别克的两厢王牌！颜值高过Polo，油耗6.3S配游艇舱，后悔买大众了

提及代步车，我相信很多人都会想到Polo这台车，作为大众旗下的一台买菜车，这台车的品质确实是出色，在市场对比当中，它同样是有着很高的销量，可以说是鱼台王牌车型了，此外，还有大众的高尔夫车型，对于很多消费者而言，这两台车的品质还是很不错的，不过说实话，这两台车的设计风格并不是特别出众，那么放眼整个市场，其实也有许多表现出色的车型，那么今天要说的这台车呢，可以说别克的两厢王牌！颜值高过Polo，油耗6.3S配游艇舱，后悔买大众了，这台车就是别克威朗。

首先我们要从这款车的外表开始看起，别克威朗的车脸看起来是非常小巧的，进气栅也不大，但是搭配上别克独特的车标有一种非常雅致有情调的感觉。这款车的大小车灯都是居于汽车脸部的两边，小灯在下方呈贯通状，整款车的前脸别致而独特，比较符合青年人的审美观念，汽车的后视镜算是一个点缀吧，值得一提的是，这台车的颜值可以说是高过Polo了。

接下来是这款车的侧面，这辆车的腰线十分流畅，轴间距方面的话，威朗并不算是什么长款车，但是它的车长绝对看起来不紧凑，给人一种刚刚好的感觉，最后就是这款汽车的尾部了，威朗的尾部看起来并没有前脸那么扁平，而是有点饱满圆润的样子，感觉还是不错的。

随后让我们一起来看看这辆汽车的内部空间，威朗的内饰还是非常考究的，完美的皮质材料再加上木质结构的渲染给人一种非常完美的驾驶感觉，仪表盘的话威朗的设计师也是下了很大功夫的，椭圆形外扩的仪表盘很有质感，与车内明显稳重严肃的配饰形成了鲜明的对比，有一种高端的感觉，在整体对比下来，整体的内饰风格也是被称之为游艇舱。

最后我们要来说的就是威朗的动力系统装配方面了，1.5L的发动机搭配在卧车上算是大马力了，7档的双离合也是配置的非常不错，油耗仅仅在6.3L左右，在一般的城市道路绝对是够我们使用的。不过有的车主吐槽到，这款车的发动机声音在加速的时候实在是太大了，有点吵人，平时车速稳定的话还是非常安静的。

总体来说别克威朗的定位并不高端，但是它很好看，内饰方面和动力方面也没有什么大的毛病，作为别克旗下的两厢王牌，那么大家对这台车有着什么样子的看法呢？欢迎大家在下方留言评论哦！

不到十万的别克两厢车，你回买吗？

别克作为在国内发展势头比较猛的美系品牌，受到的关注一直很高。而它自己本身也非常争气，一系列车型的热度一直居高不下，虽然可能不如德系和日系的认可度那么高，但是一定处在领先位置。今天要来谈谈的就是别克旗下的阅朗，2019款阅朗目前的降价目睹在五万元左右，最 低成交价跌破了十万元，只要8.59万。作为一款不那么经典的旅行车，阅朗身上究竟有哪些吸引人的地方呢？

从外观来说，阅朗采用的是全新飞翼式家族前脸，再搭配上展翼式的大灯组，辨识度极高。车身侧面利用了贯穿式曲线设计勾勒出车身造型一直连接到车尾，运动时尚感十足。

就内饰的部分来说，阅朗整体的风格简约大气。除了像三幅式多功能方向盘这样传统经典的配置以外，阅朗在车舱内的细节包裹和装饰也做得诚意满满，光是看看精致的真皮座椅就可见一斑。

互联方面，eConnect智能互联科技为用户提供丰富的车载娱乐体验，并集成全新一代OnStar安吉星全时在线助理，高效解决各种出行需求。

OnStar安吉星全时在线助理支持5大类58项服务，并能通过手机APP应用实现对车辆的远程管理和控制，实现人车交互的延伸。包括实时车况查看、车辆远程启动、导航目的地下发、电子围栏等功能都可以在安吉星手机APP上一键完成。

动力方面，2019款阅朗搭载的是1.0T以及1.3T三缸涡轮增压发动机，其中1.3T的最 大马力可以达到163，最 大扭矩又230牛米。

总的来说，别克阅朗的综合表现还是非常具有竞争力的，尤其是在不减配的情况下价格却跳水了5万，这对有意购入它的用户们来说着实是一个不错的消息。

那么，你会选择它吗？

优惠5.3万的别克两厢车，纯电续航518公里，考虑吗？

别克微蓝6的销量表现比我预想的要好一些，今年6月份的销量为2463辆，而上半年的最高销量月份达到了5409辆。坦白讲，微蓝6的人气不算高，无论是我身边的朋友，还是网上的讨论都不算多，不过它能拿下这样的销量表现，我认为主要有两个原因，一个是别克的品牌号召力还是不错的，另一个就是它有着不错的优惠力度。

从汽车日报上的经销商报价来看，广州地区的微蓝6有着5.3万元的优惠幅度，最低12.49万的裸车价确实有着一定的吸引力。那么，它的综合实力如何，我们也不妨一起关注一下。

微蓝6在设计上的风格还是不错的，虽然不是时下最新的别克家族样式，但整体风格运动。前脸处风格简洁，上一代的车标看上去更有一种熟悉感，并且以LOGO为中心沿着大灯与前包围组成一个“口”字设计，带来了一定的辨识度。车侧部分造型流畅并采用悬浮式车顶设计，不过视觉上并不显短。车尾处的L型尾灯、尾厢的线条以及后包围都具备相当的设计亮点。

车身尺寸方面，微蓝6的长宽高为4673x1817x1514mm，轴距为2660mm。

内饰方面，相较于外观的动感，微蓝6的内饰设计则略显平淡，尤其是10英寸的中控屏看起来比较显小，不过在设计上比较有心思，比如中控屏下方的叶子型出风口、木纹饰板以及流线性中控台等。配置方面相对一般，全系仅两款车型配备了定速巡航，座椅也仅有两款车型配备了加热功能，好在主流的远程控制基本都有配备。

座椅部分采用了蓝黑配色，我觉得蓝色主要是突出新能源特性，不过搭配起来倒也不违和，坐感方面属于软硬适中的类型，包裹感比较一般，不过后排的空间表现还是能满足家用的。

动力方面，微蓝6电机最大功率130kW，最大扭矩265N·m，纯电续航里程为518km。

了解完微蓝6的特点，我们再来谈谈它的主要缺点。从已购车主的反馈来看，微蓝6的可选车色较少、语音识别系统有时候反应不够灵敏、后排没有配备中央扶手、低电状态下行驶噪音略大等。看到这里，你觉得微蓝6表现如何，如果你的预算在此区间，你会考虑吗？不妨留下你的看法。