17年别克昂科威二手车价格-汽车资讯-汽车日报

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2017年别克昂科威，美系中级SUV，原版原漆，1.5T，超高性价比。

淘好车找大叔，大家好，我是台州的徐大叔。刷到这条视频的朋友都是有缘人，无论您给不给大叔点赞，还是关注大叔，都祝您一生平安，财源广进。

今天大叔给大家带来一台性价比超级高的美系中级豪华越野车，它就是当年中产阶级的首选别克昂科威。如果您是一位觉得日系车开起来没有行驶质感，配置又低，您觉得大众的越野车又简配不厚道，那这台别克昂科威将是您一个非常好的选择。

别克昂科威作为当年上市以后中国中产阶级的首选，高性价比的美系中型SUV，它以其时尚耐看的大气的外观，沉稳的气质，超豪华的配置，获得了众多成功男士的选择喜爱。

这台昂科威是17年上牌，本地职员一手车，全车目前原版原漆，0出险。配备了翻毛皮复合牛皮的座椅，全车真皮座椅，全景天窗，定速巡航，倒车影像，反正该有的都有。四个门都带无钥匙进入和上锁，特别的方便。

美系大沙发，看一下它之前的一些做工，用料真的是非常的厚道。它的背面还有屁股坐姿的位置全都是采用翻毛皮的设计，这个冬天也不冻屁股，非常的宽敞。大家可以看一下它的第二排，纯平的设计，这个设计在很多德系车上是没有的，只有在部分的日系的越野车上见到，所以它的设计特别是符合了中国消费者的使用习惯。

这样一台美系的中型SUV当年新车落地将近20，现在性价比超级高，比正常的日产的奇骏，荣放，CRV便宜将近2万左右。

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7年行驶3万公里，R02.0T四驱昂科威。

车主上楼求手续去了，今天还行没白跑，成功拿下七年行驶了3万公里的别克昂科威。

先整一把车况，一个后门补漆剩下全车原漆，北京个人一手车。看看内饰，一块补漆，全车原版，看看内饰行不行。实表3万多公里，看一眼车辆铭牌，16年12月份出厂，17年1月份上牌，2.0T的排量，最大功率一百八十六千瓦。

这台车是一台2.0T四驱的精英版，指导价26万多那一款。后排的座椅昂科威卖的太多了，上面是一个全景大天窗，但是车况好的精品的昂科威说实话不多见。3万公里这个轮胎是不是得要求是原车胎？16年43周的轮胎，看看轮胎的磨损程度，开花就这么深，就这么个情况，四驱的。

好车好价，就这一个门儿有补漆，数值不高，100892百的数值，就这么个情况，公里数少的车，老铁们咋看咋好。坐进来，现在的心情是非常的美观，看小座椅，看这小门板，有点脏，回家弄一下就行了。这是多能方向盘，点火启动车辆。

目前行驶了多少公里？36584公里，不是卖车的都这样吗，一点油不也不给剩吗，我还得去加油，有座椅加热没有通风，电子手刹挂倒档，倒车影像雷达，一个小表齐活了，完美。现在发动机已经启动着了，这声音真小，不知道你们能不能听到这小声音真美。

3万多公里的车，没有任何漏油漏水的迹方，免检了，就俩字儿新嘎嘎新。车简单的拍一拍得了，车主马上也下来了，拿上手续就撤了就回家了。

你们猜一猜老铁们，17年的车38000公里，全车原版四驱2.0T的昂科威，猜猜我是多少钱收的行不行？评论区见，感谢大家收看，我是波子，拜拜。

在合资中型SUV市场中，这款车的关注度很高，它就是上汽通用别克的第二款SUV—昂科威。

车头采用家族设计风格，飞翼式进气格栅样式彰显出时尚动感，视觉上有着较为出众的效果。部分车型还带有智能降阻进气格栅，冷车时水温能够快速上升，在行驶中也能优化燃油表现。

灯组呈不规则样式，搭载LED光源的日间行车灯，全系车型使用远近光一体式的氙气大灯，在中期改款后部分车型升级为了LED光源。

车身侧面腰线和裙线勾勒出较强的层次感，高配车型配备后排隐私玻璃；车尾的设计较为简洁，设计感并不强烈，中期改款前车型尾灯并没有采用LED光源照明。

坐进车内，环抱式的中控台设计具有很强的层次感，使用软性材质进行包裹，并搭配木质饰条进行点缀，全系标配8英寸的触控屏，而通用旗下的安吉星智能互联系统也并没有缺席。

方向盘为三辐样式设计，低配车型同样带有多功能按键，不过第一次驾驶时要适应一下，全系车型使用皮革材质包裹。高配车型的仪表盘样式为机械指针+8英寸彩色行车电脑。

除此之外高配车型还配有双区自动空调以及陡坡缓降等功能。

不过需要吐槽的是车窗控制键，这个价位的车型没有装配车窗一键升降功能，这方面可谓差强人意。

座椅造型宽大，设计较为简洁，但在细节的人体工程学设计上还能看出不少心思。全系车型均使用真皮材质进行包裹，并搭载座椅加热及主驾驶电动调节；高配车型还带有副驾驶电动调节和座椅通风功能。

后排座椅的舒适性相比前排稍微逊色，但表现也算优异，并且可以进行4/6比例放倒，对空间拓展有很大帮助。

动力方面，昂科威有着1.5T及2.0T两款发动机可供选择。其1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250N·m，与之相匹配的是一台7挡双离合变速箱；2.0T发动机最大功率260马力，最大扭矩353N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱，中期改款后的车型已经将6AT升级为了9AT。

昂科威毕竟是一款偏重于舒适性方面的城市型SUV，悬架表现基本让人满意，面对琐碎的颠簸它可以有效的过滤掉，只是在面对较大的起伏时，还不够从容。

目前，昂科威在二手车市场中有着较多的车源，对于购买我比较建议考虑2.0T车型，其价格在11万左右。毕竟车型上市时间并不长，至今也就5-6年的车龄，在产品质量及口碑上均有不错表现，是一款性价比较高的SUV车型，值得推荐。