别克君威最大的问题-汽车资讯-汽车日报

一分钟了解别克君威优缺点#新车

别克君威。

涛哥说车，只说干货。如果你准备买别克君威，那很好选择，一共就1.5T、2.0T两种动力，外加一个配置更高、更运动的君威GS供你选择。但是它有两个优缺点你要知道。

·先说优点：第一、优惠给力。老百姓买车价格实惠才是王道。君威的优惠力度可谓是相当的大，20万左右的车上来就给你弄个6万左右的现金优惠，7折大甩卖！这价格放眼整个B级车市场，性价比数一数二，全部卖齐15多万就能上路的价格，还要什么自行车，什么叫花小钱办大事，给你整的明明白白。

你要知道，涛哥我是14年买的别克君威2.0自吸，上路21万3。

·优点二：稳，开起来很稳。现款君威相比老款车身已经做了轻量化处理，但裸车还有1.5吨重，加上柔软的底盘悬架和优秀的方向指向性，开起来厚重的同时又很有操控感。再加上美系车优秀的底盘隔音，高级感满满。尤其在跑高速的时候，驾驶体验相当的不错。

什么叫稳如老狗，开一开你就深有体会。光说优点可不行，缺点自然也少不了，客观公正是涛哥一贯的作风。

·来说缺点：

→第一，虽然1.5T和2.0T的君威都采用了9AT变速箱，油耗方面已经有了长足的进步。但低速行驶和4档、减3档的时候，还是会有轻微的顿挫感，但总体可以接受，比双离合变速箱强多了。

→缺点二：悬架偏硬。一看这溜背运动的车身造型，就知道基本上和舒适搭不上边了。想要美式大沙发，哎让你失望了。座椅舒适性，一般悬架偏硬，头部空间和腿部空间在这个级别也不是很优秀。过减速带的时候，还能明显感觉到颠簸。还是那句话只要价格给到位，玻璃都能给干碎。

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发动机的正常运转，有两方面特别重要，一方面是润滑，另一方面是冷却。任一方面出现问题，都可能会使发动机遭受严重的损伤。所以，发动机的仪表基本都有它们的数据显示，出现异常情况就会出现提示，需要及时检查并解决问题。

?前段时间，师傅接连维修了两个发动机水温总是过高的案例，很让人头疼。这两个案例中的车都是老别克，解决办法基本一样，算是这类老别克的通病，老师傅基本都知道。

接下来，我们通过一组图片来简单了解一下它们的维修过程。第一辆是别克陆尊，下图仪表显示的行驶里程已经超过23万公里，使用时间也已经超过10年。

它遇到的问题是：汽车高速时水温正常，低速时仪表显示的发动机水温很高。我们知道，发动机水温过高的话，会严重影响发动机的正常运转，冷却系统的压力很大，有可能会导致水箱开锅等问题。

一般情况下，师傅在遇到这样的问题时，会先检查它的节温器、风扇继电器、水泵，风扇等与之关系密切的零件是否正常，如果都正常的话，再考虑别的问题。

在维修时，车主说这辆陆尊之前就因为这个问题维修过，当时的解决办法是更换节温器、冷却液等，同时又加装一套风扇控制器。按理说，这样维修后，基本就可以解决高温的问题，怎么才一年就又出现这样的问题？

师傅又经过检查发现，原来是上次加装的这套电子扇控制系统有问题，解决办法就是重新换一套电子扇控制器，也就是下图箭头所示，包含有控制器、保险丝、线束以及水温传感器等。

下图橙色箭头所示，这是风扇控制器搭配的电路图，需要按照它的指示来安装。绿色箭头所示，对应的就是保险丝盒。

很快，师傅就把新控制器安装好，如下图箭头所示。师傅说这样的加装比较成熟，加装的线束也都有保险丝，反而比不加装要安全一些，基本不会出现别的问题?。它的原理就是控制器通过水温传感器测出来的发动机水温，控制电子扇在发动机水温较低时就运转散热，水温更高时，电子扇高速运转。

陆尊的新电子扇控制器安装之后，启动发动机检查已经正常。我们再来看看第二辆别克的维修过程，这是一辆君威，它出现的问题也是发动机高温，维修办法是更换节温器和加装冷却风扇控制器。下图绿色箭头所示，这是节温器的安装位置，已经被拆下。?

下图所示，新旧节温器的对比，检查方法是把它们放在热水里面，看看新旧节温器的打开情况是否正常。经过检查，旧节温器的打开角度有问题，必须要更换。?

下图所示，这是新风扇控制器，师傅正在按照电路图的提示来安装走线。

至于新冷却风扇控制器的作用以及优势，如下图所示，主要优势就是降低了风扇启动温度，保持发动机的正常水温等。同时，加装的新控制器不仅使水箱的散热变好，也可以使冷凝器的散热变好，也就保证了空调的制冷效果。

当师傅加装好君威的风扇控制器后，启动发动机测试，用电脑检测出风扇运转时的水温已经降低，发动机能保持在正常的工作温度，问题解决。

当然了，师傅表示，加装的风扇控制器基本都是在老款车型上，最近几年的车基本不会出现这样的问题，早就已经改进过，不用担心。车友可以简单了解一下这两个维修案例。