本篇文章给大家谈谈30万奔驰suv车型，以及30万奔驰suv车型对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

奔驰GLA：不到30万买豪华品牌SUV！选它还是宝马X1？

30万左右的购车预算想买一辆入门级的豪华品牌SUV，奔驰GLA或许是个不错的选择。2023款 GLA 200作为全系最入门的车型，官方指导价为28.78万元，配置表现如何？是否值得入手呢？

作为入门车型，奔驰GLA 200在外观颜值上没有明显的缩水，“满天星”中网搭配硕大的“三叉星”车标，让它看上去依旧有着浓郁的“奔驰”味道。

LED光源为全系标配，自动大灯、LED日间行车灯等功能均有提供，相比高配车型，入门车型不支持选装几何多光束大灯，整体来说，无伤大雅。在入门车型上，外后视镜仅支持电动调节、电加热功能，不支持电动折叠以及锁车自动折叠等功能，停车时容易暴露“低配”的身份，介意的话，不妨考虑后期升级。

18英寸轮圈的尺寸不算小，但造型实在有些朴素，后期“黑化”一下我觉得是个不错的选择。轮胎方面，与之匹配的是普利司通 ALENZA 001系列轮胎，规格为235/55 R18。

长宽高：4427/1834/1610mm

轴距：2729mm

尾部造型与高配车型一致，全系车型均采用隐藏式的排气布局，后包围上的排气口仅为装饰件。配置方面，入门车型仅配备了倒车影像，没有配备前/后驻车雷达，表现欠佳。

内饰座舱和高配车型之间有着较高的一致性，全液晶仪表盘和中控屏的屏幕尺寸没有丝毫的缩水，车厢座舱在豪华氛围上依旧有着不错的表现。

全液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为10.25英寸，在显示效果上属于第一梯队的水准，符合豪华品牌车型的身份。功能方面，支持在线导航、语音识别、车联网、CarPlay/CarLife手机互联等，实用性表现很好。

座椅采用仿皮材质包裹，前排座椅配备了腿托，有一定的档次感。在入门车型上，主驾驶座支持多向电动调节，副驾驶座则需要手动调节。舒适性配置方面，前排座椅加热仅在顶配车型上标配，其余车型需要选装，价格为2600元。

后排的整体配置表现与高配车型基本一致，分段式电动天窗、后排出风口、后排Type-C充电接口等配置均有提供，能够让人满意。

动力方面，奔驰GLA 200搭载了一台1.3T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为9秒。

写在最后：

奔驰GLA 200作为全系最入门的车型，整体配置表现尚可接受，不算优异但也没有明显的短板。相比之下，它在动力上的表现我认为才是更值得关注的地方，如果你对动力有更高需求的话，奔驰GLA 220毫无疑问是更好的选择。

官方指导价：31.58万元

多花2.8万元不仅能够换来动力上的提升，还能得到18英寸双色轮圈、前/后驻车雷达、自动泊车、副驾驶座电动调节、64色氛围灯等配置，我认为还是比较划算的，你觉得呢？

试驾奔驰GLB，30万的奔驰7座SUV怎么样？面子大大的

奔驰GLA与GLC之间的车身尺寸差距足够容纳一款全新的SUV车型，所以GLB应运而生了。在BBA中它是独一无二的存在，不仅因为它独特的硬核外观，更因为它有7个座位。在奔驰的金字招牌下，它会有着怎样的表现呢？

　　外观：足够个性鲜明

GLB的外观很有特点，方方正正的造型令它充满硬核气质，让人不禁把它和G级越野车联系在一起。

方方正正的前格栅结合内部的双层镀铬饰条，充满力量感的同时也造就了一种反差萌的效果，所谓的男女通吃，说的就是它吧。

此次试驾的车型选装了几何多光束大灯（5400元），能自动调节光束形状以带来更好、更安全的照明效果。

GLB不追求A柱的倾斜程度，流畅的车顶线条更是与它无关，虽然牺牲了风阻系数，但这样的车身造型对于车内空间利用率而言是有好处的。

此次试驾的动感型车型配备了19英寸轮圈，与车身整体效果很搭调。时尚型则配备18英寸轮圈。

GLB的尾部与前脸呼，后保险杠上的银色护板结合双出排气将野性与动感表达得恰到好处。

全LED尾灯采用了奔驰旗下SUV最新的双光环设计，点亮后辨识度很出色。

GLB是一辆外观特点非常鲜明的车，它没有走时下流行的动感路线，而是通过大量的平直线条来展现力量感，绝不会淹没在城市的车流中。GLB单独停在那里的时候，在视觉上它会给人一种尺寸很大的感觉，似乎是一辆中型SUV；如果它身边停一辆大车，那么它瞬间就会有一种迷你可爱的气息，挺有趣的。

内饰：科技与个性的融合

GLB的内饰总体上沿用了长轴距A级轿车的设计，双屏MBUX交互系统是最大的亮点。为了突出个性，设计师为它加入了一些野性因素，诸如副驾驶前方的银色饰板以及粗壮的门把手，在精致的基础上多了些洒脱。

用料方面，GLB同样有着不错的表现，中控台以及门板上能与身体接触到的部位，均采用了软性材料包裹。

方向盘造型相信大家已经很熟悉了，表面覆盖真皮包裹手感出色，多功能按键区继承了“拇指操控”系统，左边控制仪表，右边控制中控屏，有着很便利的操作体验。

12.3英寸全液晶仪表支持切换多种显示模式，并且左右和中间的3部分内容可独立切换，不同的组合多达上百种，科技感Max。

此次试驾的车型还配备了HUD抬头显示系统，并且是成本比较高的投射风挡显示，能减少驾驶者眼神聚焦次数，不影响视线。HUD的内容很丰富，但稍微显得有点杂乱。

10.25英寸中控屏不论是显示效果反应速度都比较出色，MBUX系统的菜单逻辑清晰，易用性很高。该系统还针对中国用户做了很多本土优化，可实现微信互联、美食搜索等多种功能。

如果在导航时遇到3个路口等复杂路况，GLB配备的AR实景导航就会派上用场，正确路线会被标注在实时影像上，非常直观，避免走错路的现象发生。

除了方向盘上的触控点以及直接触摸屏幕外，MBUX系统还可通过这块支持手写输入的触摸板操作。两旁的按键涵盖了大部分常用的车辆功能设置，还支持自定义功能。

13扬声器的柏林之声音响效果还不错。

双天窗为全系标配，对提高车内通透感有很大帮助。

氛围灯支持自定义颜色以及显示模式，实属增强豪华感的利器。

不得不承认，普遍应用于奔驰新一代车型上的MBUX人机交互系统将科技感上升到了一个新高度，结合良好的设计和做工，令GLB的内饰在同级车型中无出其右。说完外观内饰，接下来就是重点了，它的空间大不大？能坐7个人吗？

空间：实用的“5+2”布局

实拍车型的前排座椅支持电动调节，并且主副驾驶均具备电动腰部支撑调节、手动腿托和座椅加热。

后排座椅的前后和靠背角度均可调节，能够比较容易得找到一个舒适的坐姿，但坐垫长度比较短，对膝盖下方的承托不够到位。配置方面，有后排出风口、2个Type-c接口以及后排侧气囊。

与众多7座SUV一样，GLB的第三排座椅比较单薄。

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低，头部空间剩余1拳4指。

保持前排座椅位置不变，并将后排移至最后位置，此时腿部空间2拳，头部空间1拳3指。这种情况下可以宽敞地坐下5个人，但第三排空间被侵占过多无法满足乘坐需求。如果将后排座椅移至最前，此时体验者腿部空间为2指。

通过第二排座椅背部的拉手即可快速翻折第二排座椅钻进第三排。如果第三排只有一个座位立起，身手好的同学还可以从尾门进入，更为便捷。

第二排座椅处于最前，体验者进入第三排，此时头部空间3指，腿基本已经顶上第二排靠背了。

在第三排座椅立起的情况下，行李厢只能放置一些小件物品。第三排座椅可分离放倒，第二排座椅支持2/4/2放倒，加起来有多达24种不同的组合。能满足各种各样的使用场景。

它可以较为舒服得坐下5个成年人，而后排2个座位更多的只起到临时应急作用。如果你经常有7人满载的需求，强烈建议购买MPV。即使是全尺寸7座SUV，第三排也无法保证舒服乘坐。

驾驶感受：动力够用，NVH待提高

GLB全系搭载一台1.3T发动机120kW（163Ps）/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1620-4000rpm；传动方面匹配一台7速双离合变速箱。

与同级大多数车型一样，GLB前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

1.3T发动机驱动GLB，在城市里正常通勤是没有任何问题的，在城市环路上超车也比较自如，中低速时的动力水平比预想中的要好一些。

如果城市路况变成山路或者高速巡航，这时候要加速超车的话就会显得有点力不从心，慢慢悠悠开才是它的正确使用方式。

由于发动机排量小，动力储备不是非常充足，GLB的油门比较敏感，经常会把转速打得比较高，此时部分震动和噪音会传进车厢，考虑到它的排量和车身尺寸，这样的表现可以理解。

此次试驾路况以国道、山路为主，夹杂部分城市道路，7速双离合变速箱的平顺性和换挡逻辑让人挑不出问题，总体表现优于老一代7AT变速箱。

GLB的底盘悬挂有着硬朗扎实的基调，高速变道和在高速匝道拐弯时有着不错的侧向支撑性，车身的响应和指向性也较为出色，很容易让人忘记它是一辆有7个座椅的SUV车型。

悬挂系统对于小震动的处理还是比较到位的，不会有过多恼人的震动传进车内；遇到减速带等大震动，GLB较为硬朗的悬挂就显得有些力不从心了，并且有较为明显的前软后硬现象。

NVH是GLB的一个短板，方方正正的造型和大尺寸车轮带来了比较明显的风噪和路噪，加上比较明显的发动机噪音，GLB在高速行驶时有一点吵，这也是待加强的一个点。

总结：GLB拥有富有个性的外观，精致的内饰，丰富的配置以及实用的空间，但驾驶性不是它的强项。它更适合那些注重车内空间，有较多载人载物需求，同时对品牌知名度有较高要求的年轻家庭用户。如果日后可以推出动力更强的GLB 260车型，并在NVH方面做一些加强，例如增加发动机隔音棉，更换双层隔音玻璃，发动机防火墙隔音材料优化等，这样的话GLB会有更强的产品力。

奔驰GLB：不到三十万，买奔驰SUV？

BBA的名号相信就不用给大家再过多科普了，作为老牌豪华品牌，这三位的底蕴可以说让诸多汽车品牌都望其项背，其中又以奔驰为底蕴最深。今天要聊的便是来自奔驰品牌的奔驰GLB，虽然是紧凑型SUV，但其豪华本质依然没有任何改变，下面就通过本次的购车手册，来看看哪款配置是最值得选的。

外观方面，奔驰GLB依然保持了它的豪华气场。整个车头很方正，并没有很多元素点缀，但很震慑人。车侧部分的线条属于比较平直的设计，用在其他车身上可能有人会说古板，但在它身上却诠释了一种另类的气质。

车身颜色上，根据配置的不同，奔驰GLB有星野蓝、北极白、山灰色、瑰砾金、宇宙黑、哑光山灰色、次元白、熔岩红、皓沙银共九种颜色可选。

内饰方面，奔驰GLB更是很好地诠释了豪华感。整个中控台上堆叠了大量的黑色和金属亮色的饰物或是足见，可以入眼便是满满的豪华强调，再配合上仪表中控屏的双联屏的设计，在科技感上也有了很好的表达。

内饰的颜色方面，奔驰GLB有黑色、黑色/玛奇朵米色、黑色/棕色三种颜色可选。

动力方面，奔驰GLB全系标配1.3T四缸涡轮增压发动机。其中低功率版本的最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米，高功率版本的最大功率为163马力，峰值扭矩为250牛·米。

变速箱部分，与两驱车型搭档的为7挡湿式双离合变速箱，与四驱车型搭档的为8挡湿式双离合变速箱。

配置方面，奔驰GLB 2022款 GLB 180 动感型标配方向盘4向手动调节、语音识别控制系统、疲劳驾驶提示、外后视镜加热、主驾安全气囊、无钥匙启动系统、主驾4向腰部支撑调节、发动机启停技术、自动驻车、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾4向高低调节、主动刹车/主动安全系统、全车车窗一键升降、后排头部气囊、蓝牙/车载电话等配置，基础配置可以说相当全面了。

奔驰GLB 2022款 GLB 180 时尚型相比2022款 GLB 180 动感型增加了外后视镜倒车自动下翻、外后视镜锁车自动折叠以及外后视镜电动折叠等配置，细节配置进行了调整，主要是增加了座位数。

奔驰GLB 2022款 GLB 200 动感型相比2022款 GLB 180 时尚型增加了GPS导航系统、LED近光灯、64车内氛围灯、LED远光灯以及导航路况信息显示等配置，主要是动力方面的提升。

奔驰GLB 2022款 GLB 200 时尚型相比2022款 GLB 200 动感型增加了前排座椅加热以及副驾4向腰部支撑调节等配置，舒适性配置增加了不少。

奔驰GLB 2022款 GLB 200 4MATIC相比2022款 GLB 200 时尚型增加了全车无钥匙进入功能、远程启动、LED前雾灯以及方向盘加热等配置，主要提升了整个的操控性。

下面是推荐环节，首先推荐2022款 GLB 200动感型。这一配置车型的车价为31.88万，个人认为这一配置应该属于全车系用车体验最为舒服一款配置，一来不用担心动力不足的问题，二来也不用担心座位数太多而影响实际的乘坐体验，再加上全面覆盖的配置，可以说是全面到位了。

其次推荐2022款 GLB 200时尚型。这一配置就属于想要入手一款豪华品牌车型且家里人数不少的用户。32.88万让其比首推车型高出了1万的车价，但同时也增加了座位数和副驾驶的配置，再加上本身便是1.3T高功率的发动机，也不用特别担心人多带不动。

最后推荐2022款 GLB 200 4MATIC。从名字相信便可以知道，这是一款四驱车型，更重要的这款车还是全时四驱，这意味着几乎是全地形适用了，对于那些市场去户外的用户来说，还是挺有吸引力的。

总结：奔驰品牌车型一直给人的感觉就是高端豪华，甚至是一些奢侈的气质，这点相信在这款奔驰GLB身上相信大家也感受到了。更加难得是，在原先这些基础上，现如今的奔驰GLB为了向年轻人靠拢还增加了不少科技感的元素。当然，如果能在动力上再给力点，应该会更受欢迎。

OK，关于30万奔驰suv车型和30万奔驰suv车型的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。