别克威朗 我与你的距离只差一眼

【最满意】外观！外观！外观！自从别克家族式前脸修改以后，就更显得稳重不失时尚，低调不失奢华了，大灯、后视镜、门子以及轮胎，也许就差那么一眼，当我看到它的那一刻起，一眼万年，就是它了！

【最不满意】最最最鸡肋的就是米色内饰了，没得选我也是很无奈，很不耐脏的好么！！我买的这款配置是米色麂皮的内饰，很不好打理，实在是不耐脏！！不耐脏！！不耐脏！！座椅又不好清洗，拿湿抹布擦也擦不干净。

【空间】空间很宽敞，前、后排腿部、头部空间都很大，后备箱很能装，尤其现在过年了，串门走亲戚，需要带的东西有很多，最值得一提的就是它的6/4风格可折叠后排座椅，是不是不懂？其实我最初也不是很懂，但后来4s店的人特别耐心的给我讲解了一遍又亲自给演示了一遍，了解过后我超级超级喜欢！！！就是那种你坐在后排座椅上，想拿后备箱里的东西的时候，把另一半座椅掀起来就可以拿到！！！根本不需要都放在车内，显得脏乱差还坐不进去人，实在是太实用了！即使下大雨的时候，都不需要冒着哗哗的大雨跑去后备箱拿伞淋的像落汤鸡一样！！超级方便！！

【动力】车身重的原因吧，起步提速总是要有个反应的过程，推背感很明显，开起来以后动力就很给力了，超车变道迅速，一点不拖泥带水，跑高速毫无压力，底盘很稳，抓地很紧，座椅包裹性很强，6个安全气囊，安全感满满，开的很放心，整个车都在自己控制范围内，高速不飘。

【操控】操控感很强，听说威朗的悬挂是赛车悬挂，方向盘很轻快，而且大小合适，单手转弯啊调头啊一只手完事儿，毫不费力，多功能按键虽然多但每个都有它的用处，并没有国产那种华而不实的装饰感，这点让我很满意，路况反馈很好很清晰，刹车很灵敏，电子手刹，发动机启停功能很好用，智能胎压监测很准，随时可以了解胎压动向，一切尽在掌握中，这个感觉很棒啊。

【油耗】没有过多考虑过油耗这个东西，车本身就是消耗品，自带烧钱属性，转眼想想，十几万的车都买了，谁还在乎那几十块钱的油钱啊，后来开着上路发现油耗比我想象中要低，看来别克油老虎这个称号早晚会给拆除的吧。

【舒适性】同级别车型相比，威朗的舒适感算是中上游了，座椅舒适柔软，驾驶座6向电动调节，屁股被包裹着，车内宽敞舒适，定速巡航、蓝牙电话、智能手机映射各种功能齐全，配置在同级别车型中来讲算是物美价廉了，驾驶座视线很好很广阔，门子厚重。

【外观】外观不用多说，始于颜值，忠于配置，流线型腰身，展翼式大灯，LED尾灯，LED日间行车灯，电动防夹天窗，镀铬亮条，不经意的小心机就能凸显出来别克威朗整体高大上的气质，16寸的大轮毂稳稳地托着威朗庞大的身躯。

【内饰】之前说过的，最不满意的地方，米色内饰，很不耐脏！！除去这一点来讲，整体内饰是好看的，中控很漂亮，8英寸大屏镶嵌其中，仪表盘设计感很强，后排空调出风口，USB口，各种实用的小心机，都设计的非常棒。

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责任编辑：lino

别克威朗惠后7.73万，紧凑级轿车，1.5T+CVT，适合家用吗？

作为紧凑级轿车销量排行榜中的常客，面对激烈的价格战，别克威朗也不得不被迫卷入，以价换量，并且市场终端优惠力度很大。

以广州地区为例，指导价为12.89-15.89万元的别克威朗，目前当地经销商给出的报价区间为7.73-10.59万元。相较于指导价降了5.16万元，这个价格对于一台合资紧凑级轿车来说，的确很有吸引力。那么优惠后7.73万元的别克威朗（2023款 Pro 532T 乐逸版），是否值得入手呢？

首先来看这台车的动力表现，别克威朗搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的为可模拟7挡的CVT无极变速箱。官方零百加速为7.7秒，WLTC油耗为6.05L/100km。

日常驾驶动力够用，整个动力输出也比较的线性，油门踩多少有多少，发动机在1500转的时候就可以爆发最大扭矩输出，所以急加速状态下有不错的动力响应。变速箱反应较快，市区走走停停的工况下也没有多余的顿挫，加上油耗也不高，即便是市区行驶，实测油耗基本在8L左右，家用还是比较合适的。

舒适性方面，这台车采用的是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，相信很多小伙伴看到后扭力梁非独立悬架，就觉得会比较颠，坐起来不舒服。但实际驾乘中，它依旧是属于偏舒适性的调教，整个底盘很有韧劲，保留了一定的路感，能够满足车辆对于操控性的要求，另外对于一些细碎的颠簸，它也能充分的予以化解，传递到车厢内的震动并不多，车内的驾乘舒适性还是很不错的。

外观设计方面，虽然是最入门级的车型，但它的整体设计还是十分大气时尚的。前脸配备了扁平化的大尺寸进气格栅，内部做了黑化的效果处理，并且嵌入了飞翼式的车标logo，辨识度很高。两侧犀利的大灯组与中网衔接的部分做了开眼角的设计，前包围两侧为导风口造型，搭配底部长条形的进气口以及前铲，营造出了不错的运动感。

车身侧面造型比较简约大气，分段式的腰线流畅舒展，加上车门上的立体化筋线造型，让侧面更有力量感。侧窗边条进行了黑化的处理，搭配多幅式轮毂，展现出了较强的运动感。尾部造型相对比较中规中矩，配备了小鸭尾的造型，独立布局的尾灯组进行了一定的黑化效果处理，底部也加入了镀铬装饰条点缀，整体还是比较简约精致的视觉效果。

进入到车内，作为最入门级车型，它的整个内饰在用料以及设计方面还是稍显有些廉价，肉眼可见的大多是塑料的材质，另外座椅也是织物的材质。不过考虑到它的价格，整体还是能接受的。中控部分配备了一块8英寸悬浮式大屏，支持语音识别、CarPlay手机互联、蓝牙电话等基础功能。同时保留了大量的实体按键，使用起来还是比较方便的。

配置方面相对比较一般，主要有LED大灯、胎压监测、后驻车雷达、外后视镜电动调节、PM2.5过滤、后排出风口等。比较遗憾的是，倒车影像、定速续航、液晶仪表、无钥匙启动、无钥匙进入等常用功能也都缺席了，这些功能都是日常用的比较多的，能够提升便利性的配置。所以如果对于配置要求比较高的，建议选择更高的配置版本。

空间表现，威朗的长宽高尺寸分别为4664/1786/1472mm,轴距为2700mm，定位紧凑级轿车，虽然整体尺寸在这个级别车型中并不占优势，但2700mm的轴距表现还是挺不错的。实际体验当中，小编身高176cm，坐进前排，将座椅调至最低，头部还有1拳3指的余量。进入到后排，头部空间同样达到了1拳余量，腿部空间为2拳左右，整体表现还是不错的，加上座椅比较宽大厚实，乘坐起来还是比较舒服的，此外后排座椅也支持四六比例放倒，提升了空间的实用性。

?总结：综合来看，这台别克威朗虽然在产品力上的表现并不完美，比如入门级配置比较寒酸，内饰的档次感与同级竞品有一定差距。但是，结合它7.73万元的优惠价格来看，有着比较大气的外观造型、兼顾动力和油耗的1.5T动力、比较扎实的底盘和行驶质感，再加上不错的空间表现，作为一台家用车而言，还是很不错的选择。

2022款威朗PRO用车体验

5月18日全款购买了2022款威朗Pro乐享版。每个地区优惠不同、政策不同这里就不说价格了。赠送了前侧后3M贴膜（3年质保）、发动机护板、三年六次保养、原厂倒车影像、行车记录仪、脚垫、灭火器。

空间表现

整体尺寸（mm）：4664*1786*1472，轴距2700。另外有很多朋友说威朗Pro看起来比较窄，不够大气。的确，同级别车型中像朗逸、宝来宽度都超过了1800mm，看起来的确宽大厚实一些。这点来说，威朗Pro有点小家子气。

内部空间本人身高177CM，将驾驶位调整到最舒适位置，后排左侧空间：头顶一拳空间、膝盖前方两拳半空间。低、中配车型后排座椅不能放倒，需要装一些大物件时会不太方便。

动力表现

新车搭载阿凡达1.5T发动机+钢链CVT，最大功率135KW，最大扭矩250N.m，184马力。本人在五一期间去4S看车的过程中，试驾了威朗Pro GS疾风版。提速很快，轻点油门动力就来，深踩油门到一半会有明显的推背感，官方给出的百公里加速是7.7秒，实际我本人在试驾国产中让销售帮忙计时，百公里加速我开到了8.2秒。刹车踏板比较柔和，刹车表现比较优秀，官方给出的百公里刹车距离是37米。

内饰方面

醒目的二连屏

内饰方面一个醒目的二连屏（夜间行车，屏幕会自动降低亮度），对屏幕没有特殊爱好的可以买最低配，性价比很高；空调是手动空调、手动调节座椅、机械钥匙（中配没有一键启动有点郁闷）、仿皮的座椅；大面积可以摸到的部分都是塑料，新车塑料味较重，现在刚好是夏天，经常暴晒通风可能会有所缓解。

车机唤醒可以语音：“你好，别克” ，车机总体反应速度中规中矩，语音控制导航和多媒体还是挺方便的。另外使用蓝牙连接拨打电话，在使用语音控制查找联系人拨号的时候，对多音字可能识别不太准确，例如“茜”这个字，无论是读“qian”还是“xi”都没有识别出来。

隔音方面

车辆起步或者急加速过程中能够明显听到发动机的轰鸣声，内部隔音是比较差的，高速时胎噪较大；因为后轮不是独立悬挂，所以过减速带和坑洼路面时候，明显感觉颠簸，减震偏硬。前轮减震偶尔会有回弹的表现。

其他辅助驾驶方面，比较实用的有电子手刹，自动驻车。有定速巡航，没有自适应巡航有点Low。车道偏离辅助有点尴尬，车速超过80的时候，你变线方向盘会自动校正一下，刚开始很不适应，后来在车辆设置中让我关闭了该功能。碰撞预警，主动刹车，很多车友说，不要相信这个主动刹车。[抠鼻]

油耗表现

新车233公里油耗，主要是上下班途中。

平时上下班通勤单程12公里多，来回25公里左右。期间红绿灯（不包括右拐路口）有8个，期间可能还要随时在斑马线附近停车礼让行人。目前开了233公里，平均油耗7.7，平均速度24.7km/h。我个人平时开车油门踩得比较重，起步的时候也会稍微快一些，如果柔和驾驶表显油耗会在7左右。另外，不知道首保之后油耗还会不会降低一些，3000公里以后再上一些图片。

总体评价：油耗低、加速强劲、配置丰富、后备箱空间大、转向轻重适中；隔音差、减震偏硬、轮毂有点小、后排座椅纵向偏短。

另外说一下：环保合格证书上显示，威朗pro是有颗粒捕捉器的。这车没有发动机自动启停。

PS：6月份开始购置税减半，有点小心疼（果然网上说六七月买车优惠力度大，名不虚传），但是既然买了就不去多想了，早买早使用了！还是心疼一下，毕竟是好几个月的油钱。[流泪][流泪][流泪]
最后晒一下爱车，今天早晨起来洗了个车！

用洗车蜡洗的，洗车打蜡两不误。效果不错。