大家好，关于进口宝马SUV图片很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于进口宝马SUV图片的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
新车 | 售31.69万元起，全新进口宝马X2到店实拍，采用轿跑SUV造型
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 全新宝马X2已于今年2月底在国内上市，推出3款车型，官方指导价区间为31.69万-41.99万元，与此前的预售价较为接近。近日，我们在经销商处拍摄到全新宝马X2实车。相比前代宝马X2整体28.89万-33.29万元的价格区段，全新车款入门价格要更高一些，同时，新车将采用进口的方式销售，并提供有X2 M35i性能版本。
全新宝马X2 sDrive25i M运动套装
外观方面，全新X2采用宝马品牌最新的设计语言，标志性的双肾格栅延续了品牌辨识度，并且尺寸得到提升，细节处的棱线也变得更加锋利。此外，全新宝马X2还搭载了最新设计的前大灯组，内部LED灯带呈现为更加粗壮的箭头造型。
全新X2标配免费可选雪山白、摩天灰、火焰红（宝马品牌全新推出的车漆颜色）、布鲁克林灰车漆，并首次提供个性化定制车漆选装：个性化定制风暴灰（7500元），个性化定制磨砂波尔蒂芒蓝（1.57万元），个性化定制磨砂纯灰色（1.57万元）。
全新宝马X2采用溜背式的轿跑SUV车身结构，配合流畅的腰线设计，看起来十分动感。车尾部分也采用了全新造型，整体轮廓更为紧凑，上扬的小尺寸尾翼搭配下方高亮黑装饰组件，进一步提升了视觉上的运动感。
车身尺寸方面，相比上一代车型，全新宝马X2长度增加194毫米，达到4554毫米；宽度增加21毫米，达到1845毫米；高度增加64毫米，达到1590毫米。
配置方面，全新X2 M35i独家提供信号绿车漆的选装（2.5万元），该车漆属于BMW Individual个性化定制特别涂装，即「490」车漆，是由技巧娴熟且经验丰富的工人进行手工喷涂的高品质车漆，通常都出现在7系、M4等更高级别车型上。
新车内饰配备Veganza皮革材质，颜色选择有黑色、摩卡色、阿特拉斯灰拼接烟白色、珊瑚红拼接黑色，此外还有一款黑色Veganza皮革拼接Alcantara材质（带蓝色缝线）。
内饰方面，全新宝马X2与宝马X1采用同代设计语言，整体为对称式布局，配备10.25英寸+10.7英寸一体式曲面双联屏及宝马最新的iDrive 9车机系统，副仪表台也采用分层式设计，并配备杯架和手机无线充电面板。
其配置还包括：环形光耀格栅、全景天窗、前排一体式M运动座椅、自动空调（带后排出风口）、导航系统、运动风格皮质方向盘、电动尾门以及4个USB-C充电接口，还可选装隔音玻璃、哈曼卡顿音响（M运动曜夜套装版标配）、前排座椅加热、自动驾驶辅助Plus、自动泊车辅助Plus、自动驾驶辅助系统Pro等。
动力部分，全新宝马X2 sDrive25i、xDrive25i将搭载2.0T发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米。X2 M35i xDrive版本所使用的2.0T发动机最大功率为221千瓦，峰值扭矩400牛·米，整车0-100公里/小时加速成绩为5.4秒。两套动力均匹配7速Steptronic双离合变速箱，M35i车型配备四驱系统及M专属调校底盘。
全新宝马X2选装配置一览：
二手车：进口宝马SUV，2.0T+四驱！哈弗H6的价钱就能买
10万出头预算买SUV，还张口就来哈弗H6？如果我告诉你，同样的价钱可以买到进口身份的宝马SUV车型，你会心动吗？若追求品牌力、机械素质、操控性且不想花大价钱的用户，那么本文的主角二手宝马X1（进口），你绝不能错过！
2012款宝马X1共提供2.0L、2.0T低功率、2.0T高功率三款动力总成车型，当年新车指导价为36.70-55.20万元，什么概念？放到如今X3都可以拿下。不过，随着时间的流逝，二手X1的价格已经来到10万元上下。
那时候的宝马车型还没有气吞山河的大尺寸格栅，精致的双肾格栅+黄色的天使眼，现在来看也不觉过时。车灯属于老化件，时间势必会给它带来一定的老旧，若有强迫症的用户可以考虑更换，还有大灯清洗功能各位在买车时也要检查是否好用，虽然使用频率不高，但可以撑面子。
长车头、矮车身的造型，视觉上的确像放大版的1系，与传统意义上的SUV有着不小的差异，对此的争议也是屡见不鲜。但换个角度想，如此造型也算是紧凑型SUV创新的先河。
顶配车型采用的是前后“鸳鸯胎”组合，更显性能，其它车型则是前后一致的轮胎规格。各位在选购二手车时，最好选择轮胎较新的车型，否则，更换四条新胎也是一笔不小的花销。
车尾造型趋于平淡，属于耐看的类型，同时下包围银黑的撞色也有着十足的城市型SUV调性。若想与国产X1区别开来，仅能靠车尾是否有“华晨宝马”字样。
近十年前的设计了，难免会显得缺乏时尚气息，而有失“宝马水准”的中控台用料也是老生常谈的问题了，从进口到国产都没有变过！咱也就别挑了。不过木纹材质饰板的出现，倒是可以挽回几分颜面，有点50万级别车型的味道了。
方向盘没有采用当时最新的造型，不过手感并不会让你失望，顶配车型还提供换挡拨片。2.0T车型配备电子挡杆，虽不是“大鸡腿”，但在那个年代来看也算是稀罕物了。在智能车机还没普及的年代，拥有导航、收音机、CD、蓝牙等功能的宝马iDrive系统，也是车主的一大谈资。
即便是9年前的车，但在配置部分的表现却丝毫不含糊，比如胎压监测、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙启动、换挡拨片……在X1上都可以找见。
全系均为真皮座椅且前排支持电动调节，顶配车型还具备驾驶座椅加热和记忆功能，而二排座椅支持靠背调节这个实用功能也一直延续至今。说实在的，10万出头买到的车型，能有这些配置已经非常不错了。还要啥自行车？
小排量涡轮已成大势所趋，对于X1还是建议各位选择2.0T车型，动力强劲且带有四驱系统。对于动力，再说一个让人兴奋的点，xDrive28i车型当年零百加速时间仅为6.5秒，别说9年前，现在来看这个成绩也相当喜人。
写在最后：
市场上二手X1车型数量非常之大，以次充好的情况自然也会存在，所以各位在挑选车型时要擦亮眼睛，多留意消耗件的状态，最好选择公里数8万公里左右的车型，毕竟这是一台宝马。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
