别克君越追尾雪佛兰科鲁兹，车主：通用车的质量真好，以后还买它
如今，随着人民生活水平的提高，私家车的数量越来越多，人们在买车的时候，往往会把安全性高、实用性强、空间大和时尚有面子等要素作为购车的首选。德系车如宝马奔驰奥迪等的质量是众所周知的，那么美系车与日系车谁质量好？我觉得是美系车，美系车与日系车的设计理念就不同，美系车注重安全，日系车注重舒适性和性能，所以在安全性方面，个人觉得除了德系车外，就是美系车。而前段时间就发生了一起追尾事故，很好的说明了美系车的安全性。
?家住山东烟台的梁先生因为工作需要出差，他驾驶这自己的爱车——雪佛兰科鲁兹行驶在中间道路上，在行驶过程中突然位于它前面右侧超车道的比亚迪轿车，未打转向灯就向右变道，由于速度快加之梁先生的及时反应，没有与前车相撞，反而自己的爱车却被追尾了。可恨的是比亚迪轿车完全不知后面的情况径直地离开了，梁先生很无奈。
?事后梁先生下车来到车后，是被一辆别克君越撞屁股了，不过看完情况后，梁先生惊呆了，自己爱车的屁股只有后部塑料被撞变形了，安装在后部的倒车雷达还能用，后保险杠尾灯等玩好无损，车漆也没有被蹭掉。而后面的别克凯越，只是前部的引擎盖稍微翘起，前部的塑料稍有变形，其它并无大碍，据后面车主说，当时的车速有40 公里每小时。后来梁先生与后面的车主并没有追究是谁的责任，就和好解散了。
?事后梁先生感慨：“看来我的选择是正确的。当初买车的时候，我也是下了很大功夫，我打算买雪佛兰科鲁兹，而我爱人想要买本田锋范或伊兰特悦动，后来不顾爱人的反对买了科鲁兹。不得不感慨通用车的质量是真的好，以后换车依然选通用。”
小编觉得，除了德系车外，美系车的质量还是很不错的，由于设计理念的不同注重安全性舒适性。当然各系车有各自的优缺点，还是需要理性对待，只要自己感觉好那就是最好的车。版权声明本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
新一代福睿斯VS英朗，谁才是家用多面手？
俗话说“夏至三庚数头伏”，眼看着马上就要入伏，也就意味着一年之中最炎热的盛夏高温季节就此开始。不得不说的是，在高温天气乘坐公共交通工具出行绝对是一件痛苦的事情，特别是在上下班高峰期，热浪混杂着各种不可名状的气味，分分钟让你感受到生理与心理上的双重暴击，从而使得购车欲望愈加浓烈。对于普通消费者而言，最具性价比的十万级家轿自然成为首选目标，那车叔今天就带大家分析一下，别克品牌的“当家小生”英朗与长安福特新一代福睿斯，哪一款更值得大家选择。
以善变应对不变
新一代福睿斯更出众
人类都是视觉生物，所以车辆的颜值决定了消费者的第一印象，出众的外观是勾起消费者购买欲望的前提条件。相比于老款车型而言，新一代福睿斯的外观造型有了大幅度地改变，全新的家族式设计语言使其看上去更具运动感，且具有相当不错的辨识度。具体来看，新一代福睿斯的前脸上装配了一块大尺寸的进气格栅，格栅内部采用网状造型，且利用点阵式镀铬饰条进行点缀，兼顾精致感与运动气息。同时，格栅上方镶嵌有贯穿式的镀铬饰条，两端与造型犀利的全新LED大灯组相连接，尽显潮流时尚，对年轻人而言具有莫大的吸引力。
别克英朗的外观造型已经很长时间没有更新过了，其前脸设计并没有凸显出很强的运动感，虽然挑不出什么缺点，但整体不会给人太过惊艳的感觉，视觉效果比较中庸。作为上汽通用别克品牌的入门级车型，其针对的用户大多是年轻消费者，所以英朗过于传统的外观与定位有些不符。
当然了，外观方面见仁见智，没有绝对的好与坏，不过新一代福睿斯在另一方面绝对可以力压英朗，成为消费者在选购紧凑型家轿时绕不开的选择，那就是车身尺寸。据车叔了解，新一代福睿斯的长宽高分别为4633mm、1825mm、1490mm，轴距为2687mm，而现款在售的英朗显然要逊色许多，长宽高分别为4609mm、1798mm、1464mm，轴距为2640mm。不难看出，新一代福睿斯的车身尺寸与轴距都比英朗更占优势，所以车内乘坐空间势必更加充裕，在同级市场中的竞争力不言而喻。
科技当道
智能配置成为硬实力
如果说两车外观各有千秋，那么新一代福睿斯在内饰方面可谓是直接秒杀英朗。首先来看新一代福睿斯，该车采用对称式T型中控台，这一设计非常符合国内消费者的审美，搭配深空LED氛围灯，极具仪式感。同时，新一代福睿斯的方向盘十分粗壮，就连换挡手柄也更加宽大，这种设计可以更好地贴合手掌，使握感更为饱满，进一步优化驾驶体验。
值得一提的是，新一代福睿斯换装了双10.25英寸智联大屏，不仅显示效果清晰细腻，并且可支持分屏显示与双屏联动功能，仪表上能同步显示中控屏上的导航、多媒体、电话信息，让司机可以专注于驾驶，为出行安全带来有效保障。作为换代产品，新一代福睿斯所搭载的小福在线车载智行信息娱乐系统才是最大亮点，从官方介绍来看，这套系统可支持五大功能，分别是车载微信、智能导航、智能语音识别与控制、视听娱乐以及车家互联。其中，最让车叔感兴趣的便是智能语音识别与控制功能和车家互联功能，前者唤醒时间仅需0.67s，并且可以在80km/h的车速下精准识别语义，帮助用户完成各种功能范围内的操作；后者可以远程控制家里的空调、音响、电视等智能电器，下班路上就可以打开空调为房间提前降温，到家便能躺在沙发上舒舒服服地追剧，想一想就觉得惬意。
反观别克英朗，虽然采用了360°环抱式座舱，具有浓厚的居家氛围，但是整体设计毫无新意，镶嵌式的7英寸中控屏幕显得有些过时，指针式仪表盘看上去更是老气横秋，以当下消费者的审美观来看的话，这就像是十几年前的产物一般，实在是没有什么吸引力，比新一代福睿斯差的可不是一点半点。
（别克英朗后排座椅）
另一方面，英朗的座椅采用仿皮材质，而且填充偏硬，整体质感不如新一代福睿斯。而在配置方面，英朗也只能算是够用，应付简单的居家出行还是没什么问题的，但是新一代福睿斯的官方指导售价与英朗目前的终端售价并没有相差太多，我们何不选择配置更为丰富，性价比明显高出英朗一大截的新一代福睿斯呢？
指哪打哪
福特驾驶基因得以传承
福特嘉年华与福克斯是各大拉力赛场上的常客，并频频斩获佳绩，而福特GT也曾因使法拉利在24小时耐力赛上败北而传下一段佳话，所以福特品牌的运动基因是不容置疑的。新一代福睿斯采用前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁式半独立悬挂，并且厂家基于国内路况对新一代福睿斯的底盘进行了专属调校，真正做到了指哪打哪，让驾驶者在超车变道时更有信心。在这一方面，英朗也较为不错，仅有少部分车主反映英朗的转向手感不太舒服，整体上略逊于新一代福睿斯。
新一代福睿斯全车搭载了12个降噪声学包，能够很好地隔绝行驶中所产生的噪音及振动，大幅提升了车内的静谧性，让驾驶者不会因为风噪、胎噪而感到烦躁，在一定程度上也是为了车内人员的安全着想。另外，AGS进气格栅主动关闭系统能实现性能与油耗之间的平衡，通过行驶工况和发动机舱环境的监测，可主动调整进气格栅的开闭，低温时减少进气，主动提升发动机舱内温度，而在高速行驶时便会关闭格栅，这样就可以减少风阻从而降低油耗。
软硬兼施
新一代福睿斯的高水准守护
享受汽车为生活带来美好的前提是，车辆自身要保证足够安全，而新一代福睿斯在这一方面依旧没有让大家感到失望。据悉，新一代福睿斯的笼式车身结构具有1500兆帕的超高强度，在发生碰撞时可以尽量减小车体溃缩程度，保证车内乘员有足够的生存空间。同时，新一代福睿斯全方位配备6安全气囊/气帘，可有效抵御来自前后甚至左右的撞击，左右气帘更能保护前后排乘客至关重要的头部安全。除此之外，可直接显示胎压数值的胎压显示功能可以让用户直观了解到车辆的胎压状态，从根本上减少发生事故的可能性，防患于未然。
（新一代福睿斯空调出风口）
对于新一代福睿斯来说，车内乘员的身体健康也很重要，所以新风系统与HE微米级高效滤芯在这款车上也并未缺席，在这个PM2.5无孔不入的时代，新一代福睿斯能够将这些有害物质挡在车外，为车内人员带来全方位、高水准的呵护。
车叔总结
别克英朗自身就具有较为不错的性价比，但通过对比后不难看出，新一代福睿斯更胜一筹。在两车动态水平没有明显差距的情况下，新一代福睿斯在外观、内饰方面具有更加出色的观感，而且用料方面也尽显豪华质感，对消费者的吸引力更大。作为重点，新一代福睿斯丰富的科技配置是其最大亮点，这是英朗所欠缺的，对于追逐时尚潮流的年轻消费者而言，新一代福睿斯显然更具魅力，值得一看。
