别克昂科威 七速干式双离合 前后挡不走 自动变速箱维修...

别克昂科威前后挡不走自动变速箱维修。

变速箱坏了到底是修好还是换好？听了我这个视频最少可以帮您省5千米。看一下我身后这台别克昂科威通用7速双离合器变速箱，干式双离合器的客户报修故障，前后档不走客户找我们来维修。

报完价以后觉得可能不太合适，所以找了一个拆车变速箱，原装拆车，上面的字、油漆什么都在。这个就是在广州神奇的陈田汽配城买的，那么装上去了故障依旧前后档不走。客户又找到我们维修原车变速箱。当把变速箱打开以后问题一目了然，直接找到来看过来。

这条轴同步齿，同步器卡死了，看到没有烧的黑乎乎的，齿轮也都烧黑了。还有这个拨叉也变颜色了，拨叉磨损非常严重。拨叉是这样装的，拨不动，拨不动以后有运动干涉，所以前后挡不走。这边是阀体，阀体要进行维修。

很多人说干式双离合器变速箱不需要更换变速箱油，这个理念一定是错的。听老张的，6万公里更换齿轮箱油，更换阀体油可以让您的变速箱延长使用寿命。这款变速箱的维修方案来更换齿轮轴，更换拨叉维修阀体，零配件清洗组装一次搞定，彻底维修更多变。

速箱技术问题评论区留言关注我，为技术点赞！感谢关注，修波箱找老张。

双离合有没有顿挫？五年威朗车主真实感受

还记得2017年学驾照的时候，有个交通部的领导讲课说到双离合的问题。说的是市面上的双离合技术尚不成熟，如果要买就买至少28W以上的车，它们的双离合技术都属于干式双离合，相对比较稳定。然而时至今日，小编仍然不知道干式和湿式双离合有什么区别。

图片源于网络

不过小编在驾照尚未拿到之时就买了一辆双离合别克威朗，当时指导价16W多，新出款并没有多少优惠。选择这辆车的原因很简单，就是钱包不够鼓。这款车当时处于A级与B级之间，比普通的紧凑型车空间要大。五年开下来，基本什么问题都没有出现，除了在五万公里时出现了爆胎。话说当时在高速上行驶，爆胎后一点感觉都没有，只是胎压监测出现了报警，然后开到服务区下车一看轮胎没有气了，暗叹幸好没有出现事故，也增加了我对这辆车的信任。

图片源于网络

事实上，当时双离合变速箱技术并不算成熟，也出现两次顿挫现象。一次是在医院的停车场，停在一个陡坡上，而且周边车辆停放非常拥挤。起步的时候踩油门突然出现顿挫变速，车子直接向前窜出，还好小编当时反应快立马急刹，避免了碰撞。还有一次是高速修路堵车，也出现踩油门变速反应迟钝并且突然前窜。后来保养时特意换了变速箱油，才算老实了一些。

总的来说，顿挫肯定有。主要是在低速阶段油门踩的比较急情况下发生。想避免顿挫也很简单，一是要按时进行保养，变速箱油及时更换；二是踩油门不要急，轻踩轻放就不会发生顿挫。高速时不会出现顿挫，其他方面挺让人放心，所以对这款车还算满意。现在出了新的现行政策，小编不得已要换辆新车，同样看好一款双离合的车，经过这么多年的发展，我相信想在的双离合技术总比以前先进一些。对此你们怎么看呢？欢迎留言一起讨论。