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雷克萨斯混动suv哪个系列好

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雷克萨斯双擎车型都有哪些?

作为雷克萨斯混动SUV车主,可以评价一下:

1、变速箱,是我接触过的车里最好的,没有之一,之前听说雷克萨斯混动开起来运动感不强,那么你把驾驶模式调整到运动,你会改变你的看法,它几种驾驶模式的差别还是比较明显的。

2、动力,作为城市通勤,再加出外游玩,跑铺装路面,加上高速八十公里以后的再加速,动力是没有不足的感觉的。2.5阿特金森发动机加电机的组合,和变速箱匹配的相当完美,其实对普通人而言,没有什么可挑剔的了。

3、底盘,不懂怎么说,反正觉得很舒服,有一部分功劳应该跟座椅有关,座椅包裹性很好,舒适感相当到位。

4、内饰,要质感有质感,要科技感有科技感,虽然不如LS那样的有艺术感,但放眼整个市场,同价位比雷车内饰做的好的,即便有,应该也不多了。

5、科技感,语音控制做的很完善了,可以控制很多东西,电话,空调,车窗加热,导航,多媒体,基本上开车的时候能操作的都可以用语音,以前用过福克斯的语音,跟雷车比,差距还比较大。

6、空间,NX和同级的glc对比,空间要略好一些。

7、价格,我其实一直没想明白为什么人们总是觉得进口车贵,雷车同级别低于国产同档次车型价格,奔驰glc入门就是399,雷车已经可以买配置完善,在车系中地位最高的混动车型了,自吸的31.8起步,涡轮车也低于国产同档次合资车。

8、售后保养,6年15万公里免费保修保养,不用每次保养都要经历思想斗争,要不要去挨一刀,这种体验,很爽。

9、其他误会,很多人一提到买混动车就觉得多花几万块钱,如果烧油可以跑几万公里了,不划算,我只能说,买混动的,基本都是为超一流的NVH体验买单,至于油耗?我才不在乎,虽然确实很省油。当然,这也有一些副作用,比如,经常停车以后不熄火就下车准备走人,发现车锁不上,才又回车上熄火。

来自丰田的豪华格调试驾广汽丰田威飒双擎四驱版

自带主角光环,雷克萨斯这款SUV将上市,X1和GLA车主肠子已悔青

众所周知,雷克萨斯是丰田旗下著名的豪车品牌,自从1989上市以来便在国际市场上一直备受推崇。尤其在2000年篡夺了凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座之后,雷克萨斯再也没有离开这个位置。但是由于价格等因素的影响,许多爱车之人都只能可远观不能近玩。

近年来,中国SUV市场非常火热,尤其年轻人更多的把一辆帅气的SUV作为自己购车的首选。丰田公司开发的雷克萨斯UX量产版作为一款入门级紧凑型豪华SUV,有望在近期入驻中国。一场关于雷克萨斯的狂欢即将拉开序幕。

雷克萨斯一直保持优雅而不阴柔,高贵而不娇气,落落大方而不肆无忌惮的恰到好处的完美造型。雷克萨斯UX车型将基于丰田全新TNGA架构打造,并且将延续此前发布的UX概念车的整体设计。

外观方面,雷克萨斯UX概念车采用了全新“紫水晶”喷漆的设计风格,看起来非常豪华大气。前脸采用了纺锤式家族设计的进气格栅,整车充斥着诸多凌厉的“箭头”元素,感觉十分霸气。从前大灯衍生出来的L型日间行车灯与车身很和谐地融为一体。新车侧面流畅饱满,采用了两条金属合并的手法,搭配21寸多辐式轮圈,凸显了该车的运动感。整车采用了时下流行的溜背式造型设计,整体造型看上去动感十足。十分符合现代年轻人追求潮流,追求时尚的审美选择。

在内饰和配置方面,雷克萨斯UX车型依旧保持豪华、舒适、现代的核心观念。中控台采用了款大的3D立体投影显示屏,显得科技感十足。采用了透明悬浮球状显示屏以代替传统仪表盘;驾驶者可通过地台上的触摸板来控制车内各项系统工作,完美展现科技元素。雷克萨斯UX量产版,首次配备雷克萨斯的概念座椅,这概念座椅可是环保合成蛛丝材料,具有非常出色的柔韧性,能有效吸收车辆震动,带来完美的驾驶体验。

在动力方面,雷克萨斯UX量产版依旧保持着豪车的速度与激情。UX250将搭载2.5L V6自然吸气引擎,具备215hp/26.5kgm的马力输出表现,搭配的是6速手自一体变速箱;UX 200的动力配置可能采用2.0L四缸的自然进气或是涡轮增压引擎,也有可能两具引擎同时推出,目前众说纷纭;UX 250h则导入由2.4L四缸自然进气引擎〈150hp/19kgm〉与电动马达〈143hp/27.5kgm〉所组成的油电混合动力系统,并搭配CVT变速箱。完全可以满足,年轻车友对动力的狂热需求。

雷克萨斯UX量产版作为入门级SUV豪车车型,预计售价在25万元左右。超高的性能,炫酷的外观,再加上符合大多年轻人购车欲望的价位,简直实惠到爆炸。据悉,自从概念车面世以来,不少车主便放弃了购车计划。

雷克萨斯UX量产版,作为一辆典型的入门级的紧凑型豪华SUV,一定会在火热的中国SUV市场上展现出不俗的风采。

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