别克GL8有什么缺点？

6月销量：1.23万辆

同比：增长0.5%

一句话：虽然在步步前进，但离第一仍有不小差距。

“车主喜欢：

空间宽敞，尤其是老婆怀了二胎，正符合日后一家人的使用需求；外观格调高，开出去很有面子；舒适性很好，长途好舒服，像是开游艇一样；车内静音效果很好，接待客户非常给力；

“车主抱怨：

前排头枕很硬，我喜欢开车头靠在头枕上，头枕太硬很不舒服；车门太重，可能是因为密封的缘故吧，手动侧滑门要较大力气才能关上，女士关门很辛苦；第二排头枕角度调节阻尼力比较大，容易夹手；

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gl8陆尊变速箱是什么型号？

60秒动车回答你的汽车问题。

讲完了，在中国的商务车卖的还是非常火的一款车，但是这款车的也有几个小毛病。

第一就是油耗比较高，这车平均油耗的失去的13升左右到甚至到14升，所以开起来了废油，但是它是七座车型，相对是可以接受的。

第二点的是别克所有车的一个通病，只有修车的老司机才知道，像我这种汽车达人，当然自然会知道。就是别克的所有车型，它的变速箱油一定要在5万公里之内更换，如果超出5万公里，那么就不保证了，有可能会造成变速箱的损坏。如果你能保证4万公里左右更换这个车子，变速箱也不会坏，别克所有车型的通病。

这个应该也算一个毛病，但是在其他的车型就无所谓，奔驰开到8万公里换变速箱油，甚至10万也不会有太大的问题。

第三点呢，就考虑这个车的保值率，一般了，不能说太低，也不必要说太多，就这三点

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修车师傅最头疼修哪款车？一听thp发动机，都不干

我们做了一个话题调研：修车师傅最头疼修哪款车？

一起来看看网友们是怎么说的：

@天路茫茫

我的车有点渗油，不很严重，就到途虎专修店去，检查后告诉我要抬发动机，不然搞不了，我说不用修了，将就用吧，又到另外一家去，别人检查了，三个小时搞好，还换了个机油感应器，一共400元。要是抬发动机啥都不做，抬下来在装好没三天1500搞不定。哎……

@枯舟

我现在开着我姨夫的帕萨特领驭去汽修店，只要不换件，汽修店老板都不收我钱，什么通天窗，修玻璃升降器，只要没换零件，不管怎么拆怎么弄，他都不收钱，我问他为什么？他说没事你以后还会来的

。

@向15196317

4008，保养换空滤，拆了好几跟管子，总之很麻烦，但是，旧空滤拿出来以后，很干净，以前开的捷达，奇瑞A3，拆空滤就卸四个螺丝就完了，修理工是麻烦了，不过，车主天天在车里吸的空气质量，真不咋地。我觉得，法系车，是为难修理工，确实是为车主着想。

@蓝色愿望

别克gl82002款，换火花塞需要拆发电机，换电瓶需要3个小时你信吗？换油底壳密封垫需要拆前桥，需要吊发动机你信吗？换变速箱油滤清器需要拆油底壳而且变速箱油没有放油螺丝，换雨刮器没有三个小时搞不定，有一款发动机叫lb8的大修的基本没有修理店敢修，记得有个修理店三次拆装都没修好，只有换新发动机了，各种动手难，拆个发电机没有两个小时搞不定，换氧传感器需要手臂不能粗的修理工，而且要力气大的，不然拧不动螺丝，美国人看来是不要人修车的，只有日本车人性化最好，而且耐用。