新到2011年上牌本田奥德赛车况精品，保养成色好，底盘...

2011年8月本田奥德赛。又来了一个7座豪华车型，本田的奥德赛。这一次没抢到兄弟们抓紧时间。这一台车是一个2011年的车，全款53，800块包过户包提的，没有任何其他杂费。车况是一台精品车况，什么大事故泡水火烧没有，兄弟们这些都保证在合同里面，关键什么这个车整体的成色非常漂亮。外面8.5成新里面更加新，保养的属实是仔细。

兄弟们，这台车年检保险通通都有，包括油漆面轮胎到家不需要投资，底盘件我刚刚开过来的时候也是嘎嘎板正的，到家直接上路使用，看一下成色。原厂的真皮座椅，原厂的不是后包的，你那个后包的跟我这种感觉完全不一样。

兄弟们整体的成色方非常的漂亮，包括方向盘、档位杆，包括这些磨损你看一下，整体的感觉清清爽爽，底盘干干净净。买二手车你就要买这种开起来舒服心情也会好一点。商务车别说这个姿势一开着不累，非常舒服而且视野非常OK。作为旅游家用必备车型，像这种7座豪华商务车现在家用必备的一个车型，你偶尔出去拿去玩一下是不是？现在主要家庭条件都好了，价格也便宜，开不坏这个车是不是本田的发动机，耐开省油大家也是比较放心的。

兄弟们如果说您对他有兴趣，直接评论区告诉我。

11年本田奥德赛，代号RB3，经典！#正规过户二手车

改装一下很帅，当然现在也很帅。

兄弟们，经典的RB3又到家了，我发现有很多兄弟对这台车真是特别喜欢。我那台13年的卖了之后，有很多兄弟找我，找这种。今天又搞了一台11年上牌的，但这个颜色肯定不如那台漂亮，那台紫色的真是非常漂亮。这个车应该是台豪华，配置不如那台配置高，但是配置也不低，带座椅加热都有。

现在就带大家来详细的看一下这台车。从这台车的外观来看，确实流线非常漂亮，不然不会有那么多人会喜欢这款车。轮胎都非常新，打孔的前边，打孔的刹车盘，非常漂亮，流线非常棒。看里边，11年的车子，这车当时车主也是买了一台二手的，买的时候10多万，现在行情掉下来之后，他们不都讲天都塌了吗？真是这样。

看后排，这个座椅是车主自己后包的，不是我们自己包的，它也有使用的痕迹了，它自己后包的，带着一个天窗。前排的主驾，主副驾的座椅加热都带着，后边就不是电动的。看一下后边，也非常棒，双出的排气。原来高配的是在哪块？在这块，是个电动的座椅，这个就只能是手动来把它放倒了。

车况这台车也是没有什么硬伤，就喷漆多点，其他的也没有什么。4万多块钱的价格，如果您相中这台车，真是可以考虑一下。像我之前那台13的，真是给大家拍的验车的视频，非常详细，包括底盘什么的，全部都给人家上架子，乱八七糟的弄了一堆视频。那台车最终卖到了东北。

这台车也是如果外地的兄弟们有想研究这个车的，可以私聊我。

7万块的二手的奥德赛，车主扬言没事故，检测后客户：太坑爹了

大家好，我是包子，逸车道的车辆检测师。又来给大家分享检测故事了，三胎政策放开之后很家庭都在考虑让自己的家庭添人进口，这不，我们这位客户家即将也要舔一个，既然人多了，家庭的一些基础设施也是需要升级一下，比如一台座位更多的车子。

客户自己早就考虑到了这一点，准备购入一台六座或者七座的SUV，客户最开始的意向车型是理想ONE，然后自己也去试驾了，感觉各方面都挺满意的，但是吧，造车新势力，大家都懂，所以客户想着是再观望一段时间，眼下先随便买一台先凑合着，挑来挑去客户最终选中了今天要分享的这台12年上牌的本田奥德赛。按照客户的话来讲，目前再没有别的车比这更符合它的需求了。这句话怎么讲？其实也简单，我来给大家简单分析一波↓

12年的时候，奥德赛还是第四代车型，和目前现款奥德赛完全是两种概念，现款的奥德赛走的是商务风，而当时的奥德赛虽然也定位为MPV，但在包子看来它其实就是升高了的旅行车，或者说它是一台家用MPV。

看这张图，没有侧滑门，车子本身也没有很高，如果不考虑大小，说它是杰德估计都有人信。

好了，我们言归正传，该聊聊客户要检测的这台奥德赛了。

不知道客户用什么渠道找的这个车源，说是个人车，但是检测当天一直没见到车主，打电话也一直没人接，等到最后客户都想走了，然后车主发来一条微信，说他忙着呢，找个人把钥匙给送下来，让我们等会儿。

给大家说一下来之前车主给客户介绍的车子的情况：非一手车，自己当时也是买的二手，原车主开了五年，他自己又开了五年，外观有些剐蹭，但从来没撞过，车况非常不错。

大概就是这样，然后客户来看车还有一个前提，就是车主说有人给他出价六万五，他没卖，心里价格是七万。如果我们客户能出的再高一些，他就卖了。

话都说到这儿了我们就必须要聊聊价格的问题了，这款奥德赛准确的说应该是2011款劲秀2.4L豪华版，根据车辆型号我们来看一下市场上同款同年限车子的报价↓

以上是包子在网上找的全国各地同款车型的报价，基本都维持在八万大几到十一万的样子。真实成交价估计还会再便宜个一万左右，相比较而言，客户找的这台价格还算比较实惠的，这也是客户决定过来看此车的主要原因。

车主没来，只能和送钥匙的人进行沟通，然而一番沟通下来发现这人啥也不知道，基本属于一问三不知那种，就站在旁边玩手机···

车里只找到了行驶证，没见大本，手续这一环节只能待定了。 不过在检查行驶证的时候包子发现了一个严重的问题，这哪里是个人车啊，明明就是公司用车！问了下客户知道这件事儿吗？客户说并不知道····

不过既然来都来了，只能把车看完再说了。十年的车，内饰发黄变旧避免不了，座椅皮质也有些发硬，需要好好维护一下。

就这样看大家觉得这车得多少公里了？实际上表显才跑了11万公里，当然了，信不信是另一回事儿。

关上车门，检查车子外观，卖家真的是一点儿没胡说，到处都是剐蹭痕迹，右前翼子板目前还处于一个变形的状态。问大家一句，你们开公司的车是不是也都是随便造，刮了蹭了从来都不在乎？

漆膜仪检测一圈，发现了不少问题，基本上除了车顶以外所有位置都有后喷漆的痕迹，然后通过数值大家也都能看到，这不是普通的喷漆，而是钣金喷漆，里边有腻子呢。另外漆面检测的时候包子发现车子的左后车门和右前翼子板是后更换的。有这么几点原因，左后门这边是漆面数值要低于正常漆面数值，然后就是周围一圈都有钣金修复，唯独它的数值低的离谱，再结合门边胶条位置最终判断为后更换。右前翼子板的情况也差不多，甚至更恶劣，用手一敲那质感差劲得很，明显换的副厂件。

12年的车原厂不可能有15年的后挡风玻璃，确定为后更换。另外关于后尾门包子最开始测得时候数值是在一百七八左右，以为只是普通喷漆修复，但发现后挡风玻璃的问题之后包子又重新检查了一遍，发现后尾门竟然也是后换的，一百七八的数值是因为更换完之后又进行了喷漆修复。按照这个情况来看后门和后挡风很有可能是同一时期更换的，莫非车子后部有追尾？

打开机舱继续检测。

覆盖件这边目前只能看到机盖的固定螺丝，其余的都被塑料盖板覆盖着，本来包子已经拿出工具准备拆了，但送钥匙的大哥不让拆。联系不上车主，和这哥也说不清楚，没办法只能先这样。不过按照目前的情况来看就算不拆开看，也能分析个大概，你想啊，右前翼子板都换了，还需要看拆装吗？

大家都在说本田是买发动机送车，这句话其实有两种含义，第一种是在夸本田发动机做的好，而第二种则是说本田的车质量差，不知这二者各位更倾向哪一种？

看见了吧？漏油了！不多评价，大家如果有想说的可以在评论区随意发挥。

后备箱我们前期不是已经说后尾门更换么，那现在我们着重要检测的是有没有更严重的事故。

又脏又乱，但是结构没有问题，那么如此看来导致后尾门更换的也不是很严重的追尾~

该检查内饰了，11万公里这个状态个包子无论如何也没办法相信，做检测也不是一天两天，这点儿见识还是有的。发动机启动后皮带传来了几秒钟刺耳的声音，这个大家应该都听过，就不详细描述了。怠速稳定后发动机运转到还好，没发现什么问题。

现在来看一下OBD电脑检测的结果，按照字面意思理解就OK，需要注意的是自动变速器的故障，因为这影响到驾驶安全，至于具体是什么原因导致的故障需要进一步排查。

检测到这儿其实大家应该也能发现这车真的不太行，一旦买了肯定需要花一定的金钱去整备，故障维修、漏油维修、易损件更换等。另外还有一个问题，这车一圈钣金，一旦腻子开裂····还是挺操心的。

本来是应该路试的，但客户在现场看这情况感觉也没必要了，趴地上随便看了一眼底盘发现也是满满的油迹，然后就直接撤了，没有交定金，所以也没有后续的麻烦，不过回去和客户同行这一段一连听着客户好几遍：太坑爹了、太坑爹了~

写在最后：关于这台车大家觉得问题出在哪？包子个人感觉主要问题是出在了车子来源上，个人车和公司车还是有一定区别的，换句话说公司的车真的不一定就比租赁公司退下的车好。如果说来之前客户问清楚车子不是个人车，可能都不会考虑过来看车了，一台公司用了十年的商务车，你们自己琢磨一下吧~

OK，今天就和大家聊到这里，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是包子，我在等你~