09款别克君威仪表盘能改装吗？

音响得看你，用什么低音炮，

尽量不要有控制屏幕的CD机。（要知道为什么就私信我）

尽量还有分频器.等等~

各种因素。

具体音响得你装上后一个一个调。

隔音~

得看加装什么隔音东西

比如隔音棉就不怎么样，效果甚微。

隔音板还OK。但是副作用也有，加了隔音板油耗会提高。毕竟隔音板不轻。

2003年老君威成年礼～改装老车情怀～手动挡

先上图再入正文[得意]

严格来讲不算改装，只是把设计师的外型线条勾勒出来。

传说中的大船

性感的

从后侧看有一股风吹过的意境

取境就地随时，对于摄影光线角度顺手就来。

为了庆祝这台老威18周年（刚刚成年[大金牙]），特地给做了全漆翻新。

同时也向1973年的第一代君威轿跑致敬～～

当时的传奇车型是双门结构，V8大排量机头

其实我认为君威的经典力作是第二代GNX～黑武士。也就是在巜速度与激情4》电影开头抢油灌车出现过的

就这车

真正的肌肉车在美国石油危机过后已经是不复存在了，在那个以浪费为荣的特殊社会背景下的大排量，大尺寸，大沙发～~到现在就是遥不可及了。

君威 近几代车型流畅的外型曲线隐喻着对于初代君威设计基因的矢志不渝。历经半个世纪峥嵘与蹉跎，今天的君威依然青春焕发。

重回主题，内饰方面我最满意就是织物大沙发，非常的亲肤舒适

静溢的隔音，大船式的悬挂调校，调皮儿子说在车上睡觉是美妙的享受，特别是行车的时候。再加上小朋天真纯洁的随意涂鸦

增添了一份小小的温馨！

当然最重要的是3+1的直男标配（三踏板，加上一支手动挡的波棍

在这个电动车肆虐的年代，这台车2.0自吸手动挡，人车合一纯机械操控的感觉倍感值得珍惜。希望这份倔强的坚持能够继续延续……

历史的车轮不会停下，且开且珍惜！

“我的生活只剩下改装”，云南车友的水泥灰别克君威改装案例！

说起国内市场的B级车，我们脑海就会浮现出日系的雅阁、凯美瑞、天籁以及德系的迈腾、帕萨特，但有些人会觉得这些车比较"烂大街"从而会去选择一些比较小众的车型，例如今天给大家介绍的这辆云南车友小阳的别克君威。

小阳从小就是一个改装车迷，尤其喜欢姿态风格的改装，而这辆别克君威正好有着比较丰满的后臀以及自带的小宽体，对于一个姿态党来说会更重视外观上的可玩性，所以在2014年时购入了这辆车并对其加以改装。

提车之后小阳并没有随大流的去改装，而是参考了一些案例后再融入了自己的想法，改出一种属于自己的风格，简单、低调、不张扬，在保持本源的情况下改出风格，改出姿态。

LT绞牙避震把车身降下来之后配上Niche的五幅19寸轮毂看上去大小尺寸刚好，整体协调性十分高，前刹车更换成BREMBO GT 6卡钳把大尺寸轮毂塞得满满的。

虽然2.0L只有154匹的马力并不是很够用，但外观上全车贴上了战斗系的水泥灰膜，再加上各类炭纤维材质的套件作点缀，显得特别有性能范。

"刚接触改装时，对混乱的改装市场一无所知，尤其是轮毂的价格幅度，因为没有合适的渠道，怕买到山寨对行驶不安全，最后只能在朋友那收了一套二手的VMR轮毂，但在过程当中也走了不少弯路，改装深似海啊！"

"目前我改装花费了约8万左右，平时也会经常参加聚会，随着结交的朋友越来越多，通过互相讨论交流经验，弯路就变得越来越少了，但最开心的莫过于能认识到志同道合的车友们。"

"自从接触了改装车后，它就成了我释放生活压力的最好渠道，也是我的精神寄托。之后的改装计划是打算上一套气动，因为这是作为一个姿态玩家的标配。"

大家因为爱好聚在一起，或许随着年纪的增长会因为家庭、事业等因素脱离改装圈子，但是最初的快乐、最初的友谊是不会淡忘的，记住大家最初玩改装的目的，不是因为炫耀、飙车而改装，因为改装就是一种文化，也是自己心里所追求的模样，并不会因为一些人一些事而改变。

改装清单

Niche19寸旋压轮毂

米其林PS4轮胎、BREMBO GT6刹车

雷鸟排气、LT绞牙避震

KW高流量进气、定制版鸭尾

碳纤维顶翼、侧裙、定制版侧唇

碳纤维进气隔扇、地盘加固、后轮可调支臂

锻造螺母、全车水泥灰贴膜

定制版风刀碳纤维后视镜

外挂电脑、定制版碳纤维后唇