09年别克君威更换正时套装，处理发动机漏油，重新更换原...

09年别克君威更换正时套装，处理发动机漏油，重新更换变速箱油。

这款09年别克君威，老弟也是刚买的二手车，从县里新邱通过视频找到我想换。证实试车检查发动机低速加速无力，高速加不上油，提速慢，正时报码，需要换正时套装。另外发动机多处漏油需要更换曲前油封、气门室盖垫、机油泵垫，这些重要部件建议使用纯原厂件。

试车中变速箱升档迟缓有冲击，正时维修好后发动机提速动力十足，变速箱升档还是迟缓有冲击。老弟说刚换完变速箱油，也就一个多月吧，用的品牌油，我们商讨后决定给他重新换下原厂油。这款箱子是通用的6AT，直接放油加油就行。一个多月的油放出来并不新了，换完油再试车发动机有冲劲，变速箱升档顺畅正常了。

老弟试车也相当满意，修车养车该用原厂配件和油品的绝对不能含糊。找到我家这么靠谱的店也绝对让你花的钱物有所值。

温州粉丝车友的，13年的老君威翻新整备好了，来看最终效...

对一辆13年的别克君威进行全车翻新整备，从发动机到内饰都进行了深度整修。

将这辆老车按照新车的标准进行翻新整备，会有怎样的效果？翻新前，君威的发动机和底盘已经得到了全面检修。现在，我们开始拆车。

·准备进行全车喷漆，将整车的外观件拆卸下来，方便后期打磨和细节处理。你们见过喷漆时飞漆和灰尘满天飞的场景吗？

·座椅、门板、顶棚和内饰按键、出风口全部进行包覆翻新。

·原车玻璃膜起泡，需要重新贴膜。

·翻新后的效果如下。

这样的效果你会打几分？

别克V6发动机怠速时异响明显，防冻液缺少高温，胖哥拆解找原因

别克老君威，主要是发动机高温，顺便解决发动机异响问题。

2003年5月出厂

像这种老车引起发动机高温的原因有很多种，我们首先应该考虑节温器是否能正常打开或者是打开角度不够大。此图节温器已经严重腐蚀，不用多想直接更换新的。

红色圆圈标记部分有明显的漏油漏防冻液现象，初步判断是气门室盖位置。发动机异响胖哥怀疑是摇臂有问题，需要拆下进气支管检查。

步骤一：

标记为配气机构气门摇臂，需要拆下一个个全部检查。

步骤二：

拆下12个进气门摇臂逐一检查

重点检查摇臂里面的轴承是否有损坏，经检查摇臂完好无损，看来胖哥这回判断失误了，下一步需要检查液压顶杆凸轮轴等。

步骤三：

标记部分为传递液压筷子连杆。

中间是空心杆，机油在里面流动。

V6发动机凸轮轴在下面，凸轮轴通过液压顶杆，筷子连杆推动打开进气门，弹簧负责复位关闭气门。

红色标记为凸轮轴

步骤四：

拆下检查全部的液压顶杆。

液压顶杆

12个全部拆下来

这5个是从12个里面找出有问题，表面已经严重磨损。从左至右，左边的最严重，右边已经有轻度拉痕磨损。

大家注意看这个面，圆形光滑表面已经被凸轮轴磨损成平面，这样转动起来就会出现接触面跳动，产生“啪啪”的声响。

小结：液压顶杆胖哥与供货商联系，液压顶杆不单独出售，一套价格约千元。只好打电话把车主叫过来，具体商议怎么维修。

步骤五：

继续解决发动机漏防冻液问题，红色标记为发动机水道，水道边已经开始腐蚀，防冻液再高温后就是从这里漏出去的。解决办法只能更换整个缸盖，这东西价格可不便宜。2小时后车主来修理厂与胖哥商议后，液压顶杆就不管了随它去吧。15年的老车跑了近30万公里，已经对不起这样折腾投资了，但这高温漏防冻液还是要处理一下。

步骤六：

清理气门室盖和进气支管上面的余胶。

清理后用抹布再擦洗一遍，等晾干后就可以打胶。

气门室盖我们用玻璃胶进行密封处理，普通的密封胶在高温后是扛不住的。剩下步骤就是怎么拆怎么装，胖哥就不一一叙述了。

总结：对于一个15年车龄的老车漏油漏水已经是再正常不过，能凑活开就行。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复。喜欢的可以点关注，后期有更多用车方面知识和大家分享。