吉利嘉际遭别克凯越撞击，一对比，车友：不敢相信自己眼睛

在中国，只要讨论汽车的安全表现，国人都会发表自己的意见与看法，用车主的话说，要是论安全性，估计也就德系与美系车最安全了，剩下的日系车、韩系车还有国产车就比较差劲了，特别是日系车，吸能皮薄，一点也不耐撞，虽然话是这么说，但是随着技术的提升，现在的国产车已经有了很大改变，特别是吉利汽车，不管重视技术，而且在销量成绩很突出，再就是安全表现上，吉利算是吸取了沃尔沃的造车经验，打造出来的车型就比较的安全，就拿最近火爆市场的吉利嘉际来说，安全性就让车主刮目相看！

这不据一位家住山东的孟先生介绍；说有一天自己开着吉利

嘉际(参数|图片)返回老家处理事情，当行驶到一处乡间小道的时候，为了躲避前方的一辆电动车，孟先生只能躲避，不幸的是，还没来得及避让，就遭到了后方车辆的追尾，当时车主就听到了一声巨大的闷响，加上外力很大，吉利嘉际车内的安全气囊直接就弹开了，算是保护了车内人员！

等到车辆都停稳之后，孟先生才急忙下车查看情况，当看到两车的撞击结果后，才发现原来是被一台别克君

凯越(参数|图片)撞击了，随后车主也进行了对比，通过一对比，车主也说道；有点不敢相信自己眼睛！不是说美系车安全吗？可结果与想象的不一样啊！

通过撞击的现场也可以清晰地看到，别克凯越的的整个车头受到了很大的损害，外侧的塑料套件以及内部的保险杠都变形了，并且车内没有安全气囊弹开，这安全表现让车主担忧！而再看吉利嘉际，被撞击的一侧也出现了凹陷，但是仔细观察，发现A柱并没有变形，去4S店进行修复都可以了，当车友看到此种结果后，也纷纷表示：还是吉利汽车安全！

但是最后也要提醒车主一句，出行的时候还是要以安全为主，同时车内要配备行车记录仪，在必要的时候，可以紧急录像，也可以用来充当证据，所以行车记录装置不能少奥！

本文来自车车评

跟吉利帝豪竞争市场，别克凯越跌至6.3万，为销量也是没谁了

在国内低端汽车市场中，各大品牌的竞争是越来越激烈，连奔驰、宝马、奥迪都在往20万以下试探。再由于国内车企的崛起，合资品牌越加艰难。面对国内低迷的销售局面，许多合资品牌都打上了价格牌！

其中，上汽通用旗下的车型降价力度都是特别大，不管是雪佛兰还是别克，要价很高，但优惠动辄优惠三四万，甚至四五万的车型真不少。

上汽通用对凯越进行了大幅降价，自动挡15N CVT精英型从9.39万跌到了6.10万。

手动挡15N CVT精英型更是降到5.45万。

如果按照折扣力度来说，别克的凯越堪称是名副其实的“降价王”。

看来别克是想通过低价来跟吉利帝豪竞争市场。凯越被别克打造成轿车中的领头羊，依赖优秀的空间能力，凯越让所有人对驾乘空间要求颇高的要求能够实现，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。

那我们就来看一看这辆别克凯越。

外观来看，凯越还是可以的。整车姿态高视野好一般的SUV都会矮上一截，开起来还是很犀利的。整体来看挺惬意的。主要是喜爱这车的流线型，和我的气质相符。前脸采用别克家族这几年常用的飞翼式进气格栅，让前脸呈现出浓郁的运动气息。由于价格原因，前大灯也只能采用卤素光源，这一点不喜欢。

凯越就内饰来说，就比较简单。通用家的基本都一个样。车子中控屏幕缺少现代科技感，比较死板。功效还偏少，也不够之能。扶手箱也不是他舒服。还有USB比较深很难插，充电还没用电快。还有就是车门内衬包围及座包包围的缝线处置不够紧密，做工马马虎虎，偶尔还可以见到线头，让人觉得有些低级，内部装饰都是比较简单，是能省就省。凯越在内饰做工方面仍旧有待提高。

至于空间方面，凯越在紧凑型车中并没有什么特别突出的表现，就小编1.75米中等身材，坐在主驾驶稍显拥挤。座椅不能往后放的太多，首排和后排的腿部空间都比较狭小，久坐脚部较为难受。感觉整个人都陷进去车内隔音做得马马虎虎，会有一些噪音。座位些许硬，最后排椅子稍微些许直。空调风比较干燥，长吹会有些不适，因此，对于凯越舒适表现，个人认为有待提升。

不过呢，凯越在操控方面独树一帜，采用了电动助力的方向盘，女生也能轻松驾驶。尤其是转弯半径小，变向清晰。转动幅度切合预期。油门很有弹性，不是很沉，脚感很好，动力回馈足。底盘调教的很好，拐弯时悬架的支撑足够，底盘很结实。因此，开着凯越有着人车合一的驾驶体验。

在油耗方面，作为一款车重1115KG的紧凑型车，凯越百公里的油耗6.4L/，表现令人欣慰。不过跟路况有很大的关系，在城区行驶时，油耗能达到8.3L/100km，公路行驶油耗可低至5.3L/100km。能绝大部分消费者的要求。

总结这款车的优缺点：整体颜值略高也很适合以满足年轻人的购买需求。内饰一般，倒是挺耐看的。家庭绝壁可以满足，前后空间可以。这个车舒适度就没什么好聊的得了，跟面包车差不多。动力我是一直放在运动模式开的，标准模式稍微肉。操控性还可以，买来主要是家用，不是飙车。