为什么感觉家用车大家一般不买MPV?

我开过GL8，也开过奥德赛，经过两年多的相处，百感交集，终于明白大家为什么不愿买MPV的原因了。也奉劝想要购买MPV的人一定要三思，只有充分了解MPV的优缺点，做足心理预期，才能买车不后悔！

2019年孩子出生后，全家老少一起出行的次数增加，家里那辆5座的瑞虎8明显不够用了，就和老婆商量着再买一辆7座车，作为全家出行、游玩的工具。

因为是家里的第二辆车，且需求明确，就是想要一辆7座、空间大、乘坐舒适且方便老人孩子上下车的车子。

所以一圈对比下来，便将目标对准了别克GL8，认为GL8无论在空间还是配置上，都足以满足我家的需求，老婆对我的选择也非常认可。

不过到了试车环节，老婆看到真车之后却反悔了。

她绕着GL8走了一圈后，说：咱们还是换一辆吧，这车也太丑了，作为一个颜控，我完全接受不了这个“方盒子”，并且这样子和金杯、五菱宏光也太像了。

旁边的销售估计对这类问题已经免疫了，面色淡然地将GL8和面包车在外观上区别着重介绍了一番后，说：外观虽然是我们购车的一个参考因素，但作为一款家用功能车，内在才是MPV的灵魂。毕竟我们是坐车的人，外观嘛，都是给外人看的。

我和老婆都被他逗乐了，接着又听他说：实话实说，MPV的优势都体现在乘坐体验上，在操控和驾驶体验上是不能跟轿车和SUV相比的。但正因此，也说明了想买MPV的男人，都是心里想着家人的好男人。

我在旁边听得有些不好意思，但却认可他说的话。有人说MPV商用得多，开着它会被认为是做司机工作的，很不体面。对此我不以为然，司机怎么了，我不就是家里的司机嘛，家人坐得舒服，我就舒服。

老婆被我感动了，也不再纠结外观的问题，之后试驾的时候，老婆坐在第二排和第三排都体验了一下，表示非常满意，当场便定了下来。

但是，想法是美好的，现实是骨感的。

2019年11月份提的车，过年开着回了一次老家，春节过后，疫情爆发，此后一年，除了开着它回过几次老家外，这辆GL8就再没出过小区大门……

数据显示，2021年6月份，我国乘用车总销量约170万辆，其中MPV的销量占比5.7%，约为9.6万辆。这个数字看起来好像还可以，但如果将之与SUV的销量相比的话，MPV的销量只能用惨不忍睹来形容。

那么，为什么在国外卖得火热的MPV，到了中国反而销量惨淡呢？要理清这个问题，还是需要从MPV的优势和劣势谈起。

MPV的三大优势

一、空间大

从外观上看，SUV和MPV的大小差不多，即便MPV尺寸大点，也大的有限。但MPV在空间的挖掘利用上，要比SUV好很多。

以同价格区间的汉兰达和奥德赛为例，汉兰达的车身尺寸是：4965×1930×1750（mm），奥德赛的尺寸为：4847×1820×1702。

可以看出汉兰达比奥德赛还要大一些，但因为奥德赛无需给四驱系统腾空间，车内地板是一个平面，没有任何凸起，所以奥德赛的乘坐空间要比汉兰达宽敞很多。

再加上奥德赛的整体较为方正，车内预留出来收纳细小事物的空间，中控也设计得较为紧凑，为中央扶手箱腾出来更大的可利用空间。

然后相比SUV的座椅，MPV采用了类似轿车的座椅，高度偏低，不仅舒适度上更胜一筹，头部空间也显得更为舒适。

我在去年一次回老家的时候，坐在第二排安全座椅上的宝宝突然拉粑粑了，媳妇直接从副驾驶上站起身，弯腰从车前走到第三排，从后备箱的行李箱中取出尿不湿，再走到第二排给宝宝换上，全程无需开车门。

二、配置丰富

MPV在安全配置和科技性上没有明显的优势，与其他传统车辆相差无几。但MPV与传统轿车和SUV最大的区别，在于MPV有一些非常贴心的，从乘客方面考虑的配置，能在不经意间解决掉你的烦恼，提升乘坐体验。

例如标配的电动侧滑门就有两点好处，一是车门开启后，能有一个相对方正且宽阔的出入口；二是可以将地台做到很低的高度，像奥德赛的地台就只有30cm。

对于普通人来说，这点改动用处不大，但对老人和孩子来说，帮助真的是太大了。对此我深有感触，我儿子今年2岁，已经有了初步的自主意识，什么事情都想自己去尝试，包括上下车。

自从坐过一次GL8之后，就再也不愿意上那辆瑞虎8了。

因为MPV的车门打开后，他可以很轻松地爬上去，完全无需求助大人。而瑞虎8则不同，往往是努力一番后，不是上不去就是脑袋碰着门框，让他很有挫败感。

MPV上类似的配置还有很多，像就餐小托盘、后排娱乐系统、车载冰箱等一些人性化的配置，极大的增加了乘坐人员的舒适度，提升了出行的幸福感，可以说选择了MPV就是选择了一种生活方式。

说完了优势，我们再来谈谈劣势。个人认为，MPV的4个劣势是导致它销量惨淡的主因。

MPV的四个劣势

一、颜值低

相比流线型的轿车和霸气的SUV，像个”方盒子"一样的MPV无疑很不符合多数中国人的审美。

像我买车的时候就遇到了这个问题，老婆本来答应的好好的，结果看到真车之后立马反悔，就是因为她接受不了MPV的低颜值。

还有一个原因，就是MPV非常像面包车，一些年纪大的老人觉得花几十万买一辆货车，心理上接受不了。

我第一次开着GL8回家的时候，就被隔壁的大叔嘲笑了一番，说我在外面越混越回去了，上次还是开了辆SUV，这次怎么就换成面包车了。

我跟他解释说这是MPV，售价比面包车贵20多万呢，结果大叔用半信半疑的眼神看了一会后，嘟囔着说：我看这车跟我女婿开的面包车没啥大区别，还贵20多万？你不会被人坑了吧。

然后不等我说话，就回家吃饭去了，我看着他的背影，一脸无语。

二、价格高

个人认为这才是MPV销量少的主因之一。据统计，我国月收入低于5000元的人占80%以上，而MPV动辄二三十万甚至上百万的价格，对于大部分精打细算的家庭来说，是无力承担的。

而轿车和SUV则不同，10万以下的轿车比比皆是，即便是稍贵些的SUV，10左右也能买到一台口碑不错的车子，像飞度、卡罗拉、哈弗H6等，就是非常有说服力的例子。

三、安全性差

MPV的安全性普遍较差，这个观点在理论和实际测试中都是站得住脚的。

这是由MPV的先天结构所决定的。

为了充分挖掘车内使用空间，MPV在设计上压缩了发动机舱和后备厢的长度，当发生碰撞或被追尾时，车子的吸能和溃缩空间较小，多余的动能传递到车内驾乘人员的身上，从而导致了更大的伤害。

这点在前两年的中保研和美国IIHS的碰撞测试中都有纪录，多款MPV的碰撞成绩都非常不理想，MPV还因此被当时的一些人称为”移动的棺材“。

不过这几年车企针对MPV的安全问题，也做了很多努力，例如采取改善车身结构、加强车体强度、加宽防撞梁等措施，虽然不能达到同级别轿车和SUV的水准，但相比以前，已经有了很大改善。

四、实用性差

以我家的GL8来说，一年下来满员出行的情况只有三四次，其余时间SUV就完全够用，导致大部分时间GL8都停在家里吃灰。

有时候想想，如果当时不买这辆车，在需要MPV的时候，选择租赁的方式也许能更好一些，无非就牺牲掉一些便利性。

相信很多购买MPV车主，和我一样有过类似的体验，买了MPV之后，车子的第三排座椅长期处于折叠状态，坐满的次数一只巴掌就数的过来。

结尾：

个人认为，假如家里已经有了一辆汽车，那么第二辆车购买PMV是完全OK的，可以能极大的提升全家的出行体验。

但如果是家里的第一辆车，这里建议大家还是要慎重考虑，对MPV的缺点做好心理预期，才能买车不后悔。

我国一共有多少个省？

买MPV？一家人整整齐齐出去玩，你和她，你爸妈和她爸妈，再加上孩子，正好是七座！可是，理想很丰满，现实很骨感。买MPV之后的生活并非像你想的那样，大家不买是有道理的。

跟前面保持队形吧：奉劝想买MPV的人三思，不然后悔都来不及。

一、贵

看看热销的MPV车型，GL8多少钱？23万起步，顶配都干到50多万了，那是准备卖给老百姓的车吗？就是奔着商用去的！本田奥德赛、艾力绅，也都得二三十万，甚至落地逼近四十万！你说贵，也不算太贵，可是同价位，如果您不需要七座，同价位，不管是SUV还是轿车，基本上都能摸到性能的天花板了。SUV买个中型一点问题都没有，甚至中大型也够得着。轿车更是可以尝试一下豪华品牌，凯迪拉克CT6它不香吗？林肯大陆也够得着了，论逼格，奥德赛和艾力绅是一个级别吗？

国内消费市场的主力车型还是十万元级别，不管是轿车还是SUV，都是这个价位的销量最高。MPV车型也有十万级的，比如说吉利嘉际、比亚迪宋MAX、五菱凯捷等等，不过也都是入门级别车型。（其实这几款车的销量还是不错的）

轿车，从三四万到五六万，十万级别已经能买到不错的产品了。SUV十万级也不算是入门级，六七万才是。十万基本上都能买到小排量涡轮增压+湿式双离合的动力组合。家用没有明显短板。

也就是说，花同样的价钱，买轿车或者SUV的话都能买到更高级别的产品，而选MPV的话，动力更差、油耗更高，根本谈不到什么性价比。

二、不实用——你真的需要七座吗？

你一家三口，加上爷爷奶奶、姥姥姥爷正好七个人，可是，你真希望双方这两位爹碰到一起吗？两位爹还好，还有两个妈呢！丈母娘VS婆婆，如果你是老爷们儿的话，还要加个媳妇，虽然表面上是两个妈，其实你媳妇和妈基本上是一个级别的吧？她们三足鼎立正好一台戏，一起逐鹿中原，你一个司机正好用来出气。

距离产生美，你非得把她们全放一辆车里，活着不好吗？

都不用我给你们挑拨离间，矛盾是现成的，七个座位，你开车做驾驶位，剩下六个座位，不管是223还是232的布局，这六个位置你怎么安排？都知道，哪怕是MPV，第三排长时间乘坐也会不舒服，那么问题来了，谁坐空间小，憋屈的第三排？

如果第三排能安装儿童座椅的话还好，可以把孩子放在第三排，你媳妇儿坐后面照顾，这应该是最佳解决方案了。那谁坐副驾？副驾显然是最舒服的位置，理应给最胖，身材最高大的人坐，可是有俩胖子怎么办？或者，你岳父和你爹都想坐副驾呢？不是舒服不舒服的问题，关键是你两个爹谁都不想坐第二排，挨着两位更年期妇女。

如果第三排放不了儿童座椅，你就更头疼了。孩子在第二排，还不能在中间，那中间恐怕就得你媳妇了，你爸挨着儿媳妇儿坐显然不合适，老头要么副驾，要么第三排。你亲爹坐副驾了，岳父岳母就得第三排，人家通情达理，不需要说什么，就问你心里虚不虚！要不让你爹和老丈人第三排？俩老头下次准不和你出来玩了，俩人坐一起尴尬不说，也挤啊！或者你岳父坐副驾驶，丈母娘和媳妇孩子第二排，爹妈坐后面——老两口心里是怎么想的？

要是223的布局就更绝了，孩子固定你身后，副驾驶和副驾驶后面都算是好座位。关键是第三排三人谁坐？你父母中间加谁都别扭。总之，就算你岳父岳母都好相处，自己父母也不是多事的人。大家一起出去玩，也一定不是所有人都满意的。比如说你岳父岳母玩得比较投入，那你爹妈就会有一种我是陪他们玩的错觉，反过来也是一样。

就算大家都很享受一起出行，真正是毫无隔阂的一家人。什么谁坐在哪了，谁等谁谁照顾谁都不计较。可是这种悠闲的度假时光——你别说一年，一辈子有几次呢？你们小夫妻年轻的时候，孩子小，双方父母也都有各自的事。等他们都退休有时间了，你又忙了起来。真正能抽出时间的，也就在孩子上学之前，只要孩子一上学，基本上就和度假告别了。

就为了这几次，你牺牲的是什么？前面说了，如果买五座的轿车，你可以买到更高的级别，甚至够得着豪华品牌。更低的价格，更低的油耗和更好的动力。SUV也是如此，其实也有七座选项，而平时出行则更加从容。

而且，你真以为一家人出行像你想象的那么美好吗？七个人满载了，第三排肯定是不舒服的，长时间乘坐会很累。而且——满载之后你行李往哪放？我自己开的是一辆中型SUV，一家三口回老家，后备箱基本上都装满了，七个人的行李，后面最多也就塞下三个行李箱，省下的行李放哪？过道？唯一的解决方案是车顶行李架，不是完全不可行，但是体验真的不好。

我因为岳父岳母来，一家七口出行，找朋友借了一辆奥德赛——没错，你买MPV难免有人找你借车。哥们儿没说的，车开回来又给送回去了，坐不下。后来租了辆荣放，我媳妇儿开一辆车，我开一辆车，这才成行。两辆车7个人，可以有效避免挤在一起的尴尬，而且空间充裕很多，行李也有地方放。

三、不安全

以安全著称的沃尔沃，为什么不上小型车和MPV车型？道理很简单，小微型车和MPV，即便是沃尔沃，也很难保证车上乘员的安全。MPV因为车身结构的原因，很难有足够的空间吸能。在此前中保研测试中，宋MAX、别克GL8，包括美国的IIHS，MPV上一辆跪一辆。后来宋MAX升级，包括现在的荣威IMAX8，才算摘掉了MPV不安全的帽子——但是论安全性，的确是不如同级别的轿车或者SUV，这是毋庸置疑的。

记住，碰撞测试的时候，车上坐的是假人。而你开着MPV，车上坐着的是家人。

不用生拼硬凑了，这就是不买MPV最主要的原因。一个车型适合一类家庭，MPV不是一辆卖不出去，现在作为家用车销量也不算差。不过它的短板是非常明显的。七座的优势并非是独一无二的，但动力差油耗高，不方便停车等缺点却是实实在在的。并非是一无是处，但的确不是和大多数中国家庭。

对于家用而言，你买车大部分还是上下班代步，买菜才是第一需求。所以一辆紧凑级轿车就足够了。

SUV空间大视野好，通过性强，这里的空间主要指的是后备箱空间。不过不可避免的会带来油耗高，价格高的弊端。城市代步是不如轿车实用的，不过长途出行，应付一些烂路还是SUV更合适，哪怕只是城市SUV。

而MPV也有固定的人群适合，比如说前面说的那个哥们儿，岳父早逝，岳母一人寡居，所以全家出行说什么也要带上她。平时上下班嫌不好停车，堵车，基本上不动车，就是出去玩才会开车，那MPV就是非常合适的选择了。

四、MPV车型推荐：

个人认为，目前值得买，且实用性强的，还是传祺M8和荣威IMAX8，中大型MPV，能让第三排长时间乘坐，而且动力性能，车内配置，绝对甩奥德赛、艾力绅几条街。改装的话，M8的低配就行，反正后期自己改。如果不想改装的话，可以看看IMAX8，内饰感觉更好一些。这两款车感兴趣的话直行去试驾感受。

M6性价比就略低一些了，主要是价格略高，11万起步，顶配都17万了，而且紧凑级MPV一样坐不开，失去了MPV的意义了。并不推荐。

吉利嘉际其实还是不错的，不过近期投诉暴涨，而且出现了备胎偏磨的问题——没打错，就是磨备胎，设计问题，感觉产品还不是很成熟，目前不推荐。

五菱凯捷，吹得挺好，大四座吸睛。你看有一个大V让你坐着开一圈了吗？能颠死你！三大件也是过时的东西，不推荐！

宋MAX，现在升级版，倒是不用担心安全问题了。不过紧凑级MPV第三排的实用性还是一样的，而且不是侧滑门。算是可以买，但也不是很推荐。我倒是更推荐即将发布的宋MAX DM-i，推荐理由不是因为宋MAX，而是因为DM-i。因为插混技术的介入，MPV动力差油耗高的缺点被弥补了，甚至比轿车的油耗还低。还是很值得期待的。

宝骏730，宝骏除了便宜，没啥优点了，是通用剩下，20年前的技术了。和面包车没啥区别。我不推荐宝骏旗下的所有车型，自从看了事故后的宝骏之后……

上汽大通G10，可以归结为商用车了，家用不推荐。G50手动可以，干式双离合别买。G20感觉还是挺香的，可以列入名单。

GL8、艾力绅、奥德赛，都是商务车年代的产物，奔着对公去的，你买等于多缴了一份税。

埃尔法、威尔法：你要是没有公司需要抵税的话，我实在理解不了你为啥买这些玩意。

没有绝对好的车，就看哪种适合你。