别克昂科旗有哪些优缺点？听听两车主怎么说
旗舰SUV适合哪些消费人群？对于有计划购买7座SUV车型的家庭用户而言，别克昂科旗可以说是一个不得不重点关注的车型。
昂科旗只服务于家庭？只要对工作生活品质有所追求便可，不妨听听初创企业创始人和二胎家庭父亲这两位高知车主怎么说。
宜商宜家？促商顾家！
广州土生土长的周先生是一名85后，结婚生子等各人生阶段按部就班地顺利进行。务实进取，敢为人先的广州人特质在周先生身上得到很好的体现，30而立便毅然离开体制内单位继而选择自主创业，“父母那辈’稳稳当当打工‘的理念在我们这一代人已经不适用了，我不想四五十岁的时候才来后悔当初。”
对于座驾的选择，周先生给出了他自己独特的见解，“我就纳闷，创业者的座驾为什么要‘宜家宜商’？家商两用的话，买台马头标的廉价货车就行了。我个人认为，车子要的是‘促商顾家’，获得合作伙伴认同继而促进公司发展，同时也要为家人出行提供更全面的舒适享受，这才是理所应当的追求。”
不可否认，一款被认可的车多多少少能助你走得更顺更远。对己，是自我满足和心理暗示。对外，是脸面的作用，别人可以通过你的车来初步判断你的个性。例如别克昂科旗，很好地诠释车主对生活品质的追求。毕竟一款30万元级别的车子，就没必要去看“经济实用型”标签的日系车了。
“一款既能让你获得认同感，又能满足自己对驾控的追求，还能满足家人安全舒适出行的车，我个人真的找不到拒绝的理由。当本能尽其所能，不要压抑自我内心的向往，该怎么活就怎么活。”周先生对自己选择的座驾充满自豪感。
墨菲（化名）不是潮汕人，而是福建人。然而，福建与潮汕一样，“多子多福”的观念，根深蒂固。如果，三孩政策不是现在才推行。而是早些年，与二孩政策一起推出。那么，墨菲小家庭不会是现在的四个（两夫妻+两娃），而是五个（两夫妻+三娃）。
居民收入持续增加、提升生活品质，愈发变得可行，这也墨菲敢于将换车预算提升到40万元的原因。“我不愿意花冤枉钱，花的钱，要物有所值”，墨菲说。但最终，墨菲下订的是一辆传统汽油车，车型是昂科旗。
高品质座驾应当具备的条件
首先是品牌，别克品牌的调性是“入门级豪华”，是轻奢，介于豪华品牌和主流品牌之中。别克毕竟是欧美车，能给人一种高级感，周先生表示，“第一次开昂科旗带上妻儿回老家祭祖，宗亲们看到后随即问道，‘又换车了？这别克比你之前的本田贵不少吧？’不可否认，虚荣心一下子就被满足了。”
接着，别克昂科旗有着近5米的车长，车身宽度近2米，轴距达到了2863mm，体型摆在这儿，气场同样是不言而喻的。在高级感的营造，别克功力更为深厚。第一眼看到昂科旗，第一个在脑袋浮现的词语就是“高端”。主要通过宽体设计、矩阵式分体前灯和标志性的飞翼饰条，拉伸了横向的视觉效果。
外观是给别人看的，内饰才是自己享受的，昂科旗里面最明显的感觉就是他环抱式的座舱设计，从驾驶者的角度会更加讨好。在内饰的用料和做工上是昂科旗的优势所在，中控台采用了大面积真皮包裹，尤其是车顶内衬、遮阳板以及立柱处，采用高级感更佳的麂皮绒面料包裹，带来很好的触感和档次感。
顾家的墨菲之所以选择旗舰SUV的昂科旗，主要考虑到全家人一起外出的时候，给每个人有一个舒服的位置。还比如，每年抽个时间，可以来一次外出旅行，可以是国内，也可以是国外。安全、舒适和高性价比，依然是汽车产品力最关键，同时也是排名前三的要素。
一家7口窝在车内笑得见牙不见眼的乐也融融幸福画面，不应只出现在广告片里，真是生活也能拥有。家人舒适出行的一项重要指标，就是静音。在NVH的配置上昂科旗保持了领先同级的水准，前排采用了5mm隔音夹层玻璃+后门4.85mm钢化玻璃，还全系配备了最高等级别克静音科技。
全方位静音降噪配置加上ANC主动降噪技术，带来超静谧的座舱体验。14扬声器的Bose音响的加持，也让行车时的音乐享受更加纯粹。优秀的主动降噪降噪加上优秀的底盘，就算是高速行驶，车内的路噪胎噪和发动机噪音都不会很大，拥有较强的隔绝感，让车内的“祖宗们”拥有良好的聊天气氛。
豪华享受理应全方面涵盖
公司的经营，总会遇到那么些大大小小的烦心事，从容面对并处理便可，前提是得有这个能力。对于“从容”二字，周先生对于座驾也有着同样的要求。安全舒适是根本，一款“性能过剩”的车子才谈得上“从容”。
“别克品牌向来给人印象是动力充沛，甚至是动力过剩，这跟日系的’够用‘作风刚刚相反。充沛的动力爽快地为完成超车，这反而是安全的保障。’过剩‘并没有错，而是应该的，你永远不知道什么时候用得着。”
昂科旗搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，搭配的是9速手自一体变速箱。
“昂科旗给我最深的印象是“稳”，这由几个方面决定的。遇到坑洼或起伏路面，昂科旗都能从容化解，高速弯道中能提供稳定的支撑，车身姿态稳定，这是安全感的主要来源，所以驾驶昂科旗能给到我一份轻松愉悦的感受。”
据了解，昂科旗配备了增强型麦弗逊独立前悬+五连杆独立后悬底盘结构，以及高强度轻量化全框式副车架，对车轮的运动轨迹更好地进行控制，有效提升不同路况下两侧车轮与路面的适宜接触，让昂科旗从容面对复杂路况。
一台出色的家用车除了能给家人舒适的大空间外，在安全和配置层面的表现也不容忽视。昂科旗车身使用了高达84%的高强度钢，通过六环六纵笼式车身获得了出色的被动安全性能。在主动安全配置方面，主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等智能辅助驾驶功能也是一并奉上。
墨菲认为只要L5级自动驾驶还没实现商用，“智能”都还只是一种辅助，所有车企都还是要重视安全、舒适和高性价比。昂科旗有智能科技，但智能科技都用在了实处，尤其是对动力总成、底盘调校、驾驶和安全的提升上——开起来更爽，坐起来更舒服、用起来更有价值感。“汽车就是一个载体、一种途径、一个工具，给我，给家人，带来生活品质上的提升”。
说在最后
任何事情都不要满足于“够用”，你永远不知道什么时候用得上！车对于我们来说，它陪伴我们走过各种重要的历程，每一台走过的路都不一样。目的地不重要，重要的是谁跟你一同去完成这件事。也正是有了他们的陪伴，我们才能在做任何事情的时候都游刃有余。
别克昂科旗车主分享：三万公里无毛病，唯一心疼的是油耗！
说起别克昂科旗这款车，可能很多车友并不熟悉，一个主要的原因是它的市场保有量不大，路上跑的少，我们能见到的就少。
昂科旗于2019年11月20日上市，即2020款，现已停产，现售的是2021年8月16日上市的车型即2022款，车型定位是中大型SUV，与凯迪拉克CT6和雪佛兰开拓者出自通用汽车的同一平台，竞争对手有丰田汉兰达、本田冠道、大众途昂等。
但是，昂科旗的销量比不上竞争对手，最近三个月的月均销量在一千台左右。我想，昂科旗销量不好的一个主要原因在于保值率差，有一大部分车主在买车时会考虑保值率。
要说2022款昂科旗与2020款的区别，2020款不带48V轻混系统，而2022款全系带48V轻混系统，这让一部分车友担心2022款车型的稳定性。
前几天，一辆行驶里程有3万公里的2020款昂科旗进行进厂，车主分享了一些用车感受，车开着挺好，用车这两三年没遇到啥大问题，只是车机系统偶有卡顿，油耗也让人心疼，一公里都要八毛多。
借此机会，我们通过一组图片，来了解一下昂科旗这款车。下图所示，看昂科旗的侧面，车身尺寸比较大，长4981毫米、宽1953毫米、高1722毫米，轴距2863毫米。车身尺寸大，车整体的重量也比较重，整备质量达2050千克。
由于在保养时没拍太多外观和内饰的照片，总不能一直拿着手机拍照吧，我就从官网找来7张外观和内饰的照片，一起来看一下。
看内饰，液晶仪表8英寸，中控屏8英寸。
作为一款7座中大型SUV，昂科旗的座椅是2+3+2布置，第二排的三个座位稍显拥挤，中间位置坐着必定不舒服。
第三排的座椅显得不那么拥挤，坐两个人还可以。
如果第三排坐人，后备箱空间就不是那么充足。
而如果把第三排座椅放倒，后备箱空间就会显得很大，我们也可以看到第三排座椅可以纯平放倒，支持电动放倒。
我们看2020款昂科旗四驱车型配置的动力系统，发动机型号LSY，2.0T 237马力，最大扭矩350(N·m)，最大扭矩转速1500-4000(rpm)，搭配9挡自动变速箱，动力充沛且驾驶平顺性很好，官方百公里加速9.1秒。
我们继续说这辆昂科旗的保养，把车开到举升机上面升起来有两个目的，一是放出旧机油并更换机油滤芯，二是检查底盘是否有异常情况。
下图就是这辆昂科旗的底盘，前部是麦弗逊式独立悬架（钢结构控制臂、铝合金材质转向节），后部是五连杆独立悬架。
从后部往前看，中间的传动轴和82升的大油箱很是抢眼。
这里着重说一下后部悬架，共有五根连杆与后转向节连接，看着纵横交错，这可以大大提升行驶中的稳定性、操控性和平顺性。
在大油箱的侧面，左右两侧都有额外的钢板防护，使油箱藏于底盘之中，可以防止油箱受到地面前后左右的剐蹭。
轮胎尺寸是235/55 R20，品牌是米其林。
发动机需要加0W-20粘度的全合成机油，需要5升，价位在五百多。
空气滤芯并不是每次都要更换，视情况而定，下图是空气滤芯的背面，看着并不是很脏。
我们再看空气滤芯的正面，也就是迎风面，同样不是很脏，用高压气吹吹就可以，下次更换就可以。
综合下来，昂科旗常规保养一次的价格在八百元左右，包含5升机油、1个机油滤芯和工时费，若是再换空气滤芯和空调滤芯，价格要突破千元。这是4S店的价格，若是在外面保养，费用要低不少。
人无完人，车无完车，综合各位车主的反馈，我来简单说一下昂科旗的优缺点。优点：一是空间大乘坐舒适，二是行驶质感较好。缺点：一是市区油耗高，二是变速箱偶有卡顿，三是车机问题较多，四是某批次燃油泵模块有问题，会导致车辆无法启动。
喜提别克昂科旗半年了，心里憋了很多话，车主说出它的优点和缺点
喜提别克昂科旗半年了，心里憋了很多话，车主说出它的优点和缺点
低调稳重，别克昂科旗感觉家里车子不够用了然后呢，又想买一台比较比较大型的SUV。最满意的地方，当然就是昂克旗的一个性价比了，这款车型的话，我想要的配置，抬头显示，boss，音响自适应巡航，记忆座椅，座椅的通风加热，就全部都有了。没有什么不满意的，如果说是不满意，就是感觉30多万的车子不是豪华品牌吧，但是这个价位如果选择豪华品牌的话，那只能选择一个入门级的相对我是一个务实的人还是会选择向别克这样比较低调，然后配置又能满足于我的车型。
昂克旗的空间还是蛮大的，毕竟这款车是一个五米级别的一个车身，空间还是非常大的，坐在椅子上的感觉非常的舒服，特别就是中排的空间感觉特别好，是一个全屏地板的这样一个设计方式，而且还带有这个空调出风口啊，后排的话，独立的进行一个空调的操控，这一点我非常的喜欢。后备箱也挺特别的，这款车型的可以直接电动的进行最后一排的座椅放倒和折起放倒之后的空间感觉还蛮大的，特别是把中排的座椅在放倒之后，整合可以是一张床了，出去玩的话可以在上面躺着休息，感觉非常的不错。
当时买车的时候感觉这么大的车，提速的话会很闷的，但是没想到开起来这个动力还是非常好的提速，我感觉非常的满意呢，然后我的家人也乘坐了，说得上来的话还是非常有推背感的呢，得益于这款车2.Ot的涡轮增压的发动机，家人满意，我满意就很好呀。这款车这个变速箱感觉的话，开起来非常的平顺，特别这个车型了，别克车一贯的这个底盘特别好看起来真的是相当的稳当呀，再说现在这款车的，而且带有了并线辅助，这样的功能，而且还有这个两驱和四驱的模式可以进行切换，我感觉我所需要的都能够达到我的要求了，非常满意。就是这自动泊车的话，我还没改，让他来实施操作，最起码现在。就是自动泊车功能的话，我现在还没有应用，给个机会的话，我看看这个自动泊车的效果再跟大家说呀。
我个人感觉的话，油耗还可以吧，总是感觉这么大的车型，如果是想要油耗低的就不买这个大七座的suv了，既然选择了这款车，只要他能给到我应有的一个舒适，包括良好的操控，我就感觉很满意了，油耗的话，只要别超过13个油就没有问题了，现在的话是刚开始开，我感觉油耗还是都能够接受的，相信现在别克技术，我觉得油耗方面的话还是可以接受的。
之所以买这款车的，也是非常得益于别克车的昂克旗的一个舒适性，现在他这个开起来感觉静音效果特别好，而且呢，我们这款车还是一个三区独立恒温空调，还带有这种负离子发生器，可以时刻享受到一个清新的一个空气，另外，这款车就包括这么多的一个配置，360度全景影像呀，acc自适应巡航，自动泊车等等我感觉的话是真的是全方位的了，而且上车的话就可以随意的听歌曲啊，每年100g的这个流量完全够用了，所以总体来讲，开起来非常的得心应手。
昂克旗的外观总体上我感觉是比较中规中矩的最大型的suv，这种长车头宽车头高车头的感觉还是非常明显的，特别喜欢的就是他的一个米其林的轮毂，哇塞，直接达到了一个20寸，所以感觉开出去非常的有面子。昂克旗的仪表台看上去就非常的有层次感，而且都是这种软包的材质，摸起来很高档，包括他的一个大屏，全部都是都是可以直接触摸的，你操作起来也非常的方便，而且还带有语音的功能，用起来更加的随心所欲了。
昂克旗的性价比真的可以说是同级别价位当中性价比最高的，我看了这几款的车型，包括大众的途昂，还有日产系列的汉兰达都不如这款车，性价比较高，同样的话，咱们这款车现在都是按键式的一个电子排档，再加上这个价格，还带有那么多的功能配置，我感觉性价比真的是超高，这也是我选择这款车的一个非常重要的原因了。现在我的全家人都非常喜欢这款车，我也更加的期待昂克旗带给我更好的一个驾驶感受，希望他能够伴着我，陪伴我的事业更加发达。为什么选择这款车？我们家里人口比较多一些，出去玩就想买一个大气的车型对比了一下，包括大众的途昂，还有一个汉兰达那这两款车型感觉上不如比佛昂克旗这款车的性价比高，再就是别克的内饰非常豪华，媳妇非常喜欢了，所以就入手了。
