为什么通用旗下的多数车型都没有自动驻车功能

上汽通用一直是国内排名前五的汽车生产集团，而通用旗下车型的消费者自然也就不在少数，但是无论是雪佛兰还是别克，亦或是凯迪拉克的车主都会发现一个问题，那就是他们的车几乎都没有自动驻车这个功能，为什么这个功能在通用的车上常年缺席呢？我们今天就来聊聊这个问题。

自动驻车功能到底是什么

在很久之前，当所有的车辆都采用机械手刹的时候，大家在等长时间红灯或者临时停车的时候相信都会采取挂“N”档拉手刹的操作，对于一个老司机来说这套动作基本是一气呵成的，完成时间不超过一秒，但是如果你是一个新手司机，那可能每次你都需要看两眼才能完成整个流程的操作。

随着技术的发展，如今越来越多的车型用上了电子手刹，从基本原理上看，电子手刹和传统的机械手刹没有太大的不同，但是对驾驶者来说，原本需要花力气完成的拉手刹动作现在变成了轻轻按一下按钮。这对于很多新手以及女司机来说友好了很多，但是对于一些老司机来说，这样的改变却并不是什么好事，对他们而言，临停时候的动作反而要比原先耗时更长。

好在有一个功能的出现极大的缓解了这个问题，那就是自动驻车功能，自动驻车功能英文名“Auto hold”，在很多车型上会以一个带字母“A”的按键显示，只要按下按键自动驻车功能就会开始工作。自动驻车功能的原理是通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

通常来说，绝大多数车型上的自动驻车功能在你启用了之后只要将车辆刹停其就会自动生效，而当你踩下油门之后，自动驻车则会解除。这个功能对于绝大多数驾驶者来说都非常友好。

为什么自动驻车功能在通用的车型上长期缺席

那么这么好用的功能为什么在通用的车型上长期缺席呢？事实上，自动驻车功能原理并不复杂，也不是什么高成本的配置，但是从通用的一些做法上我们就能察觉出这项功能长期缺失的原因。

如果你曾经留意过通用集团的车型你就会发现一个问题，通用集团的车型，上至凯迪拉克，下至雪佛兰，通通没有后排中央头枕，尽管后排中间座位使用得不多，而且一些中型车以及中大型车的后排中间座位乘坐感受并不是很好，但是对于一台核载5人的车辆来说，没有任何理由给其中的一个座位去除头枕这一安全性配置，毕竟在发生碰撞的时候，头枕能够给我们颈椎以很大的保护。

促使通用“阉割”后排中央头枕的唯一理由就是成本，尽管看起来这个配置可能成本并不是很高，但是以上汽通用去年152万辆的销量来计算，这一个小小的头枕就能给通用省下上亿元的成本，对于车企来说，这些省下来的前就是实实在在的利润。

和后排中央头枕相同，通用车型不配置自动驻车功能的唯一理由也还是节省成本，为什么这么说呢？我们可以发现一个好玩的问题，那就是在凯迪拉克CT6的高配车型上，我们可以看到自动驻车这一配置，而在其低配车型上这个配置却不见踪影，这足以说明在通用内部，自动驻车这个配置是和其他“高级配置”一样属于“选装件”，如果你付出的成本不够多的话，那么你还没有资格得到它。

只不过随着时间的发展，为了增强自身竞争力，通用不得不把自动驻车这个配置“下放”，所以我们现在可以在改款的凯迪拉克XT5上甚至新出的别克昂科拉GX上都看到这一配置，不过作为通用旗下走性价比路线的雪佛兰品牌，目前还没有这个好运来得到这一项配置，所以短时间之内我们还无法在雪佛兰车型上看到自动驻车，不过唯一能让雪佛兰车主有些安慰的就是，即便是官方指导价39.99万元的进口雪佛兰科迈罗也没有自动驻车这个配置，某种程度上来说，这也算是对消费者的“一视同仁”了吧。

AUTO HOLD是什么？到底有什么用？

随着汽车电控技术的发展，现在的汽车也有了越来越多的电子控制系统，比如电子手刹、AUTO HOLD等功能，为日常驾驶提供了非常大的便利。

AUTO HOLD也即是我们常说的自动驻车，它的应用可以说是车友们的一大福音。对于许多上班族来说，在市区开车是件很累的事，密集的红绿灯，拥堵的道路，经常都需要走走停停，如果没有AUTO HOLD功能，车友们只能频繁地踩刹车或者油门，极易造成驾驶疲劳。

但是，如果有了AUTO HOLD，车友们在驾驶就是轻松不少，即便是在等红绿灯或在拥堵路段行驶，在短暂停车时无需拉手刹，也不用切换到N档，更不用长时间踩刹车，AUTO HOLD自动驻车功能会自动给车辆提供驻车力，使汽车保持刹车状态。少了频繁换挡和拉手刹的操作，驾驶汽车就变得非常简单了。

除了日常驾驶以外，AUTO HOLD自动驻车在斜坡起步时也非常好用。没有配备AUTO HOLD车辆，在斜坡起步时往往需要踩住刹车，配合离合器以及油门，这对驾驶员的车技要求比较高，稍微控制不好，车子就容易熄火或者溜车。AUTO HOLD可以有效避免发生这种情况，当汽车在斜坡起步时AUTO HOLD能够自动保持刹车，让车友们能够从容操作，不用担心溜车。此时车友们只需要轻踩油门，汽车就能平稳在斜坡起步。

看完了这些，你也想买辆有AUTO HOLD的车？随着二孩家庭的增多，家用MPV越来越受到人们的青睐，其中上汽大通G50，比亚迪宋MAX以及别克GL6，可以说是消费者关注度最高的几款车型。

AUTO HOLD自动驻车虽然好用，但不是每款车都有AUTO HOLD功能，就拿别克GL6和比亚迪宋MAX来说，这两款车虽然关注度比较高，但都没有配备AUTO HOLD自动驻车，这确实让人感到有些遗憾，毕竟AUTO HOLD在驾驶方面提供的帮助非常明显，遇到密集的红绿灯路口或者拥堵路段，没有这项功能驾驶起来显然会非常累。

上汽大通在配置方面一直毫不吝啬，此前的上汽大通D90、G10等热销车的配置之多给用户留下了深刻的印象，积攒了很好的口碑。而上汽大通G50也不例外，配置同样让消费者非常的满意，据了解G50将会搭载AUTO HOLD自动驻车功能，这在同级车型非常罕见。

如果要选一台好开的MPV，上汽大通G50无疑是这三者中最好选择。