别克GL8电瓶亏电怎么回事？

近期有网友咨询别克GL8电瓶亏电怎么回事？我来给车主解答一下，出现这种情况基本有以下两种原因。

第一种原因：车身漏电

首先出现电瓶亏电的问题，主要考虑是车身自己的原因导致的漏电。主要是因为车子自身的一些线路，传感器，汽车电气控制器执行器等电子元件或者汽车搭铁的部分出现了短路或泄电。这种漏电情况实际上比较难进行查找漏点需要挨个线路进行尝试。

解决办法：查找漏点，维修漏点

这种情况需要使用专用的万用表，与车子的电瓶进行串联。然后逐个排查各个线路的电压和电流是否正常。排查方法是比较传统的。一般如果漏电不是很严重的话，就尽量不要去动它。只要经常用车，电瓶的电力还是会保持相对充足的，如果有一段时间不用车的话，可以将电瓶的电路断掉。

第二种原因：车内安装大功率电器

另外一种情况极有可能是因为车子安装了一些改装的电器，他们的功率相对比较大，这样会导致比较费电，最终电瓶出现亏电，因为别克的这款车型一般在买回来之后都是需要去进行类似的一些升级和改造的。就比如说最费电的就是车载电视，如果车子长时间给他供电的话，那么会导致电瓶亏电。

解决办法：更换加强电瓶或经常给电瓶充电

这种情况的话，建议车主尽量在使用大功率电器的时候同时启动车子，切记，不要在未启动车子的情况下去使用电器，这样会让电瓶的电力消耗严重。另外车主也可以通过专用的充电器给电瓶手动充电，这样可以保持电瓶电力充足。其次车主也可以尝试更换加强的电瓶，这样电瓶的电力会更强更耐用，一般价格在3000元左右。

以上就是别克GL8电瓶亏电的两种解决办法，供网友参考。

今天给朋友新款GL8更换电池#蓄电池

今天一个朋友的新款GL8电池亏电打不着了，找我更换一只启停电池，我帮大家解析一下电池的更换流程。因为这个电池新款的原配是风帆AGM80的，但是GL8的通病就是AGM阀控电池效果不太好，建议他更换EFB80的。

·首先先把端子负端子给卸下来，然后再卸正端子。负端子上有根保险，需要把它去掉，要不然不好往外拆电池。

·正端子卸开之后，保险盒左边有个卡槽卡住，再卡在电池上，用改锥掰一下轻松就可以拿下来。

·电池的侧方有一个下固定，把旧电池拿出来，新电池放进去，完美的更换。

现在新款的这款电池外包装还是非常的繁琐的，这款GL8电池是目前蓄电池的噩梦，但是很多这款车用的还都是风帆EFB80的，原配是风帆阀控AGM80，所以身边的朋友或者亲戚朋友用到AGM，用到GL8的时候，更换电池一定要选择风帆EFB80，因为它在发动机舱里边温度会过高，用风帆EF变EFB80效果会更好一点，使用寿命更长一点。

下面是安装过程，固定完成，安装完成，启动。

别克GL8电瓶正极发热是什么原因？

近期有网友咨询别克GL8电瓶正极发热是什么原因？我来给车主解答一下，出现这种情况基本有以下几种原因。

第一种原因：接触不良

当电瓶的正极出现发热的情况，首先考虑是因为接触不良而导致的，因为电瓶在长时间使用以后，在电瓶的正极接头这个部位容易出现氧化的情况。氧化的时间久了就会导致导电效果不好，最终和相应的线路连接的时候就会接触不良出现发热的情况。

解决办法：清洁正极接头

出现这种情况自己就可以解决，车主只需要将正极接头上方的线路都拆解下来，然后然后清洁掉接头上方的氧化物就可以了，另外建议车主也同时清洁一下与电瓶相连的卡扣。可以通过专用的清洁剂清洁，也可以使用砂纸打磨。

第二种原因：用电器电流过大

另外一种情况有可能是因为车子内部所使用的用电器设备电流过大而导致的电瓶正极接头出现发热。这种情况是很正常的，因为电流较大的时候会容易产生更大的热量出现，所以集中体现在电瓶的正极上方。

解决办法：更换更粗的电源线

通常这种情况实际上是没有必要去处理的，如果车主比较担心安全问题的话，也可以尝试更换更粗的电源线，让电源线能够承载更大的电流，这样就会减少发热的情况产生。

以上就是别克GL8电瓶正极发热的解决办法，供网友参考。