理想MEGA为啥会长的像台韩国车，原因可能是这个

理想MEGA的造型设计，最近争议很大。

国内消费者对MPV的外形认知，大多停留在高级面包车的层面，所以看到这种酷似高铁子弹头的造型，评价就分成了两派：一派觉得太酷了，这才是新能源MPV该有的样子，完全摒弃了传统燃油MPV的外观设计，很有创意、很有辨识度。

另一派呢，则是觉得丑到无法直视，这是“21世纪最丑的MPV，没有之一”，甚至还有网友恶搞成“奠动车”“新能源殡仪车”，然后把照片颜色调成黑白色，MEGA上市的第二天，理想汽车向抖音平台发起了“协助删除侵权内容通知函”，要求删除相关内容。

另外，也有人把理想MEGA与现代STARIA两台车的图片发到网上对比，质疑MEGA抄袭STARIA的设计，这两台车放一起对比，不能说一模一样，也的确是差别不大。

为什么一款国产新能源车，会长的像台韩国车？

这里面其实有个背景，大家纯当茶余饭后的闲聊啊。MEGA的产地在北京顺义的新工厂，而这个理想汽车北京工厂，实际上就是在原北京现代一工厂现有厂区上进行改造的，这是北京现代最早在中国建立的工厂，第一工厂于2002年开始投入运营，年产能约30万辆，曾生产过索纳塔、途胜、雅绅特、名驭、瑞纳、伊兰特等车型。2019年1月停产，之后合同到期，北京现代第一工厂的土地已归还给顺义开发区政府。

理想汽车买下后，于2021年10月开工建设，整个项目投资60亿，规划2023年底投产，一期将实现年产10万辆纯电动汽车，除了MEGA今后还要三款电动车也将在这里生产。最新消息是，2024年3月4日，第一辆MEGA已经从顺义工厂下线，3月11日开启全国交付。

看完这个背景介绍，你是否恍然大悟：哦，难道说理想在买北京现代工厂的时候，韩国人买一送一，附送了一套STARIA的图纸吗？

如果你对STARIA这车感兴趣，我也多聊两句。

这款车上市于2021年，有2-11座的版本，大小相当于别克GL8，在泰国售价约合人民币34.5-40万，主售11座版本，配备2.2T柴油发动机+8速变速箱，后期还有1.6T混动版车型。

由于这款车并没有在国内上市，所以无法用实车对比两者相似度到底有多高，网友热议了一阵子也就没什么人说了。

其实国内上市过的，长的最像子弹头的车，是丰田普瑞维亚大霸王，之所以很少有人拿丰田普瑞维亚与理想MEGA对比，一是因为这车国内销量低、能见度低，二是这车2020年就已停产，且造型还是更偏燃油车，不像MEGA和STARIA设计那么极端，所以很少有人提及。

一周汽车圈丨长城汽车泰国工厂投产，下周别克昂科威PLUS上市

又到了一周周末，也迎来了一个难得的小长假，该给忙碌的自己放个假了。 来看看端午节小长假前的这周，汽车圈都有哪些消息值得关注吧~

本周末，重庆车展开幕，虽然没有上海车展那么浩大，但仍有多款新车上市；另外下周将有别克昂科威PLUS上市。另外，本周更多热点在海外布局方面，包括长城泰国工厂投产等。

长城汽车泰国工厂投产

6月9日， 长城汽车泰国罗勇工厂正式投产暨首台哈弗H6 HEV下线仪式在罗勇工厂举行。作为继俄罗斯图拉工厂后长城汽车第二家海外全工艺整车制造厂，罗勇工厂的投产既是长城汽车在东盟市场进入快速发展阶段的重要标志，更是长城汽车迈向汽车全球智能制造时代的重要见证。

据介绍，长城汽车泰国罗勇工厂位于泰国罗勇府自由贸易区，占地面积65.88万平方米，初期年产能达8万辆，所生产的汽车60%将在泰国本地销售，40%将出口到其他海外市场。同时，工厂为泰国当地创造1000个就业岗位。

罗勇工厂秉持智能、安全、环保的理念，具备冲压、焊装、涂装、总装完整的造车工艺，可实现混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）三种新能源车型与传统燃油车型共线生产。工厂广泛采用智能机器人和计算机控制系统等先进智能装备，以提高生产效率。

车界观点：虽说国产汽车出口已不再是什么新鲜事，但是车企在海外投资建厂倒是少见。此前，长城汽车在泰国市场推出新零售概念，相继在曼谷开设两家新零售商超体验店。而作为首款在罗勇工厂下线的车型，哈弗H6 HEV将于6月15日在泰国市场开启预售，6月28日在当地正式上市，将助力长城汽车进一步深化东盟市场发展，产品和服务辐射更多海外市场。

北汽瑞翔全新品牌发布

6月12日，在第二十三届重庆国际汽车博览会，全新汽车品牌北汽瑞翔正式发布。

据官方介绍，北汽瑞翔是由重庆市、合川市两级国有企业与北汽集团合力打造的整车制造商，合川区以北汽银翔战略重组、北汽瑞翔新车下线为契机，推动全区汽车产业发展。根据天眼查信息显示，北汽集团持有北汽瑞翔25.99%股份为第一大股东，旗下国开发展基金有限公司持股12.65%，重庆银翔系持股61.35%为实际控股股东。

换而言之，北汽瑞翔可以说是北汽银翔经历了破产重组后的“新生”，北汽银翔更名为北汽瑞翔，但是其股东以及子公司并未发生改变。同时旗下首款SUV车型瑞翔X5正式亮相。

资料显示，北汽银翔是北京汽车集团和重庆银翔事业集团于2011年成立的汽车公司，2014年3月北汽银翔推出北汽幻速品牌，至2017年北汽银翔年销量已达到30万辆巅峰，随着市场环境的变化，2018年北汽银翔销量直线下滑，资金链也出现了问题，员工放假、工厂停产的消息不断传出，虽然背靠北汽集团，但是还是未能逃过品牌没落的趋势。

车界观点：按照北汽瑞翔的规划，今年内产量将达到5万辆左右；在推出北汽瑞翔X5后，还将陆续推出包括乘用车、商用车在内的多款新能源和燃油车型。

至于重组改名后的北汽瑞翔能否重回正轨？只能等待市场给出结果！目前汽车市场的集中度在不断提高，中国自主弱势品牌正在加速淘汰，包括猎豹、华泰、众泰等都在市场边缘徘徊，而这些企业能否走出低谷也成为了市场的关注点之一。

博世斥资约10亿欧元建晶圆厂

近日，博世宣布其位于德累斯顿的新晶圆厂正式落成。据悉，新工厂投资额约10亿欧元，是博世集团130多年历史上总额最大的单笔投资。

据介绍，德累斯顿晶圆厂是博世首个智能物联工厂。近年来，博世对人工智能的重视度不断提升，并设立目标，即到2025年，每款产品都带有人工智能功能，或者在开发和生产过程中运用人工智能技术。在工业制造领域，博世亦不断挖掘人工智能的巨大潜力，致力提升工厂运营效率。“借助人工智能技术，我们在德累斯顿把半导体制造提升至全新水平。” 博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士表示。

车界观点：应对行业“缺芯荒”，博世斥巨资建厂，有望缓解行业危机，同时也能进一步扩大市场，获取利润。似乎博世用资本告诉我们，有钱就没有短板。

售37.39万元起，沃尔沃新款XC60上市

6月11日，沃尔沃新款XC60正式上市，共推出9款车型，售价区间37.39万-60.39万元。作为中期改款车型，新车对外观内饰细节进行调整，最大的亮点便是采用全新的车联网系统，同时还在动力系统上全系引入了48V轻混系统。

外观方面，新款XC60在设计上并没有太大改变，只是在部分设计上进行升级。具体来看，新款XC60依旧将提供豪华版和运动版两种不同的风格，而以往具有差异化的六边形进气格栅、“雷神之锤”前大灯和“维京战斧”后尾灯依旧是其吸睛的部分所在。

仔细观察过后，就能发现新款XC60在细节上的升级变化：新车换装了新的3D镜面样式LOGO，同时对前后保险杠区域进行加以改变，并将原有车尾排气管采用隐藏式的处理方式。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4708/1902/1658mm，轴距为2865mm，其中车身长度比现款车型增加了20mm。

内饰方面，尽管在观感上新款XC60的变化依旧不明显，但是其在智能方面有了不小的升级。具体来看，新车标配了12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏，在内饰材质和配置上更加丰富。

新车配置上最大的亮点在于采用了全新的车机系统。据介绍，沃尔沃是业内首家采用内置原生安卓系统的车企品牌。相比其他定制版本，原生安卓系统响应速度更快、安全性更高，同时与手机界面高度相似，用户的学习成本。

除此之外，新款XC60还搭载了科大讯飞语音系统、内置华为应用商城、高德地图导航、腾讯爱趣听、天猫精灵等诸多应用，可以说是在本土化上下了不少功夫。

而在以往沃尔沃擅长的安全方面，新款XC60还搭载Pilot Assist智能领航辅助系统和City Safety城市智能安全系统两大安全技术。

其中，第二代 Pilot Assist 智能领航辅助系统，已实现全速域覆盖，主动前行、辅助转向、弯道巡航等功能；City Safety城市智能安全系统中也迎来了后向自动刹车、紧急停车辅助等ADAS功能的升级，让行车安全再添一份保障。

动力方面，新款XC60全系引入了48V轻混系统，新车将搭载全新一代2.0T涡轮增压发动机+48V轻混动系统，根据调校不同最大功率分别为197马力（B4）和250马力（B5）。其中B4车型百公里加速8.4秒，百公里综合油耗仅为7.0L，而B5车型百公里加速仅需7.1秒，百公里综合油耗最低仅为7.3L。

另外，高配的T8车型则继续采用2.0T+电机组成的插电式混动系统，综合最大功率390马力，峰值扭矩640牛·米，其最大纯电续航里程为50km。全系车型均匹配8速自动变速箱，还将配备四驱系统。

售17.98万元，长城炮火炮上市

6月12日，长城炮火炮在重庆车展上正式上市，新车的售价为17.98万元。火炮作为长城皮卡最新发布的 "5 炮 3 弹 " 产品矩阵中的一员，以双门、短轴、强动力以及包含氮气减震配置在内的特点吸引了不少消费者的关注，是不少人心目中的硬核大玩具。

外观方面，火炮延续了长城炮越野皮卡的整体硬派粗犷风格，前脸采用了大面积进气格栅，同时外部和中间采用熏黑处理的镀铬饰条进行装饰，专属的越野改装件进行黑化处理显得十分硬核。

车身侧面，粗大的黑色轮眉、百路驰KO2全地形越野胎、涉水喉、越野侧踏、龙门架、前绞盘等元素更是进一步凸显整车的越野性能。

而在车身尺寸方面，火炮的长宽高分别为4963×1975×1950mm，轴距为 2745mm，相比长城炮乘用皮卡，火炮则显得身材娇小。此外，新车最大离地间隙扩充为 249mm，接近角和离去角也分别达到 34 ° 和 28 °，大大提升了车辆的灵活性和狭窄路段的通过能力。

更重要的是，火炮还国内首创原车即拥有多项改装接口，可以满足原车加装车顶射灯、气泵、车载电台、货箱照明、货箱电源等改装，并配备原厂改装电气功能开关，改装更安全、更便捷。同时，标配拖车装置和拖车取电口，原厂自带2.5吨牵引资质，让越野车更具改装、玩乐性。

内饰部分，火炮同此前上市的长城炮越野皮卡设计相似，同样都是粗犷的设计风格，内部机械仪表、收音机等看上去较为简约，同时也会配有一键启动、电子手刹等现代化的配置，虽然比不上乘用皮卡，但是这恰恰证明了其更注重越野层面的配置。

动力和越野性能方面，得益于其单排短轴的车身属性，火炮越野能力更加出众。具体来看，火炮搭载了 2.0T 高功率发动机，匹配采埃孚 8AT 变速箱，形成一套黄金动力组合，其最大输出功率可达到 160kW，最大扭矩可达 380N·m，并且具备包含经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地等在内的 7 种全地形驾驶模式。

6月19日，别克昂科威PLUS上市

别克品牌旗下昂科威Plus车型将于6月19日正式上市。

昂科威Plus艾维亚的长宽高分别为4845mm*1883mm*1695mm，轴距为2833mm，采用7座布局。

新车前脸采用了艾维亚标志性的菱形格栅设计，展现出大气优雅的风格；与此同时，以往在其他艾维亚车型中常见的专属配色、车标、大灯、尾灯等专属元素都出现在昂科威Plus艾维亚车型上。

同时新车还将搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构，包括全新一代驱动系统和eConnect智能互联科技，以及智能驾驶辅助科技等都将配备。

动力方面，别克昂科威Plus引入通用汽车全新一代智能驱动系统，搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的动力组合，并全系标配48V轻混动力系统，最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米。此外，艾维亚版本还将匹配一套AWD智能四驱系统，并且支持Disconnect断开功能，驾驶员可手动选择前驱或四驱模式，前驱模式下驱动链上四驱相关零件可断开，有效降低油耗。