别克连发两款SUV新车，昂科旗和昂科威齐上市
2019年是上汽通用集团的产品大年，就单论别克这一合资品牌，在过去的一年中，新车更新速度不断加快，产品序列更加丰富。在轿车方面，不同程度的对君越、威朗等车型进行再度优化升级，以此进一步提升综合竞争力。而在SUV阵营上更是排兵布阵，昂科拉和昂科拉GX的共同到来，很好的夯实了别克SUV阵营基础，随后紧跟而来的昂科旗，又很好的拔高了别克的品牌形象，至此，从小型SUV到中大型SUV领域，别克品牌应有尽有。
除了传统燃油车型之外，别克在新能源方面也有所作为，纯电动车型——微蓝在现款车型的基础上推出续航里程更高的版本车型，410km的NEDC综合续航里程更加符合时下消费者对新能源车型的大致要求。在一定程度上，微蓝也许是别克在新能源领域中更加合理的尝试。
（现款昂科威）
（2020款昂科威）
在这里不得不提及别克昂科威这款中流砥柱车型，翻开该款车型的战绩，其在2014年上市以来，其累计销量已经突破了百万辆大关，多10%的产品实力则是昂科威的取胜秘诀。别克在SUV产品得到充分补充之后，时下的昂科威已经不是“孤身一人”在奋战，新款车型也正蓄势待发，全新模样之下更有活力。进入“后SUV”时代，面对琳琅满目的产品时，消费者有了挑剔的资本，只有实力突出的车型才能成为消费者青睐有加的车型。所以，昂科拉、昂科拉GX以及昂科旗这三款SUV新车，多10%产品实力的取胜秘诀依然岿然不动。
(全新昂科旗售价)
（2020款昂科威售价）
11月20日，在别克的SUV家族之夜上，别克为国内消费者同时带来昂科旗之外，还带来了2020款昂科威。其中，昂科旗的新车售价29.99万-37.99万元，而昂科威的新车售价为18.99万-27.99万元，两款新车均提供了6款配置车型。昂科旗除了提供常规的7座版本，新车还提供了6座布局的Avenir版本，以此满足不同消费者的需求。在动力总成上，新车搭载2.0T可闭缸涡轮增压发动机+9速自动变速箱，发动机最大功率为237Ps，峰值扭矩可达到350N·m。基于通用C1豪华平台进行打造的它，车身尺寸为4981/1953/1763mm，轴距为2863mm，整体尺寸介于汉兰达和途昂之间。
从刚开始就极富神秘色彩的昂科旗，到现在的锋芒毕露，其实教授一直都在密切关注着，在本文中教授将对新车重点细节进行回顾，不做过多的介绍，在《具备豪华车底子，别克将推中大型SUV对标途昂》、《豪车底子，全新昂科旗抢先实拍！》、《高颜值与高实用性两不误？首试别克昂科旗》以及《空间宽敞驾驶轻松，深度体验别克昂科旗》等等文章中具有详细的介绍，感兴趣的朋友可以点击以往的文章进行详细的了解。
昂科旗与即将到来的雪佛兰开拓者为姊妹车型，新车均基于通用C1中大型豪华平台打造。在动力上，新车搭载2.0T可闭缸涡轮增压发动机，简单来说，该发动机能够实现低速大扭矩、高速大功率和良好的燃油经济性等优势。传动方面，匹配9速自动变速箱，这套动力总成在通用集团下多款车型运用。值得一提的是，ETRS按键式电子排挡方式，为前排乘客提供了更加充裕的储物空间。
昂科旗在别克家族最新的设计语言之下，再有大尺寸车身作为筹码，无论是视觉效果，还是内部乘坐空间，新车都能俘获潜在消费者的心。内饰更是延续了别克的优良传统，用料方面向豪华领域靠拢，凸显豪华气息。如果还觉得不够独特豪华，昂科旗也有Avenir系列的车型，并且还提供6座版本车型。
纵观整个合资7座SUV车型领域，接近5米的车身长度，新车介于汉兰达和途昂之间。事实上，别克也想在汉兰达与途昂之间的空白市场利用差异化去更好发挥车型的优势，正如前文提及到的一样，多10%的产品实力是车型的取胜秘诀。况且时下的汉兰达正处于产品末期，全新一代车型的到来还有一定的时间，所以此时昂科旗的到来恰到好处。
而在配置上，昂科旗也在极力诠释着多10%的实力，全系标配EHHSA增强型坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统、车辆坡度显示、配备AQS空气质量控制系统及纳米级防护PM2.5空调滤芯的三区独立空调、透射率更高和光芒柔和独特的分体式全LED大灯，超大全景天窗、最新的别克eConnect 2.0互联技术等。另外，全系前排主副驾座椅均配备电动调节+加热功能，驾驶座还提供十向带腰托电动调节功能让驾乘体验更上一层楼。五连杆独立后悬架，并标配多模式自适应驾驶系统，ANC主动降噪功能，再有5mm标准声学夹层风挡玻璃配合之下，诠释了中大型SUV该有的实力。
随着昂科拉、昂科拉GX以及昂科旗的到来，与昂科威组成别克强大的SUV体系，在“后SUV”时代下，别克则更有信心去迎接机遇与挑战。昂科拉、昂科拉GX夯实了别克SUV阵营基础，其受众群体更加宽阔。中流砥柱的昂科威，突破百万辆大关，已经用实力诠释着自己，新款车型也在路上。昂科旗这一中大型SUV，除了拔高别克品牌形象之外，也将对汉兰达和途昂之间形成一定的冲击。值得一提的是，任何时候，产品实力才是车型的核心竞争力之一，多10%的实力则是别克的秘诀之一。
空间充裕的大SUV，2.0T四驱合资，价格便宜，带你看别克昂科威S
如今SUV在汽车市场越来越受欢迎了，很多消费者买车都会首先考虑SUV，因为SUV比轿车视觉感更强、空间更大。因此各大汽车品牌都在大力开发SUV市场，效果也十分好，各种SUV的销量都挺不错的。别克也在大力发展SUV，特别是十分有代表性的昂科威家族，现在已经有三款车型了，分别是昂科威、昂科威S和昂科威Plus，每款车型都有着各自的特点，今天小哥给大家带来昂科威S实拍体验，看它有哪些亮点。
昂科威S车头看起来非常成熟，头灯呈现出犀利的设计风格，多边形格栅配备了镀铬饰物，前脸为整车提升了一定的档次。
来到车身侧面，该车车身尺寸为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm，采用了平滑的腰线设计，整体的视觉效果十分不错。该车轮胎来自马牌，前后轮胎规格均为235/55 R18。
昂科威S车尾看上去颇具饱满的感觉，排气管使用了隐藏式的设计，搭配熏黑尾灯，线条柔和流畅，看起来非常大气。
坐进车内，昂科威S内饰视觉效果非常不错，有层次感的内饰采用银色饰物进行修饰，呈现出年轻的设计风格。此外，该车标配了全车无钥匙进入功能、刹车辅助、牵引力控制等多项配置，功能丰富，配置表现也不错，极大地提升了它的使用便利性。
昂科威S三辐式方向盘采用了皮质材质，握感非常舒服，同时标配了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表盘采用了双圆环式的设计，造型比较简约，视觉效果还不错。
昂科威S配备了翻毛皮座椅，座椅填充物比较厚实，宽大柔软的座椅带给承驾者的舒适性还算不错。同时，该车配备主驾驶座电动调节、前排座椅加热。
该车配备可开启全景天窗，对车内的采光效果是一个极大地提升，使得车内非常地明亮通透。
该车后排空间表现还不错，虽然地板中央存在鼓包，但好在鼓包较小，对中间乘客还算友好，满足日常使用没有问题。另外，该车配备后排侧隐私玻璃、后座出风口、后排头部气囊。
昂科威S后备厢空间在常规状态下表现已经很不错了，如果放倒后排座椅，空间就更大了，可以满足多种出行需要。
昂科威S配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是237马力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速是210km/h，官方0-100km/h加速是7.8s。
昂科威S前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动方式。
以上就是昂科威S这款车的实拍体验了，最后请让小哥来给大家总结一下。总的来说，昂科威S是一款特色鲜明的车型，相比同级车，它更加年轻也更加运动，同时也沿袭了别克车型一贯的“美式豪华感”。同时凭借着年轻运动的外观设计、豪华感与科技感并存的内饰，让这款车在同级别中属于佼佼者。如果你向往高品质的生活，那么这款车绝对是不二之选。综上所述，昂科威S的表现基本能够令人满意。
