大众宝来侧面撞击别克昂科威，下车后，车主：这差距一个天一个地

相信在大家的印象中对于汽车质量有一个排名，其中德系车的质量应该是最好的，其次才是美系车、日系车，最后才是国产车。的确，很多人都是为了质量才去购买德系车的，就是为了在发生交通事故的时候能给自己多一点保障，不像日系车一样一碰就“散架”。但是近日，家住贵州遵义的一位大众宝来车主张先生就跟小编诉说了一件让他非常糟心的事情。

张先生自己做了一点小生意，上周二的中午驾驶着自己的大众宝来去动车站接一位非常重要的客户，可是车子刚开上路不久就在一个十字路口撞上了一辆别克昂科威。车主张先生说：“当时客户已经到达动车站了，自己要赶着要去接客户，所以开的比较快，因为是十字路口再加上自己的客户打电话确定位置，导致分神，所以面对前方突然冲出的一辆别克昂科威，才反应不及时，直接撞了过去，可是下车后的一幕却让自己非常无语。”

可以看到，两车经过撞击后，别克昂科威的受损情况并不严重，仅仅只有左侧前保险杠和左侧大灯破裂需要更换，而左侧叶子板经过撞击后也凹陷了进去。而我们在看看张先生这辆大众宝来，整车看上去就跟“散架”了一样，整个车头受损情况非常严重，该车经过撞击后，前保险杠完全破裂并且脱落，防撞梁凹陷非常严重，发动机、变速箱、水箱均受到不同程度的损害。

张先生说：“自己下车后看到这一幕都懵了，当时买车的时候身边的亲朋好友都劝自己买日系车，因为家用的话会比较省油，可自己为了质量能得到保障才选择了德系车，没想到这次交通事故让自己彻底认清了德系车的本质，原来说的质量好都是吹出来的。这一撞，两车的差距真的是一个天一个地，实在让人无法接受。”

小编点评：其实轿车撞击SUV基本上都是这个效果，因为轿车底盘较低，SUV底盘较高，撞击的时候两车的受力点不一样，所以这样的比较是非常不公平的。世界上也没有哪款车质量特别好，安全驾驶才是王道。

别克和大众哪个故障率高？

英朗啊，多买几次车就知道了。轿车前面碰撞时一定要吸收一部分动能，这是原则，也是技术规范的强制规定。但是，做汽车的人很聪明，在遵守原则的基础上，保险杠后面加了一个专用的支架。即能吸收碰撞能量，又可以在碰撞发生时产生不可能变形，以便为维修市场提供一次更换支架的机会。有时候你会以为要更换保险杠，甚至是一体化的保险杠。而实际上首先必须更换的是内部的支架。后杠也如此，你看着好像没什么事儿，实际里面支架已经变形，失去再一次防护能力了。帕萨特经常是外面看不到明显损伤的时候，里面已经变形了。自己处理小事故的时候可以利用好这一点，少给点钱，快去离开。英朗是支架硬保障杠脆。

昨天我的别克英朗追尾了一台老款帕萨特，我的车头损毁了一点，帕萨特毫发未损，是因为德系车更安全吗？

这只能证明了帕车在低速碰撞下，维修经济性不错。真到了实打实的25%碰撞就原型必露了。这就是大众让广大车主在费小钱还是保命之间要做的选择。以我个人见到的几起高速公路车祸来看，我选择要命。我见过一起奥迪追尾天簌，两车碰撞后二次冲撞护拦，后果是两车都没头了，天簌尾也没了，但天簌车上几个人就一个轻伤，当然奥迪是连轻伤都没有。所以在买车时低速碰撞经济不要过于考虑，真大撞了，那点皮是抗不住的，最后保命的还是全车骨架！大众滑头就滑在这点上，太恶心了。