英朗三缸车怎么样？

19款英朗全系搭载的均为三缸机，不过在巨大的优惠力度下，很多人对于三缸机都不计较了，发动机抖动也不是很明显，日常代步的话几乎跟四缸机一样平稳，动力和油耗上也表现不错，还是可以考虑的。

就性价比来说，19款英朗1.0T或1.3T自动精英型还是很值得入手的，也是买的人最多的款式了，主要是配置上比较丰富齐全，1.3T精英裸车价在8.9万元上下，该有的配置几乎都有配备，比如前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、7英寸中控屏、车联网、LED远近光灯+日行灯、自动空调、OTA升级等功能，对于一辆经典的合资车来说还是很不错的。

动力上，1.0T其实就已经够用了，油耗也挺低的，不过匹配的双离合让人意兴阑珊，低速换挡有些顿挫，驾驶感不如1.3T+6AT这套总成，起步更迅捷，换挡更平顺，最好自己去试试。车子为了抑制抖动问题，在NVH上下了大功夫，开起来车内还是很安静的。

如果对于三缸机还是耿耿于怀的话，正好2021款英朗又带回了1.5L四缸自吸发动机的车型，动力上虽然比较一般，但是稳定性应该会让很多人放心，性价比上同样是精英型比较高，追求后期稳定性的话可以去店里看看，价格优惠力度大不大。

综上，英朗凭借着给力的价格优惠，保持着较高的销量和热度，当然三缸机的稳定性也有着较高的水准，人们虽然有些微词但是质量还是可以的，新款英朗又上了四缸机车型，给消费者更多的选择权。

别克通用推出小排量车型超长质保，还在优惠买不买三缸机吗？

非常荣幸回答问题，去年英朗的销量达到了年度前三，是一个非常大的成功，因此今年新款英朗引发了广泛关注，而大家普遍关心的事它的三缸发动机，从官方数据上看，新英朗采用了全新发动机架构的1.3T和1.0T双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能变速箱。1.3T发动机最大功率为120kw，最大扭矩为230N.m，1.0T发动机最大功率为92kw，最大扭矩为170N.m。

三缸发动机有一个普遍问题，就是抖动。尽管有平衡轴的协调，可能新车用户短时间内感觉不出来，但是发动机抖动是早晚不可避免的。如果坐在17款的配备四缸发动机的英朗中对比，还是能够体验出18款抖动这个感受来的。同时三缸发动机还会出现异响等问题，新车可能没有那么明显，但是过两年，保养的如果还不太好的话，这些问题就会逐渐显露了。

此外，据广大车主反应，1.0T的提速不是特别优秀，想要快速提速明显有些吃力，不过发动机油耗要比前款低，百公里综合油耗6升左右。很多车主喜欢英朗，但是因为看了18款的发动机后，都纷纷选择了17款。所以我还是建议大家如果比较注重发动机性能的话，不如选择17款，但如果看中了18款优秀的外观和内饰配置的话，18款也是可以选择的。毕竟这款车还是有市场的，相信后期的保养服务应该也会相应提高吧。

如果大家觉得我说的有道理，或者想要了解更多的汽车信息，欢迎大家点赞支持一下，如果觉得我说的有什么问题，我在评论区等着大家，让我们共同进步。