别克英朗GT1.6自动档的性能好不好

我买的这个车的1.6T新锐 缺点有 比如有异响、换挡顿挫等等 但总体上来说还是可以的 不过推荐买1。8的 1.6是在太肉了

别克英朗1.6L自动挡有什么优缺点？谢谢！！！

优点是具有一定的性价比，缺点是国内专供，国外没这个车，别人会说你不懂车。

不到7万还是自动挡，别克英朗能不能买？

虽说最近车市回暖，各个厂商的销量都明显回升，但20年的进步奖还得颁给别克英朗，从年初的销量一落千丈，到年末的排名扶摇直上，这一年它到底经历了什么？今天我们来给它打打分。看看它有哪些优缺点、又适不适合你。

有人说英朗销量的再次腾飞，主要因为四缸发动机的回归，但我认为关键原因是高性价比，说白了就是便宜。

以1.3T自动轻混进取版车型为例，优惠5万以上，裸车6.7万左右，基本上打了个55折，作为一款合资品牌紧凑级轿车，却卖出了自主品牌都伤不起的价，性价比必须5分。

有人说这是因为美系品牌的口碑不好，比如说油老虎、小毛病多、保值率低、操控笨重等等，但公正地说，别克的品牌口碑可能位于日系、德系之后，但也不亚于韩系、法系。

毕竟它也有外观大气、配置丰富、用料厚道、驾乘舒适等一系列的优良口碑，所以就品牌口碑而言，它可以得到4分。

我们对别克品牌口碑的这些传统认知，几乎都不适用于英朗，比如说保值率低，英朗的保值率在同级别排名第13位，本来就不算差。

再加上优惠幅度大，以比较热销的1.5升自动精英版车型为例，优惠后7.8万左右，一年残值7.4万左右，两年残值7万左右。

较大的优惠幅度进一步提升了其实际保值率，因此保值率我们给它4.5分。

英朗的外观或许最符合我们对美系车的认知、也是仅次于其性价比的优点，飞翼式格栅、展翼式大灯、流畅饱满的车身线条，令整车更显舒展大气。

而且浓厚的家族式设计也令其有小君越的称号，外观我们也给它4.5分。

一般来说别克内饰的做工、用料以及配置等方面，在合资品牌同级别车型中占据优势，但英朗除外，家族式造型没什么问题，但全车的硬塑料确实有些廉价感。

全系只配备了座椅手动调节、机械手刹，7英寸的触控屏尺寸不大，无钥匙进入、一键启动、主动安全系统等配置也是不存在的。

好在以价格为参考的话，它顶配车型的终端价格或许连同级别合资品牌的低配车型都买不到，因此内饰配置我们给它3.5分。

英朗的错位竞争策略也让其驾乘空间难以评判，它的终端价格与合资品牌更低一级的车型相仿，所以同样的价格你能买到越级的驾乘空间。

但在同级别中它的车身尺寸及轴距又不占优势，驾乘空间的表现也中规中矩，因此驾乘空间我们给它4分。

美系车的驾乘舒适性，在英朗上也没有过多的体现，车主们普遍反映其车身单薄感较强、行驶时各种噪音偏大，而且1.3T发动机的三缸结构劝退了不少人。

而与8年前老凯越同款的1.5升自吸发动机，技术较老且动力偏弱，好在皮实耐用且油耗不高，而且底盘整体感表现不错，四轮独立悬挂以及偏舒适的调教也能挽回一些分数，因此驾乘感受我们给它3.5分。

综合以上各项评分的平均分，别克英朗的最终评分为4.14分，综合成绩表现优秀。

如果你的购车需求是8万以内可落地，外观大气上档次，驾乘空间不拥挤，省油耐用有品质，那么在合资品牌紧凑级车型中，别克英朗是非常合适且为数不多的选择。

英朗车主口碑报告，这款车的优缺点！

购车11月后发布 当前里程：5500公里 当前油耗：7.50L/100km 养车费用：1200元/月

内饰材质差 噪音问题请点击此处输入图片描述

养 护：

仅做了首保，换了机油和机滤。平常打打蜡，做过一次漆面修复。

服 务：

首保在4S店，服务到位，很满意。打蜡在洗车店，漆面修复在朋友维修店，都还不错。

油 耗：

油耗看路况，英朗的油耗不高，纯市区的话可能要7-8个，我是高速和市区对半开，目前7.5，我开车谨慎，速度慢。

操 控：

方向盘和转向都很好，过弯也挺稳，刹车一开始不敢深踩觉得软，但习惯了还好。总体感觉英朗的刹车线长。

性价比：

裸车优惠2.5万，落地11.8万左右，送导航、全车膜等，性价比蛮高的，所以才选它。

动 力：

动力是英朗最大的软肋，起步肉，油门延迟1-2秒是为了保证安全吗？？这样严重影响了驾驶感受。

配 置：

日间行车灯是点睛之笔，安全配置相对厚道。但相比于老英朗有所减配。

舒适度：

座椅舒适度满意，噪音控制的还可，就是固特异轮胎的胎噪明显。减震处理的也挺好。

空 间：

空间在紧凑型车中不错的了，完全满足家用。

外 观：

颜值高，线条流线性好，溜背，但屁股不好看。

内 饰：

内饰做工和用料一般，基本是硬塑料。

综 合：

对于车子，我比较看重外形，每次在路上看到酷炫的车，都会忍不住多看几眼，回过来来再欣赏几眼。豪车自不用多说，个个都有漂亮的外观，即便二十万上下的家用车，纵观近两年市场表现较好的车型，大多是颜值超高的车型，比如本田第十代思域、上汽通用雪佛兰迈锐宝XL、马自达昂克赛拉、阿特兹、奇瑞瑞虎7、广汽传祺GS8等，均为迎合国人的爱美之心，在外观设计上下足了功夫。当然，具有“小君越”之称的别克英朗也看到了这个趋势，并以精致帅气的外形吸引了众多消费者，包括我。新英朗的前面和侧面是比较耐看的。新英朗的尺寸并不大，比老英朗还小一些，从正前和正后看比较紧凑小巧，但从侧面看还可以的，而且通过减小车头长度保证了车内乘坐空间。新英朗的五官清晰分明，精神十足，全系标配的“展翅飞翼”的LED日间行车灯是它最大的亮点，可谓点睛之笔，非常醒目，是我最爱它的地方。车子侧面的线条活力十足，流畅自然，加上溜背的设计，使整个侧面修长饱满。整体外观上，新英朗比例协调、简约动感。

说一下我当时的费用：优惠2.5万，裸车10.19万，保险6500左右，购置税5200，贷款两年管理费2400，上牌费1800，落地差不多11.8万的样子，价格还是挺不错的。用车10个月来，综合考虑配置（全系标配ESP、后排空调出风口、LED日间行车灯、发动机自动启停功能、四个安全气囊）、性能（精准灵活、底盘硬朗、油耗低）、舒适度（座椅软硬适中、四轮独立悬挂、空间布局合理），我觉得它符合性价比高的评价。

车子要好好为家人服务，做到物能尽其用。老婆再也不拍风吹日晒了，回家也方便了，可以更多的陪陪老人。

不情愿的给我当了一次模特~~

老家的乡间小路，天然的氧吧。道路窄小修长，绿树成荫，环境不错吧~~

看看英朗丑丑的后尾~~

后面也来一张~~~

这个角度的英朗还是挺好看的。

正前近照！

摆拍中，不容易啊。。。。

车子刚洗过，好白啊，以后要继续好好保养着~让她青春永驻~~

声明：本文来自易车口碑

探店丨三缸无人买，四缸不够卖，9万的别克英朗还有哪些优缺点？

这是一档探店类汽车节目，由微信订阅号独家发布，关键词搜索“百车全说”。

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1.主推12.59万的1.5L四缸自动精英版，优惠约4.7万，全款购车约9.29万，贷款最低首付三成，总共约4.07万。

2.现贷款有4万/18期免息，首付约5.59万，月供约2223元。

3.英朗目前已完成小改款，1.5L自动精英版排产量最多，其次是1.5L自动进取版，1.3T三缸车型产量极少。

4.选择白色的车主最多，其次是黑色。

5.目前购车送2次基础保养，包含工时费。

① 现在市场情况如何？

自2021款增加了1.5L四缸发动机车型后，再加上不错的优惠幅度，近半年的销量超过了13万台，进入了是紧凑级家轿的前五名。

最近受芯片短缺影响，上汽通用产量减少，优惠幅度有所减少。据销售称，优惠缩紧了约8000元。目前别克英朗现在店内只有少量现车，多为12.59万的自动精英版，颜色以白色居多。

② 配置该怎么选？

哪个配置最值得买？

一定是12.59万的自动精英版。

之前血淋淋的销量证明三缸机确实不受国人待见，即便是价格很诱人......

所以只有1.5L车型值得推荐。

虽然进取型和精英型相差6000元，但是配置上却差了非常多。比如后倒车雷达+倒车影像、LED大灯、定速巡航、天窗、多媒体系统+7英寸中控屏、皮质内饰、后视镜加热等必要的舒适性配置。

③ 落地价格多少？

以12.59万的1.5L自动精英版为例，全款购车约9.29万。

最划算的贷款方案为厂家贴息的4万/18期免息方案，首付约5.59万，月供约2223元。

④ 保养费用和周期

别克英朗小保养在300元左右，包含工时费。大保养在5万公里左右，根据自己的车况而定，价格最高在2000元左右。

⑤ 有哪些纠结点？

纠结点1：选三缸还是四缸？

有同学肯定要说了，这个还用选，肯定要四缸。在销量上，2021年英朗一共卖出了157763台。其中1.5L四缸为153892台，1.3T三缸为3869台。所以1.3T占比约2.5%，还是有人会买的。买它不买1.5L的理由也很简单，1.3T动力比1.5L好很多，高出了50匹马力。这50匹马力放在一台A级紧凑级家轿上，动力的提升是很大的。而且同学们去试驾了就会发现，1.3T的三缸的抖动程度其实并没有比1.5L车型更大，主观上其实不太能察觉到，重要的是换来了更好的动力体验。

也有很多买了1.5L的车主反应后悔买了1.5L，应该去买1.3T，踩油门时车只吼不走，它的动力真的只能说够用。所以对动力有要求的小伙伴们还是去选择1.3T车型吧。

纠结点2：英朗和威朗又该怎么选？

从车型上看，威朗PRO其实就是最新款的英朗，是两代相同的产品，只不过上汽通用采用了不同的名字，本质上和日产新老轩逸是一个道理。

从指导价来看，威朗PRO卖得最好的为13.99万的乐享版，终端优惠在1.5万，裸车价12.49万，上路在13-14万，与英朗相差在4万。此外，据销售称，买英朗的人不会看威朗PRO，买威朗PRO的车主也不会看英朗，所以两款车针对的消费群体也是截然不同的。

显然，英朗更具性价比。威朗PRO更注重质感和设计，更易吸引年轻的车主。

⑥ 适合什么样的人

用上了1.5L四缸引擎的别克英朗应该是同级别最具性价比的车型之一，A级车的空间，A0级车的落地价格。同样的价格同样的空间只能买到国产车了，所以对于喜欢合资车的同学们来说是个福音。

但是相应的是，它的缺点也很明显，车型平台很老、内饰过时。不过从它的销量上来看，这好像并不是问题......

综合来说，别克英朗非常适合个人、家庭的第一辆车。