别克商务车汽车顺口溜——收藏学习

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都知道别克GL8坐起来很舒服，那么开起来如何？

在刚过去的5月，别克GL8又是以破万的销量，再次成为了中高档MPV市场的销量一哥。经过20年的发展，别克GL8家族已有GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊和GL8艾维亚三位颇具竞争力的成员，价格也是覆盖了23.29-52.99万元这个宽泛的区间。

因为别克GL8在1999年首次发布时，就是定位于一款高档公务商务旅行车，所以给国人留下印象最深的，就是TA的商务属性。换而言之，大家往往只关心后排坐得爽不爽，至于好不好开？懒得管！毕竟那是司机的事。可是司机就不配拥有姓名了吗？这次我们借来一台别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 智慧旗舰型，来聊聊这款车开起来如何。

首先解锁车辆后，转向灯划出一道流光，然后8颗晶钻大灯依次点亮，让开车变得特别有仪式感。即便是大灯处于关闭状态时，仿佛钻石的灯体和整体飞翼式的造型，都给人非常精致、豪华的感觉。

亮黑色的前格栅就像雄鹰的一片片羽毛，配合贯穿式的镀铬饰条呈现出别克GL8独有的气势。而且前格栅与飞翼式的大灯组，形成了一种不断外扩的动势，让人眼前一亮。

别克GL8 ES陆尊在车身侧面采用了双腰线的设计，两条腰线相互错开，显得车身侧面非常修长。其采用了对置式门把手，即前后车门的把手整合在一处，则让车身侧面看起来更简洁，同时给人一种劳斯莱斯这种顶级豪车的即视感。

车尾的造型比较方正，但是细看之下就会发现，尾灯上方部分还是呈现出一个梯形的结构。这样就不会因为黑色隐私玻璃而造成视觉重心过高，保持了整车沉稳的调性。尾灯同样采用了飞翼式的设计，与前大灯组相呼应。

进入车内，别克GL8 ES陆尊采用了时下流行的双联屏设计，两块12.3英寸的液晶屏显示清晰，非常有科技感。而且这款车能实现三屏互动，即中控液晶屏、液晶仪表盘与HUD抬头显示屏能够实现信息互通，让驾驶员对路况和车辆状态有个更清楚的认知。

其空调控制面板同样采用了液晶屏，作为智慧旗舰型果然是要把科技感拉到最满！考虑到实用性，部分常用功能还是在触摸屏上设计了实体按键的，而且每次触摸操作都会有震动反馈。

整个内饰的用料非常厚道，特别是中控台这种地方都采用了打孔皮质材料，显得非常有质感。而且这种大漠米的内饰配色，也给人豪华又温馨的感觉。

作为一款畅销20年的MPV，别克GL8的第二排不管是功能性还是舒适性都表现出色。其配备了带防滑功能的小桌板，扶手箱处还提供了220V电源接口，满足人们商务办公的需求。左侧座椅还配备了两个USB接口和一个专门放置手机的储物槽，这样的设计可谓非常贴心了。

而至于舒适性，什么航空头枕、电动腿托、通风、加热、按摩一应俱全，头等舱也就这样了吧？

第二排是头等舱的待遇，其实第三排也并不差。杯架、扬声器、USB充电口、独立出风口也都有，坐在第三排仍能感觉到出色的豪华感。而且从乘坐体验来看，第三排还是能够保持个比较舒服的坐姿，腿部空间也有2拳左右。

别克GL8 2020款 ES陆尊采用了通用最新的那套动力系统，即型号为LSY的可变缸涡轮增压发动机匹配9速HYDRA-MATIC变速箱。这台2.0T的引擎能输出174kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，而且还具有不错的燃油经济性。与君威GS和凯迪拉克CT4那种激进不同，这套动力组合在别克GL8上调校得更加平顺，给人一种优雅、从容的感觉。

作为一款车长超5米2的车，你不太可能把TA开去秋名山上劈弯，所以这款车在底盘调校上还是偏向于舒适性。在市区道路行驶时，整个底盘的滤震效果还是非常出色的，比如过一些连续的减速带时，传递进车内的振动还是比较柔和的，而且避震器能有效的将多余的振动过滤掉。

很多人习惯地将别克GL8与“商务”挂钩起来，而经过一整天的试驾后，笔者认为这款车作为一款家用车也是非常不错的选择。一方面，TA的空间表现非常出色，在保证乘员空间的前提下，其后备箱仍达到了521L的超大空间。这样的空间表现是要优于大部分同价位的七座SUV的。

另一方面，其智能科技配置非常丰富，男、女主人开都非常轻松。比如行驶在路上时，TA能实时帮你监测周围的路况信息，而且数字化地呈现在仪表盘上。

当车辆满员乘坐时，高清流媒体后视镜能让驾驶员保持对路况的掌控。

而停车时，带辅助线的360°全景影像和自动泊车入位功能，让你不再为停车而烦恼。

此外，别克GL8 ES陆尊还配备了丰富的主动式安全配置。所以当你开车时，不会觉得自己是个“司机”的角色，而是会有一种身为主人的掌控感。

写在最后：作为一款商务接待用车，别克GL8 ES陆尊能够很好的满足人们的需求，TA的豪华感、功能性、舒适性都非常出色。

作为一款家用MPV，这款车也能让驾驶员开得轻轻松松、全家老小都坐得舒舒服服，是不是感觉7座SUV瞬间不香了？

商务场合最有面，大7座舒适MPV，闭缸2.0T更省油，带你看别克GL8

商务场合最有面，大7座舒适MPV，2.0T发动机更省油，带你看别克GL8

一提到别克GL8，想必许多人的脑海中总会出现一群西装革履的人在高档酒店门前上下车的情景。而如今别克GL8也推出了诸如艾维亚这样想去和埃尔法搏一搏的高端车型。今天给大家带来的则是售价更为亲民的ES陆尊，这款车的表现如何呢？

别克GL8大灯呈现出锐利的设计风格，采用了大量折线设计，勾勒出充满线条感的视觉效果，内部光源为LED。同时，前脸整体看上去比较成熟，加上单幅式中网，符合消费者的审美。

来到车身侧面，该车尺寸为5219/1878/1805mm，轴距3088mm，配备的为马牌轮胎，前后轮胎规格均为225/60 R17。车侧的线条还是比较动感的，这样的线条设计让这么大块头的车身看起来一点也不笨重。

车尾设计上，别克GL8设计非常方正，虽然稍显敦实，但是整体的气场还是比较强的。排气布局采用了隐藏式的设计，加上精致的熏黑尾灯，视觉上富有立体感，让人目不转睛。

来到车内，别克GL8作为一辆商务车，大气的内饰是必不可少的。内饰整体走商务路线，虽然保持了MPV的沉稳大气，却不显得单调。另外，该车配备了GPS导航系统、右侧电动左侧手动侧滑门、陡坡缓降等多项配置。

别克GL8四辐式方向盘给人的握感体验很普通，毕竟是塑料材质的，但标配了方向盘4向手动调节。此外，该车仪表盘呈现出别致的设计风格，新颖的UI界面一下子就能抓住眼球。

别克GL8配备了织物座椅，舒适性和包裹性一般，不过冬天不冷夏天不闷的优点还是有的。

该车配备电动天窗，虽然只是普通的天窗，但是也很好的提高了车内的采光度。

该车第二排空间比较充裕，第三排座椅的乘坐舒适度也不错，这也是它的最大卖点。同时，该车配备出风口、后排侧隐私玻璃、独立空调、后排头部气囊。

别克GL8后备厢空间表现中规中矩，而且后排座椅也支持比例放倒，放倒后的储物空间能得到极大的提升。

别克GL8配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速是195km/h，官方0-100km/h加速是9.8s。

别克GL8悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

其实如今也有不少家庭选择别克GL8，无论是接小孩还是节假日一家人外出旅游都十分方便。空间自然是这辆车最吸引人的地方，加上成熟的悬架调校使得这辆车的舒适性有一定保障。看到这里，你是否也对这辆“商务之王”隐隐动心了呢？