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福特探险者海外版曝光，内饰粗糙，网友:还不如长安福特！

当下福特探险者在国内市场有了自身固定的客户群体，并且整体的竞争力还不错，车型是一款标准的30万级别的豪华suv，作为一款中大型suv当下车型的价格水平，在同级别车型当中还算比较坚挺相比，大众途昂等车型更加具有竞争力，目前全新一代的福特探险者海外版本曝光，整体的竞争力表现相比长安福特来说略显逊色进口版本车型更加关注车型整体的产品力和实用性，在内饰方面表现的比较粗糙，并没有运用到国内市场大尺寸的屏幕和丰富的配置功能，所以目前海外版本的福特相比，国内版本的长安福特略显逊色。

福特探险者海外版

车型在整体的外观方面与国内版本车型区别并不是很大，展现出了很强的美系，大尺寸suv的设计理念和风格，在整体的外观气场方面相比，同类型的中大型suv并不逊色，甚至面对奔驰宝马奥迪，丰田普拉多系列等车型都有很强的竞争力，这也是福特探险者的外观优势。

车型在内饰的设计理念方面，海外版本车型相比早期的进口版本车型在设计风格方面有所提升，整体的科技感有所增长，但是相比国内市场的长安福特略显逊色，国内市场的长安福特探险者提供的是贯穿式的大尺寸屏幕配置功能和车机系统表现的非常具有竞争力。

动力方面车型相比早期的2.3t涡轮增压动力系统，也提供了更大排量的动力，虽然整体的动力风格方面更加具有优势，但是总体来说价格水平也有所提升，所以在综合表现和综合性价比方面，全新一代的长安福特探险者更加具有优势更加符合国内消费者的用车需求和用车理念，整体的竞争力更足。

新车 | 硬派SUV不止“霸道”和帕杰罗，福特新一代撼路者内饰首曝

文：汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 首发于2014广州车展的本代福特撼路者已进入产品周期的第七年，因此一款换代车型已在海外开始新车测试工作。继此前曝光的外观谍照之后，日前新一代撼路者内饰部分首次被外媒拍摄到，其中新车有望换装全新旋钮式换挡机构。

新车特点：

本次曝光测试车内饰部分疑似套壳现款车型

测试车采用右舵布局

首先从本次曝光的内饰部分来看，这辆新一代撼路者中控台疑似套壳现款车型，或仍处于工程测试阶段，因此造型设计和功能布局与现款车型高度相仿。不过值得注意的细节是，新车或换装一款全新旋钮式电子换挡杆，并取消现款车型使用的机械式手刹拉杆，以电子手刹取而代之。

升级重点在于旋钮式换挡杆和取消机械式手刹拉杆

配图为现款撼路者内饰

此前外媒报道提到，新一代撼路者将在内饰和科技装备上进行升级，并将配备全液晶仪表盘、SYNC4信息娱乐系统、12英寸或15.5英寸触摸屏等，其多媒体系统还可进行OTA远程在线升级。

车顶细节显示，该测试车未配备天窗或全景天窗

侧面造型依然具有高大的视觉效果

尾部造型同样厚重

外观部分，本次曝光车型伪装程度与此前类似，预计新一代撼路者将使用疑似C形前灯组设计，这样的造型风格也与福特最新皮卡Maverick颇为趋同，也有外媒将两者进行结合，绘制了新一代撼路者非官方效果图。

新一代撼路者效果图

新一代撼路者效果图

同时，谍照车型继续保持相对普通城市SUV更高的底盘离地间隙，并配备有一款全新造型熏黑轮辋。根据所处市场不同，新一代撼路者有望提供四种动力系统可选，包括2.0T四缸/3.0T V6柴油发动机，以及2.7T V6汽油发动机和一套汽油插电混动系统。

代际关系/竞争对手/市场环境：

第一代撼路者

目前在售第二代撼路者

福特现款Ranger皮卡

早在2003年，福特基于当时的Ranger皮卡平台开发了第一代撼路者，并将主要市场瞄准泰国、越南和印度。目前由江铃福特在2015年引入国产的在售车型为第二代撼路者，该车同样与Ranger皮卡有着亲缘关系，其销售范围除东南亚以外，进一步扩展至澳洲和国内市场。而本次曝光谍照车型则为全新换代的第三代撼路者。

日产途达

三菱进口帕杰罗·劲畅

江西五十铃mu-X牧游侠

从国内市场来看，与撼路者同为合资或进口中型硬派SUV定位车型包括日产途达、三菱进口帕杰罗·劲畅、江西五十铃mu-X牧游侠等。不过最近两年自主品牌硬派SUV异军突起，因此能够与撼路者进行抗衡的车型还包括坦克300、哈弗H9、北京BJ40、上汽大通MAXUS D90 Pro等。目前，可查询到的撼路者销量仅统计到今年三月，其每月销量不足600辆。

内饰焕然一新 福特探险者越来越好看！网友：真的买早了

若然谈及到大7座SUV车型，对于众多国内消费者而言，大家脑海中最先浮现出的莫过于丰田汉兰达、大众途昂这些日、德系品牌车型，毕竟这些车型在同级别竞品中属于标杆车型，凭借着出色的品牌力以及良好的机械素质，受到了众多国内消费者们的青睐。

眼看着该级别市场销量逐渐被日、德系瓜分，身为美系品牌霸主的福特也终于坐不住了，对旗下车型探险者作出优化升级，势必要与汉兰达、途昂一分高下。

而在近日，教授获得了一组关于福特探险者中期改款的实拍图，那么中期改款车型究竟有哪些变化呢？事不宜迟，不妨一探究竟。

福特探险者作为长安福特旗下一款旗舰型SUV，其源自于福特CD6平台进行打造。

外观设计方面沿用了家族是最新设计语言，前脸六边形进气格栅造型非常圆润，格栅内部配备点阵式鳞片装饰件进行点缀，与老款车型形成了鲜明对比，从而营造出气场十足的视觉效果。

两侧泪眼造型大灯组的加入，虽然削弱了整个前脸的犀利感，但是又增添了一丝稳重感。除此以外，新车还可根据用的需求，选择自己喜欢的中网部分，这点确实值得加分。

（图为：福特探险者美版车型）

车身侧面与美版车型保持一致，新车依旧保持着高大魁梧的车身造型，几乎所有线条均采用平直设计，而车尾 C柱部分采用前倾式设计，而进一步强调自己的运动化设计。

而车尾部分变化则相对较少，只是将“C字型”尾灯组重新设计为点阵贯穿式，灯组内部结构复杂，尾灯点亮后带来视觉璀璨的视觉效果，而后包围部分则运用银色镀铬饰条进行点缀，确实提升了整个车尾的精致感。

福特探险者内饰部分更是迎来翻天覆地般改变，被众多消费者诟病的竖置屏幕升级为横置高清巨幅屏，它的加入让整车科技感方面迅速提升几个档次。

内饰材质部分，肌肤能够触碰到的地方均采用大面积软性材料进行包裹，相比起现款车型，质感方面确实得到质的飞跃。

除此以外，横置高清巨幅屏内嵌福特家族最新的车机系统，可实现的的功能只会比老款车型更丰富，对于驾驶员来说确实是一大福音。

座椅布局方面，福特新探险者依旧提供6座布局与7座布局版本供消费者选择，其中，6座布局版本拥有更大的灵活性，并为第三排乘客的腿部空间提升不少；而7座布局明显更适合国内2、3胎家庭的胃口。

动力方面，改款探险者预计沿用2.3T涡轮增压发动机，最大功率为276Ps，峰值扭矩为425N·m，传动系统与其匹配的是10速手自一体变速箱，高配车系还将配备四驱系统。

相比起同级别竞品车型的2.0T涡轮增压发动机，福特探险者无论是功率还是扭矩方面都有着巨大优势，毕竟这套动力总成在同级属于一等的存在。

目前来看，福特探险者的竞争对手主要是丰田汉兰达、大众途昂等车型。相比之下，福特探险者依旧保留着纵置后驱布局，实际驾驶质感方面显然比汉兰达、途昂更有优势。

原本探险者的销量在福特体系里表现就很抢眼，改款过后的探险者销售额必然会更高，但具体能提升多少？很值得期待。

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