四缸不愁卖？落地9万的别克英朗，除了便宜还有啥优缺点？
文：芝士驾道 原创：易木
对于刚迈入社会的朋友来说，选车是件麻烦事。在预算有限的前提下，又要对配置油耗动力做综合的考量。于是很多朋友选择了英朗，自2021款增加了1.5L四缸发动机车型后，英朗的销量连续增长，9月份英朗销量达到了16692辆。今天我们就来聊一聊，英朗为啥卖的这么好？它适合成为年轻人的第一辆车吗?
优点很实在
1.优惠幅度大。对于10万元内的市场，终端优惠是影响销量最重要的因素，英朗官方指导售价为：11.99-12.59万元，优惠幅度常年保持在4-5万元左右（各区域价格略有浮动）。拿1.5L自动精英版举例，其官方指导价在12.59万元，优惠完裸车车价在7.89万元左右。算上提供的免息贷款方案，首付5.6万，月供约2300元左右。这样的价格对刚迈入社会的朋友来说，压力不算大，在同价位的合资品牌里，也很难找到比它更便宜的车了。
2.空间大。别克英朗定位为紧凑型轿车，但2640mm的轴距让它的后排，不管是头部还是腿部空间都很充裕。坐在车内不会有压抑感，并且后备箱的空间也很大，实用性强。另外英朗入门车型就采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且标配6气囊，虽然优惠幅度很大，但悬架和安全配置方面没有缩水。
3.品牌影响力大。作为合资老品牌，别克英朗销量基本常年保持在前十。虽然近几年自主品牌和合资品牌销量差距在逐渐减少，但在轿车细分市场里，合资品牌依然是主流。对于想买合资品牌轿车，预算有限的的消费者来说，9万左右落地的英朗确实是个很好的选择。
缺点很明显
1.动力堪堪够用。别克英朗提供1.3T三缸发动机+48V轻混系统或者1.5L发动机两种动力系统可供选择，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。其中，1.3T发动机最大马力可达163匹，1.5L发动机最大马力113匹，综合油耗在6升左右，经济实用性好，比较省油。
从销量数据看，1.5L自动精英版是主销车型，1.3T三缸车型销量极少。从动力数据上看，1.3T动力比1.5L高出了50匹马力。对于一台紧凑级家轿来说，50匹马力动力的提升还是很明显的。当然有很多车友也会顾忌三缸机的抖动问题，从笔者的体验来看，没有发现1.3T的抖动程度要大于1.5L车型，担心抖动的朋友也可以去试驾一下，根据试驾体验，自行考量。
综合来看，虽然四缸英朗大卖，但是这个113匹的发动机，确实有点不够看。当然如果你不在乎驾驶体验，买车只是出门代步的话，1.5L的动力也算是够用。
2.新款配置缩减。2021款英朗在配置上进行了调整。由原来的电子手刹变成了机械手刹，减少了中控、档把、门板上的装饰条。取消四门玻璃一键升降，车窗防夹功能。后排座椅由等比例放倒减配成固定座椅不能放倒，后排座椅的上下可调头枕减配成固定不可调头枕。减配了安吉星的远程控制功能，只保留了定位功能。这样的减配不知道你能否接受呢？
总结：大幅度的优惠，发动机也用上了1.5L四缸发动机的别克英朗应该是同级别最具性价比的车型之一。虽然英朗的性价比很高，但它的缺点也很明显。空间大但是动力弱，车内隔音欠佳，车型平台很老、内饰过时都是短板。
从销量数据和市场反馈来看，这些短板在大幅的价格优惠面前都可以被原谅。在预算有限的前提下，英朗确实很适合成为年轻人的第一台车。如果你已经确定买英朗了，那么推荐买1.5L自动精英版，配置丰富，性价比更高。
2021款英朗综合性能深度解析
自从2015年全新英朗上市以来，英朗这款车型的累计销量已突破两百万辆，成为合资品牌中颇受欢迎的紧凑型轿车。关注这款车的车友们可能会发现，2021款英朗相比起2019款最大的变化，主要是动力系统方面的调整，取消了1.0T排量的配置，取而代之的则是之前广受欢迎的1.5L自吸发动机重出江湖。此外，双离合变速箱也被取代为更加经典的6速手自一体变速箱。
首先在车身整体尺寸方面，2021款英朗4609mmx1798mmx1464mm/1486mm的车身长宽高，与2640mm的轴距，满足主流紧凑型轿车的需求。一个身高180mm的乘客在调整好前排驾舱座椅后，坐到后排其腿部也会有近一拳的空间，虽谈不上舒适，但也不算拥挤了。
大灯方面，自动进取型/轻混动进取型采用了卤素远近光灯，自动精英型/轻混动精英型则采用了LED远近光灯。车内对于前大灯的亮度调节共有0~3共四个挡位。在夜间驾驶中，卤素灯的亮度略有不足，而LED大灯的亮度可以满足日常需求。
内饰方面，2021款英朗整体上采用了浅灰色/黑色作为主色调，并在中控、仪表、空调出风口以及仪表台侧面底部等区域采用了银色线条作为装饰。在材质的选择上，2021款英朗的仪表台基本上都由工程塑料搭建，层次感不够丰富，但考虑到车辆的价位，这样的材质也是可以接受的。毕竟在相同价位的合资车上，英朗的内饰整体水平并不算低。
2021款英朗全系采用了3.5吋非全液晶仪表屏+7吋中控屏的设计，在同级别车型中只能算是中规中矩。其仪表盘仍采用左侧发动机转速+右侧时速的经典指针式仪表盘。
中部区域的仪表屏通过点击仪表盘左侧第一个键（TRIP键）进行切换，则可以展示包括胎压监测的整车状态、小计里程、行车即时信息等一目了然。中控车机系统同时支持CarPlay和carLife(即无论是苹果用户还是安卓用户均可流畅使用车机系统)，还是比较方便的。
2021款英朗的车内储物空间也相当丰富，在车门侧面、手套箱、前后座椅中部区域等地方均可以很方便地放下手机、矿泉水等尺寸的物品。
在后备箱的尺寸上，2021款英朗的后备箱宽约在1020~1380mm左右，进深约在990mm，高度大约在520mm左右，可以放下三个不同尺寸（20，24，28寸）的行李箱。这样的空间表现，对于这种尺寸的紧凑型轿车来说，还算不错。不过2021款英朗的后排座椅无法放倒，影响了后备箱空间进一步扩展的可能。
2021款英朗全系采用玛吉斯WALTZ MS1 205/55 R16型号轮胎，与同级别的轮胎相比其耐用性比较好，抓地力和稳定性也不错，不过在高速行驶时，其胎噪要相对高一些。作为易损件，其更换的性价比也不错，在某知名电商平台上，更换四条轮胎的价格也不到2000块。
制动系统方面，这台车采用前通风盘式制动和后实心盘式制动，实际使用中感觉刹车会有些偏软，即便急刹也有些偏软。经实测，2021款 1.3T 自动轻混动精英型/典范、1.5L 自动精英型型两款车的100km/h-0制动距离分别为41.9米/41.28米，差别不大。
变速箱方面，2021款英朗全系采用6挡手自一体变速箱，内部代号GF6，油底壳为湿式油底壳。该款变速箱曾广泛应用于通用内部的多款主力车型，具有十余年的历史。经过多年运用，通用的6速变速箱质量虽然说不上性能有多出众，但也可以说是性能非常稳定，并且目前也没有什么批量质量问题。在保养方面，官方给出的保养建议是3年或6万公里更换变速箱油。
全新英朗在转向时方向反馈比较自然，转向的手感与力道适中，有一点点机械的味道。转向一个方向打死不到两圈，转向半径也不大，掉头比较方便。底盘悬架方面，2021款英朗采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，后独立悬挂的调校上限会更高些。与上一代车型相比，新车型的重心更低，底盘表现也更扎实。
在动力方面，目前的英朗共分为1.3T和1.5L两种配置，在试驾时明显能感受到1.3T的动力更加澎湃，加速时1.3T的车型油门响应更加及时迅速，相比而言在急加速工况下，1.5L的响应不仅迟缓而且不太给力。作为一款入门级紧凑型车，车辆在高速时的稳定性有待进一步提高，风噪也会大一些。在换挡逻辑方面，可以说经过多年调教的通用6速变速箱，尽管在中低速偶尔会出现顿挫，但用户的普遍反应，都要比原来的7速双离合更加好用。
在辅助驾驶方面，2021款英朗的1.3T和1.5L的自动精英型配备了定速巡航功能，可以通过方向盘上的快捷键方便地进入或退出该功能。实际使用中体验下来也可以非常方便地使用，可以节约高速匀速行驶过程中驾驶员的精力，定速巡航功能的配备在这个价位的车型中，还是不错的。
总的来说，作为一款目前经销商参考报价分别为7.99万元、8.59万元的紧凑型轿车，2021款英朗无论是在用料、配置还是综合性能方面，都是一款性价比颇高的车辆。尽管可能在性能方面对一些车主来说还有一些这样那样的不如意，但这款车在同价位车辆的整体性能上，还是相当值得考虑的一款车。
【车主点评】座椅是真皮的，包裹性不错，柔软度也很合适
#车主点评#【车主：座椅是真皮的,包裹性不错,柔软度也很合适】
英朗? 2021款? 改款? 典范? 1.5L? 手自一体? 精英型
裸车价：12.59万元? 油耗：7.3L/100km?
购车时间：三个月
#舒适性??座椅是真皮的,包裹性不错,柔软度也很合适 ,我平时不会太长时间开车,自己用的时候感觉很舒服,不颠簸,而且我们这边路都还不错,就是夏天刚上车那个感觉真的非常不好,座椅烫的一塌，家里有车库还好，上班时候停露天停车场,那感觉,蒸桑拿也不过如此了。等我有钱了, 要换个带座椅通风的。车辆行驶过程中的车的隔音效果一般般吧 ,可能我开车比较专心,偶尔放点音乐,注意力比较集中,噪音对我影响不大。
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#油耗??目前油耗为7.3 ,这个我自己开的都没有感觉,也不知道算高还是算低,在贴吧里看了一圈,感觉好像还不错的样子,都怀疑自己是不是很有开车的天赋,哈哈哈, 等我以后能自己单独上高速,必须自己开很长距离,再降降油耗,现在油价还可以,一个月加油钱都能省一些呢,非常开心! ! !
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#选车理由??选择这款车最大的原因就是它的颜值和价格,这个配置出来, 3缸换4缸,稳定性提升,这个是我爸告诉我的,反正我也不太懂,但是开到现在,没毛病,很稳定,车门声音很沉稳,有安全感,用料可以的,另外就是品牌还是很有保障的,别克这个牌子感觉比大众和福特靠谱一些,家附近就有这个4S店,保障可以。还有一点就是以我的工资养这个车没问题,保养送了2次,还有8年质保,离4S店也近,有啥问题, 一脚油门也就到了。
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#最满意??最满意就是它的性价比,是我自己能力承受范围内的最优选。车是家用代步的,太贵的也负担不起,英朗就刚刚好,颜值高,可能女孩子也不懂车,但是也会听也会看,品牌先选个合适的,别克,福特,大众也都逛过,福克斯当时也看过,没有英朗好看,名字也没有英朗好听,这个还是4缸,不纠结3缸抖不抖的问题,自己买4缸,英朗比较简约,前脸尤其好看,还有倒车影像,真皮座椅,天窗，LED大灯,设施比驾校的车好多了,而且操作简单容易.上手,代步非常不错,很满意。
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#最不满意??内饰的话有点太塑料了,塑料感比较重,有种4轮电动车的感觉,不过怎么说呢,自己的选择,就这么多钱,价格在这儿,不能要求太多,完美是要付出代价的,咱现在也付不起不是,只能选择能力范围内最合适自己的。外观漂亮,内饰自己收拾一下,也还是可以的,重要的是三大件好,这是我爸跟我说的。
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#空间??英朗的空间很大,后排也宽敞,我自己身高160 ,坐哪里都很宽敞,哈哈哈,别看我个子小，但是就是喜欢大车，空间宽敞,活动自由,平时买东西,衣服,快递也总喜欢往车里放,一个人用车的多,偶尔带我爸妈去大超市,买点生活用品,都是随便放,我爸175的个子副驾驶妥妥的自由伸展。
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#外观??英朗的颜值不错的,比福克斯和宝来好看很多,前脸尤其漂亮 ,是我喜欢的样子,开出去很有面子，颜色纯白,清新自然,有格调而且非常耐看,时间久了更是越看越好看。哪个角度都很漂亮。
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#内饰??内饰中控台中规中矩,座椅有质感,方向盘也不错,属于简单大方的款，但是有一点就是塑料感有点重,没有那么多的软包,不过不影响我对他的喜欢,自己的选择嘛!
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#动力? ?1.5L动力我自己而言足够用,油门踩一踩,速度立马就上去了，我也不敢开很快 ,安全第一,平时等红绿灯,起步也不觉得肉,自动挡不熄火,是我买车最大的安慰,开车3个多月, 感觉真的不一样了，舍得给油，超车也不是难事,但我一般不超车，慢就慢一点。
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#操控??操控很简单,感觉开车也就这么回事,没有自己想象的那么恐怖,方向盘比较简单,易上手,很轻便,转弯也很精确,指哪打哪，身重量也给力,不会漂,很有脚踏实地的感觉，稳重,安全,另外就是考驾照时候都要带枕头增加自己的高度,但是英朗不需要,座椅调节非常方便,腿部距离正好,能很好的掌控油门,刹车,脚感不错,反应也灵敏。
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