跌至17.99万！体验别克昂科威S，2.0T+9AT，内饰超奢，外观很精致

不得不说，在目前汽车芯片大面积短缺的情况下，别克旗下不少新车的性价比进一步凸显了。有意思的是，别克汽车好像并没有受到芯片短缺的影响，依然用大优惠来冲击市场，所以性价比还是很凸显的。今天我们到店体验了，别克旗下的昂科威S。这款新车的特别之处是在于，2021年的9月份新款即将上市，所以现款车型也进入了销售的末期，整体上的优惠幅度很给力。

从价格上来看，昂科威S的厂家指导价21.99万元~27.99万元，这辆车子整体的优惠幅度在4万元左右，所以如果你购买到入门版的车型，那么价格仅仅在17.99万元左右。值得一提的是，昂科威S并不像昂科威拥有1.5T的动力系统，昂科威S全系搭载的是2.0T的动力，这就更彰显了性价比。

从外观设计来看，昂科威S的整体造型是特别不错的，时尚也相当的大气。从车头来看，你是不是会误认为这是昂科旗车型？进气中网使用了精致的镀铬饰条，两侧的大灯呈现出的是刀锋造型的设计，在配备上被镀铬饰条包裹的运动包围，整体的设计感厚重精致，也特别的豪华。

从侧面来看，它的精致感同样很明显，旋风轮毂，贯穿式的镀铬饰条，圆润的反光镜，高耸的车顶行李架以及自带的隐私玻璃，颜值感较好，也很容易抓住消费者的心理

尾部设计来看，和别克的昂科旗车型也很类似：修长的尾灯呈现出的是多层次的L造型，具有不错的立体感。此外，昂科威S还使用镀铬饰条装饰出了排气管样式，特别的精致。从整个昂科威S的造型来看，特别的时尚与精致，和昂科威虽然名称只有一字之差，但是两个车型完全不在一个档次上，很明显昂科威S更加精致豪华。车身数据部分，它是一辆中型suv，长宽高分别为4662*1883*1631mm，轴距是2779mm。小伙伴们应该是特别质疑吧，看起来外观如此庞大，没想到昂科威S的车长都不足4.7米。是的，昂科威S使用的是视觉设计法，让我们的眼睛产生了错觉。

这辆车子的内部设计，其实要我说，完全就是照搬的昂科旗那一套，相当的具有厚重感，而且豪华感也很不错。至少来说，在这个价位里边是比较上档次的。按钮式的换挡方式看起来非常的成熟与时尚，而且整个车内显得特别的空旷。中控台部分搭载的是不对称式的10英寸触控液晶屏，行车电脑屏搭载了8英寸的高清无边框液晶屏幕，再加上真皮多功能的方向盘，棕色的打孔座椅，可以说设计已经很顶了，特别的豪华。

看一下这辆昂科威S的后排空间，它的座椅填充度比较足，而且后排的座椅面积也很大，承托力好。但是它的座椅靠背比较直，而且没有办法进行调整，长时间乘坐的舒适度不高，而且在测试过程中，我发现由于坐姿较直，所以头部离全景天窗的距离比较近，夏天特别的热。昂科威S的后排空调出风口显得也是比较粗糙，使用的是黑色塑料，并没有使用金属材质来加以装饰。

再来看一下这辆车型的动力系统，刚才我们已经介绍了昂科威S没有1.5T的发动机。这款车型全系搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率337马力，峰值扭矩350N·m，变速箱部分搭载的是9AT。我相信未来，昂科威S会使用电动机进行辅助，毕竟新款别克GL8已经搭载了。所以我特别期待9月份改款的昂科威S的动力系统。但是有一说一，目前这款动力系统还是挺成熟的，并且加速猛和油耗还不高。在高速状态下，它拥有可闭缸的技术，可以有效地降低油耗，这套系统是比较智能的。

昂科威S的底盘设计使用的是前麦弗逊独立悬架，后五连杆的独立悬架，基本上是和昂科威一样的，调教得偏硬一些。

目前来说，昂科威S这款车型我觉得性价比还是很突出的，在其他品牌纷纷涨价的状态下，昂科威S依然有着不错的价格优惠。而且它的外观，内饰以及动力系统，我觉得都没有太大的问题，性价比你觉得呢？

外观，内饰双升级！别克全新昂科威S全面曝光！

说到前几年国内销量最好的SUV，丰田汉兰达自然是其中一员。未进入电气化时代时，丰田汉兰达基本可以称得上是中型SUV的标杆，动力性能强，还拥有7座设计，并且保值率也很高。

后来不少汽车厂家研发了一系列新车针对丰田汉兰达，其中也有一些表现不错的，比如别克昂科威。

由于现在的丰田汉兰达销量逐渐低迷，别克昂科威系列自然也没有很好的销量成绩，所以只能通过降价获得销量。大家知道别克昂科威S这款车型吗？指导价为20.99-24.99万，搭载了1.5T以及2.0T动力系统。这款昂科威S最便宜的已经降到了16万左右，想当初也是一款加价到手软的中型SUV，现在的价格和巅峰时刻相比，几乎便宜了十万元。

为什么突然说起这款昂科威S？因为新车即将改款上市，而外观以及内饰也将得到全方位的升级。不知道全新的昂科威S还能不能重新获得消费者的认可？

外观造型部分，这款昂科威S的外观充满了运动化设计，仿佛来自外太空。灯光采用了矩阵式的分体样式大灯，还拥有银色充满质感进气中网设计，同时整个车身姿态进行了下压，进一步提升驾驶时的稳定性。

从侧面来看，整个车身姿态是比较紧绷的，搭载了造型极其炫酷的熏黑高亮的轮毂设计。而尾部则采用了更加细长化的尾灯设计，尾部造型饱满。有一说一，这款昂科威S的外观造型设计已经由原先的霸气凶猛变得更加秀气时尚了。

内饰设计经过了明显升级，最明显的就是不仅拥有不对称式的中控台设计，还拥有30英寸的贯穿式曲屏，别克商务车上已经搭载了这款全新屏幕，科技感变得很强烈。此外，将和别克GL8一样，这款昂科威S搭载了高通骁龙815的芯片，原先的机械挡把升级成了和奔驰一样的电子怀挡设计，豪华氛围十足，也大大提升了空间感。除了大量的钢琴烤漆面板以外，还匹配了黑色的换挡拨片，带金属包裹的油门刹车。

至于动力系统，和现款车型的动力系统保持一致，依然搭载了1.5T以及2.0T两款发动机，变速箱部分也是这款新车的核心点，采用了九挡手自一体的变速箱。

就整个外观以及内饰设计而言，厂家是真的想通过设计来提升销量，但我个人更倾向于上一代的宽体霸气设计，这一代的昂科威S时尚感太过明显。

昂科威S调查：网友公认好看且动力强，价格合适就入手

【有车以后 调查】7月底，别克全新中型SUV昂科威S正式上市，指导价21.99-27.99万元。新车是现款昂科威的换代车型，接下来二者将同堂销售，以满足更多消费者的需求。凭借前辈昂科威在中型SUV市场不错的表现，昂科威S自然也受到了很多朋友关注，有车以后App很早就建立了昂科威S新车群。

但如今距离新车上市已经超过了半个月，群内的群友们却都在观望，并没有购买的意思，这对于一款受关注度还不错的车来说并不算正常。所以我们对昂科威S新车群内的群友们做了一次问卷调查，来了解一下大家对这款车的真实看法。如果你也在关注昂科威S，那不妨一起来看看群友们关注的问题和你的一样吗？

从油腻大叔到老少皆宜

现款昂科威设计上太过稳重，它更偏向中年消费者，而大部分年轻人对它并不来电，这对于时下追求年轻动感的大趋势有些格格不入。但昂科威S不同，凭借全新的设计，它吸引了很多年轻朋友，调查结果中有44.9%的用户均为26-35岁的年轻人。

但值得注意的是，36-55岁的用户总体也占到了46.94%，几乎与年轻用户持平。所以昂科威S成功地吸引了当下最有消费能力的这部分消费者，可以说做到了老少皆宜。

设计、动力最受关注

昂科威S与现款昂科威相比有很多变化，其中最明显的便是设计上年轻动感了许多，其次动力系统也换装了通用最新的2.0T可变缸发动机。同时作为全新车型，它的配置自然也不会太差。而这三点正是群友们最关注的三个方面。调查显示，昂科威S的外观内饰设计是最吸引消费者的，这一比例分别占到了77.55%和51.02%。

其次有59.18%的群友也很关注昂科威S的2.0T发动机+9AT变速箱的动力系统，这套系统在通用旗下多款车型上均有使用，包括别克GL8、君越、昂科旗，雪佛兰开拓者等等，其稳定性、动力及油耗表现都能令人满意。除此之外，昂科威S在配置、空间、操控性以及品牌服务等各方面对不少朋友也都很有吸引力。可以看出，昂科威S的产品力表现是很均衡而且够优秀的，各方面都能吸引部分消费者关注。

两驱豪华及艾维亚车型备受青睐

昂科威S目前推出了4款车型，3款普通版，1款艾维亚版。4款车型中指导价23.99万元的652T两驱豪华型是最群友受关注的，比例高达55.1%，其次是指导价为27.99万元的艾维亚车型，比例也达到了30.61%。

两驱豪华型是昂科威S全系最具性价比的版本，配置够用价格也不贵，对于追求实用性及档次感的朋友来说是最适合的。入门版的两驱精英型虽然实用性也不错，但档次感较低，预算有限的朋友可以考虑。两驱限量S运动版的配置更高，但增加的这些配置对实用性并不会有太大帮助，而价格却高了不少，如果你不是“配置控”，建议就不要选它了。

最后是昂科威S艾维亚车型，它的档次感、配置以及部分设计用料比普通版都要更好，虽然此版本价格不便宜，但对于有商务需求或追求精致驾乘感受的朋友有来说还是很合适的。

没有四驱系统是一大槽点

虽然昂科威S配置很高，但在4款车型中仅艾维亚车型配备了四驱系统，普通版车型全部为两驱。部分群友对此并不能接受，这一比例在调查结果中占到了26.53%。

虽然有73.4%的群友认为四驱系统可有可无，它毕竟只是一款城市SUV。但在同级别同排量车型中，大多数都带有四驱系统，连昂科威2.0T车型全系都标配四驱系统。所以昂科威S在这一配置上会处于劣势，甚至会有部分消费者因此而放弃它去购买其它车型。如果后期昂科威S可以新增几款四驱车型或在现有车型上增加四驱配置，相信它会受到更多消费者关注。

绝大多数群友认为售价偏高

昂科威S作为全新换代车型，它21.99-27.99万元的价格与昂科威2.0T车型（23.99-27.99万元）基本持平，甚至入门版价格更低。不过目前昂科威在全国都有4万元左右的优惠，同时再加上消费者对“通用车型上市不久必有优惠”的认知，让很多消费者都认为昂科威S也要继续等待优惠，这一比例在受访群友中竟然高达91.84%。

有昂科威的优惠力度做参考，群内37.78%的群友都认为昂科威S只有优惠到达4万甚至5万才能让人接受。仅有16.33%的群友认为昂科威S的优惠达到3万即可，而优惠1万或2万的效果与无优惠相同，群友们完全不会接受。相信在整个市场中与群友们有相同想法的消费者不在少数。

大家都在等待优惠

至于群友们为何会如此坚定地等待昂科威S的优惠，主要原因在于多数人对买车或换车这件事并非急需。调查结果显示，新车群内已经有61.22%的群友拥有1辆车，26.53%的群友拥有2辆车，所以他们的购车计划也会适当延后。

结果显示有超过6成的群友会在未来半年内选择合适的时机购车，甚至还有22.45%的群友目前暂无购车计划，未来1-3个月购车的群友还不到15%。

上述两点或许就是部分消费者在持续观望的原因，他们可以用更长的等待时间来换取更大的优惠力度。

竞争对手太多

昂科威S虽然定位为中型SUV，但同级别中它最直接的竞争对手是自家兄弟昂科威和大众探岳及途观L。不过根据调查结果显示，群友们除了关注昂科威S之外，有48.98%的群友最关注的是本田CR-V、丰田RAV4荣放等紧凑型SUV，这一比例是最高的。毕竟作为5座SUV，这几位日系选手虽然身材小，但价格便宜而且空间丝毫不比昂科威S小。

群友最担心性价比及空间表现

与昂科威相比，昂科威S在车身高度及长度上都有缩减，但轴距有所增加，所以车内乘坐空间会有增大，但后备厢空间有明显减少。这也让群内26.53%的群友们有所担心，或许空间会不够用，若果真如此，那就只能放弃它了。

但83.67%的群友更关注其性价比，它的优惠只是时间问题，但如果时间过慢或优惠力度达不到，那多数群友会放弃它。

总结

通过以上调查不难看出，群友们对昂科威S的产品力是很满意的，颜值、配置、动力、空间等各方面表现都很均衡。但它的性价比还没达到群友们的心理预期，或者更直接点，优惠还没到位。如果优惠能接近调查结果中的数据显示，相信它依然是一款畅销车型。但这一天能否到来或何时到来，我们拭目以待。