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20万预算选车指南:三大合资SUV对决
近几年,自主品牌车型在市场上取得了越来越高的地位。但合资车凭借其多年来积累的用户口碑和相对更成熟的燃油车技术,一直受到广大消费者的青睐。对于预算在20万左右的消费者来说,如何在众多车型中挑选出既符合个人喜好,又具备高性价比的合资车,无疑是一个重要的课题。今天我们就来看看20万上下有什么值得购买的合资选手。
东风本田CR-V
官方指导价:18.59万-26.39万
作为国内SUV市场中的一款“元老级”车型,新款东风本田CR-V采用了家族最新的设计理念,左右两侧前大灯变得细长锐利,换装了更具质感的多边形中网进气格栅。低配车型也依然标配LED远近灯等实用功能。车身侧面延续了前脸简约的设计风格,力量感十足的腰线贯穿整个车身,车尾的设计比较简洁,中部折线和纤细的尾灯在一定程度上提升了整车的视觉高级感。
CR-V的车内设计运用了本田最新一代的家族设计,中控至最右侧的贯穿式蜂窝网格空调出风口、空调旋钮等元素提升了座舱精致感。在用料方面则采用了大面积软性搪塑材质进行包裹,细节上加入了哑光烤漆进行点缀。标配了全景天窗和无钥匙启动等功能。后排中央地板凸起并不大,值得好评。长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm。
动力方面,东风本田CR-V的燃油版车型采用1.5T涡轮增压发动机,最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m,搭载CVT无级变速箱。混动版车型搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率110kW,电机最大功率135kW,传动匹配E-CVT变速箱。动力参数不错,配合CVT变速箱也能获得比较丝滑的驾驶体验,但是实际的加速体感有点对不起全场最佳的动力数据。
一汽丰田RAV4荣放
官方指导价:17.68万-26.38万
作为另一款“元老级”车型,换装TNGA架构后荣放有了更加硬派的外观。车头部分采用了大面积的镀铬装饰,搭配犀利的大灯组,看起来非常醒神。车身侧面则运用了更多方正平直的线条勾勒出更为阳刚的气质。前后轮拱区域带有更为方正的黑色裙边,同时车身一周也加入了黑色组件包覆,配合车尾的圆形双边,带来了不错的硬派运动感。
荣放的内饰延续了家族式的布局设计。双拼黑色内饰搭配在细节处的银色镀铬饰条,提升了整个座舱的质感。10.25英寸悬浮式中控提供了一定的科技感。全系支持CarPlay等手机互联映射功能,标配了胎压显示、全车车窗一键升降、L2级驾驶辅助和主动刹车等功能。后排中央地板有一定凸起。整车尺寸4600/1855/1680mm,轴距2690mm。
动力方面,丰田荣放提供了2.0L与2.5L双擎两个版本,其中2.0L版本拥有126kW的最大功率,匹配CVT变速箱,双擎版本则采用了2.5L发动机与电机组合,其中2.5L发动机拥有131kW的最大功率,电机部分则为88kW。整体的动力表现不算出彩,不过应付日常使用也足够。
上汽大众途观L
官方指导价:19.87万-26.08万
途观L的前脸继续使用了家族式的横向进气格栅,前大灯组与前格栅相连,提升了车头设计的一体性。尾部则继续使用类似三角造型尾灯组,后挡风玻璃上方还加入了扰流板和高位刹车灯。此外,前后包围左右两侧及下唇边加入了熏黑装饰件,有效提升了整车的动感气息。
内饰部分,途观L基本延续了大众的经典设计。整体线条流畅,布局合理。12英寸的悬浮式中控屏有效提高了车内科技感。下方触摸空调面板和机械换挡机构等设计保证了操作的便捷性。标配了前排座椅电动调节、感应雨刷和车内氛围灯等功能。内部大量采用软包材料,整体更有质感。车身尺寸为4733/1839/1673mm,轴距为2791mm,能提供不错的空间表现。
在动力表现上,途观L与老款车型一脉相承。300TSI车型搭载了1.5TEVO II发动机,其最大功率118kW,而330TSI和380TSI车型则分别搭载了2.0T高低功率发动机,最大动力分别为137kW和162kW。全系车型均配备7DCT变速箱。虽然参数不算优秀,但得益于双离合变速箱较高的传动效率和MQB平台优秀的底盘调教,驾驶体验要比另外两位选手更加优秀。不过途观L也是这三台车里面唯一一款需要加注95号汽油的车型。
总结
这三款车型都是各家在20万级别SUV里的常青树和佼佼者,每月过两万的销量证明了它们的成功。CR-V以均衡的性能和舒适的体验赢得了消费者的广泛喜爱,荣放凭借出色的越野能力和坚固耐用的品质在市场中占有一席之地,而途观L则以其豪华的内饰和丰富的配置成为了许多消费者心中的理想选择。不知道屏幕前的你又青睐哪一位选手呢?不如在评论区讨论一下吧!
合资SUV落地不到20万!这三款车动力强劲空间不错 性价比够高!
如今手握20万预算想买一辆合资SUV车型,很多用户都会盯着销量榜上的丰田RAV4荣放、本田CR-V、大众途观L等热销车型。不可否认,它们能取得如此的销量成绩,一定是拥有全面的产品力以及口碑,选择它们决定不会出错,但因此也缺乏个性。
也正是有这些主流热销的车型,因此市场上涌现出不一样的产品,它们可能是在价格、配置、动力等某一方面更为突出,也受到了不少用户的青睐。而教授今天带来的三款车型分别是,三菱欧蓝德、福特锐际、雪佛兰探界者。
这一代三菱欧蓝德自从2016年推出以来至今仍未进行换代,新一代车型在今年已经正式发布,国产版车型预计会在2022年正式推出。但神奇的是,教授发现现款车型依旧有能有近6000辆的月销量,似乎它对于一部分用户还是有吸引力的。
首先就是价格,在如今芯片短缺的大环境下,不少新车优惠都越来越收紧,甚至没有新车交付。欧蓝德目前依旧能有2万元左右的优惠幅度,2.0L车型优惠后仅不到14万元,这几乎是与自主品牌车型同台较量,而最畅销的2.0L 两驱畅享版车型优惠后在15万元左右,这样的价格比同级的合资选手都要低不少。
除此之外,欧蓝德还拥有不错的稳定性,2.0L和2.4L这两款发动机,虽然说技术比不上如今一些新的涡轮增压发动机,但是它在油耗、动力、稳定性上都是非常均衡的,2.0L车型综合油耗能做到8.5L左右,这对于SUV车型来说已经是个非常不错的成绩。因为很多用户还是非常看重后期使用、维修的经济型,所以欧蓝德完全符合它们的需求。
福特锐际作为翼虎的接班人,其实它完全做到了加量还降价,全系2.0T+8AT的动力组合,顶配车型也仅仅需要21.88万元,相比翼虎便宜了近3万元。但因为这几年用户对于福特品牌信心的丢失,因此锐际一开始并没能像翼虎那样成为爆款车型,教授认为它是一款完全被低估的车型。
在同级当中,锐际在动力系统上是毫不吝啬,直接全系给你高功率发动机,以及大家都喜欢的8AT变速箱,最大功率248马力,比大众途观L的高功率发动机还要高出不少,更别说丰田和本田了,就冲这套动力系统已经值得入手。除此之外,如果你是一个喜欢驾驶的人,那么锐际同级驾驶感最好的车型,方向盘指向精准,而且底盘非常紧致有质感,开着它劈弯也能有充足的信心。
不过这台发动机虽然动力强劲,但还是被8AT变速箱稍微拖了后腿,在匹配上不够成熟,低速2、3挡时依旧有轻微的顿挫。而在油耗方面,这台2.0T发动机表现算是中规中矩,高速能做到每百公里7L以内,城市路况则在10-11L左右,虽然不算省油,但是对于一台248马力的发动机来说教授认为可以接受。
雪佛兰探界者虽然也是美系选手,但它所走的路线又有所不同,它拥有1.5T和2.0T车型,而且定位中型SUV的它,尺寸上也有一定优势。
教授推荐它的原因很简单,就是价格低!探界者和其他雪佛兰车型一样,在优惠上足够给力,1.5T入门车型优惠后仅需13万出头,就算是1.5T的高配车型,也仅仅在15万左右,同级当中绝对的性价比之王。
而教授认为2.0T车型,是更值得购买的,刚刚上市不久的2022款车型,2.0T车型增加了48V轻混系统,低速起步的噪音更小、更平顺,而且油耗也有所降低。不仅如此,这台2.0T发动机拥有可变缸技术,这款发动机在低负荷工况下仅用两缸工作,也是为了降低油耗。最重要的是,2.0T车型在优惠上同样给力,低配车型能做到20万内落地。
相信看到这里很多车友肯定会说:雪佛兰内饰不好看,不然一定买!教授看来,雪佛兰的内饰的确是它的短板,但是价格相比其他车型便宜了好几万,那么内饰如何就不重要了!
这三款虽然是20万级的合资SUV,但是它们主销车型几乎都能再20万以内落地,相比销量榜的头几名可是要便宜好几万,而且也各有各的优势。也许它们在品牌认可度、口碑都不及其他品牌车型,也不适合大部分用户,但它们也不失为一款好车。
文章到此结束,如果本次分享的20万以内的suv车哪款好和20万以内的suv车哪款好的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!