汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

别克英朗棕色跟金色的区别

别克英朗倒车灯线哪根是正极?什么颜色?

白色车太多了 满大街 其他颜色个人都可以接受

别克英朗gt哪个颜色最好看

白色夜间辨识度高,比较安全!个人感觉棕色较好

别克新英朗托帕石棕和黑色选哪个

选石棕 好看

试驾新款别克英朗1.3T “三缸”靠不靠谱试过才知道

提起新款英朗,对于它全系搭载三缸发动机的谈论是最激烈的,实际上也不光是对于英朗,对于市面上的所有三缸发动机大概都会引起这样的口诛笔伐。没错,三缸发动机有天生的缺陷,但是我们仅凭“三缸发动机”的名字就扣上“差”“抖动”的帽子显然太武断了,而且这样的言论有很多只是跟风行为,一台发动机的好坏要经过实际体验才能使观点更具说服力,所以,不要让这样的偏见先入为主。

三缸发动机真的像人们印象中那样糟?

新款英朗全系换装了1.0T与1.3T发动机,1.0T用来取代老款的1.5L发动机,1.3T用来取代老款的1.4T发动机。别克为什么要更换三缸发动机?实际上,这已经不是别克一家的事了,包括标致的1.2T、福特的1.0T甚至宝马的1.5T发动机都开始走起了三缸路线,别克在这方面算的上是先行者。

在与负责整车测试的工程师交流中得知:目前的造车趋势,受制于双积分与排放税政策,小排量涡轮增压发动机已经成为主流,所以在同等排量下到底采用三缸还是四缸的布局就要做出取舍。三缸发动机的优点是,在同等排量下,单缸能够拥有更大的排量,同时动力性更好,相比于老款的1.4T发动机提升了14千瓦和30牛·米就是佐证。另外,三缸布局的重量与体积都会减小,会使其他方面的设计与布局更加灵活。全铝结构的1.0T与1.3T发动机比起1.5L与1.4T发动机重量上降低了21%,排放上降低了10%,同时,低摩擦技术以及12大静音技术的应用也在改善消费者的感官。

纸面上的东西总是虚言,实际体验才是最终的目的。这款发动机的实际表现到底怎样?在试驾过程中,我有几点想要分享。

怠速状态下,三缸发动机确实有抖动但不明显。如果在怠速状态下仔细体会,确实会发现一些抖动情况,但是并不明显。而且别克很聪明的针对这一状况进行了弥补,全系标配了自动启停功能,而且针对自动启停功能做出了优化,GM独有的CoM系统比起竞品启动时间更快,同时寿命也更长一些。除此之外,在行驶过程中,这款发动机与四缸发动机无异,并没有抖动的情况。

动力性超出想象。尽管排量只有1.3L,但是这款发动机的最大功率却有163马力,最大扭矩230牛·米,在起步阶段以及急加速状态下都动力充沛。匹配一台6速手自一体变速器,匹配优良,换挡十分平顺。

噪音控制还算满意。别克素来以静谧性著称,如果以这个标准看,新款英朗确实没有那么惊艳,但是如果以同级别标准来看,英朗的噪音控制还算出色,注重静音的固特异轮胎胎噪控制的不错,在高速状态下风噪会升高但也在可接受范围之内,整体来看噪音控制比较满意。

经过一段时间的体验,我想为这款三缸发动机稍微正名一下,首先它的动力性非常出色,而且排量下降后的油耗控制更加出色,在消费者最关注的抖动方面,发动机也控制的相对出色,这在一台家用轿车上已经够用了。

我们是不是把目光过多关注三缸发动机了?

三缸发动机的话题性好像让消费者对于新款英朗的其他方面忽略了,实际上,新款英朗在许多方面都有提升,不算改头换面,也算全面升级了。

跟随着大哥们的步伐,新款英朗也换装了别克飞翼式的进气格栅,稳重大气与年轻化兼具。思域偏向激进,朗逸稳重有余,综合来看,新款英朗的设计应该是最均衡的了。

不仅如此,在灯光上,新款英朗也做了文章,这款顶配车型拥有LED远近光一体式自动头灯、LED日间行车灯与LED尾灯,即便是低配车型,新款英朗也只是将LED头灯换成了卤素材质,视觉效果十分出色。

我非常喜欢新款英朗的尾部,线条简洁却富有设计感,由三条曲线勾勒出一个弧面,层次感营造的十分到位,配合上精致的尾灯,时尚且年轻。这台顶配版本还有一个小型的扰流板点缀其中。

侧面部分非常有意思的设计是中间的腰线自C柱后有明显的上扬趋势,贯穿至尾灯处,很新颖。

新款英朗在高配车型上配备了16英寸的多辐条轮毂,轮胎为固特异安乘系列,注重静音与低摩擦力,规格为205/55 R16。

新款英朗的内饰变化并不大,布局基本一致中规中矩,但是材质方面却有些吝啬,中控台都是硬塑料材质。亮点部分在于新款英朗的人机交互部分,安吉星系统以及手机互联走在了该级别的最前沿。

仪表盘虽然不是数字式,但是显示效果以及UI设计都比较友好,显示信息包括油耗、续航里程等基本信息。

中控屏的尺寸在当今时代有点小了,显示效果比起自主品牌也要略差一筹,不过功能却是十分丰富,高德导航、车载APP、Carplay、Carlife连接以及安吉星系统均有配备。

安吉星系统可以说是别克的一个标志性配置了,口碑以及好评度都名列前茅,最厉害的地方是能与客服直接进行电话沟通,大大提升效率。而新款英朗还能实现手机安吉星APP的互联,实现远程启动、开关门、胎压监测等一系列功能,在同级别的合资品牌中应该是最先应用的。

新款英朗的这套棕色真皮座椅好感度不错,软硬适中,侧面支撑比较到位,比较疑惑的是,新款英朗的主驾驶位只有前后两项电动调节,其他为手动调节。

在这台顶配车型上还出现了前排座椅加热功能,此外在安全配置方面,胎压监测、坡道辅助、博世ESP 9.1车身稳定系统、后倒车雷达等都是标配,试驾车还有倒车影像、防炫目后视镜、定速巡航等功能,令人惊喜的是还带有盲点监测系统,通过后视镜处给予驾驶者提示。

对于后排的照顾尚可,加入了后排出风口,但是并没有配备USB接口,而且缺乏后排扶手也是一个减分项。

空间方面,新款英朗长宽高分别为4609*1798*1486mm,轴距为2640mm,虽然在参数上不占优势,但是实际表现不错。

172cm的体验者调整好座椅后,头部空间有一拳三指的空间,后排的头部空间有一拳二指,腿部空间足足接近两拳。

储物空间还算合理,有专门放置手机、水瓶、票据的地方,而且中控台还配备了两个USB接口,比较少见的是,副驾驶部分有一个专门放置雨伞的地方。

新款英朗支持4/6放倒,而且与后备箱相通,放置一些长条物体时颇具实用性。

总结:对于新款英朗来说,三缸发动机是消费者购车时最大的考虑与担忧,经过试驾体验,这款发动机的动力性、经济性是值得称赞的,怠速的抖动绝对在可接受的范围之内,而且匹配6速手自一体变速箱令平顺性更上一层楼。还有,现款英朗全系标配多连杆后独立悬架,比起竞争对手来说要厚道许多。除此之外,新款英朗的造型设计真是太棒了,在这个看顔值的时代,没有好看是解决不了的。

别克新英朗17款1.5N自动精英,3年3万公里棕色能卖多少钱?

1.唐长老:胡老师好,请问20万预算,英菲尼迪Q70L,君越2.0T,沃尔沃S90,您推荐哪一款,谢谢!

老胡:全是冷门不认的车型,看一下奔驰C,宝马3,奥迪A4L吧,保值率更好。

2. ???:别克新英朗17款1.5N自动精英,3年3万公里棕色能卖多少钱?

老胡:市场价7万左右。

3. 车小粉005545:胡老师好,16款卡罗拉双擎,精英型,15年12月上牌,跑了3万公里,银色,车况好,帮忙评估一下价格,谢谢!

老胡:市场价11万左右。

4. 健卿:你好老胡,我想买台SUV是奇峻2.5好还是RV4好?

老胡:男士奇峻,女士RAV4吧。

5.天空之城:老胡您好,17年4月本田XRVcvt舒适版,白色,一万公里,车况较好,多少钱入手合适,谢谢!

老胡:排量配置不明,1.5CVT经典版11万左右。

天空之城:17款1.8LEXi舒适版,谢谢!

老胡:115000。

30万让你随便生二胎!这款7座SUV用空间堵住了汉兰达、途观的嘴

9月中旬购买了锐界,早就想发表作业了,但是由于种种原因一直拖延到现在(主要原因还是懒吧)。不过将近2000KM的行驶也让自己有了更多的体会。

由于自己没开过什么好车,所以以下的很多观点都是自己直观的感受,有欠妥的地方,也请各位看官包涵。

更多的也想找到个平台,大家能一起交流和分享。

全程手机拍摄,穿插了多个时间点的照片,各位见谅。

【坐标】:上海

【购车时间】:2017年9月

【车型】:2016款 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座+科技包

【购车目的】:之前开的是两厢的别克英朗,随着14年儿子的出生,全家出行的话,空间就有点局促了。另外父母的年纪逐渐增大,感觉他们上下车越来越费劲了。因此萌生了换车的想法。

【购车经历】:由于之前开的也是合资品牌。并且换车的预算控制在30W左右,要求也比较有针对性:空间大的,必须是SUV(个人感觉老人和小孩上下车可能会方便点,车辆通过性也强一点)因此锁定的目标也比较明确:昂科威,汉兰达,锐界,冠道。

昂科威:其实换车的想法很早就有了。之前开的也是别克的车,因此毫无疑问,昂科威自然就再选择范围内。精致的内饰,充沛的动力(28T)良好的操控,优秀的隔音。一直是我的首选,但是分体轴造成的断轴事故的隐患,以及后备箱空间相对较小的短板。也是放弃的主要原因。听说18款改款了,采用一体轴了。通用终于想明白这个问题了。其实空间小是我放弃的根本原因,带娃出门需要更大的储物空间,这个谁有娃谁知道。

冠道:关注冠道其实也有一段时间。变态大的后排,按钮换挡的9AT,科技感高等等也是垂涎已久。不过还是那句话,后备箱空间,特别是溜背尾门设计进一步压缩空间后使得储物能力进一步下降。无奈放弃

汉兰达:都说是这个级别的标杆,相对落后的科技含量,并且万恶的加价。使得整体性价比下降。放弃~这里不得不谈谈汉兰达,一直流传说丰田可靠性很强,不过我个人觉得,一方面是丰田坚持采用比较传统的设计,稳定性自然高很多。另外大家对于丰田可靠性强的观点我觉得更多基于普拉多,陆巡等车型。造成普遍认为汉兰达也可靠(我不否认日本车在很多设计上是细致考虑的)

锐界:之前忘记交代,其实7座并不是我的硬指标,常规状态下,第三排我是放倒后作为储物空间的。但是在尴尬的时候,能多座2个人,也无疑增加了变化度。科技含量也比较高,一堆主流的配置。关键购车还有优惠。所以设定为最终的目标。

【购车过程】:其实很简单,关注论坛很久了,对于车型基本也锁定为尊锐+科技包。9月初的时候看见网友的购车价格比较符合心里预期。一沟通,就在家里附近。所以果断的去店里谈了价格(这里省去我很多讨价还价的过程,直接沿用网友谈定的价格,还是懒~~~)陪家人试驾了一下后,家人也非常满意各个方面。所以果断下订,9月中旬顺利的取车。

来个侧面照,整体还是比较阳刚的。线条感也挺强。20寸的轮毂与将近4.9M的车长配合,也不显得太小。总体满意

45度标准照

说下颜色吧。选的是凡尔赛棕,漆面喷涂的是金属漆。

为什么不选白色?一方面觉得这个车配白色不好看(个人观点)另一方面,白色车漆打理起来挺麻烦的,之前

车就是白色,使用2年后泛黄,漆面上还有很多小的飞漆,影响美观。

为什么不选黑色?不耐脏是主要原因,另外路上太多的黑色。

棕色也是福特官方手册上的配色,官方选的总应该不会错吧(笑~~~~)

后45度照。

尾部相对来说比较饱满。后排是隐私玻璃,安全性更高一点点。(听说18款部分车型,隐私玻璃这个配置减配了)

踏板是让4S店送的,方便老人和小孩上下车。

大胖子还是挺耐看的。

全LED的大灯,放在现在也是主流配置

大灯下方的灯带可以提供日间行车灯和转向灯的光源

目前是转向灯打开时的状态

前脸部分是我比较中意的,6边形镀铬的进气格栅逐渐成为福特的家族脸谱。

霸气中不乏和谐

后部的设计就比较平庸了,也是整个外观方面被吐槽的最多的地方

好多人说因为长安造面包车有一套。不说还好,一说再看总觉得有点别扭。

网友把尾灯称作为“柳叶灯”辨识度其实还挺高的

灯带的设计也是近几年比较流行的一种方案。个人表示挺喜欢这样的设计的

点亮时的状态

穿插的照片。晚上的辨识度很高

海外版的尾灯是贯穿式的,非常好看

但是国产化后,阉割了。

福特车标。

下方是科技包中包含的360度全车影像的前置摄像头,还带有清洗功能。

TITANUIM 顶配专属车标

长安福特

事后查过资料,锐界和金牛座是在福特杭州工厂进行生产。

相比之前的其他车型,做工方面还是有所提高的。当然啦,有些细节还有提升空间。

固特异 245/50R20的大脚

好像有些车型配置的是米其林的胎。

御乘系列

轮圈是电镀色。挺好看

最近看到18款有配枪灰色的轮毂(忘记具体车型了)。感觉与整体车型更搭

尾部后侧标配4个雷达,侧放也有雷达,支持自动泊车。

主动进气格栅,会根据车速决定打开和关闭,貌似可以节省燃油。

摄像头下方那款反光板是干嘛的?

无钥匙进入系统。

外后视镜下方带有摄像头,还有迎宾照明灯,晚上上车不至于脚底踩到其他东西。

大大的外后视镜。带有加热功能和并线辅助提示灯。

排气是真实的排气孔,不是装饰。左右两边各一个。

Easy Fuel

方便加注燃油,不需要再去拧开油箱盖了

不过如果需要加注添加剂的话,还是需要使用配置的辅助加油管操作。略有不便。

机舱(请忽视那些尘土~~~)

2.0T发动机,提供245匹马力 350N.M的扭矩。日常使用完全够用。关键还能加#92的燃油

这里说下发动机。本来垂涎2.7TV6的版本,毕竟6缸发动机越来越少,而且锐界这款2.7T的发动机真的比较暴力。

无奈资金有限。

其实2.0T的这款发动机,完全可以满足日常使用了,高速超车也相当给力。涡轮介入后,感觉有源源不断的动力输出,唯一不满的就是起步偏肉。我想这也和车重达到2吨有直接关系。

总之,只要不是希望飙车的话(SUV也不适合飙车吧)2.0T的发动机绰绰有余。

尾箱是电动开启,支持脚踢感应,使用体验非常好。

不过这个接缝是不是稍微有点大了?

内饰部分

天窗控制部分

这个凸面镜很喜欢,因为有孩子,一般安全座椅放置在驾驶侧后方,这个凸面镜就可以简单观察一下了。很贴心的设计。不过听说18款减配了。。。

带有照明的化妆镜。

放碰撞系统的指示灯。提车当天触发过一次这个系统,差点没被吓死。

中控台上大大的储物格,带盖板,有阻尼。平时放些票据很适合

哦对了,还有装饰品。嗯。我是莱粉。

方向盘

好多的控制按钮

后期我加装了手缝的方向盘,握感有进一步的提升。虽然原厂也是皮质方向盘,但是摸上去有点不太舒服。

不过加装手缝方向盘的缺点就是方向盘加热功能有一点点的影响。

无钥匙点火系统

现在车钥匙只要放在包里就行。方便很多

还有拨片换挡。没试过。有机会的体验一下。

驾驶侧门内饰板

原厂是钢琴烤漆的漆面,容易刮花,网上买了碳纤维的贴膜保护下

这里着重说几个有点

1.4门车窗支持一键升降。非常厚道~

2.驾驶位置有3组记忆功能,如果家里有多名司机的话,这个是很实用的功能

灯光控制面板

因为是自动头灯,就一直放在自动挡上,还没好好研究过

灯光控制面板下方的小储物格。遗憾的是没有阻尼。

放些小东西还是挺方便的。

中控台部分。

忽略那个手串吧,我承认我是个油腻的中年大叔。。。。

(档把也弄了个皮套子保护下)

功能还是比较多

自动泊车,自动启停,倒车雷达开关,电子驻车。

音响和空调控制面板。

带有座椅加热,座椅通风。(方向盘加热没有实体键,这点体验不太好)

另外,这里需要吐槽几个地方

1.实体按键普遍偏小,完全可以做的更大一点,即美观,也提升安全性(行驶过程中,我需要低头看一下按键位置)

2.空调温度调节,如果设置成旋钮的话,感觉会更方便。

液晶体表左侧

显示转速以外,还可以显示很多辅助功能以及进行功能设置

照片中是4驱状态。锐界采用的智能四驱。起步或者打滑的时候,后轮会被分配动力,匀速行驶后,动力被分配到前轮。

胎压监测。太实用的功能了

之前的小车一直考虑加装类似设备,现在锐界直接配置了这个功能

我觉得这个功能应该被强制推广。安全不容忽视。

还有好多功能可以通过左侧的屏幕进行设置

小计里程和油耗

额,别问我为什么平均油耗达到16.9L/100KM。上下班堵车的命啊~~~

感觉12-14L是正常水平(当然油耗这东西,我觉得最关键还是取决于路况)

其实也可以设置成指正状态,清清爽爽

右侧的屏幕主要是功能性的,

ACC自适应巡航,限速设置等等

轮胎中说,可以刷系统,打开隐藏的“交通标志”功能,感觉很实用

改天仔细研究研究

自适应续航开启后的待机模式(拍照时由于是停车状态,就无法显示具体的设置过程了)

这里让我吐槽下这个仪表盘吧

时速表上,指针的长短设置,我个人觉得有点错误

比如,时速达到60KM/H的话,指针到60的位置,时速表上刻度线采用长的刻度线,我觉得更合理

而同样情况下,锐界的时速表在60的位置采用的是短的刻度线。

我直观感受觉得逻辑上不太正确,当然也可能是我个人感受问题。

不过话说回来,平时我不看右侧的时速表,一般我把中间的显示屏调整到“车速”栏,能数字化时速,更为方便点。

中间的屏幕的设置内容也挺丰富。

可以通过方向盘上的多功能按键实现。手不用离开方向盘,提升了安全性。

车速显示

前档。由于加装科技包,其实是有电热功能的(原谅我手机拍不出来)

很多人会担心前档加热的电热丝是否会影响视野。

我很负责任的说,除非大逆光,平时几乎看不到。

后视镜后面那一块部分是很多摄像头,ACC的摄像头应该就这里。

全景天窗。

平时不怎么打开。

第二排儿子的专属座椅。

还是提倡使用安全座椅,从小就开始,这是我家儿子第二个安全座椅了(9月-12岁)

之前那个(0-3岁)的坐不下了,但是之前那款更适合小婴儿。

安全问题不容忽视哦。

尾箱这里有12V的电源(我连接了一个小米的车载净化器)

还有第二排座椅电动放到,第三排座椅电动放到,电动竖起的功能

第三排放到的情况下,载物能力真强。带娃出门,手推车,拉杆箱统统可以放下。

第二排的中控。带有多媒体的功能,空调独立控制。座椅加热控制

中间还有一个储物格

最下方还有一个220V的插座,不过最大功率好像只有100W,有总比没有强。对吧。

夜晚前排中控的部分

哈哈,应该是我最大的槽点了

粗看,好多种颜色,白的,湖蓝的,深蓝的,红的

设计师可能是想把不同功能做一个区分。

但是那多的颜色混在一起,真的有点村炮了

把蓝色部分统一一种颜色,更偏向冷色系点,我觉得会更好。

SYCN3 系统,可以设置的功能也合同

听说3代提供速度提高很多。没使用之前的系统,没有发言权。

至少我觉得用的挺顺手

支持CARPLAY,不过支持的软件真的不多,导航只能支持苹果自带的地图。

可调氛围灯。冰蓝色是我和老婆的一致意见。。。

全车360影响界面。

可以说,这个功能真的非常,非常,非常实用

车身尺寸那么大,停车真的不方便。有了全车影响能够更直观的了解四周的情况,配合雷达报警(实际使用下来,左侧和右侧雷达的报警声还不一样)能让停车更有信息

(住在老小区,没有固定车位的苦啊)

选车的时候加装科技包,其实最看中的也是这个功能,虽然后期可以加装,但是毕竟原厂的兼容性更好点。

补一张日间灯点亮的状态

总结:

锐界给我的感受总体是非常满意的,无论从驾驶感受,乘坐感受,静音效果等等。也得到了家人的一致认可。

当然毕竟本人开过的车有限。横向比较没有立足点。但是让家人感到满意不就是最好的回报了嘛

因为是工薪阶层,最终36W的落地价,其实也是基本掏空我这几年的积蓄了。

作为80后的一代,父母逐渐的老去,孩子也降生不久。多多的陪伴他们,共同的享受生活。这也许正是我目前所想得到的。

锐界,一台送给全家的礼物。

(图文来源老司机用户:家有王老板)

未经允许不得转载: 汽车日报 » 别克英朗棕色跟金色的区别

相关文章

themebetter

contact