聊聊别克威朗Pro，哪些点令我印象深刻？
文/铁哥
如今的A级家轿市场既是竞争最激烈，也是主流家庭用户关注度最高的细分市场，而想要在这个市场中突围，主流用户的需求能否精准拿捏就变得至关重要。如果说几年前空间是衡量一款A级车的主要维度的话，那么今时今日，颜值、智能化、动力、油耗也会纳入他们的考核对象，且权重不低。所以从这方面看，威朗Pro很有可能成为别克今后几年最为畅销的全能家用车型。
外观很时尚潮流
威朗Pro是一款看起来时尚且潮流的车。大灯锐利有神，宽车头和低视觉重心的设计也让它具备了一定的动感特质。另外它还有更为运动的GS版本，靠着一黑到底的套件以及红色的卡钳进一步凸显了战斗氛围。在这个看脸的时代，颜值也可以成为产品力的一部分。
舒享的座舱，智能化表现出色
威朗Pro的内饰设计更加凸显了别克家族化的风格，而且座舱的精致度和高档感更上一层楼。不可否认，双10.25英寸联屏的设计为威朗Pro带来了同级领先的科技感。同时在体验层面，最新的eConnect 3.0也有不错的表现，这里分四方面说。
首先观感现代，别克eConnect 3.0版本的UI采用了扁平化的设计理念，卡片式的功能排布让信息获取变得比以往更加高效。
其次是交互更加智能。除了CarPlay、CarLife这些基本互联之外，eConnect 3.0还内置了科大讯飞的语音交互系统。对于空调、导航的设置、股票、天气等信息的查询指令以及方言都可精准识别且快速响应。另外，系统还支持中途打断对话以及多轮对话，同一场景的问题可自然扩展，无需二次指令，例如询问北京天气，接着可直接询问“上海呢？”，体验算是达到了第一梯队的水准。
再者是车机生态更为完善。eConnect 3.0系统内预装了酷我音乐、喜马拉雅、ZAKER新闻、伴听电台等常用APP，每年有100G的基础流量可以免费使用。而在这些APP当中，还有给儿童用的APP，比如喜马拉雅儿童APP，为了让宝爸宝妈更好的带娃，这款APP专门为不同年龄段的儿童提供了合适的音频内容，让各家的宝儿不哭不闹地到达目的地，为家长们的情绪“续命”，讲真，别克想得还挺到位。
最后便是车与手机之间的联动。其手机端APP账号可以直接与车机端进行关联，以此来同步手机和车机端之间例如歌单、曲库和导航信息等数据。并且在OnStar安吉星的支持下，手机可以远程控制车辆，像是冬天提前热车，夏天提前开空调这类提升幸福感的事情它都能实现。
空间表现令人满意
家用车另一大参考指标就是空间。威朗Pro的长宽高分别为4664/1786/1472mm，轴距2700mm。后排以我188cm的身高，腿部空间仍近2拳左右的表现，头部也不会觉得压抑，毕竟头顶上是一块大面积的全景天窗。
另外在储物空间方面，车内能找到合适摆放手机的位置，Console处以及门板位置还提供了数量可观的储物槽用来放置水杯和一些杂物。前后排的电源接口也很丰富，前2后2，基本能满足全车乘客电子产品的充电需求。
后备厢方面，按照官方的说法，标准状态下的容积为480L，这个成绩在同级别中算比较出色的。而将后排座椅比例放倒之后，容积可拓展至1150升，平时小两口出行带的大件物品也能塞下
动力高能有趣
威朗Pro在动力方面的提升也是体现诚意的一部分。它搭载了别克最新的阿凡达1.5T发动机，运用了例如35Mpa高压喷油嘴、发动机主动热管理等最新的技术，最大功率184马力，最大扭矩250牛·米，最大扭矩转速区间1500-5000转，数据成绩不错。而在传动系统上，与之匹配是采用钢链传动的CVT无级变速箱，一般来说，钢链式要比皮带式的传动效率和可靠性更高。
整台车给人的第一感受还是有别克一以贯之的高级感。发动机怠速静息状态下的震动和噪音微乎其微，急加速时不论是风噪、胎噪还是环境噪音也都有较好的抑制。诚然，和同级别其他车型相比，别克一向在NVH的表现上握有优势。
开起来后，184马力的动力储备应付城市路况绰绰有余，加速超车毫不费力，这里不光有发动机的功劳,CVT变速箱也没有想象中的慵懒，平顺之余其对于加速指令的执行甚至比很多AT变速箱还要快，这点是出乎意料的。
转向手感方面，用一个字形容就是顺，低速轻盈、高速沉稳，指向也很精准，并且其随速和随角度的阻尼变化都十分线性，没有任何粘滞感。唯一的缺点在于缺少了点与路面的沟通，可这年头能在采用电动助力的车型中找到有沟通感的也实在不多。
底盘部分的体验也可圈可点。前麦弗逊后扭力梁的悬架结构看似结构简单，但体验和配置完全码事。车辆在压过不平整路面时的感受很棒，大多数的颠簸都会以较为柔韧的形式传递到车内。另外得益于后桥的瓦特连杆，悬架也能在车辆快速过弯时撑得住车身来给予驾驶者足够的驾驶信心，个人很喜欢这种均衡的调校。
写在最后
如果仅用一个词去形容威朗Pro的产品力，那么“全能”应该是对它最佳的概括。当威朗Pro的设计时尚潮流，又有着威朗Pro GS这样“强视觉”运动版本的存在，颜值已然不是它的掣肘。除此之外，别克家族独一份的双连屏内饰也体现出了它的诚意，加上好用的车机系统和不错的空间表现，拿来家用更不是问题。别忘了，它还有一套性能出色的动力系统，让运动不仅仅只停留在视觉层面，所以这台全能家轿王会是你的菜吗？
陆地飞机别克GL8定制不可思议的城市风光黑白双拼彩绘涂装
彩绘，这个词对我来说一直都有一种魔幻的感觉。就像魔法师的画笔，在黑白之间创造出一幅奇幻的世界。而今天我要为大家介绍的，就是那辆引领彩绘潮流的别克GL8！
坐进GL8的驾驶室，我仿佛穿越到了未来世界。宽敞舒适的座椅，柔软贴合的皮质，让我瞬间感受到了奢华与舒适的融合。一触即发的智能科技也让我惊喜不已。感受那激动人心的瞬间，当你触摸屏幕，车载系统灵敏地回应，为你呈现出一个个令人惊艳的功能，简直太酷了！
这辆别克GL8给我带来的影响是深远的。它教会了我，无论身处何地，都可以自由地展现自己的独特风采。就像彩绘一样，将自己的个性和创意融入生活中的每一个细节，让世界变得更加多彩斑斓。它不仅仅是一辆车，更是一个独特的艺术品，是一种对生活态度的诠释。如果你也想拥有一辆与众不同的座驾，别克GL8绝对是你的不二选择！
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颜值更出众 2024款别克君威推荐入手超享版
作为别克品牌最成功的车型之一，别克君威进入市场以来，凭借潮流、动感、科技的产品形象和技术实力深受用户青睐。为了让产品得到进一步的提升，在今年7月份，2024款君威正式上市，全系仅推出2款车型，指导价分别为15.98万元和17.58万元。
外观方面，采用全新的设计风格，车头跟别克E5比较相似，前脸采用大尺寸四边形进气格栅，内部辅以短横条镀铬进行点缀，显得更加张扬，激进一些。两侧带有竖条状通风口装饰，进一步拉伸了视觉宽度，前大灯并未作出改变，全新别克徽标置于引擎盖前端。
车身侧面，顶部比较圆滑，侧面腰线凌厉，贯穿两个门把手延伸至尾灯，显得整个车身线条非常流畅。车身尺寸方面，25T 超享版为4904/1863/1461mm，28T 纵享版为4913/1863/1462mm，轴距都是2929mm。
车尾部分，鸭尾上扬，尾灯带有熏黑元素，双层折线尾灯颇有辨识度。还有后杠采用了黑色，双边双出排气风格也有不错的运动感。
内饰方面，标配真皮方向盘、8英寸嵌入式触控屏和按键式电子档杆；25T 超享版提供4.2英寸彩色仪表盘，28T 纵享版升级为8英寸彩色仪表盘，整体显得车内非常简洁。
动力方面，搭载两款发动机分别为1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为250kW和350kW,同时搭载一款9速自动变速箱，百公里加速分别为9.1s和7.1s，WLTC综合工况油耗分别为6.89L和7.14L，能带来非常不错燃油经济性。
2024款25T超享版，官方指导价格为15.98万元。该车型作为入门版，搭载了1.5T发动机。在安全型配置方面，配备了车身稳定系统、全车安全带未系提醒、胎压监测、主/副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、后4个超声波雷达。在舒适型配置方面，配备了遥控钥匙、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、多功能方向盘、皮质座椅、主/副驾座椅电动调节、第一排座椅加热功能、6扬声器、LED远近灯、单色氛围灯等等。在科技型配置方面，配备了4.2英寸彩色仪表盘、、8英寸触控式液晶屏、4G、车机OTA、蓝牙/车载电话、远程控制等等。
2024款28T纵享版，官方指导价格为17.58万元。该车型作为顶配与超享版相比，预算追加了1.82万元。除了搭载2.0T发动机之外，配置方面还多了电动尾门、8英寸彩色显示屏、皮/翻毛材质混搭座椅、语音识别控制功能。
汽车网评：目前2024款别克君威只推出2款车型，相比较下来，建议入手入门款25T超享版即可。该车型不仅费用低各方面的配置也十分丰富，还有1.5T发动机的动力表现足以应对日常使用。
