十万左右混动版suv有哪些车？

　　8月29日，上汽通用别克的新一代LaCrosse 30H全混合动力车正式上市。共推出30H精英和30H豪华型号，分别售价275,800元和30.58万元。作为消费者，或别克的忠实粉丝，毫无疑问，这款混合动力车的价值不值得购买。

　　那么，别克混合版的君越可以满足消费者的需求吗？从海外网站（GFK）制作的“影响消费者购车的基本因素”来看，混合君越在五大汽车购买主要因素中的表现是这样的。——

　　一，安全

　　在本次调查中，“安全保障”是4万消费者购车的最重要因素。安全，主要是指人身安全。

　　Junyue混合动力版采用的高性能三元锂电池组在BMS电池管理系统，电池模块设计，电池封装技术等核心领域处于领先地位，并拥有多项专利。经过严格的测试和认证，不仅可以确保卓越的性能，还可以确保卓越的性能。考虑车辆安全性和可靠性。

　　米其林PRIMACY 3ST轮胎配备舒适轮胎以提高安全性，适用于噪音高，舒适度高，要求高且操控性高的车主。

　　在安全配置方面，主副驾驶安全气囊，前副安全气囊和前后安全气囊均配备，安全带不提醒，ISOFIX儿童座椅接口，发动机电子防盗，车载中控锁，遥控钥匙完成无钥匙启动和进入系统等安全设备。

　　此外，汽车内部的空气质量也是消费者对安全性的考虑之一。为了展示其环保概念，君越的混合版本在内饰材料上配备了枫木纹饰边和Yashimi打孔绒面革绒面革，在视觉和感觉方面更接近自然，同时也带来了良好的空气。汽车。质量。

　　二是环保

　　如今，消费者的环保意识不断提高，对汽车的环保要求也越来越高。新款Hybrid LaCrosse升级并与最新一代Hybrid的1.8L SIDI直喷发动机相结合，再加上新一代配电和能源管理系统，以最大限度地提高能源效率。通过提高发动机效率，新车从0-100公里加速到8.9秒，每100公里的综合油耗低至4.7升。燃油经济性显着提高，节能减排效果明显。

　　此外，君悦的新型混合动力系统以新一代智能电驱动系统为核心，结合了通用汽车前沿的专利技术，如双驱动电机，双排行星齿轮，集成TPIM电控模块等。解决单行星齿轮起动的问题。高速行驶时性能不佳，燃油经济性差。

　　该车还采用了废热回收等先进技术，不仅可以回收汽车尾气能量的热能，还可以直接辅助汽车的驾驶功能。

体验昂科威PLUS：2.0T混动+9AT，内饰豪华大空间，大优惠给力

仔细看一下，我们身边的美系车其实是非常多的，凯迪拉克，通用以及雪佛兰，包括林肯汽车，也是响当当的美系车企。但是说到豪华品牌，我们能想到的最多的还是德系品牌，宝马，奔驰，奥迪也都是德国的品牌。我觉得从这个方面来看，美系高端品牌其实被严重低估了，今天我们就来聊一聊一款美系的中型SUV：昂科威PLUS。这款车型虽然是别克旗下的新车，谈不上真正的高端品牌，但是整体设计完全不输给一线的BBA品牌，不相信吗？今天我们体验了这款车型，一起来了解一下。

昂科威PLUS的厂家指导价为22.99万元到30.99万元，这辆车子其实和丰田的汉兰达是一样的定位，但是它的售价要比汉兰达亲民一点，而且和汉兰达加价不一样，这辆昂科威PLUS在终端有着约2万元的优惠幅度，所以21万元左右就可以买到入门级的昂科威PLUS。

从外观设计上来看，昂科威PLUS的整体设计特别的豪华大气，盾牌造型的进气中网，凌厉的运动包围以及和昂科旗非常酷似的匕首造型的大灯，再加上丰满的车头，颜值感很出色。

从侧面来看，它的车身相当的庞大，这就仿佛是别克的昂科旗车型。它的悬浮轮毂，镀铬饰条都充满着不错的视觉设计感。昂科威PLUS是一辆中型SUV，长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距是2833mm，车身数据还是非常出彩的。

车型尾部设计，它的尾灯我个人特别的喜欢，熏黑的设计具备很好的质感，并且被镀铬饰条进行了衔接，而且与车标的一体化做得不错。这款昂科威PLUS的车尾微微有些尖锐，配备上双边共双出的镀铬排气管，实力非常的硬。

再来看一下昂科威PLUS的内饰设计，它的内饰设计其实和别克昂科旗车型有些类似，比原先的昂科威车型要漂亮太多了。不对称式的中控，内嵌式的10英寸高清大屏，具备了较强的时尚感。此外，还采用了按键式的操作设计，想必就算是汽车小白也不会按错键吧。现在的新车越来越便捷了，原先还拥有挂错挡的情况，现在的新车完全不会有这样的问题了。

大家来感受一下这辆昂科威PLUS的后排空间，它的座椅厚度相当的宽敞舒适，棕色内饰特别是浅棕色内饰看起来很上档次，居家感满满，绝对的大空间，高舒适性的SUV。

昂科威PLUS的动力系统会不会给我们带来惊喜呢？除了入门级车型使用的是1.5T以外，其他的配置都是2.0T的涡轮增压发动机，这款2.0T的发动机最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，搭载了可变缸的技术，而且还拥有48V的轻混系统与之匹配。即使是入门版1.5T的车型，也有48V的电动机与之配合工作。所以这辆昂科威PLUS的油耗比较低，百公里的油耗为7.4L左右。至于变速箱部分，采用的是九挡手自一体的变速箱。

考虑到这款入门级的昂科威PLUS车型采用的是1.5T的动力总成，未来这辆车子的优惠幅度肯定是比较给力的。至于性价比，你觉得如何？

纯电轿跑SUV 2023款别克E4该选择哪个版本？

随着新能源时代的快速发展，新能源车型已经成为了汽车市场的主力军。别克作为美系车的代表品牌，也加入到了这场电动化革命之中。这不，在今年6月份，别克品牌第二款基于奥特能平台打造的纯电车型别克E4上市开卖，这次共推出四款车型，分普通款和GS运动款，售价区间为18.99-25.99万元。对于6月份进入市场的别克E4，在销量方面，首月交付1,762台，销量稳健爬坡中。虽然这个销量基数并不算高，但是合资新能源中大型SUV来说已经相当不错了。那么，这四款车型配置如何，哪一款更值得入手呢？下面咱们就一起来看看吧。

外观方面，前脸采用封闭式格栅的设计，全新的别克品牌LOGO贯穿其中，与两侧狭长的前大灯融为一体，很好地拉伸了整个车头的视觉宽度。同时，下包围采用大尺寸格栅的设计，并经过黑化的处理，也进一步提升了该车的辨识度。

车身侧面，采用了溜背式设计，在细节上，该车采用了隐藏式门把手、低风阻轮毂，都是时下年轻人喜欢的元素。车身颜色方面，提供了六种车身颜色可选，分别为冬桦白、旷陨灰、松果绿、夜漾黑、伊甸紫、云涧青，满足不同需求的消费者。

车尾部分，两侧尾灯采用贯穿式设计，不仅与前车灯相互结合，还很好地拉伸了整个车尾的视觉宽度。内部运用了三段式的设计，点亮后视觉效果明显。此外，尾灯上部还配有黑色鸭尾扰流板，搭配车顶处镂空的扰流板，提升了整车运动气息。

内饰方面，中控台采用30英寸一体弧面6K双联屏的设计，不管是视觉效果还是操作感受，也都是十分不错，使得整个内饰充满科技感。内置高通骁龙8155处理器，并支持4G车联网、OTA升级、WiFi热点等功能配置，给消费者带来不一样的人机体验。

动力方面，提供了单电机和双电机版本，其中单电机版本最大功率180kW，峰值扭矩为330N·m，CLTC工况续航里程为530km。GS长续航四驱版则将采用双电机布局，最大功率为211kW，峰值扭矩为465N·m，CLTC工况下续航最高为620km。

2023款530km前驱智享版，官方指导价格为18.99万元。该车型作为别克E4的入门版车型，在安全配置方面，配备了ABS防抱死、车身稳定控制系统、全车安全带未系提醒、胎压监测、主/副驾驶安全气囊、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等等，还有一套比较完善的L2级辅助驾驶系统，配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、前方碰撞预警、主动刹车。在舒适性配置方面，配置了不可开启全景天窗、真皮方向盘、电子挡把、皮质座椅、主/副驾驶电动调节。入门车型在安全配置很全面，不过，在舒适性和便利性配置方面，入门车型还有一些欠缺。还有值得注意的是，智享版车型不提供云涧青和旷陨灰配色。

2023款530km前驱臻享版，官方指导价格为20.99万元。该车型相比智享版售价方面贵了2万元，但是配置方面，增加了360度全景影像、自动泊车、4个环视摄像头、电动尾灯、尾门位置记忆、方向盘加热、内置行车记录仪、第一排座椅加热功能、121色车内氛围灯。。从配置上来说该车整体较为丰富，尤其是在实用性和舒适性配置方面更加丰富。

2023款530km前驱GS版，官方指导价格为21.99万元。该车型相比臻享版售价方面贵了1万元，增加了一套运动外观套件，配置方面，轮圈加大、座椅材质提升到皮/翻毛材质混搭、第一排座椅增加通风功能。

2023款530km四驱GS长续航版，官方指导价格为25.99万元。该车型作为全系顶配车型，售价一下子涨了4万元。由单电机变成双电机，总功率提升到211kW，电池加量，续航提升到620km，同时零百加速快了1秒多，来到了6.2s。配置方面，增加了HUD抬头显示、运动风格座椅，增加的配置其实都算是锦上添花了。

汽车网评：综合上面的配置对比不难发现，指导价20.99万元的臻享版综合性价比明显最好，尽管比入门的智享版价格高出2万元，但换来了大量实用性很高的配置，因此最值得消费者入手。