必收藏，讲解君越变速箱维修多少钱，具体价格与常见故障分析总结

今天小编主要为大家介绍的是君越变速箱的维修价格和常见故障总结。

君越装配的是6AT手自一体自动变速箱，这款变速箱大家都不陌生吧，目前是通用系列最为广泛的一款变速箱，这款车除了装配在君越这款车之外，还同样装配在英朗、君威、迈锐宝、GL8、科鲁兹、昂科威等车子上。

首先说一下维修主角，是一辆别克君越，君越这款车还是很不错的，驾驶性能稳妥，外表可观，是上班族的首选车子。但车子开久了，也难免会出现一些小插曲，这都是车之常情，毕竟谁能保证一辆车子开个十年二十年甚至开到报废也不坏吧？车子有一些小毛病也是正常的，车友们一定摆正好心态，有事情就要积极解决掉。这不，这两天就来了一个君越车主，跟我们说：君越近期在行驶中出现了倒档顿挫，发动机空转，加速无力的故障现象，在上周故障还不是很频繁，间接性的，而到了现在就是频繁性了，总是会出现这样的故障，已经严重影响了正常的驾驶生活。于是赶紧过来看看，到底是什么原因导致的。经维修师傅放变速箱油检查发现，油内部布满银白色亮晶晶的铁粉，维修技师说，这是典型的6AT变速箱机械故障，是变速箱配件损坏摩擦导致的，机械故障会牵扯到很多的配件，具体的情况还是要拆开君越变速箱看看的，经过签订工期合同（一天），违期每天赔给车主500，这个协议后，开始了我们的拯救过程！

君越仪表盘提示发动机故障灯点亮

君越这款车除了装配6AT变速箱之外，也同样装配双离合变速箱，本文主要讲6AT变速箱，关于君越双离合的相关维修案例事项等，可以咨询我们的客服。

拆卸与君越变速箱相连的配件

君越这款6AT自动变速箱分为两个故障点，一个是变速箱内部的机械故障，另一个就是电脑故障。机械故障的维修费用在四千之内，电脑故障的维修费用会在正文中讲明。

拆卸半轴等与变速箱相连配件

正在抬下6AT自动变速箱

君越6AT变速箱在抬的过程中，至少需要三位维修师傅，两位维修师傅负责抬，另一个负责查看上边有没有妨碍抬下的配件。

这个就是君越的6AT自动变速箱1了

君越6AT变速箱常见故障现象总结

这个是君越变速箱液力变矩器，又叫大力鼓，主要的作用就是传递转矩，内部由涡轮、泵轮、导轮构成。如果君越变速箱的液力变矩器出现故障后，君越就会出现异响、油温过高等故障现象，维修方法是将液力变矩器拿到专业的设备上进行切割维修。而这款君越的液力变矩器并没有损坏，但也将它全部拆开用专用清洗液清洗后放在旁边，装的时候直接装。

正在抬君越变速箱阀体总成

拆卸君越变速箱阀体总成，阀体总成内部包括变速箱和电脑板，阀体是液压控制单元，主要的作用就是控制君越变速箱内部的油压，和高低档的转换。君越变速箱阀体内部由小阀芯和阀道，小阀芯上下运作完成工作，阀体内部设计是整个君越变速箱内设计最为精密的地方，但也同样，因为内部空间狭小，所以也是十分容易损坏的。

分解君越变速箱电脑板

君越变速箱电脑板又叫控制单元，主要控制变速箱内部换挡情况，在收取档位识别器传递过来的档位信息后，根据收取过来的信息，控制阀体完成换挡操作。除此之外它还有记忆功能，记忆故障，像我们平时去维修厂检查用的解码器，上面读取的就是变速箱读取的故障代码。而君越变速箱电脑板损坏后，车子就会出现锁档的故障现象，严重时候甚至会不走车。电脑板的维修价格在几百到三千不等，可以维修的电脑板价格在几百元，改进的电脑两千多，全新的电脑三千多。

所以在君越出现一些小故障的时候一定要去检查一下，如果可以维修就能省下上千元。

正在抬下君越变速箱头壳

君越变速箱油泵、滤网、挡油板

这个是君越变速箱的油泵、滤网、挡油板，油泵的主要作用是润滑变速箱内的机械部分。而君越6AT变速箱滤网与双离合的还是有区别的，它只有一个滤网，而双离合有两个滤网，在更换变速箱油的时候是可以把外边的一个更换掉，而6AT的滤网在变速箱内，是很难更换到的，一般只有在变速箱大修的时候才能更换到。

君越6AT变速箱滤网上面布满铁粉

可以看到君越变速箱滤网上面布满了铁粉，在这里跟大家说一下，在我们6AT的变速箱出现故障的时候，想知道它是机械故障还是电脑故障的话，只需要放一点变速箱油，如果有图片上类似的铁粉，那就是机械故障了，如果没有就可能是电脑故障，要对电脑进行具体检查。

拆解君越机械部分，准备检查内部配件情况

发现君越变速箱铝鼓严重磨损，可以看到表面深深的凹痕

这是君越变速箱铝鼓，缓冲片在工作的时候就是卡在上边的。

君越变速箱缓冲片对比

造成铝鼓断裂的就是这个缓冲片了，上图为缓冲片断臂，可以看到原车的缓冲片已经断成了一个小口，表面也清晰可见经受过烧蚀的痕迹。而君越这款车的缓冲片还算发现的及时，严重的时候会断成三到五瓣，脱离工作位置，搅入到其他配件中去。而在损坏的缓冲片旁边的就是改进的加宽加厚的缓冲片了，表面加了一层耐磨层，延长使用寿命。

君越变速箱维修总结：

经过两个小时的拆卸检查，发现君越变速箱内部有电脑板的损坏，缓冲片的断裂，铝鼓、太阳轮、行星架等配件的连累打掉。将君越变速箱电脑板维修好，更换改进过的加宽加厚的缓冲片以及崭新的被缓冲片连累打掉的配件，解决君越行驶中倒档顿挫、加油门不走的故障问题。

车友们，君越变速箱的维修案例就分享到这里了，整个维修过程不到一天就到尾声了，在我们车子出现小问题的时候一定要去检查，判断好故障，才能在更大程度上，节省掉不必要的维修费用。2

二手车｜别克君越：车长超5米，11万买台2.0T的合资中型车！

别克最近的热度可不小，毕竟家族里有GL8这样的标杆产品被比来比去，再推出个更尊贵的别克世纪，可高可低的打法没毛病。但是你要说轿车，别克的产品确实没啥存在感。

今天二手车必须要推荐一款别克的好车，一是性价比高，二是在很多方面，它都有着越级的表现！以16款为例，它的价格只要11万左右。

别克君越，这个自打进入中国市场就带有浓厚商务属性的中型轿车，在2016年完成了换代，摒弃了前代车型车侧不够协调的比例，整车比例匀称舒展，并且加入了飞翼式格栅这个家族化设计。这个飞翼式格栅内部有可开闭的叶片，根据水温和车速自动开闭，从而达到快速热车和提高燃油经济性的目的。

车灯光源的搭配有点意思，卤素/氙气/LED都有，彷佛是灯泡的发展之路，对于经常跑夜路或者对照明效果要求高的朋友，现在后市场改灯已经非常成熟，有诸多方案可供选择。

内饰风格我非常喜欢，依旧采用别克经典的环抱式座舱风格，让车门和中控融为一体，整体性更好。在用料方面也保持了别克一贯的高水准，大量皮革包裹，软质材料覆盖广，整体氛围更像是一台豪华品牌的中大型轿车。

在人机工程方面，也进行了明显的优化。比如它的A柱障碍角（驾驶员侧）由6度降低至2.3度，（乘员侧）由3.5度降低至0.6度，A柱下端宽度减少100mm，上视野提升1.3度，很大程度上缓解了上一代车型上不少消费者普遍反映的A柱太粗，遮挡视线的问题。

座椅基于通用汽车全球新一代座椅骨架平台开发，特别基于中国人体模型数据库进行人机工程优化和舒适性设计，并且首次引入后排多功能电动调节座椅，可在前后8度范围内进行调节。

这代在轴距增加了68mm后，依旧保持了之前的优良传统。身高173cm的体验者将前排调至合适位置，后排有超过两拳的腿部空间。这里要说一下，对比其他长轴距选手，腿部空间均属于第一梯队，但君越在此之上，依旧保持座椅尺寸宽大，内部填充柔软，第二排倾斜角度合理这些更为人性化的因素。

动力方面，汽油版车型有1.5T和2.0T车型可选，匹配的是7速双离合和6速手自一体，无论从动力储备，还是换挡质感，毫不犹豫选2.0T就对了，1.5T差点意思。

另一个原因，2.0T全系标配可变阻尼悬架，系统会收集路面信息，并及时对减振器的硬度进行调整，面对路上的坑洼悬架处理得干脆利落，整体很扎实。悬架的感受很欧洲化了，早已告别了传统美式“坐船”般的感觉。

写在最后

这算得上一台叫好不叫座的车型，毕竟当年SUV热潮正劲，很多消费者更愿意将钱花在看起来更大，更有派头的SUV身上。如果您现在需要一台行驶品质不错的中型车，并且预算在11元左右，那么别克君越确实是个不错的选择！