优惠完裸车价23万多，别克GL8陆上公务舱豪华型值得买吗？

众所周知，别克GL8一直是国内中高端MPV市场的销量霸主，曾经可以说是一车难求，基本没有什么优惠，但随着自主品牌推出了众多新能源MPV，市场竞争压力增大之后，这款车如今也有了一定优惠。

最近，我们便来到了上海地区的别克4S店，准备实地探访一下别克GL8的优惠行情。店内展车为指导价25.89万元的陆上公务舱豪华型，通过和销售人员交谈后我们得知，这款车型终端优惠在2万元左右，裸车价23万多。如果办贷款的话，还可以再谈。

别克GL8拥有陆上公务舱、ES陆尊、艾维亚和世纪多个系列，定位由低到高，涵盖23万-69万的价格区间，从而满足不同需求的消费者。

不过，从销量来看的话，卖得比较好的便是陆上公务舱和ES陆尊系列。其中，陆上公务舱系列比较走量的便是豪华型，如今优惠完之后裸车价23万多，看看这款车型能带来怎样的体验？

别克GL8陆上公务舱经过改款升级之后，前脸的造型和ES陆尊有些相似，档次感得到明显提升。不过，从车身侧面倒是可以看出两款车之间的明显区别，陆上公务舱采用的是常规车顶，油箱盖为圆形；ES陆尊则采用的是悬浮式车顶，油箱盖为方形，即使是不懂车的消费者，相信也能分出谁的定位更高。

进入车内，别克GL8陆上公务舱的内饰设计比较偏实用，配备了8英寸液晶组合仪表和12英寸悬浮式中控屏（ES陆尊为双12.3英寸一体式联屏）。我们实拍的展车虽然叫做豪华型，但门板上采用的都是塑料材质。电子挡杆周围分布了一些实体按键，操作起来会比较方便，并且主副驾驶之间还留有连通的过道，这点要给好评。

再来看看配置，这款别克GL8陆上公务舱豪华型采用的是17英寸轮毂，但轮胎扁平比达到了60，兼顾一定的乘坐舒适性。此外，还有胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、真皮多功能方向盘、全车无钥匙进入、一键启动、真皮+仿皮座椅、前排座椅加热、6个扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、外后视镜电动调节、后排隐私玻璃、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等配置。

不足之处在于只配备了右侧电动侧滑门、单天窗，并且前后座椅都是手动调节。更重要的是全车只有4个安全气囊，在MPV比较看重的后排，没有配备侧气帘，需要更高级别的车型才会有所配备。

总体看下来，别克GL8陆上公务舱豪华型的配置并不算特别丰富，只能说勉强够用。不过，由于这款车主打的是公务出行市场，如果拿来接待普通客户的话，倒是完全能够胜任；如果拿来接待重要客户或者自己乘坐的话，则可以买回来改装一下，比如加个星空顶、铺个木地板、第二排换成航空座椅等。

别克GL8陆上公务舱豪华型即便优惠2万元左右，裸车价依旧需要23万多，而如果拿20万左右买君越艾维亚版的话，则可以将配置直接拉满。不得不说，和轿车、SUV相比，MPV的溢价能力就是高。

不可否认，这款车型的配置放在一众自主品牌新能源MPV中并不算丰富，之所以能走量，主要还是同价位少有竞争对手。目前想买一款自主品牌新能源中大型MPV，像腾势D9、岚图梦想家、广汽传祺E9等，价格都得30万元以上。

而如果你的预算只有20多万元，可选车型就只有广汽传祺M8大师系列、本田奥德赛/艾力绅等车型。但在商务出行市场，别克GL8拥有更高的知名度，这一优势显然是上述车型无法比拟的。

大家觉得优惠完之后的别克GL8陆上公务舱豪华型，值得买吗？

二手车｜别克GL8：空间超大还保值！奶爸首选

随着二胎、三胎政策的放开，再加上生活水平的提升，越来越多的消费者在购车时更愿意将一台MPV车型作为自己乃至全家出行的工具之一。当然了，像很多“壕”们都会选择埃尔法、威尔法这一类更注重社交属性的MPV，而更多的老百姓选择MPV时还是以舒适性、实用性甚至价格为第一要务。今天给大家带来的这款车不夸张的说，它可以算是中国MPV市场的开山鼻祖，它就是别克GL8 ES陆尊系列车型，喜欢您就来着吧！

GL8 ES陆尊车型最早在2016年底上市，也算正式开启GL8的2.0T时代，同时还推出了用料更豪华、体验感更强的艾维亚车型。如今，几年的时间过去了，ES陆尊车型也经历了中期改款，外观更精致，大联屏也出现在了中控台之上，2022款车型在动力上还加入了48V轻混系统。

（注：图片源于网络）

根据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会发布的数据来看，GL8车型的三年保值率为74.24%，相比本田艾力绅和奥德赛要高一些，并且在整个MPV市场也处于领先的位置，所以这也就带来了它在二手市场较高的价格。

整个GL8系列车型都属于商务用途居多，所以在买二手车时候首要因素就是看看是否实表，个人建议在挑选GL8 ES陆尊车型的时候还是尽可能的选择年限近一点的准新车，市场中有不少几千甚至几百公里的“大新车”，不过价格肯定低不了，毕竟保有量大、终端价格坚挺的畅销车型在二手车市场的价格就越高，里外里其实也就省个购置税，好处就是不用饱受等车之苦。

2022款的GL8 ES陆尊车型在外观上可以说是特别的精神，格栅尺寸在中期该款之后进一步加大，镀铬饰条横贯中网并一直延伸至灯组内部，精致效果显著。艾维亚车型配备了带有8种智能照明模式的Matrix矩阵式大灯组，同时提供灯光秀功能。

2022款GL8 ES陆尊车型的B柱、C柱和D柱都采用了隐藏式的设计，这也是目前很多MPV车型提升高级感的手法。方正的车尾视觉重心比较向下，熏黑的尾灯被一条镀铬装饰连接了起来。

车内可以说是科技感与豪华感并存，相比日系竞品优势明显。大联屏的设计是车内最吸睛的地方，由两块12.3英寸液晶仪表组合而成，在MPV车型中还是比较少见的。

两块儿屏幕的UI设计很有质感，整体以深色为主基调，各个功能区域划分很规整，读取信息一目了然。另外，中控屏幕内置了eConnect智联系统，语音助手可以控制娱乐、导航、蓝牙电话、空调、天窗等，使用起来非常的方便。同时，CarPlay、CarLife和安吉星功能同样没有缺席。

2022款GL8 ES陆尊车型即便在满载状态下，后备厢依旧有着非常出色的装载能力，能够非常轻松的放下28/24/20英寸三个箱子。

动力方面，2022款的GL8 ES陆尊车型搭载了代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机+48V电机组成的轻混系统，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动部分，与之匹配9速手自一体变速箱。

写在最后：

GL8车型在中国市场可谓大获成功，商用市场、家用市场兼得，真正做到了宜商宜家。出色的舒适性、豪华氛围和装载能力，让这台车几乎没有什么短板，综合产品力真的很强。如果您想选择一台二手MPV，我觉得GL8不妨可以考虑一下！

别克GL8暴跌到22W！为什么豪华MPV也卖不动了？

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：baccano

要说起MVP的头把交椅，可家用可商用的王牌车型，想必别克GL8必定呼声最高！

别克GL8愣是把MPV卖的和轿车一样好，年年月销万台！三五十万的价格，就能给企业一辆拥有电动门，真皮座椅，超大空间的豪华商用车。

但是现在，新能源冲击下，别克GL8暴跌到22.01W：

毕竟在这个价格想要空间大，内饰好，安全性做的也好，似乎也只有别克GL8了，产品力出奇的强。

除了艾力绅，奥德赛之外，几乎也没太多竞争对手，不过后者的产品力和销量实在没有办法与别克相提并论。

就这样，别克GL8成了国内卖的非常好的一辆车，非常受到市场认可。一旦豪华舒适，性价比高的暗示在消费者的心里扎根，其他车真的很难在MPV市场开拓了。

随着别克GL8的改款，很多朋友对这辆车心中的定位也悄然发生了转变，在高端的商务属性之外，还增加了不少家用的属性。相信很多家里有二胎三胎的宝爸宝妈，早已经把这辆车列在自己的购物单上，所以这么一说别克GL8可能还侵占了一些汉兰达的市场。

不过市场并不是不变的，也不是铁板一块，尽管这辆车确实卖的好，竞争对手也少，但是在新能源汽车愈发火热的情况下，陆上公务舱也得大降！

咱们先说一下这辆车最大的卖点，就是极其充沛而舒适的内部空间。别克GL8的车身大小为5238mm×1878mm×1776mm（ES陆尊为5219mm×1878mm×1805mm），轴距为3088mm。别克GL8的内部设计用了环抱式座舱，整体做工还不错。

别克GL8的内饰也不输给同级豪华品牌，用了高档材料和精致工艺，比如真皮座椅、木纹装饰板、镀铬装饰条等 。而如果作为家庭使用的话，超大的后备箱也是十足的卖点。

别克GL8全系用了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。作为一辆大型MPV，这辆车的油耗在11升左右，确实算是说得过去的。

此外，还有很多智能科技，比如12吋高清触摸屏、高清流媒体内后视镜、eConnect互联技术、14.6英寸抬头显示、自适应巡航、交通拥堵辅助、侧盲区预警、自动泊车等 。

当然这辆车的缺点咱们也要提一下，在安全性方面，别克GL8在中保研的碰撞测试中表现不太好。（不过MPV这一类车型的碰撞表现相比轿车来说都不太好）。万和市场上其他的MPV相比，又算是出色的。

当然，目前最大的冲击还是在于新能源车。比如腾势D9，岚图梦想家之类的车，同样也是主打30万元以上的纯电豪华MPV。

技能更强，油耗更低，动力也能做到相当充沛的程度，再加上国产车历来做的比较好的智能化以及辅助驾驶功能，确确实实威胁到了GL8.

别克GL8还能怎么办呢？降价呗。

别克 GL8 2023款 陆上公务舱 652T 舒适型，现在也只要22.01W：GL8陆上公务舱652T智享型，只要24.29W：

至于到底能不能力挽狂澜，咱们还要再观察观察，不知道各位意下如何呢？

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