在青岛成达别克维修车辆后多了监听定位器？车主已报警

信网11月5日讯 日前，市民张先生向信网(0532-80889431)反映，2019年10月7日，他将自己的车送去位于崂山区的青岛成达汽车销售集团有限公司(简称“成达别克”)维修，但是取回后发现自己的车多出三个监听定位器，“三个监听定位器的位置都很隐蔽，后来我找人检测，发现就是9号，也就是修车期间激活的。”成大别克相关负责人表示，目前张先生已经报警，他们也期待警方尽早侦查查出真相。

张先生告诉信网，他的车已经开了6、7年时间，今年10月，因为车不慎发生刮蹭，他便在10月7日将车送往成达别克进行维修，“我的车平时都是我自己开，也没有给别人开过。”在成达别克维修了三天，10月10日，张先生将车提走，但是在提走再开时，张先生发现了一些异常。

“我是做外贸的，很长时间了，都有同行跟踪我，但是这次修完车我发现没有了。”这样的反常让张先生起了疑心，为了证实自己的判断，10月19日，张先生将车开到了即墨区某检测站，这一测的结果让张先生后怕不已，“发现车上有三个监听定位器，插电话卡的，还带wifi功能。”这一结果让张先生后怕的同时十分生气，“而且检测站检测完了还告诉我，这个机器就是9号激活的，9号，就是在成达别克修车期间。”

发现车上被装监听定位器后，张先生在22日下午再次来到了成达别克，“找他们，他们却说监控找不到了，正好9号那天的监控没了。”这让张先生十分气愤，张先生在找到成达别克的同时向公安机关报警，同时将监听定位设备交给公安机关。

为了解此事，信网联系到了成达别克负责该事的工作人员马先生，“我们的监控覆盖周期是13天，那天的正好没了。”马先生说，在接到张先生的反映之后，成达别克进行了自查，但是并没有发现内部员工有问题，“我们全力配合公安机关，也期望公安机关调查的真相。”马先生告诉信网，他们也十分期待公安机关回复修车监控的硬盘数据，调查出真相。

山东元鼎律师事务所的单正国律师认为，该案究竟如何定性，是民事案件还是形式案件?还要根据公安机关的具体调查结果为准，“要看是谁装的，出于什么目的，都获取了怎样的信息，造成了什么样的结果。”单律师说。

据了解，目前公安机关正针对此案进行调查，信网将持续关注。信网记者 张孝鹏

青岛永利号汽车行，华北第一家别克汽车4S店

1915年，日本将德国的企业进行公开招标拍卖，其中一家铁工厂是德国军方企业，负责维修轮船机件。刘子山出资购买下这家铁工厂，命名为青岛永利号铁工厂。

青岛永利号铁工厂地址位于冠县路26号，德国人初始选址主要是为了距离码头近便。刘子山买下铁工厂同时，接收了工厂全部工人，并任命原技术负责人朱敬运为经理。

在铁工厂经营走上正轨时，刘子山又看上了一种当时颇为前卫的产业，代理美国别克汽车在华北的经销权。青岛永利号汽车行，正式成为别克汽车代理商。

别克汽车在世界汽车史上占有重要位置。从1903年开始正式生产，5年后的1908年产量已达4000辆。生产商美国通用汽车公司，成为当时全球最大的汽车生产企业。

永利号汽车行

刘子山的别克经销，与汽车在青岛的历史不无关联。百年前德国人就把第一辆进入中国的奔驰汽车运到了青岛租借地，使青岛成为中国最早与汽车发生日常联系的城市之一。1902年时，自前海汇泉湾到李村，还曾举办过汽车拉力赛。

永利号汽车行的前身，是朱敬运的产业。民国之前，朱敬运开办了青岛云力号汽车行，具体是否在冠县路原址处经营已无从知晓。可以确定的是，刘子山在1912年收购了这个车行并进行增资，改名青岛永利号汽车行，朱敬运被返聘为经理。

永利汽车行就开办在永利号铁工厂的门前，主要业务是销售、租赁、维修别克轿车，销售汽车零部件，运作模式和百年后的汽车4S店无异，在当时是一种相当前卫的经营方式。

青岛永利汽车行1923年登载的广告。（资料源自班鹏志《接收青岛纪念写真》）

1922年青岛主权回归后，永利汽车行曾在《接收青岛纪念写真》中刊有一页广告，内容为：“敬启者：敝行开设以来，久蒙各界惠顾，不胜感激。兹因青岛交还，宾客辐辏而来，乘车者日多一日。敝行用特添新式车辆十辆以备各界不时之需。价值从廉，随呼随到至，司车人员又均系老练成手，地理谙熟，绝无意外之虑。按时大洋三元，如去九水、劳山、沙子口、沧口、李村等处，临时面议，则又无不格外克己。如蒙惠顾，请电达本行可也。恐未周知，特此广告。”

广告上汽车行的照片，是目前唯一能看到的早期别克汽车专卖店的旧影。这处中间装饰有西式山墙的两层楼共有10个房间，右侧楼顶起山花，楼外立面有英文及中文广告。楼前停放12辆轿车，并有司机站立在侧。

寻找永利汽车行的旧址，如同探寻书中其他建筑一样，是一个有趣且充满成就感的过程。

冠县路原永利汽车行老楼拆迁前最后留影。

《接收青岛纪念写真》中的车行地址为冠县路26号，90多年过去了，街道建筑立面和门牌号已发生了许多改变，几经波折，最终根据本地研究者王栋、刘逸忱对老城的考察记录，确认前冠县路65号为永利汽车行原址，而原建筑在2009年修建高架路时已被拆除。

安徽路1号永利号汽车行分号旧影。（建筑现已拆除）

永利汽车行分号，被记录为青岛安徽路1号。这个位置紧邻刘子山太平路大楼住宅，在一份关于青岛建筑的资料中，分号的两层营业楼是“1923年增筑店铺”，和广告上时间相符，其早期业主是德商吉利洋行。

吉利洋行自租借地时期就从事百货业贸易，对于坐拥半城房产的刘子山，是否有必要去另租房子营业，来龙去脉暂无从考证。此建筑被拆除前的最后用途，是青岛美发厅。

冠县路永利汽车行旧址拆除前照片的出现，也未永利号铁工厂的再发现提供了新的线索。

青岛报纸刊登过永利汽车行的广告，云：“敝行信用久著，荷蒙各界欢迎，无任铭感。兹为报酬主顾期间，特由美国运到别克牌各种汽车，机器坚固，样式新颖，且能俭省油料。带有塞车圈四个能随意停止。并设工厂添配汽车零件，无不具备，工精价廉，制造迅速。赐顾诸公请至敝行接洽为盼。”

另一则广告读来更加霸气：“敬启者：敝行开设多年，信用卓著。前因便利交通起见，代理美国别克汽车厂1924年式之汽车。此项汽车名驰欧西，称颂寰球，屡经赛会，皆列上选。复经专门名家考验，概认为万国汽车中无出其右者也！”

上世纪70年代冠县路旧影，右侧建筑中间位置即为永利号汽车行旧址。

永利汽车行在青岛各界为五卅运动募捐时，多次义务派车接送各团体募捐员，为此青岛十三团体专门登报致谢。张宗昌督鲁时来青政务军务用车，亦由永利汽车行提供。报纸曾报道说：“张帅来青时所用汽车，均向永利汽车行呼唤。若该商可谓勇于任事矣。”张宗昌包用刘子山的汽车未必会给钱，正如其反复向刘子山借款导致青岛东莱银行停业一般。为此，永利汽车行和刘子山为业主的东华旅社曾经给政府发函，要求支付相关公务接待费用。

刘子山代理别克汽车5年后，上海才有了第一家别克销售商，11年后，别克汽车在中国25个城市铺设了销售店面。根据目前能检索到的资料，90多年前刘子山这个集汽车销售与出租、配件销售及修理于一体的永利汽车行，有可能也是中国第一个别克汽车4S店。

我对当年这种堪称奢侈品的别克汽车产生了一睹容颜的兴趣。因为当时青岛地区的物价较前几年大幅度上涨，本地顶层富豪才买得起的这个新潮玩具到底什么样子呢？

刘子山永利汽车行代理的1924年款别克四门豪华轿车。（上图源自《中国青岛报》当年广告，下图源自网络）

通过查阅青岛老报刊广告，我发现了永利汽车行广告中所发布的当年款的别克车图像。根据图像再对应老爷车照片，我们便看到了在90多年前青岛小港街市上摆放的摩登车型。这款漂亮精致的四门轿车，当时售价超过3000银元。末代皇帝爱新觉多·溥仪购买过一辆1924年款的四门别克轿车，花费3400银元。而当年永利号曾经一次卖给交通部所属烟潍公路20辆别克汽车，售价达68000银元，经营利润着实可观。

至于1927年款新式“玻璃棚大汽车”的售价，已高达5500银元，青岛商会和会长隋石卿各购买一辆，尚需分期付款。

法国升昌洋行接手刘子山永利汽车行后的别克汽车销售广告。（1928年4月2日《中国青岛报》登载《升昌洋行广告》）

经过反复查找对比档案得知，永利汽车行1927年11月停业。停业原因系刘子山将永利铁工厂和汽车行整体打包出售给了天津法国升昌洋行。永利汽车行登载了停业启示，称“本行现因无意营业，将全副铺底出倒与升昌洋行”。在月初办理完毕交割手续后，此前所有债务债权归刘子山厚德堂所有。

虽然算不上世界上最早诞生的汽车品牌，但别克却是最早进入中国市场的汽车品牌之一。据资料介绍，1929年，别克在上海设立了第一家销售办事处，1935年，别克在国内25个城市建立了经销商网络，5年后有了8个流动的汽车维修站。那个年代，别克是中国政界要人、商贾巨富的首选座驾之一。

根据贺伟老师资料佐证，近百年前刘子山这个集汽车销售与出租、配件销售及修理于一体的永利汽车行，不仅仅是华北第一家美国产别克牌汽车店，也有可能是中国第一个别克汽车4S店。

以上图文编辑源自贺伟《风雨半城山---刘子山传奇》，青岛城市档案论坛公众号、青岛城市记忆头条号编辑整理发布，转载请注明。

青岛市民买别克新车无法正常加油闲置一年 厂家称车辆无故障

大众网青岛·海报新闻3月15日讯（记者 石尚峰） 近日，别克新君威车主陈先生向大众网记者反映，自己去年5月份在青岛神龙达汽车销售服务有限公司（以下简称“神龙达4S店”）购买的车辆油箱存在问题，加油跳枪后油表却显示未满。为此陈先生与神龙达4S店、上海通用汽车有限公司（以下简称“厂家”）进行长达十月之久的维权交涉，期间陈先生被说服同意为车辆更换油管、碳罐和油箱，但故障仍未解决，而厂家却在接下来的回复中改口称车辆油箱不存在故障。陈先生质疑，既然车辆没有问题，为什么油箱故障仍存在，车辆没有质量问题，为什么还要更换油箱等部件，神龙达4S店与厂家在更换部件前后回复自相矛盾，导致车辆贬值如何解决?目前，相关部门已介入调查，要求厂家做出解释。

青岛神龙达汽车销售服务有限公司

新车加油频跳枪 一箱油仅能跑400公里

据了解，陈先生于2018年5月16日在神龙达4s店花费近16万元购买一辆别克君威车，提车当天就发现汽车油箱的容量有问题。“新车去加油，加了不到42升就跳枪，油箱标注容量55升，并且油表指针也显示不满。” 陈先生称自己在第一时间联系售后，售后给出的答复说：可能是新车的原因，让他跑跑再加几次油看看。

“之后，我又加了几次油情况依旧如此，并且是在神龙达4s店售后人员的带领下，到4s店指定的加油站进行试验，反反复复试验了大概7、8次，结果是我的车加油到跳枪后，仍可加进去19个油。普通的车辆跳枪之后最多就加5~6个油甚至更少，我认为这是车辆存在问题”陈先生表示，以此要求退换车辆，但遭到神龙达4s店拒绝。

期间陈先生还与朋友同行自驾去往南方，单程接近1000公里，同样满箱油上高速，陈先生朋友车辆仅需加注一次燃油，而陈先生的君威车则需要加注三次燃油，平均每箱油只能跑400公里左右，这仅比采取纯电驱动的特斯拉model3高速续航里程高数十公里。

陈先生购买的别克君威车型

车主无奈同意换油箱 厂家却改口称车辆无故障

陈先生表示，神龙达4s店给出答复说油箱故障要解决，就必须更换油箱。“当时我是不同意的，因为考虑自己买的新车，担心给我把油箱换掉会给车辆造成贬值以及其他损失”。陈先生说，在之后的交涉中，神龙达4s店售后总监许先生表示：试驾车并没有出现同样情况，可能不是油箱的问题，可能是碳罐和油管出现了问题，先将碳罐和油管换了，并不是非要更换油箱。18年11月，陈先生不得已只能同意尝试更换油管和碳罐，但并没有解决故障。

18年12月，陈先生迫于无奈在神龙达4s店工作人员要求下，只得同意继续更换油箱，但依旧没有解决当前的故障。19年2月，神龙达4s店将陈先生车辆油箱中的燃油抽净，推车去加油站试验，用慢档进行加油，用时近5分钟，才触发跳枪，此时加油机显示加注51升燃油，之后让陈先生回家等待反馈。

一周之后，厂家回复时改口称其先前问题为正常现象，并表示所有别克君威车都是这样，陈先生的车辆也没有故障。陈先生表示想让厂家出具证明：证明所有别克君威车该加油问题均为正常现象，遭到厂家的严词拒绝。

“现在除了对油箱进行试验外，车辆基本放置家中，因担忧交涉期间发生碰撞，神龙达4s店和厂家会以此为借口，不予理会。尤其是更换完油箱等部件后，基本就没动过，一直放在地下车库。来来回回配合对方折腾了小一年，如今却告诉我这不是问题”陈先生向记者表示。

调查：正常档位加油 跳枪后还能加19.53升

3月13日下午，记者跟随陈先生来到神龙达4S店指定的加油站进行加油试验。加油过程中，记者看到，陈先生的车辆在跳枪后已无法再正常加油且车辆油表也显示不满，此时只能由人工手动操作进行慢档加油，但仍然出现了两次跳枪，无法持续加油的现象。

油枪跳枪后到底还能加多少升油呢？经过测算，陈先生的车在跳枪后仍能加注19.53升油。“从未见过汽车需要用这样的方式加油，这肯定是毛病。”在加油现场，加油站多名工作人员表示，根据他们的经验，正常情况下，油枪跳枪后，最多也就加几升油。

加油机显示陈先生车辆跳枪后还能加19.53升

随后，记者跟随陈先生来到4S店寻求解决办法。“我们前期跟汽车厂家进行了多次联系，厂家给消费者的答复是这辆车本身无故障，该车型均存在此现象，属于正常情况。”售后服务总监初先生说。初先生向记者展示了一份针对此事厂家给出的纸质答复邮件。邮件内容为：该现象属于正常情况。油箱设计需要预留足够的蒸发空间，用以容纳挥发的汽油蒸汽，防止油箱因温度升高而出现内部压力过高，同时减小碳罐压力，降低排放，其主要目的是出于提高安全及车辆性能。

这一答复，陈先生并不买账。陈先生质疑，既然不是故障，那为何4S店不提前告知自己好早做打算，而且偏偏还要给他的车连续更换碳罐、油管和油箱呢？“针对前期陈先生反映的情况，我们也觉得汽车不正常，属于故障，所以进行了更换物件。但是更换以后我们发现，问题并没有解除。所以又找到了同款的其他车辆进行了试验，发现目前这款车都存在此种现象。”初先生解释说，因此他们认为这款车厂家就是这样设计的。“我身边也有其他朋友开这款车，但并没有出现这样的问题。”陈先生质疑，汽车厂家上海通用汽车有限公司是在推卸责任。陈先生说，因为此问题导致该车续航里程较短，自己无法接受，想要转售此车。期间他要求厂家帮助出具车辆无故障证明，但遭到了拒绝。

“早说这不是故障，所有同款车型都有这样的问题，那我早就把车卖掉了。何必拖这么久，让车辆贬值呢？”陈先生说，自己当时购车时新车价格为16万多，目前新车连15万都不到，反复更换物件后造成的车辆贬值，责任该谁来承担呢？

消协：维护车主合法权益 要求厂家做出解释

那么，油枪跳枪之后还能继续加多少升油属于正常呢？

带着这个疑问，记者电话采访了上海通用汽车有限公司，客服人员答复:“油箱标注容量为55升，正常情况下跳枪后还能加注油箱标注容量的10％-15％。”

那陈先生的车跳枪之后还能加将近20升油，此现象正常吗？客服人员表示，一般不可能出现这种情况。同款车辆是否如4S店描述的均存在此类现象呢？该名客服人员表示，他们并没有发现该款车有此通病问题。

“日前我们接到了陈先生的投诉后，已与4S店进行了沟通，要求4S店为消费者的汽车进行检修排除故障，及时予以处理。同时邀请双方到所进行调解。”市北区消费者协会双山分会一名姓朱的工作人员说，根据汽车质量“三包”和机动车维修管理规定的相关法律法规，如果双方达不成调解，他们会进一步支持陈先生通过法律途径进行维权。同时，他们会针对此事，向汽车厂家发函，要求厂家对此现象做出明确解释，维护消费者的合法权利。