新车 | 配气动腰托，新别克GL8 PHEV第二排座椅曝光，或4月25日亮相

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获得了新一代别克GL8 PHEV第二排座椅实拍图。根据之前报道，新一代GL8 PHEV有望在4月25日开幕的2024北京车展亮相。

中间为现款GL8 ES陆尊第二排座椅，最右侧为新GL8 PHEV第二排座椅

与在售GL8 ES陆尊相比，新一代GL8 PHEV第二排座椅靠背造型有所调整，局部皮质包裹缝线纹路从横向调整为竖向，匹配与座椅皮质颜色具有差异的深色安全带。除此之外，新一代GL8 PHEV第二排座椅继续提供双侧固定式扶手和腿托，座椅一侧带有小型储物槽。功能性上新增6向调节头枕、座椅阻尼减振器、气袋按摩和气动腰托等。

此前曝光的新GL8 PHEV内饰预告图

结合此前曝光的内饰预告图来看，新一代GL8 PHEV第二排配备有小桌板，新造型方向盘与别克世纪风格趋同。与在售车型有所不同的是，新一代GL8 PHEV前排中央扶手可进行前后滑动，该区域前部和后部共提供四个杯架，预计内置有冰箱，滑动至后排后可供后排乘客使用。

以上为此前曝光的新GL8 PHEV外观图

外观部分，新一代GL8 PHEV前脸使用全新分体式前灯组设计，车身下部侧裙和后保险杠包围带有环绕式镀铬饰条。值得关注的是，新一代GL8 PHEV充电口位于车身右后侧，快慢充接口均位于该区域。

除内外设计更新外，新一代GL8将加入插电混动MPV阵营。有消息称，这套动力系统由泛亚研发中心开发，使用P1+P3串并联PHEV插混架构，燃油动力部分搭载1.5T发动机。目前，这套动力系统的官方信息较为有限，有待别克品牌的进一步披露。

在售GL8 ES陆尊

根据之前报道，新一代GL8内部定位将在现款GL8 ES陆尊之上，因此这也表明未来别克GL8系列将采取新老同堂的产品组合。参考内部定位大胆猜测，新一代GL8定价也将在现款GL8 ES陆尊之上。

GL8Avenir，总裁级二排座椅到底有多壕？

众所周知，成都国际车展是中国汽车产业的一大盛事，在车展上发布旗下最新车型早已经是各大汽车厂商达成的共识。当然，也有部分剑走偏锋的汽车厂商赶在大型车展开幕之前抢先发布新车，而上汽通用别克和它旗下的全新GL8家族正是其中之一。

8月19日，上汽通用汽车别克品牌宣布别克GL8家族全面焕新上市。这个经典而又庞大的家族共推出包括GL8Avenir、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大车型矩阵共20款车型，售价23.29万元-53.39万元。

接下来，教授就借着成都国际车展的契机，为大家带来GL8这个经典MPV家族的抢先体验，看看在MPV领域竞争激烈的当下，GL8 Avenir这个家族旗舰系列车型还能不能当得起MPV领域的领头羊。

GL8 Avenir作为家族中主攻高端MPV市场的车型，它根据配置差异分成了3个车型版本，售价区间为46.39万-53.39万元。

车身尺寸方面，GL8 Avenir的长宽高分别达到了5219mm、1878mm、1799mm，轴距达到了3088mm。相比起本田奥德赛这类MPV，体格庞大的GL8Avenir确实不太适合家用。

外观方面，为了凸显出用户的尊贵感，现在定位旗舰MPV似乎都会有一些专属的设计，例如广汽传祺M8就会给大师版车型装备硕大的镀铬中网。作为MPV标杆车型，GL8 Avenir自然也不例外，我们同样能够在它身上找到很多象征着身份的元素。

新车采用了Avenir车型专属双飞檐铠甲进气格栅，格栅中双层镀铬条彰显了Avenir独有的精致调性与豪华定位。Matrix矩阵式全LED晶钻大灯则有如点睛之笔，为这款50万元级别旗舰MPV增添了不少不怒自威的气势。

此外，作为家族旗舰车型，一身象征着身份的专属徽标自然也是必不可少的。新车在翼子板和车尾都配有Avenir车型专属的车标，并且18英寸皇冠型铝合金轮毂也是Avenir车型专属，配合尊贵感十足的专属动态礼宾灯与2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯，带来极具仪式感的尊贵体验。

众所周知，GL8 Avenir主要的用车场景是迎来送往的高端商务出行，这类旗舰MPV往往会特别注重的静音性，毕竟这直接关系到坐在二排座椅上的老板们用车时是否舒心。

胎噪作为汽车行驶时的主要噪音之一，GL8 Avenir在这方面自然也有不少考量。它采用的马牌CC6轮胎不仅主打舒适安静，并且耐磨指数超过了380。另外值得一提的是，这款轮胎采用了自修补技术，能够在极端情况下进一步保障用户的行程安全。

内饰方面，教授认为作为一款主打商务场景的高端MPV，前排向来都不是GL8 Avenir车主们关注的重点，别克似乎同样也没有把它的前排重视起来。

相比起它极具气场的外观，别克GL8 Avenir的驾驶舱内除了一个典型模块化方向盘，以及目前看来没什么新意的双联屏之外，并没有太多令人眼前一亮的设计元素和配置，难道它是想把好钢都用在刀刃上？

如果说别克GL8 Avenir的驾驶舱只是司机的工作间，那么它第二排座椅则是老板专属的VIP休息室，也是让老板们愿意掏出50万为之买单的核心卖点。GL8 Avenir的豪华贵宾座椅采用了类似于飞机头等舱的全包覆式设计，其宽厚的座椅扶手、靠背，以及侧翼六向可调航空头枕，能够给用户带来极强的包裹感。

从乘坐体验上来看，50万以内能够将座椅舒适度做到这种程度的车型屈指可数。如果说GL8 Avenir座椅的舒适度堪比飞机头等舱，那么它的座椅配置比之飞机头等舱就有过之而无不及了。

GL8 Avenir的第二排座椅配备了前后滑动电动解锁功能，并且提供椅背、腰托、腿托电动调节，以及加热、通风、按摩功能，侧翼六向可调航空头枕、集成控制按键、手机放置槽及USB充电口等丰富配置。

值得一提的是，为了给用户带来极致的体验，GL8 Avenir甚至连用户脚底板的感受都没有放过。它为用户提供了Avenir专属的澳洲进口居家级长绒地毯，不但营造出了尊贵豪华的氛围，脚踩上去的感觉也特别解压。

当然，有些人或许会担心这样的地毯难以打理，这也是事实，但这似乎就不是坐在第二排日理万机的老板们该担心的问题了吧？

那么，作为50万价位段的标杆MPV，GL8 Avenir有什么强有力的竞争对手吗？教授认为，这得从品牌影响力和产品竞争力两个角度来分析。

在品牌影响力方面，教授在上面也说了，GL8 Avenir在50万价位段就是标杆一般的存在，尤其是在它专注的商务MPV领域，更是一个能打的对手也没有。

产品竞争力方面，想必有朋友应该注意到了教授在上文中夸GL8 Avenir时用了好几个“屈指可数”，事实上用“屈指可数”来形容它也并非一味的夸奖。

要知道，即便是把时间线拉到几年以前，GL8 Avenir也还有着傲视群众的资本。然而随着岚图梦想家、腾势D9等产品力强大的高端电动MPV的到来，中国汽车品牌纷纷借着新能源化的发展势头对高端MPV发起了冲击，而GL8 Avenir的江湖地位也因此开始动摇。

在教授看来，GL8 Avenir作为MPV领域的老大哥，它在高端MPV领域扎根多年，对高端商务人士的出行需求有着深层理解。对于那些初出茅庐的“新人”而言，这是它的优势。然而，目前仍然采用轻混技术的它，对新能源布局方面存在的短板也不容忽视。

商务接待/保姆车天花板？新款别克GL8二排空间堪比头等舱！

对于拥有“多人出行”需求的消费受众而言，一款档次不错的家用MPV，相信会是这类消费者的最终所选。而别克GL8则是这么一款车型，凭借着满分豪华感的营造、出众的用料堆砌以及7座大空间等优势深受众多消费者青睐。

前段时间，网络上曝光了一组可接受预定别克GL8世纪的订单，此订单流出后就受到部分消费者议论纷纷，都在猜测该订单的真实性。而在近日，教授从别克经销商处了解到，新车开始接受预定，证实了该车有望于今年10月迎来正式上市。

作为一款基于别克GL8为基础所打造的车型，基本轮廓都与普通版保持一致，但在全新品牌标识和设计理念的加持下，相较普通版车型彰显出独特的气息。

外观方面，可以发现新车将众多潮流的设计元素加入其中。前脸部分采用大面积熏黑式进气格栅设计，内置点阵式元素进行点缀；两侧配有“泪眼式大灯组，与凯迪拉克家族车型颇为相似，时尚气息丝毫不亚于同级别车型。

车侧造型流畅，凌厉的腰线从翼子板处一直往后延伸至车尾，后门内凹设计强化该车的运动特质。此外，新车还提供双色车身涂装，使侧面看起来强化了旗舰级MPV的气场，在当下非常符合消费受众的主流审美。

车身尺寸方面，别克GL8世纪长宽高分别为5230/1980/1867mm，轴距部分为3130mm，这样的数据丝毫不亚于同级别竞品对手。

尾部则采用时下流行的贯穿式一体化尾灯来提升辨识度，与此同时，内置还配有独特的雕刻纹理设计，尾灯点亮后辨识度极高，非常符合当代消费者的审美观念。

内饰同样延续现有车型的设计理念，整体风格比较简洁，低调。不过，大量的软皮包裹以及精致的做工，也是体现到别克GL8的“满分”奢华感。

值得一提的是，肌肤能触碰到的地方均采用软性材料进行包裹，再格外细致的缝线做工，更能提现到别克GL8世纪的奢华感。

此外，这款新车除了提供6/7座车型以外，还提供4座版车型，而这款车型为后排配备上豪华智慧幕墙系统，只需轻轻一按按钮，屏幕即可支持投屏功能，进一步提升后排私密性。同时，二排还配备上独立头等舱座椅，以真皮打孔包覆配合厚实的优质填充物，使得后排乘客获得更加出色的乘坐感。

在功能配置方面，该座椅还提供BOSE扬声器、支持通风加热、电动腰托、可调头枕、8英寸触摸屏等诸多设置。

动力方面，参考现款别克GL8车型来看，预计新车搭载上汽通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混动力的总成机率较大，该系统最大输出功率237Ps，峰值扭矩为350N·m；传动系统与其匹配的是上汽通用自家的9AT变速箱。

别克GL8世纪上市后，将于普通版、艾维亚版形成多车布局，将适配年龄层变得更为广泛，有助于提升产品竞争力。那么，大家认为新车能否大卖呢？不妨在评论区告诉笔者哦！