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25万SUV新选择 东风日产探陆性价比解析

尽管如今新能源SUV很火，我们也确实能看到一些性价比超高的中大型插混SUV准备在25-30万级市场上“大杀四方”。

但至少在2024年初这个时间点，如果你需要一台裸车价25万内的中大型SUV，要求配置高空间大的话，燃油车得益于相对新能源车更低的整车成本，仍然是性价比更高的选择。而且哪怕是在新能源车大行其道的当下，权威部门的调研数据同样显示，当下市场上的主流仍然是燃油车。

最近推出的东风日产探陆，很可能是在如今的新能源大潮中为数不多的，在各方面产品力上均有强大而均衡表现的燃油车型。对于这款预售价仅23.98万起的中大型燃油SUV，我们到底对它有什么期待呢？

东风日产探陆为中大型燃油SUV，车身尺寸为5130*1981*1774mm，轴距2900mm。也许看习惯了新能源中大型SUV的您，看到这个尺寸和轴距可能会说，这车超过5米的车长，为何轴距不到3米？

毕竟这个尺寸的大多数新能源中大型SUV，轴距基本都过3米了呀。但这个其实不能这么直接对比，燃油车的轴距是要短于同尺寸规格下的新能源车的。当然了，对于新能源SUV来说，5.1米车长，超3米轴距的基本都要卖到30万以上了。

探陆全系共5款车型，目前其中的一款两驱版本和两款四驱版本已经公布了预售价，两驱版本为车系的入门款型，预售价23.98万元，其余两款为车系中的中配车型，分为七座及六座版本，预售价均为27.98万元。

尽管新车目前处于预售状态，但绝大多数配置已经完全公布了。从配置表看，探陆目前的三个已公布预售价的版本中，仅有23.98万的两驱版本是不搭载L2驾驶辅助系统的，另外两款四驱版，均搭载L2辅助驾驶系统。

另外在配置表上看，除了最低配版本方向盘材质为仿皮、座椅为织物、不搭载天窗外，其余版本均搭载真皮方向盘和真皮座椅，也有全景天窗。另外包括智能车机等时下热门配置也是一应俱全。

甚至于我们观察最低配版和尚未公布预售价的次低配版的配置会发现，这两个两驱版本车型都是不搭载L2辅助驾驶系统的，其余配置上，除了最低配版有较多配置缺失外，这款车基本做到了“入门即高配”。整体配置给得相当足够。

说完了基本的配置差异，接下来我们根据这些版本之间的差异，合理地估算一下这款车可能的发售价格。首先正式发售价格是一定低于预售价格的，这基本上是个“不成文的规矩”了。但问题是，到底低多少？

我们不妨以最低配版为价格锚定，从配置上看，最低配版的配置缺失较多，尽管这是一台车长超过5.1米的大车，放在如今中大型SUV市场上，结合当前市场，我们认为探陆的最低配版可能的发售价格，应该在19.98-20.98万左右。

这个价格将意味着，探陆将成为当前20万起步价这个区间里，体型最大的SUV车型，这毫无疑问对于它的早期销量提振是非常有利的。

而真正用于走量的，目前尚未公布预售价格的次低配版（两驱），我们认为这个目前被称为两驱智享版的版本的正式发售价，可能在22.98万左右。而当前预售价27.98万的两个四驱版本，我们认为正式发售价格可能在25.98万左右。

整体来看，根据我们这个价格预测，探陆这款车在当前市场上的竞争力是足够强大的，不管是面对燃油对手还是面对新能源对手都有较强竞争优势。

探陆的英文名叫Pathfinder，最初是在北美（美国及加拿大）市场上发售的。在北美市场上，Pathfinder的宿敌只有一个，就是丰田的Highlander，后者就是大家非常熟悉的汉兰达。因此毫无疑问，日产探路的最大竞争对手，必然就是汉兰达。

其次，刚完成换代不久的福特锐界L也是它在北美市场上的劲敌之一。因此这三款在北美中大型SUV市场上厮杀了多年的老对手，在2024年的中国中大型燃油SUV市场上，再次相遇。

在这三台车的对比中，探陆在对抗锐界L时最大的优势自然是它的尺寸，锐界L车长5000mm，而探陆为5130mm，体型优势较为突出。但锐界L的轴距为2950mm，探陆为2900mm，锐界L在车内空间上反倒有一丁点优势。但整体来说你可以说，探陆和锐界L两款车的车内空间是相近的。

而对比汉兰达的话，多少属于对现款汉兰达的不公平。现款汉兰达推出已有一段时间，无论是配置、车身尺寸、轴距等方面都无法和探陆相比，整体是比探陆小了一圈的。

但探陆真正的对手其实不是现款销售的汉兰达，而是丰田可能在今年即将推出的Grand Highlander，即所谓的“大汉兰达”。根据目前消息显示，大汉兰达也是一台车身长度超过5米的大车。

所以等大汉兰达到位之后，这对在北美厮杀了多年的对手，有望在大洋彼岸的中国市场上“重燃战火”。

实际上日产探路目前的产品力，结合预售价看，性价比是十分高的，毕竟24万不到，正式发售价可能低于22万，就能买到一台5米1的中大型SUV车型。对于广大喜欢燃油中大型SUV的用户而言，日产探陆，是摆在他们面前一个非常好的选择。

25-35万元SUV推荐，大空间好操控，能旅行能越野

在轿车、MPV、SUV三类车型中，还属SUV的应用场景最丰富。它既有旅行车的储物空间能力，又兼顾了轿车的操控性，可以说是大部分消费者购车的首选品类了。那今天，咱们就给大家推荐几款价格在25-35万元的SUV，看看这其中有没有你喜欢的它吧。

2024款比亚迪唐

厂商指导价：24.98-30.98万元

在去年，比亚迪唐家族刚刚迎来了新款车型，售价区间为24.98-30.98万元。新车推出了几款特别的车漆颜色，让它变得非常有个性。另外，新车还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，用来提升整体的驾乘表现。

比亚迪唐作为王朝系列的旗舰级SUV，整体还是以家族的设计语言为主，能够营造出简洁、大气的视觉效果。尤其是唐DM-p战神版车型，黑武士的风格搭配上亮眼的黄色卡钳，极具视觉冲击力。

内饰则还是大家熟悉的风格。在做工和用料方面，手能触碰到的位置均为软质材料，可以说是诚意满满。在座椅布局方面，这款车提供6座/7座两个版本，能满足更多用户的使用场景。

比亚迪唐EV车型分有单电机和双电机版本。单电机车型的最大输出功率为168千瓦/180千瓦，CLTC工况下的续航里程为600公里/730公里；双电机车型的最大输出功率为380千瓦，CLTC工况下的纯电续航里程为635公里。

比亚迪唐DM-p车型根据配置的不同，NEDC工况下的纯电续航里程为200公里和215公里，综合续航里程为1100公里和1020公里。

问界M7

厂商指导价：24.98-32.98万元

在去年的时候，这款车经过了一次非常大的升级。当时试驾之后，它无论是驾驶质感、智能化方面都给我留下了较为深刻的印象。在外观方面，它还是那种很温和的风格，适用于各个年龄段的消费者。

在内饰方面，还是极简的风格。10.25英寸的液晶仪表+15.6英寸的中控屏幕组合，不仅带来了很强的科技感，也取代了绝大部分的实体按键。车机内置的鸿蒙OS操作系统，不仅流畅度高，功能也很丰富，能够给消费者带来非常好的体验感。

在动力方面，问界M7搭载由1.5T发动机+单电机/双电机组成的增程式动力系统。单电机车型在WLTC工况下的纯电续航里程为200公里，综合续航里程为1150公里；双电机车型在WLTC工况下的纯电续航里程为175公里，综合续航里程为1050公里。

小鹏G9

厂商指导价：26.39-41.99万元

小鹏G9的外观保持了家族的设计风格，能够营造出不俗的科技感和未来感。在车身尺寸方面，小鹏G9的长宽高分别为4891×1937×1680mm，轴距为2998mm，是标准的中大型SUV尺寸。

熟悉小鹏品牌的朋友都知道，它们在辅助驾驶方面的表现一直都很出众。小鹏G9的高配车型拥有双激光雷达、算力高达508 TOPS的英伟达 Drive Orin-X芯片等配置，用来保证XNGP功能的使用。

在内饰方面，同样还是简洁的风格。14.96英寸的中控显示屏，非常吸引眼球。它内置的语音控制系统非常好用，对于指令的识别准确度和速度，都没有任何问题，能够提升大家的用车感受。还有它配备的手机无线快充功能，不仅充电速度够快，还能减少车内线条过多带来的杂乱感。

在动力方面，小鹏G9拥有两驱和四驱版本车型。两驱版车型的最大输出功率为230千瓦，峰值扭矩430牛·米，CLTC工况下的纯电续航里程为570公里和702公里；四驱版车型的最大输出功率为405千瓦，峰值扭矩717牛·米，CLTC工况下的纯电续航里程为650公里。

腾势N7

厂商指导价：30.18-37.98万元

在外观方面，腾势N7有着很浓厚的跨界风格！运动、舒展，这样的形容词运用到它身上也一点都不过分。车尾采用了大量的横向线条，不仅拉伸了视觉效果也增添了层次感。尾灯则采用当下非常流行的贯穿式风格，点亮后能够拥有很高的辨识度。

虽然内饰也是简洁风格，但能通过撞色、纹理差异的设计，为它营造出不俗的高级感。内饰的用料也十分厚道，使用大面积的皮革材质，触感较为出色。10.25英寸的液晶仪表，显示的行车信息足够多，提升了驾车时的便利性。另外，它搭载的17.3英寸的中控大屏，使用起来非常舒适。

在动力方面，腾势N7配有单电机和双电机两个版本。其中单电机车型的最大输出功率为230千瓦，峰值扭矩360牛·米，CLTC工况下的纯电续航里程为702公里；双电机车型的最大输出功率为390千瓦，峰值扭矩670牛·米，CLTC工况下的纯电续航里程为630公里。

坦克400 Hi4-T

厂商指导价：27.98-28.98万元

它和楼上那几位的风格完全不同，对应的客户人群自然也就截然不同了。它定位为中大型SUV，采用非承载式车身，主打越野性能，很适合那些喜爱越野的朋友去选择。在颜值方面，通过大量平直的线条，将其勾勒出很有力量感的视觉效果。

在通过数据方面，这款车的接近角为33度、离去角30度、最小离地间隙224mm，最大涉水深度为800mm。

车内配备的12.3英寸液晶仪表、16.2英寸超大中控屏、HUD抬头显示、流媒体后视镜，组成了四屏空间设计，能够带来很浓厚的科技感。在挡杆周围的区域，还保留了大量的物理按键，用来提升操作时的便利程度。

在动力方面，这款车配备2.0T+9HAT组成的混动系统，综合输出功率为300千瓦，峰值扭矩750牛·米。它配备一块容量为37.1千瓦时的电池组，WLTC工况下的纯电续航里程为105公里。

总结

现在25-35万元购买SUV的话，也不用去看那些入门的豪华品牌了。今天文章里给您推荐的这几款车，它们在空间、性能、科技感等方面，都有着不错的表现，可以说是性价比非常高了。如果您近期想要购买一台价格在25-35万元的SUV，那这几款车非常值得一看。

25 万的中大型 SUV，底盘动力堪比百万豪车?

说实话，现在中国汽车市场玩的就是一个“卷”字，车越来越好，价越来越低，确实是个买车的好时节。例如岚图FREE，一款来自东风的中大型新能源SUV，补贴后价格不到25万元！要知道这台车可是标配全铝底盘、空气悬架、四驱系统、辅助驾驶等很多、很全的功能，是个既要、又要全都给的车型。

在今年4月，岚图汽车迎来了10万台销量的里程碑，一切都向好发展。为了回报消费者，这才有了关于岚图FREE的购车相关补贴，例如20000元置换补贴，所以岚图FREE实际上的价格仅仅24.69万，另外还有免息、质保、辅助驾驶选装包的折扣等，以现在的价格确实性价比很高。至于新车表现如何，我来给你介绍。

【全铝底盘，四驱空悬】

车是要开的，所以底盘的好坏非常关键，岚图FREE的悬架用料非常扎实，直接给了一套曾经百万级豪车才配备的全铝底盘，在定价不到25万的车上使用全铝底盘十分少见。前双叉臂、后多连杆独立悬架，铝的加入让簧下质量降低很多，这样的一个巨大优势就是整套避震系统运动时的惯性减小，在颠簸路面，车轮的弹跳次数更少，相对接触地面的时间便更多，对于操控当然就有本质上的提升，同时，全铝底盘也是全车减重的关键，车重变轻后整车的动力、制动性能都有提升，能耗进一步降低。

此外，岚图FREE还配备双电机驱动，相当于全时四驱，四驱的好处很多，一方面是烂路环境下多了驱动车轮就减少陷车的概率，另一方面，城市驾驶时偶尔的雨雪天气，在车轮抓地力不均匀的情况下，四驱能更好的稳定车身，减少失控的危险。同时岚图FREE还有空气弹簧，高速行车可以降低车身高度，保证姿态和稳定性，偶尔的非铺装路，用空气弹簧提升离地间隙，最高可有213mm的底盘高度，应付一些轻越野没有问题。

【外形好看，功能实用】

有了好的底盘，也得有好的设计和好的功能。不像现在很多新车分体大灯、“眯眯眼”的感觉，岚图FREE的设计相对更传统，且足够时尚。首先，它用着传统的大灯设计，并且中网、保险杠每个区域都有明显的分隔。第二，整车4.9米的车长有接近3米的轴距是非常协调、舒展的，且整车前车头更长，座舱区域靠后，有传统豪华车的比例，再由于车辆配备空气悬架可以降低高度，20英寸的大轮圈会给人很强的力量感，体现出豪华的元素。

第三，车尾的扰流板、扩散器体现了岚图FREE的运动性能，一台SUV完全没有臃肿、油腻的感觉，整车设计十分符合年轻人的审美。

车内的设计同样很豪华，还有很强的科技感。中控台上大量皮质包裹，三块屏幕各司其职，智能车机由8155芯片驱动，流畅不卡顿，还提供了智能语音，支持全车四音区控制，可以精准定位全车四个主要座位乘客的需求，并连续识别命令且可见即可说。另外岚图FREE有L2阶段辅助驾驶，丹拿10扬声器的音响提供不错的声场。哨兵模式、全景影像、车载KTV、座椅加热通风按摩等配置样样都有，配置不必担心。

【增程动力，续航无忧】

在新能源车时代，动力已经算不得一个很闪光的点，因为不再需要大排量才能获得很强的马力，电机轻松搞定。岚图FREE的双电机最大功率490马力，峰值扭矩720牛·米，堪比曾经V8发动机，百公里加速仅需4.8秒，在纯电驱动的模式下，它的能耗可比V8发动机低了太多太多。

岚图FREE是一款增程式电动汽车，它的增程器使用1.5T四缸发动机，发动机作为补充发电，为车辆增加续航。所以，岚图FREE不会有纯电动车的里程焦虑、充电排队的烦恼，长途自驾旅行，有加油站的地方便可“续命”，再配合39.2度三元锂电池，纯电续航210km，满油满电综合续航1201km，去哪都不成问题。

【写在最后】

总体来看，限时优惠25万不到的岚图FREE性价比很高，外形设计很有东风的大厂风范，底盘的用料和配置已经远远超出了这个价位的平均水平，再加上它还有智能座舱和智能驾驶，适合年轻消费者。有了大电池和增程器，周末和假期轻松远途，平日在城里用纯电也足够节约成本，偶尔露营直接用外放电功能，惬意的享受生活，因此值得推荐。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。