新买的车不到一个月，就被罐车给撞了，对方全责，保险给修理，应该问他要折旧费吗？

建议你购买10万以下的国产车就够用！别因为买车而造成自己疲惫不堪。

别克品牌养车成本数据报告

别克是一个拿手打造“爆款”的轿车品牌，旗下英朗、昂科威、GL8等车型都在各自的细分商场中有着无足轻重的位置。那么这些热销车型在运用期间的各种开支情况如何？三年内燃油、保养、税险、折旧等方面的花费都将是多少？

英朗、君越、昂科拉、昂科威、GL8，等级包括小型SUV、紧凑型车、中型车、中型SUV、MPV五个不同等级，销量表现在各等级中也是较为超卓的，具有一定的代表性。单从买车本钱上看，别克GL8的支出最高，到达了43.04万元（以28T旗舰型为例），一起因为等级高、价格贵的原因，其三年用车本钱也是最多的，为8.71万元，算计51.75万元。这是根据用户拥车三年后并不计划卖车的情况下测算得出。

不过假如运用三年后车主计划将车出手，那么预估折旧本钱后，别克GL8的投入总本钱为22.22万。而相同的情况下，英朗、昂科拉的三年投入本钱别离为9.43万元和11.23万元。而君越、昂科威的本钱则别离到达12.90万元和16.25万元。

◆ 用车本钱解析

咱们将用车本钱单拎出来调查，在各项用车本钱中，燃油费用的比例相对最高，均匀占比约为45%，这一点应当与各位车主平日的用车感触相符。其间运用2.0T发动机的昂科威和GL8在燃油费用方面的花销显着高于其他三款“小排量”车型。此外，税险费用在用车本钱中占有的比例也不低，这五款车型大约在1.32-2.51万元左右。而在保养方面，别克在保养方面的费用也不廉价，昂科威和GL8的三年保养费用乃至超越了1.40万元。

◆ 燃油费用单项简析

详细到燃油费用方面，咱们依托轿车之家大数据下的用户均匀油耗来看，选用1.0T发动机的2018款英朗15T双聚散精英型的油耗在五款车中最低，为6.9升/百公里。以近10次北京区域92号汽油的均匀价格6.51元/升、行进路程统一假定“三年6万公里”为根底进行核算，英朗相应的三年燃油费用约为2.70万元（实践行进路程因人而异，该数值仅供参阅），君越和昂科拉则别离到达3.52万和3.16万元。

“想让马儿跑，有必要让马儿吃的好！”，所以具有260马力的昂科威和GL8在日常运用中需求加注95#汽油，且均匀油耗也比较高，别离为12.0升/百公里和11.5升/百公里，以至于这两款车三年燃油本钱也不低，别离到达了4.99万元和4.78万元。（按三年6万公里作为参阅，实践行进路程因人而异。）

咱们都知道，车主在实践用车中的实在油耗往往比工信部发布的油耗数据要高一些，以英朗2018款15T双聚散精英型为例，经过轿车之家口碑搜集的35名用户数据来看，均匀油耗为6.9升/百公里，比该车的工信部申报油耗（5.1升/百公里）高出35.3%。而君越的油耗误差更为显着，用户实践均匀油耗比工信部数据高出45.2%，首要原因是因为广阔车主的用车环境不同，实在路况往往愈加杂乱，因而咱们主张网友朋友们在预算油耗本钱时，更多参阅轿车之家口碑中车主上传的均匀油耗值。

◆ 保养费用单项简析

接下来是保养费用，别克品牌车型有2次免费保养方针，而保养周期方面五款车型均为5000公里。经过核算，英朗三年保养费用约为0.99万元，昂科威和GL8则超越了1.40万元。整体来看，别克各等级车型的保养费用远超同为合资品牌的丰田，乃至与宝马等奢华品牌的距离不大。

◆ 税险费用单项简析

众所周知，车辆的价格和排量是影响税险费用的首要因素，因而在保费方面，英朗的保险费用是最低的，三年总花费为1.23万。而最高的GL8则到达了2.37万元；在车船税方面，英朗的排量为1.0T，其年基准税额为300元（北京区域为例）、君越和昂科拉的排量在1.0L至1.6L（含）间，两款车年基准税额420元、而昂科威和GL8的排量为2.0T，其基准税额为480元。此外，购车装修费、年检费、维修费等不确定性的收费项目，不在本陈述讨论范围内。

● 总结：

◆ 每公里用车本钱是多少？

归纳以上数据，咱们以3年行进6万公里核算单车的每公里本钱。英朗和昂科拉每公里本钱均在1元以下，别离为0.84元和0.94元。而排量大、价格高的昂科威和GL8每公里本钱则到达了1.39元和1.45元。

◆ 别克品牌的价值降低率以及折旧费

依托于二手车之家大数据，咱们对当时在售的五款别克品牌干流车型进行了“三年后二手车价格”猜测，其间君越、昂科威、GL8的价值降低率均在31%左右，全体表现较好。而英朗和昂科拉的价值降低率则超越40%，不过因为新车价格不高，所以三年折旧本钱也不算太多，别离为4.32万和5.58万。

和前几期相同，折旧费用也是别克品牌三年运用本钱中的绝对“大头”，其间GL8三年的折旧费用占比最高，到达了60.8%，而折旧费用占比最低的英朗也到达了46.9%。需求阐明的是，不管车主是否将车辆卖出，折旧费是客观存在的。而且当咱们将折旧费与其他用车费用合并来看时，折旧费显着高于其他费用。

● 最后说两句：

经过本文，咱们了解了别克品牌旗下热销车型的运用本钱情况，并对旗下五款干流车型三年后的二手车价格进行了猜测。整体来看，别克品牌各车型的运用本钱不算太低，这首要是因为别克品牌的保养费用比较其他干流海外品牌真的不廉价，而且燃油经济性也不是别克品牌的强项。不过这也并非不行接受，究竟这几款车在各自的细分商场中都有着不错的销量和口碑。期望本文能够为您在选购别克品牌车型时供给协助和参阅。往后，继续为您供给更多车型的运用本钱核算，敬请关注！

新买的别克俩月修6次 4S店：换车得交1.2万购置税

焦作市张先生在源博祥别克4S店买的别克轿车，让他十分闹心

购置一部新车，对一个家庭来说，本该是件开心的事，但对焦作市的张先生夫妇而言，新买的这辆别克轿车，却让他们十分闹心。新车频发故障，两个月内检修6次，更换过变速箱电磁阀总成、滑板、保险盒后，故障未排除不说，问题还升级为挡位失灵。“我要求4S店给我换车，但对方却让我再交1.2万的购置税。哪有买一次车交两次购置税的道理？”张先生委屈地说。

□东方今报·猛犸新闻记者 李雪妮/文图

【糟心】 新车购买俩月出现6次故障

2019年9月9日，张先生在焦作富源汽车城源博祥汽车销售服务有限公司（以下简称源博祥别克4S店），分期购买了一部价值20万元的别克牌轿车。

“车行驶500公里后，仪表盘上发动机故障灯突然亮了。”张先生清晰地记得，这一天是10月11日，距他提车刚满一个月。“到4S店检查后，工作人员称是变速箱5号电磁阀和滑板问题造成的。”

“10月18日，已经修理过的车发动机故障灯又亮了！”张先生说，他再次把车开到源博祥别克4S店，经检查还是变速箱5号电磁阀卡阻故障。

10月25日、27日、28日，接连几天，同一问题再次出现，让张先生苦不堪言。“27日那天，是4S店工作人员上门维修的，其他几次都是我把车开去4S店的。”张先生说，车子一次次出现同样的故障，一次次被送去4S店检修，给他的工作生活带来了很多麻烦。

11月9日，发动机故障灯第6次亮起时，张先生的车正在路边准备启动。“那一次故障后，前进挡和倒挡也随之失灵。”张先生心有余悸，“想想都后怕，如果车当时在高速上行驶，后果不堪设想。”

两个月时间，因为这辆新买的车，张先生和妻子往返4S店多次，而他的爱车也进入了“修修—开开—修修”的恶性循环中。这辆让他糟心的新车在只行驶了2150公里时，就已经被更换了变速箱电磁阀总成、滑板、保险盒。

【委屈】 4S店答应换车，但要求客户承担新车购置税

“新买的车，没有开多久，来回跑4S店检修，真让人心力交瘁！”张先生说，之前4S店一直称是变速箱5号电磁阀卡阻故障，直到11月9日最后送检时，源博祥别克4S店给他的回复才是车的变速箱有问题。

“面对这样的故障车，尤其发生了挡位失灵的事件后，我不敢再开这辆车了！”张先生称，每次发动机故障灯亮时，车的怠速会达到4000~5000转，并且发动机噪声特别大。他认为是车辆本身存在质量问题，于是他拒绝了4S店再次维修排除故障的意见，而是要求对方为他更换一辆新车。

张先生告诉记者，从11月开始，他和源博祥别克4S店多次交涉，最终对方同意为其更换新车，但新车1.2万多元的购置税由张先生自己承担。

“我新买的车出现了质量问题，凭什么换新车的购置税该我来承担呢？”张先生委屈地说，“因为汽车自身的质量问题，让我买一次车缴纳两次购置税，这对我来说太不合理了！”

【说法】 双方前期协商未成 希望第三方介入参与协商

12月2日，据张先生说，是自己和源博祥别克4S店工作人员约好见面协商的时间，并称当日会有厂家的人出面参与协商。

15时20分许，东方今报·猛犸新闻记者随张先生和妻子一起来到了该公司。该公司销售总监薛松涛否定了张先生所谓“双方约定见面协商”的说辞，并称厂家的人来并不是参与协商的，而是来盘点试驾车的。

薛松涛称，该公司法务部给出的意见是：张先生的车并没有达到更换新车的标准。但经过双方协商，公司也同意给换车了，旧车的折旧费由公司承担，新车的购置税需张先生自己承担。

此外，他称之前已经与张先生谈好了，新车再给他优惠5000元，相当于张先生需要再花1.2万元，是张先生突然反悔的。双方就协商结果各执一词，发生争执，薛松涛要求张先生退还车辆维修期间4S店提供的代步车。

该公司总经理张雪营告诉记者，因为张先生的车达不到换车标准，所以无法按照正常换车流程，将车退回厂家、向税务部门申请退税，因此，换新车需要客户自己交购置税。

此外，她称前期双方协商未果，希望有行业协会等第三方介入参与调解，尽快让此事有个圆满的结果。

【蹊跷】

多次进店检修的车辆 售后记录只有1次

在源博祥4S店，从销售总监薛松涛到总经理张雪营，对于张先生新购车辆产生的故障问题以及更换过变速箱电磁阀总成、滑板、保险盒配件的情况，他们都承认确有其事。而张先生往返该4S店多次送车来检修，也是双方不争的事实。

但让张先生觉得蹊跷的是，该公司打印出的维修记录，只显示有一次，时间为10月11日，也就是他第一次来检修的时间。从那以后的每一次检修，在该公司售后系统里的记录皆为零。

在售后部，工作人员对此支支吾吾，回答不出所以然。更让人不解的是，在这张结算清单里，维修的项目里有“升级娱乐系统”“网关模块软件”等3项，却没有一项是车辆更换了变速箱电子阀、滑板、保险盒的。

【律师】 车辆退回生产企业或销售企业的

可申请退还车辆购置税

12月3日上午，在焦作市一家汽车行业协会的介入下，张先生与源博祥别克4S店双方进行了协商。 “自从买了这辆新车，没少给心里添堵，现在我只想这件事早点画上句号。”张先生称，协商现场他给出了自己最终的底线：换车自己只会再额外承担6000元。对于这一诉求，对方没有当场答应，而是称需要回去商量后2~3天给回复。 对于张先生是否该再次承担购置税的问题，12月4日，记者采访了河南苍穹律师事务所律师秦丽萍。

秦律师称，张先生购买的车辆确实出现了严重的质量问题，最终4S店也同意给张先生退换新车，新车的购置税按法律规定，应当由张先生支付，但是根据《中华人民共和国车辆购置税法》第十五条之规定：“纳税人将已征车辆购置税的车辆退回车辆生产企业或者销售企业的，可以向主管税务机关申请退还车辆购置税。退税额以已缴税款为基准，自缴纳税款之日至申请退税之日，每满一年扣减百分之十。” 秦律师称，为了避免重复缴纳购置税，张先生在办理退换车辆的同时，应当让4S店向自己出具退回4S店的车辆存在重大质量问题的证明，然后带齐手续在一年内去申请退税即可。 截至发稿前，张先生还没有得到源博祥别克4S店的回复。他告诉记者，源博祥别克4S店如果挑战他的底线，他将搜集所有证据，拿起法律武器来维护自己的合法权益。

发动机故障灯频频亮起