别克新君越增配

新君越 2.4L AT 豪华版其它同档车型 新凯美瑞 240V Navi 至尊导航版 第八代雅阁 2.4L EXL Navi 新皇冠 2.5 Royal 特别导航版 蒙迪欧-致胜 2.3AT豪华运动导航版 新天籁 公爵 3.5L XV 尊驭版 思铂睿 2.4L尊贵版VTi-S 2010款 奥迪A6L 2.0 TFSI 基本型（手动）

别克车加涡轮增压器怎么加？？？

电动涡轮增压器？目前还没有这种增压器，普遍的是废气驱动，叫涡轮增压器。

合资开窍？新款赛那增四驱版 换装8155车机 力战别克GL8，28.48万起

丰田看来要拼了，先是汉兰达限时官降3万元，随后就是赛那增配降价。两款原版没有销售压力，甚至终端加价的“理财车”，如今也开始进入内卷的阵营。

大家应该已经发现了，合资品牌这两年来开始逐步放下身段，要么加入价格战，要么针对产品力上的不足进行改进，同时还加快了新车的引进速度，说它们是开窍了也不为过。

发布会老车主对赛那的吐槽大会

在汽油车MPV领域，国产赛那出现后确实掀起不小波澜，不过相比于腾势D9那些电动MPV来说，市场的认可度并没有后者那么高，主要也是因为之前性价比的一些问题。

为更好地应对日益内卷的MPV市场，2024款赛那强势来袭，降价增配，专为中国家庭打造！以更具竞争力的产品和价格，重新定义“高端家用MPV价值标准”！4月23日，2024款赛那正式上市，提供9个版本可选。

新车的升级重点

2024款赛那实现三大硬核革新：安全革新，搭载E-FOUR电子四驱系统，大幅提升操控稳定性与安全性；舒适革新，搭载埃尔法同款一体式航空座椅，让二排尊享头等舱礼遇，加入后排双层隔音玻璃，并对内饰质感进行优化；智能革新，搭载主流的 8155芯片，运行更流畅，采用华为智能语音助手，语音交互能力更强，并可实现人车家无缝连接。

外观方面，2024赛那延续了之前的设计，都是主打家用沉稳。车身尺寸不变，长宽高:5165/1995/1765mm,轴距：3060mm。

赛那前脸设计大方自信，丰田元素尽显，同样，立体感很强的尾部设计也将车辆整体颜值提升。不得不说，赛那车型的设计，有别于传统MPV古板教条的风格，让人眼前一亮。

内饰方面，还是那套储物格满满的实用设计，放奶茶、拿东西、堆杂物，都是很顺手实用的。2024款赛那采用前排座椅加热、方向盘加热、低配车型从8英寸升级为10.25英寸、高配车型为12.3英寸。

新车配置二排遮阳帘、脚感电动门、电尾门、双层隔音玻璃等高科技配置，以及全车共7个USB接口、电动天窗、行李架随动转项LED大灯、后视镜加热等配置，无一不在强调对乘客体验的重视。

对于MPV来说，乘坐感比驾驶感要更加重要。MPV最关键的二排位置，空间和旧款一样宽敞，2024款赛那在座椅设计上做出了革命性的改进，尊贵版的第二排带有腿拖调节功能，同时也带有加热和通风。

至尊版、铂金版新增了二排一体式航空座椅。而座椅加热、通风、按摩也有出现在这两个座椅上，并且还是带实体按键的，方便盲操。这种座椅不仅外观豪华，更重要的是它能够为乘客提供更加舒适和贴心的乘坐体验。

对于空间布局，赛那的可塑性也较强。第三排可以平整折叠于后备箱底部，没有凸起。整个二三排也可以实现4、5、6、7座各种模式。

此外新车还将新增搭载E-Four四驱系统的版本，相比现款的2.5L混动版车型，四驱版会增加一个后电机，其独特之处在于它能根据路况自动调节扭矩分配，可以实现 100:0—20:80 的大范围精准扭矩分配的。这不仅提高了车辆的稳定性，也大大增强了安全性。降雪以及特大降雪天气中爬坡时，也能提升驾驶者的安心感。

事实上早在赛那国产之初，由于相比海外版砍掉了E-Four四驱系统导致消费者颇有微词，但随着一系列竞争对手比如国产新能源MPV的加入，赛那这类传统MPV遭到了不小的冲击，因此改款后针对核心配置进行优化也算是一种反击手段。

智能化方面也迭代升级，2024款赛那焕新使用8155芯片，算力提升后，语音交互响应和开机时间都能得到优化。还能实现对导航、车载微信等功能的控制。

值得一提的是，新一代智能车机系统支持CarPlay/CarLife/HiCar三大手机无线互联，不论用户使用的是什么品牌的手机，都能在新款赛那上收获优质的智能交互体验。车机系统同时支持个性化OTA升级，确保用户常用常新。

车机系统都进行了大改，全系搭载华为Hilink车机系统，不但可以在车里远程控制家电，还可以在家里远程控制车辆。

动力方面，车辆搭载的是2.5L自吸发动机，最大马力189匹，最大扭矩236牛米。此外车辆还有一台总功率134千瓦的电动机，由它协助，车辆燃油经济性大大提高。

重点来了全系官降2.5万元！！！

为了回馈广大车主的厚爱，2024款赛那定价，全系官降25000元，其中建议零售价下调10000元，官方APP权益15000元。臻享尊贵版搭载航空座椅，售价34.48万元。四驱豪华版搭载E-FOUR系统，售价32.08万元。全系综合优惠后售价区间为28.48万到39.58万。

这样的售价是否是你的菜呢？但对于现在新能源MVP加入大战的MVP市场，赛那能否杀出从围？！这里就存着很多不确定的因数了！

#2024款赛那来了#

别克世纪增推入门版：七座臻享款正式上市，售46.99万元

别克世纪CENTURY七座臻享款已正式上市，售价为46.99万元。这款车采用2+2+3座椅布局，为乘客提供宽敞的乘坐空间。特别值得一提的是，第二排配备了航空座椅，让乘客在舒适的座椅中享受旅程。而第三排则采用剧院式座椅设计，为乘客提供舒适的乘坐体验。此外，车辆还搭载了二三排共用的纵向电动长滑轨和电动横滑设计，方便乘客调整座椅位置。

别克世纪CENTURY七座臻享款以别克PURE Design纯粹设计理念为基础打造。外观方面，车辆采用了别克全新飞檐展翼前脸设计，配备旋羽交互LED大灯，由61颗LED光源组成，支持8种智能照明模式。车身尺寸达到5230/1980/1864mm，轴距为3130mm，展现出硬朗大气的外观特点。车身颜色方面，七座臻享款提供了云白、砚灰和檀棕三种选择，让消费者可以根据个人喜好进行选择。

车尾部分，别克世纪CENTURY配备了由490颗LED光源组成的贯穿式光翼LED尾灯，与头灯造型相呼应，当旋羽光幕由中间向两边点亮时，整车的气场更加鲜明。

车内方面，别克世纪CENTURY七座臻享款采用一体环抱式设计，营造出精致感和豪华氛围。配备了独特的林深棕高级打孔真皮内饰，与月白氛围灯和全LED顶衬照明相辉映，展现出高品质的内饰氛围。此外，前排中央扶手箱内置压缩机式4.3L车载冰箱，温度可在-6°C~10°C之间设定调节。

别克世纪CENTURY七座臻享款在科技配置方面也非常出色。它搭载了EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏和高通骁龙8155芯片，支持5G通信技术，并具备整车系统级OTA远程升级功能。新车还搭载了最新迭代的别克eConnect智联科技，融合百度车载生态系统，提供了3个手机无线充电坞、8个USB接口以及Apple CarPlay无线映射功能，为乘客提供便捷的连接和娱乐体验。

在智驾和安全方面，别克世纪CENTURY七座臻享款配备了全新一代eCruise Pro智能辅助驾驶科技，包括LCC车道居中保持、TJA交通拥堵辅助、FSR ACC全速域自适应巡航等高级智能辅助驾驶功能。车辆还配备了高清流媒体内后视镜、360°高清全景影像和OnStar安吉星系统等实用装备，为乘客的出行提供全方位的保障。此外，新车还支持iKey手机钥匙，提供权限共享、车辆远程控制和异常状况提醒等功能，进一步提升了用车的便捷性和安全性。

动力方面，别克世纪全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。