别克君威祖上也曾是一个狠角色

1987年，别克推出了第二代君威的终极版车型GNX，（Grand National Experimental），限量547台，售价2.99万美元。君威GNX在当时算是美国一流的肌肉轿跑之一。转眼35年过去了，如今有一个仅行驶100多公里的准新车将要出售。

1987款君威GNX配备了由ASC/迈凯伦调校的3.8升V6涡轮增压发动机，升级了盖瑞特涡轮增压器，中冷器，以及新的发动机和变速箱程序，还有直通排气系统。最大功率304马力，峰值扭矩569牛·米，配合4速自动变速箱，不到5秒即可破百。为了匹配升级后的动力，这款车还强化了底盘以及悬挂组件。

前中网和后备箱盖上的GNX标志代表了这款车的特殊身份，翼子板的通风口可以为发动机舱散热。16寸的网状铝合金轮毂被固特异Eagle VR50轮胎包裹。

内饰则采用了深色和暗色的织物材料，头枕上还有刺绣徽标。仪表台，门板，以及中控台都由真皮覆盖。

尽管已经35岁“高龄”了，但这台GNX的里程表还不到113公里，并且将于今年1月在Barrett-Jackson的斯科茨代尔拍卖会上进行拍卖。除了车辆本身之外，还包含所有原厂手续和文件，以及一件从未穿过的GNX夹克和帽子，等各种服装和配件。

根据拍卖信息，第一任车主是世界知名珠宝品牌宝格丽的第三代继承人，同时也是资深别克收藏家尼古拉·宝格丽，他于2007年6月购买了这辆车。作为华盛顿州塔科马市Le May汽车博物馆的主要赞助人，宝格丽先生在拥有这台GNX的大部分时间里，都将它放在博物馆中展出。

而现任车主是一名赛车手，并且也是一位别克收藏家，他在2009年8月将这台GNX收入囊中，并且一直精心保存在亚利桑那州的恒温车库里。至于最终可能的价格，可以参考一下前几年成交的一台同款车型，当时那台行驶近109公里的GNX以22万美元落槌，所以这台的价格也许会差不多。

别克君威——“美式私人中型车”发展史

把时间倒回到1904年别克创立的时候，它的定位其实是入门级豪华品牌。

一、中高级座驾——别克君威的诞生

上世纪60年代，美国汽车消费升级，私人豪华中型车市场非常地火爆。而当时美国人的车外观都设计得非常地夸张，很多中型车都是两门无B柱设计。问题是没B柱是好看了，但是安全性降低了。后来新的安全法规出台，要求所有的车型都要带有B柱。于是别克旗下的私人豪华中型车，别克Century，中文名叫别克世纪正式推出。

初代别克世纪

我们现在熟悉的别克君威，在当年和别克世纪有着非常密切的关系。君威英文名叫Regal，一开始是以别克世纪的高端版本的身份推出，名叫“Century Regal”。君威这台车其实是别克历史最悠久的车型之一。当时的别克君威，无论是配置还是动力都是标准的豪华中型车。配备5.7L和7.5L两款V8发动机，上市第一年销量高达91 557辆。1974年，Century Regal，也就是君威推出了四门版。最大的特点就是大，尺寸大、排量大，标准的美式肌肉车造型。

初代别克君威

从1975年开始，君威成为了独立的车系，独立以后增加了一款V6的引擎。巧的是刚好这时候第一次石油危机爆发，在这场危机当中，美国的工业生产下降了14%，V6的君威凭借着更好的燃油经济性成为很多用户的选择。并且第二代君威的3. 8升V6还用上了涡轮增压技术。涡轮增压在当时的美国绝对是新鲜玩意儿，因为当时在北美市场用上涡轮增压技术的都是欧洲车企。所以别克君威成为很早一批使用涡轮增压技术的美系车。随着发动机技术上的大胆创新，紧接着别克君威就开始在赛场上所向披靡。

二、别克君威拍出百万成交价

100多万的别克君威你见过吗？这台别克君威不仅贵，你还买不着。它就是别克君威GNX，是别克在1987年推出的君威高性能版本。

众所周知，别克君威是标准的B级车，并且君威的英文名Regar是一个形容词，意思是豪华的，尊贵的。所以君威自打诞生以来就定位豪华高端中型车，中型车最绕不过去的一个词就是运动。为了证明君威的实力，君威曾经还参加过纳斯卡比赛。看过赛车总动员的朋友应该对纳斯卡很熟悉，里面的活塞杯就是纳斯卡比赛。

别克君威GNX

纳斯卡在北美是一项非常著名的比赛， 最夸张的一次是2004年的纳斯卡。不仅现场吸引了800万名观众，还有近3亿人在电视上收看赛事。纳斯卡比赛是对一辆车的性能和耐久性的多重考验。别克君威不仅参加了比赛，还取得了举世瞩目的成绩，用实力证明了自己作为高端中型车的性能表现，也让别克这个品牌一时间风光无限。紧接着别克君威在1987年推出了能够媲美超跑的高性能版本，君威GNX。限量547台，售价2.99万美元，算上通胀相当于现在的6 .8万美元。放在今天，那也是妥妥的豪车价格。

别克君威GNX

这款车最牛的地方在于它拥有一台3.8T涡轮增压发动机，全数字电喷，陶瓷转子涡轮增压，大容量中冷器。让这台君威GNX拥有280马力，488牛米。放在今天，也一样是性能车的存在。最夸张的是这台君威GNX比当时的一些跑车还要快，4.5秒就能破百。于是一经推出就成为美国赛车迷心中的梦中情车。一直到今天，都有一大批收藏玩家重金求购。2009年，一名赛车手不惜重金拍到了一台君威GNX，100多万人民币的成交价足以证明君威这款车在众多车迷心中的地位。今年年初，由珠宝商宝格丽的继承人宝格丽先生，收藏的一台君威GNX还拍出了超过22万美元的高价。

别克君威GNX

到了1989年，君威在普通车型之外推出出了搭载更强动力的GranSport版本，也就是我们熟悉的君威GS的前身。由此，君威和君威GS一直到今天都是别克家族高端中型车以及运动精神的体现。

三、记忆中的“大别克”，别克君威的“坚守”

不知道多少人还记得它——别克新世纪。

90年代能开上这辆别克新世纪，车主一定是非富即贵。在很多国人眼里，这辆大别克并不比BBA档次低。其实早在新中国成立以前，别克就已经是各种社会名流的座驾，甚至连最后一位皇帝溥仪都是别克车主。1997年3月25号，上汽集团和通用汽车的合作协议签字仪式在人民大会堂举行。6月12号，泛亚汽车技术中心成立，标志着别克正式以国产的身份进入中国。1998年，国人第一次见到从上海通用下线的国产大别克，名叫别克新世纪。其实这辆车的原型就是君威。

末代皇帝溥仪座驾

在当时，这辆车的豪华程度和科技配置说出来你都不敢相信。真皮座椅、实木内饰、座椅通风、电动调节、CD机、磁带机。所以，别克新世纪就是一台不折不扣的豪华车，也是成功的代表。2002年在深入了解了国人的用车习惯以后，泛亚汽车技术中心自主设计的别克君威正式国产，取代了别克新世纪。206800的售价，在还流行万元户这个词的年代显得格外扎眼。但在这个价位的其他车型，其实已经没有比君威更能打的。所以在当时，开上一辆君威绝对是很有面子的一件事。

初代别克新世纪

后来随着中国经济的快速崛起，消费者越来越年轻化。2008年，别克把B级车往年轻化、运动化的形象上去打造。从第五代君威的外观上就能看出来。在保留了豪华感的同时，开始加入了运动化的元素。官方给它的定位也很清晰，中高级私人动感座驾。2011年，别克在君威的基础上推出了君威GS，也就是高性能版本的君威。255匹的马力隐藏在看起来豪华优雅的外表之下。有意思的是君威GS这台车无论是穿着西装开，还是穿一身运动服装开，出入各种场合都毫无违和感。

2011款别克君威GS

后来几乎所有的汽车品牌都开始往年轻化发展，甚至是一点也不运动的日系B级车。样子是挺运动的，一脚油门下去就露馅了，配置也跟着缩水。而君威，无论是设计还是配置，都依旧对得起中高端B级车的定位。新款君威超过4米9的车长，1.5T和2.0T高功率发动机都有的选。并且，全系9AT变速箱，无钥匙进入，全系LED大灯组，全系座椅加热，高配还有通风按摩可以选择。这些都是君威，从上世纪开始对于豪华的坚持。

新款君威

时至今日，越来越多的年轻人开始把B级车作为座驾。君威也在最近的一次改款中，把电动尾门，手机无线充电和流媒体后视镜，这些更符合现代用车习惯的便利科技配置，下放到全系车型，带来更现代化的高级感。不管时间和市场如何变化，别克君威作为一款经典的车型，身上的历史、韵味以及给人的印象，还是会让你感受到，这还是当年那台大别克。

你知道来自阿勒泰的毛皮滑雪板吗？

时间过得好快啊，转眼间我们就要迈进2022年了！不知道大家年初立下的flag实现了多少呢？

不过，就算没完成立下的所有flag，也不影响我对新年的期待。

毕竟2022年最引人注目的事件当属北京冬奥会！

这可是继2008年奥运会之后，我国第二次举办奥运赛事，也是我国首次举办冬季奥运会。

▲ 冬奥会吉祥物“冰墩墩”

▲ 冬残奥会吉祥物“雪容融”

于冬天而言，滑雪当属第一大期待，对冬奥会来说自然也不例外！

虽说2022年北京冬奥会并未设立新疆会场，但以“世界最早滑雪起源地”声名在外的阿勒泰虽迟但到。

在冬奥会预热短片《冰雪之约》中，滑雪女天才谷爱凌与青年演员易烊千玺分别代表着现代滑雪与传统滑雪的方式，于时空中相遇，展开了以滑雪这项运动作为连接的古今交流。

画面里最令人震撼的是一群滑雪者身着毛皮大衣，手持长棍，脚踏雪板，眼光坚定地向前滑行。

定睛一看，雪板与我们现在见到的雪板外形有着很大的区别。

那么，这到底是怎样一个滑雪板呢？

这种滑雪板其实是毛皮滑雪板，是我们现在见到的滑雪板的老前辈了！

▲图片来源：新浪微博＠中国国家地理

起源与沉寂

在那高高的阿尔泰杭盖山中，

身上背着柳木制作的弓箭，

双手斜推着滑雪棒的方向，

脚踩着红松、白松木制作的滑雪板，

身后拖着山羊皮囊的，

很快地滑着奔跑在松树林中的，

是那勇敢而又灵活、聪明的猎人。

看那个猎人啊……

——由尼咏梅女士提供的阿勒泰民间口传诗歌《滑雪狩猎民谣》[1]

走在阿尔泰山沿线村落之中，看着身穿毛皮大衣的猎人们，脑海中便浮现出这首《滑雪狩猎民谣》。

▲图片来源：新浪微博＠新疆发布

新疆维吾尔自治区博物馆研究员王博老师从希罗多德的《历史》一书中，梳理出阿勒泰地区在公元前7世纪时便是一年中八个月都很寒冷且终年覆盖有积雪的地域。

虽说八个月都很寒冷听起来有点夸张，但至少可以确定阿勒泰地区冬季漫长，降雪量大，雪期较长。

▲图片来源：新浪微博＠中国国家地理

千万年以来，那些靠力量和速度谋生的猎人们，脚踏毛皮滑雪板，凭借精湛的滑雪技艺在山间滑行。

曾经，由于精通制作毛皮滑雪板的匠人不多，大家普遍会拿羊肉等粮食换取手艺人制作的滑雪板。

随着生产力水平日益提高，人们搬出了深山，村里修通了路，交通工具的选择更加多样了起来，滑雪板的样式也有了更多的选择。

毛皮滑雪板便逐渐被大家冷落，有的甚至放在角落里无人问津。

毛皮滑雪板的手艺人也都不再制作了，手艺也没了用武之地。

岩画：命运的转机

沉寂了一段时间的毛皮滑雪板终于在2005年迎来了它的第一个“春天”。

2005年，一幅阿尔泰山古阿勒泰人脚踏滑雪板、手持单杆滑雪狩猎的岩画在阿勒泰市汗德尕特乡墩德布拉克被发现，岩画上的人物手持单棍，做着滑雪的动作。

▲ 滑雪狩猎图

各国专家和学者从考古、草原文化和岩画等角度，将敦德布拉克滑雪狩猎岩画与法国、西班牙的岩画进行比较后推断出，其年代属于旧时器时代晚期，距今约1.2万年或更早。

这也说明了早在1.2万年前，居住于阿尔泰山地区的人群已发明了形似滑雪板的物件。

再辅以相关考古历史资料，各国专家均认为阿勒泰地区具备了滑雪起源的基本条件，且岩画是目前为止世界上最早反映滑雪场面的考古资料。

故于2006年12月，提出了“阿勒泰是人类滑雪最早起源地”的观点。

“人类滑雪起源地”的品牌打响后，沉寂了一段时间的毛皮滑雪板再次重出江湖。

▲图片来源：新浪微博＠泡鱼儿

毛皮滑雪板成为了特有的滑雪文化，得到了政府的大力支持，匠人们的手艺也得到了保障。

制作毛皮滑雪板的工作坊、相关科普展厅也都陆续开了起来，越来越多的人得以了解这个古老的制作手艺。

▲图片来源：新华网

今年十月在新疆美术馆举行的“新疆是个好地方-----对口援疆19省市非物质文化遗产展”中，古老毛皮滑雪板制作技艺传承人斯兰别克·沙和什身着纯手工羊皮滑雪服，头顶兽皮帽，脚蹬毛皮靴，手拿同自己一般高的毛皮滑雪板，吸引了不少参观者的目光。

场馆内的温度同非遗继承人斯兰别克的装束形成了鲜明的对比，但也向我们诉说着这些年来，正是手艺人的坚持才没有让这门手艺消失。

▲图片来源：新浪微博＠新疆发布

毛皮滑雪板的制作

▲图片来源：新浪微博＠中国国家地理

对于制作毛皮滑雪板最重要的一步当属毛皮和板子的选取。

板子要选用杨木或松木，取用离树心较远、离树皮较近的坯料，因为这种木料比较坚硬，不易变形。

毛皮要选用成年马匹小腿外侧的部分，一方面是因为这个部位的毛都是顺着一个方向生长的，另一方面是因为耐磨耐用。

下行滑雪时，顺毛会减少阻力，使滑行速度加快，上坡时，逆毛防止倒滑。

▲图片来源：新浪微博＠阿勒泰新闻网

滑雪板的长度要根据使用者的身高而定制，身高较高者则板子较长，身高较矮者则板子也就短一点，如此使用起来更加灵敏。

制作过程中最为独特的是煮木板，煮过的木板较为柔软，可以更好地定形，让板头形成一定的弧度。

最后关键的一步是用马皮包裹木板，将毛皮打孔，像系鞋带一样的把木板裹住。

▲图片来源：新浪微博＠阿勒泰新闻网

像这样一系列的操作一般需要15天，才能做成一个完美的毛皮滑雪板。

古老滑雪推动现代滑雪在新疆的发展

毛皮滑雪板的制作过程并不复杂，但凝聚了阿勒泰地区生活的人群在生活中积累的经验，以及在变幻莫测的大自然中如何生存的才智。

▲图片来源：新浪微博＠中国国家地理

当我们看到滑雪这项运动渐渐被人们熟知，成为大家休闲娱乐的方式时，可能不会想到，滑雪这项古老的运动竟然源自于新疆阿勒泰地区。

还好在各方的努力之下，没有让这宝贵的文化流离失所，失去传承。

现在，阿勒泰中小学已开设滑雪体育课，让更多的学生走进了滑雪场。

▲图片来源：新浪微博＠阿勒泰将军山滑雪场

不仅如此，阿勒泰的冬季旅游也因为“人类滑雪起源地”这一品牌以及优秀的雪质吸引了众多旅客，这也让当地居民增加了不少收入。

▲图片来源：新浪微博＠阿勒泰将军山滑雪场

在今年的11月27日，第十五届冬博会在阿勒泰开幕，拉开今冬新疆旅游的序幕。

后续还将举办10项文旅节事活动和19 项体育赛事，助力2022年北京冬奥会。

据悉新疆冬博会自2006年以来成功举办十四届，已经成为了展示新疆冰雪文化的窗口。

正如美国古老滑雪文化研究专家尼尔·拉尔森所说：“世界上其他地方也会有山有雪，但是没有一个地方像阿勒泰这样有历史渊源，可以运用‘古老滑雪起源地’这一品牌促进现代滑雪，古老滑雪和现代滑雪相结合，这会使滑雪爱好者们非常感兴趣，因为这在世界上是独一无二的。”

说回冬奥会，2018年，新疆阿勒泰市曾向北京冬奥组委赠送了当地手工艺人制作的古老毛皮滑雪板。

凝聚着阿勒泰人民智慧和情意的毛皮滑雪板运回北京后，将在北京冬奥组委展示中心进行陈列，通过北京2022年冬奥会和冬残奥会的平台，向世界展示中华民族独特的滑雪文化。

最后，希望冬奥会能够顺利举办，期待运动健儿们的精彩展现！