分叉,中间不忘插入贯穿式镀铬条点缀,和后杠部分的镀铬装饰相呼应。尾箱线条平直简洁,左下角镶嵌有“GL8 ES PHEV”字样,表明车辆身份。

尺寸方面,该车的长宽高分别为5219/1878/1807mm,轴距为3088mm,提供六座、七座可选,搭载18英寸轮圈。

内饰部分相关信息仍然有限,官方预告会有礼宾灵动岛、后舱智慧屏、Nappa真皮羽感航空座椅等配置。参考相关谍照,车辆二排座椅提供固定式扶手,前方配备独立小桌板,座椅下方是别克世纪同款脚托,中岛前后端均提供开放式杯架,并且中岛位置是支持前后滑动的。

动力方面,新车搭载的是1.5T发动机+电动机组成的插混系统,其中发动机最大功率为132千瓦,驱动电机峰值功率为160千瓦。与之匹配的是24.4kWh磷酸铁锂电池组,对应的WLTC纯电续航里程为108km,馈电油耗为6.97L/100km。若以CLTC工况计算,纯电续航里程可达138km,满油满电综合续航里程可达1370km。

除了插混版以外,别克汽车还申报了一款GL8油电混动版,与插混版车型外观基本一致,只是镀铬中网与前后包围略有差异。混动版搭载的是2.0T发动机,发动机最大功率155kW,并且有电机与小容量电池的加持,燃油经济性有进一步提升。

至于价格方面,GL8陆尊PHEV内外饰向别克世纪看齐,其定位显然要高于纯燃油版陆尊,后者的指导价区间为31.79万-41.79万元,推测GL8陆尊PHEV的售价也会在30万元以上。至于混动版GL8则有着相对更低的定位,推测其售价与现款GL8陆上公务舱接近。

编辑/温澈

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