自己动手换君越氙气大灯解决AFL灯故障

#懂车玩家超级创作日(第六期)#最近两天，君越2014年2.0T精英技术型的车中控面板上出现维修报警，提示要进行AFL灯维修。到4S店送修说需要好几千大洋，实在有点肉痛。故自己上网百度，AFL灯维修，是汽车的一种故障状态，是提示自适应前大灯出现了故障，有可能是大灯内部转向机构卡死或者驱动电机损坏；或者是AFL转向传感器损坏导致；或者线路接扣松动、脱线了等原因。经开车检查，发现车的灯光会像以前那样随着车的转向而转动，而左边大灯不亮，小灯亮，故很可能不是传动机构问题，而是大灯灯泡或线路接扣松动的问题。决定自己动手，丰衣足食。于是打开车盖，发现左右车灯的大灯有点不一样，右边大灯后的盖子可以轻松拧下来，而左边大灯后的盖子却由于雨刮的入水管挡住，无法顺利取出。难道要用工具拆下整个大灯？后来发现这个入水管是连接可松动的，可以用力把他拔出来，拔出来后，后面就有足够的空间把逆时针旋转把盖子取出来。但是里面的灯泡怎么卸下来？摸来摸去也没有摸到什么卡扣或弹簧，觉得最有可能还是旋转，故同样逆时针一旋，还真就把灯泡给旋下来了。灯泡是和卡口是连接在一起，用力分开就可。拿出来一看灯珠，黑的，确实是灯泡被烧了，是欧司朗氙气大灯D3S60340HBI的型号。于是赶紧上网查了下，现在基本均是氙气大灯D3S60340 CLC型号，至于色温不用考虑，直接选4200K的就可以了，其他色温价格贵很多，也没有什么作用。本在纠结用D3S60340HBI的型号还是D3S60340氙气大灯D3S60340CLC型号，网上各种信息均有，咬牙决定还是买便宜点CLC型的，结果装上去后发现比原装的HBI型号的更亮，所以不要去相信网上认为原装的HBI好的说法，贵又不好用。最后把灯泡连接装上去的时候麻烦点，看不到灯里面，自己装又没什么经验，最好在拆灯泡之前，记得连接口是朝下的，这样装的时候就容易多了，把接扣朝下，一旋，很容易就对准装上去了。最后，不到200元价格价格就搞定了，故障灯也消除了。

故障灯显示

氙气大灯不亮

拆盖后的灯泡

拆下的坏灯泡，灯珠是黑的

拆下来的灯泡D3S66340HBI型

购买的灯泡型号外包装

购买的灯泡是透明的。

灯泡背面D3S66340CLC型号

各种型号对应色温

君越仪表提示请检修ALF灯，怎么办？我们整理了三种处理方法

车辆状况：2019款君越，1年多行驶2.3万公里，无事故、无大修。

故障描述：车子启动后，仪表提示维修AFL灯。

AFL灯故障可能是这些原因造成的：1，转向角度传感器故障；2，AFL灯线路故障；3，AFL灯驱动电机损坏。

故障原因1：转向角度传感器故障。

维修技师用汽车专用检测电脑读取转向角度传感器数据流，分析转向角度传感器的数据是否与实际相符合，即可确认该故障。如果转向角度传感器故障，AFL灯就不能跟随转向角度进行随动转向。

解决方案1：更换转向角度传感器，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在300-500元左右，维修店的更换费用在300元左右。

故障原因2：AFL灯线路故障。

维修技师拆下AFL灯，观察线路表面是否有破损、开裂的现象，并且用万用表检测线路是否有短路的现象，即可确认故障。如果AFL灯线路故障，就会造成AFL灯不能正常工作。

解决方案2：维修故障线路。非人为原因，质保期内4S店免费维修；如果脱保，4S店的费用在200-300元左右，维修店的费用在200元左右。

故障原因3：AFL灯驱动电机损坏。

维修技师拆下AFL灯，取下AFL灯的驱动电机，用万用表量取AFL灯驱动电机的电阻值。如果电阻不在正常范围内，即可确认该故障。

解决方案3：更换AFL灯总成，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在3000-5000元左右，维修店的更换费用在3000元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于转向角度传感器故障导致的AFL灯故障，可参考解决方案1。对此，我们建议车主定期保养车子，不要用高压水枪清洗大灯。

君越仪表提示ESP检修怎么办？这些处理方法建议车主收藏

车辆状况：2019款君越，2年多行驶4.2万公里，无事故、无大修。

故障描述：车子行驶时，仪表提示ESP检修。

仪表提示ESP检修，可能是这些原因造成的：1，ABS泵故障；2，转向角度传感器故障；3，轮速传感器故障。

故障原因1：ABS泵故障。

维修技师用汽车专用检测电脑读取ABS泵的故障码和数据流，并分析其工作状态是否正常，即可确认该故障。如果ABS泵出现故障，会造成制动系统工作不正常，导致ESP故障灯亮。

解决方案1：更换ABS泵，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在4000-6000元左右，维修店的更换费用在3000-4000元左右。

故障原因2：转向角度传感器故障。

维修技师用汽车专用检测电脑读取转向角度传感器数据流，分析其转向角度数据是否与实际相符，即可确认故障。如果转向角度传感器出现故障，就不能正确地检测到方向盘的转动角度和转向方向，导致ESP系统无法正常工作。

解决方案2：更换转向角度传感器，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在300-500元左右，维修店的更换费用在200-300元左右。

故障原因3：轮速传感器故障。

维修技师用举升机举起车子，观察轮速传感器表面是否被杂物覆盖，并用万用表量取轮速传感器的电阻值，即可确认该故障。如果轮速传感出现故障，就不能给ESP系统传递轮速数据，进而造成ESP故障灯。

解决方案3：更换轮速传感器，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在200-300元左右，维修店的更换费用在100-200元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于轮速传感器损坏导致的故障，可参考解决方案3。对此，我们建议车主定期保养车辆，在复杂路面行驶时要谨慎慢行。