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七座自用车使用期多长时间？

这要看到底是怎么个“没问题”、怎么个“够用”了。

家用SUV的话，大部分都是紧凑级，现在1.5T发动机动力这么强，动不动一百七八马力，动力肯定是够用了。有些调校的激进一点的发动机，像本田的1.5T，在冠道上面表现都还可以——冠道是中型SUV，车重1.7吨多。

要是用在紧凑级SUV上，那就不仅仅是够用了。1.5T的CR-V动力表现怎么样？比以前的2.4L表现都好。途观用1.4T这么多年了，也没人说它动力不行吧？现在途观L上都用1.4T了，动力表现肯定比其他一些2.0L自然吸气的车强。

不过这是这些年技术进步的快，前两年的时候，涡轮增压发动机刚开始兴，国内的车企大量1.5T上马。这第一批国产1.5T里面，动力表现一般的车就很多了。像长城以前那个1.5T，我开过还是手动挡的，市区里走走停停确实比较难受。上了高速以后，超个车也不是很利索，我觉得这个表现对部分人来说不算够用。

至于说面包车拉货的事，我觉得也没问题。当然这两年不让人货混装了，前几年我开过1.0的五菱之光，后面拉个几百斤货跑得也挺high。但那是拉货的标准，市区送个货速度也开不太快，动力差起步多踩踩油门晚点换挡就是了。跟货车比他还算快的，很多货车还跑不到80呢，五菱之光起码上高速跑跑没问题。而且后驱车有劲，要是前驱的话载重高了估计上个坡都困难。

如果用现在用车的标准来看的话，那这个动力肯定是不够用的。空载还可以，毕竟车轻，加上人也就1吨重。如果拉几个人上高速，速度快点提速很慢，只能慢慢悠上去。有时候你在高速上看见小面包飞驰而过，那可能是一旦减速，再提到这个速度要很长时间，所以他不愿意减速，而不是这车动力好。

SUV与面包车有什么区别？

感觉面包车配1.2L的发动机拉货都没问题，为什么有些人说1.5T的家用SUV动力不够?其实要看你站着哪个角度看，其中搭载了1.2L车型的面包车还要说到“著名的秋名山神车”五菱宏光，我身边就有开五菱宏光的朋友，一般都是拉一些比较重的木板，目测一车货不下1千多斤，并且是1.2L发动机，有次出于好奇问了一下，这么小的排量还要拉货不肉吗？车主苦笑着肯定肉啊，怎么办动力只有这么大，只有拼命给油，要想马儿跑还想少吃草那样那么好。

其实大家看都路上的五菱宏光之所以跑得快是因为他们主要是有运送货物需要赶时间，而一般家用轿车舒适性比较好，隔音也好放上音乐可以悠然自得地慢慢开，就给大家一种印象感觉五菱宏光跑得快动力很好。

另一个方面现在家用车很多都是自动挡车型，为了兼顾油耗，所以动力会显得有些慵懒，甚至是感觉起步动力不足，五菱宏光售价便宜走量车型大多数都是5挡手动车型，1.2L的发动机最大功率82马力，最大扭矩116牛米，动力相比许多家用SUV1.5T动力参数要小很多，由于想要获得一定的加速，所以厂家出厂传动比都会调的比较大，从而在起步阶段爆发出更宽泛的扭矩，并且由于手动挡车型的特性可以控制发动机转速，五轮起步加速只要把转速维持在一定水平便可以获得不错的加速，甚至也可以弹射起步，漂移都是小菜一碟。

还有一方面五菱宏光采用了前置后驱布局，这就使得其在弯道中极限更大，虽然是面包车，由于是后驱车型，车辆重心更加考后，过弯极限非常之高，有一定驾驶经验的老司机漂移过弯都是分分钟做到的，一般开五菱宏光的老司机比较多，常年累月的拉货，驾驶水平绝不会低。

总得来说除了以上因素外，车辆的重量以及轮胎性能也有一定的关系，不同的人开也有不同的感受，正所谓没有肉车，只有肉人，说实话五菱宏光是一款兼具性价比与实用性的车型。

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