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2021年至2024年英国市场SUV轮胎定价
近年来，SUV轮胎不仅成为更广泛的汽车轮胎市场的固定产品，而且仍然为制造商和分销商提供重要的利润机会。这部分市场在大部分时间里，一直是高端轮胎品牌的堡垒。但是，最新研究表明，经济型SUV市场的增长，很大程度上是以中档轮胎为代价的。
考虑到这一点，Tyres & Accessories杂志社在2024年4月，围绕着最新的SUV轮胎新闻、趋势和产品进行了介绍。在本节的其余部分中，我们将着眼于汽车市场趋势，其中涉及尺寸选择和数量需求，以及最新的产品和原厂配件新闻。此外，我们与 Encircle Marketing的市场研究专家合作，从定价角度审视SUV细分市场。
在过去的几年里，我们经常从售罄的角度来看待市场趋势，选择分析广泛的样本零售数据作为看待整体市场趋势的一种方式。由于该数据始终显示出较低细分市场产品的增长趋势，因此这一次我们将研究这些趋势如何反映在售罄定价方面。
多年来，我们目睹了许多影响价格的宏观经济事件，例如英国脱欧、Covid-19大流行、乌克兰战争，以及随之而来的通货膨胀和生活成本危机。出于这些原因，我们不仅从价格角度看待市场。Encircle Marketing提供的数据，跨度超过了数年，以便在中期背景下考虑SUV轮胎的市场定价。此次，所有数据均来自英国在线轮胎零售商提供的在线定价。首先，产品按4×4细分进行筛选，然后按尺寸、轮胎品牌和零售渠道对总体情况进行细分。
特定品牌的定价政策
第一部分，Tyrepress基于相同的4×4尺寸（所有品牌），收集了九个知名轮胎品牌的数据，包括BF Goodrich、普利司通、大陆马牌、固特异、韩泰、锦湖、米其林、倍耐力和横滨）。数据采集历时四年（2021 年至 2024 年，含迄今为止）。
您注意到的第一件事是总体趋势是价格上涨。更具体地说，样本中最昂贵的4×4轮胎品牌（米其林）的价格从72.49英镑，提升至100.76英镑，上涨了 39%。与此同时，抽样调查期间价格最低的轮胎品牌是锦湖，其价格从56英镑提升至71.54英镑，上涨了27.75%。
正在进行的欧盟委员会价格操纵调查，可能被认为是反映轮胎价格大幅上涨的一个侧面。但不同品牌轮胎的价格涨幅并不一样，似乎削弱了轮胎制造商联合起来操纵轮胎价格的指控。
仔细观察，您会发现样本时间范围内，各个轮胎品牌的定价策略也明显不同。举例来说， 2021年的品牌排列如下（按价格从上到下）：BF Goodrich、米其林、大陆马牌、普利司通、倍耐力、固特异、横滨、韩泰、锦湖。截至2024年第一季度末，现在的排名为：米其林（2021年：2）、BF Goodrich（1）、普利司通（4）、倍耐力（5）、大陆马牌（3）、固特异（6）、韩泰轮胎（8）、横滨（7）、锦湖（9）。与2021年相比，现在几乎每个品牌在排名中都占据着不同的位置。只有排名中游的固特异和垫底的锦湖，其品牌保持了相同的位置。换句话说，每个轮胎品牌都遵循不同的价格策略。
尺寸的价格差异
第二部分，Tyrepress细分了英国 4×4 在线销售的平均定价。同样，最高和最低售价之间存在着很大的差异，且价格也在此期间出现了大幅上涨。
255/55 R19 V (111) XL是最昂贵的尺寸，2021年2月的价格为166.51英镑，一路上涨至197.79英镑的峰值，最低点为158.88英镑。255/55 R19本期收盘价为177.20英镑，上涨11.53%。
另一方面，235/60 R18 V (103)在调查初期的价格为128.40英镑，在2021年7月一路下跌至121.38英镑，然后在2023年3月达到158英镑左右的峰值，并在2024年3月以140英镑结束该时期。换句话说，235/60 R18轮胎的价格在此期间上涨了9%。
但所有的调查都指向了一个方向：最优质产品的价格上涨速度，始终快于不太优质的产品。
零售市场竞争日益激烈
Encircle Marketing的数据按照零售渠道细分。然而，零售业的具体数据在该时期末讲述了一个不同的故事。这种趋势可能不稳定，但数据表明，在该时期的前大约三分之二的时间里，一家零售商的售价特别高。在同一阶段，两到三个零售商在价格范围的底部聚集在一起。而其他零售商则在中间进行较量。
在最后三分之一的时间中，英国在线4×4轮胎出现了新的价格领先者，且上下价差明显缩小。在所有的动荡中，一家零售商仍然轻松地处于中端市场，因此价格始终相对稳定。
无论你用哪种方式来进行分析，有两点始终是一致的：首先，最高价位自始至终增长最快，而最低价位的价格涨幅最慢。其次，价格政策因品牌、尺寸和零售渠道而异。
而将这些数据与其他数据互相佐证，表明生活成本危机确实在一部分人中已经存在一些时间，廉价轮胎价格上涨较慢这一事实或许就能解释的通了。
（本文为Tyrepress China作品，未经授权擅自转载将承担法律责任）
SUV车主轮胎选择：HT、AT与MT轮胎特点及适用场景
轿车底盘SUV车主轮胎选择指南
轿车底盘SUV车主在选择轮胎时，无需烦恼HT、AT和MT哪种胎更适合。
对于城市SUV车主，HT轮胎是理想的选择，因为它们主要设计用于公路行驶。
越野车爱好者则更适合选择AT轮胎，这类轮胎兼顾越野和公路行驶，具备出色的全地形性能。
极限越野车玩家应选择MT轮胎，这类轮胎专为非铺装道路行驶设计，提供卓越的越野性能。
轮胎作为汽车最重要的附件之一，直接关系到行车安全，因此了解各类型轮胎的特点至关重要。
HT轮胎，即高速公路轮胎，以其密集且浅的胎纹和柔软胎壁，提供最佳的公路抓地力和舒适性。
然而，HT轮胎在越野路段容易失去抓地力，且较脆弱的胎壁容易被割破，因此不推荐越野使用。
AT轮胎，全地形轮胎，相较于HT轮胎，其胎纹更加粗犷，胎牙间隙更大，具有更强的越野性能。
AT轮胎的胎壁更厚，抗撕裂效果出色，日常使用中结实耐用。尽管如此，其舒适性和胎噪表现略逊于HT轮胎。
MT轮胎是极端越野轮胎的代表，其厚实的胎壁和夸张的胎牙造型，使其在泥泞和岩石路面表现出色。
各款轮胎均无优劣之分，关键在于针对不同驾驶需求选择合适的轮胎，以确保驾驶舒适、安全和乐趣。
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轿车底盘SUV车主轮胎选购指南：HT舒适、AT多地形、MT极限越野
【汽车轮胎类型解析：HT、AT与MT的区别及其适用场景】
选择何种轮胎，对于轿车底盘的SUV车主来说，是个值得思考的问题。
对于工作繁忙的上班族，HT轮胎可能是最佳选择，因为它主要适用于公路行驶，提供较好的舒适性与稳定性。
而越野爱好者则可考虑选用AT轮胎，这类轮胎兼顾了越野和公路行驶的性能，适应性更广泛。
对于极限越野玩家，MT轮胎则能提供更出色的越野表现，尤其擅长在泥泞和崎岖道路上行驶。
不同类型的轮胎拥有不同的特性，HT轮胎强调公路行驶的舒适性，AT轮胎适用于多种地形，而MT轮胎则在越野方面表现出色。
消费者应根据个人需求和驾驶场景，选择最适合的轮胎类型，以确保驾驶安全与舒适。
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