30多万的别克,7年多了能卖多少钱?

信息量太少了，具体车型差异非常大，而且卖给4s还是车贩子还是网络平台，价格都不一样，我觉得大概7-8万吧。

别克4S店 30万左右的车子有什么型号啊~~

别克GL8 官方指导价：22.8 - 38.8万 口碑综合得分：7.9 车型：MPV商务车 变速箱：暂无据类：暂无数据 尺寸：暂无数据 排量：2.4-3 油耗：10.4-10.9L/100km 报价参数配置图片经销商口碑论坛 君威 官方指导价：20.39 - 26.99万 口碑综合得分：8.2 车型：中型车 变速箱：6档手自一体 分类：三厢轿车 尺寸：暂无数据 排量：1.6-2.4 油耗：暂无数据 报价参数配置图片经销商口碑论坛 君越 官方指导价：21.99 - 32.29万 口碑综合得分：8.4 车型：中型车 变速箱：6档手自一体 分类：三厢轿车 尺寸：暂无数据 排量：2-3 油耗：暂无数据 报价参数配置图片经销商口碑论坛林荫大道 官方指导价：32.99 - 42.99万 口碑综合得分：8.6

最后还是选择了别克GL8，成交价246500元贵吗？车主说了真实感受

提车后一直是在慢慢改，没有怎么写感受，今年老二出生，弄台大车的想法提上日程，本来一直心怡尼桑贵士的，无奈口袋里毛爷爷有限，加上两家人家里四台车，感觉没有必要换太好的了（主要还是没有米米）。之前开过老款的艾力绅和老款的奥德赛。奥德赛是直接被排除的，老款艾力绅不错，就是后备箱小了点。等新款一出，果断排除了，艾力绅变成了奥德赛PLUS了。 贵士论坛里混了半年，除了价格和后期维护，感觉这个车就是心中理想的二胎家用车。直到有次出差广州，叫了辆神州7坐专车，来的是老款GL8，四个人，五个箱子，轻轻松松。顿时感觉这个GL8实在太能装。一打听，还在产，而且只要18万左右，顿时有了兴趣。上论坛，查资料。感觉了解的差不多的时候就和家人商量了，一开始我妈和老婆是坚决反对的（只因看了一眼内饰，确实是太丑）。我想着，你们只管坐的舒服，又不用你们开，最主要是贵士一半不到的价就可以拿下台功差不多的车，为什么不，省差不多三十万啊。后来看车砍价两天时间。价格不比大城市，只优惠三万，没有要四儿子店任何东西。 车拿回来后就开始慢慢改装了，主要都是安全方面的。

那么这款车落地多少钱呢？

【空间】

我觉得这个车的储物格的空间稍微少了一点，除了这一点的话，其他方面我都是比较看好的。

【动力】

这个车的后期的动力的爆发力还是比较强的，就是前期提速可能会稍微慢一点。开时间长了就会慢慢的变得习惯一些吧。

【操控】

操控的力度还是可以的，不过我总觉得这个车的方向盘有些大，反正我开着有些不习惯的。而且还会觉得方向盘比较重。

【油耗】

油耗相对于其他品牌的车来说的话，我觉得油耗可以说是。比较高的了，本身的话每个人都希望自己买的车油耗越低越好的我也是这样认为的。

【舒适性】

隔音效果并没有我想象中的那么好，特别是走高速的时候可以听到很大的胎噪的声音。

【外观】

外观的造型还算是可以的，比较中规中矩吧，反正是比较耐看型的。

【内饰】

这个车的内饰的设计可以说是比较豪华了，而且的话，内饰的一些配置我都是比较看好的。

【性价比】

我一直都觉得这个车的性价比跟自己想象中的确实是差不多的，反正没有那么高吧。

【为什么选择这款车】

我当时选这个车的时候，最主要的还是销售会忽悠吧，我压根儿就没有想太多的。

点评：

优点：

最满意的还是可以说是这个车的性价比了，当时的话给我确实优惠了不少。再加上确实送了很多的礼品，反正后期很多东西都不需要自己再去买了，我觉得还是很划算的。

缺点：

这个车的方向盘还是比较重的，我对于这种比较重的方向盘是。不习惯的，我习惯于方向盘比较轻便的，这样开起来才会觉得舒服一点。

30万家用MPV 别克GL8、奥德赛、夏朗 谁更适合二胎家庭？

【前言】

2012年1月，购入自己的第一台车——东风日产骐达，在当时来说，油耗低、乘坐空间大是骐达给我最大的印象。

2015年，家里来了一位小公主，骐达偏小的后备箱空间+曾经换过变速箱（当时骐达论坛上对于CVT变速箱故障，还是有一定的数量），促使了我购入第二台车，也是自己最有感情的一台车——东风本田杰德，两箱且旅行车的造型、内部空间之大、外加成熟的动力和变速箱，虽然避震隔音本田是出了名的渣，但是并没有阻碍杰德成为我暂时最喜欢的一台车的地位。

2017年，自己意外地响应了国家全面二孩政策，家里又来了一位小王子，由于儿子的到来，杰德5座已经不能满足全家6口人的乘车需求，而家里只有我一个人开车，养不起也似乎没有必要养两台车，只能忍痛卖掉喜欢的杰德，换一台7座车！

【选车、提车】

选车的目标很明确：25w左右落地、二排车窗能开（照顾晕车的岳母）、侧滑门7座合资或进口MPV。（题外话：不买7座的SUV的原因是由于考虑到家里用6个座位的情况较多、而且家里人普遍也算高，这个价位以内的7座SUV，三排座位绝对没有MPV舒服）

经过一轮筛选，最后入围了3台车：

进口大众夏朗 280TSI

广汽本田奥德赛 舒适版

上海通用别克GL8 25S 舒适版

进口大众夏朗 280TSI：属于打酱油的入围，配置相对较高，放弃的原因还是比较多，首先是其232的布局，由于家里经常6人出行，自己更为倾向223的座椅布局，其次就是后备箱空间较小，满足不了我家两个小孩的出行需求（两台婴儿推车+便携餐桌），最后就是其进口车的身份，注定保养和日后维护维修成本，应该会是三台车中最高的。

广汽本田奥德赛 舒适版：曾经非常接近的车，对于杰德的钟爱，令自己及家人都对本田这个品牌有较大的好感，而这三台车中，作为外观控的老婆，对奥德赛的外观最满意。身边有一个朋友有一台奥德赛，经常试乘试驾，奥德赛尺寸不大（与一般B级车尺寸相当），在城市游走游刃有余，而且在这样相对小的车身尺寸，却有相当惊喜的车内空间，在加上够用的配置和后备箱空间（可看下一张图），种种因素加上，以致令到我一度认为奥德赛就是最后的结果。而最后错过它的原因，也是非常简单，三个字——等不起，计划购车的时候，小王子已经降临。

当时特意把一般出行的装备都移到朋友的奥德赛后备箱上面，最后全部能装入，且后备箱门是可以关闭。

上海通用别克GL8 25S 舒适版：三台车中，GL8是中间选择，其5.2米的车长，已经去到D级车的车长，日常通勤必定有影响，加上不讨好的外观，但是在到4S店试乘试驾后，又对于GL8的行驶及乘坐舒适度（特别是避震）印象非常深刻，GL8的后备箱空间也是三台车中最大的，对于装载能力，是不用怀疑。而且一个月的等车时间及厂家当时的8w三年免息贷款，促使我最后选择了GL8。

小白与大白，唯一也是最后的合照

【改装+精品篇】

车到了，免不了多多少少进行一些改装，添置一些精品。改装主要是增加了三排座椅滑轨、近光改了氙气灯、安装了360全景。精品方面是一些我觉得相对实用的东西：

三排座椅滑轨——我觉得是GL8 25S最高性价比的改装，费用不贵（两百多元），自己安装不算困难，但却是非常的实用，原厂的GL8，即使是比奥德赛多40cm的车长，但车内纵深的乘坐空间，还是比不上奥德赛，原因是有一部分空间给了后备箱。而三排座椅滑轨的增加，令到GL8的空间使用率更大。

本人身高180cm，这是第二、三拍座椅都推到最后，三排的空间展示，大约有一拳四指的空间

这是今年春节出游，两家家庭（4大1小）四天三夜的行李，当时把第三排座椅往前挪了一下（只是保证能够横向放入行李箱，并没有挪到最前），在7个座位的情况下，这样的后备箱空间，能不满意吗？

改灯——原厂的卤素灯比较暗，因此到本地比较闻名的改灯店把近光改了海拉5双光透镜+欧司朗氙气灯（欧司朗安定器），当时考虑到GL8没有雾灯，所以色温选择了4300K，白中带黄！

改灯改了4小时，听师傅说，是由于欧美车工艺相对比日本车复杂，所以时间会久一点！下面的效果，非常满意！

360全景影像——虽然自己平时开车不会全依赖这个全景影相，但是在泊车或者要通过一些狭窄的地方时，360全景影相还是有帮助。另外就是说一点干货，由于GL8 25S舒适版原厂不带倒车影像，因此安装360全景影相的时候，需要先安装视频解码器，不然的话，360全景影相用不到！

360调试的照片及效果

精品类——丝圈脚垫（二排门槛覆盖）、迪士尼头枕挂钩（方便存放/拿雨伞）、车内曲面后视镜（车内情况一目了然）、两张安全座椅等等

丝圈脚垫效果，覆盖了二排门槛，不需要安装迎宾踏板

曲面后视镜+DOD行车记录仪，驾驶位看过去，车内情况一目了然

挂钩，主要用途是用于放雨伞，以便能从车内直接取伞，另外有时候可以用来挂其他东西。

两张安全座椅，姐姐的放二排，用isoifx接口固定，但不知道为什么，座椅的latch接口，怎么也扣不上；弟弟的座椅放三排，用安全带固定

再来一张座椅的合照

【1.5w公里用车心得】

外观——小结：一个字，过得去！！

这里要特别讲一下，关于外观，主要是我个人的主观感觉，因此如果其他朋友有不同的意见，欢迎坚持己见！很多朋友说，GL8就是一台样子看上去很商用的车，而对于我来说，并没有什么商不商用的感觉，对于外观，只是由于当初奥德赛的外观，令我和老婆都非常钟情，而即使GL8 25S外观上对比之前的胖头鱼有小改动，但是毕竟几乎还是多年以来胖头鱼的外观，所以可以说对于GL8的外观，我虽不是讨厌，但也非喜爱。而选择车身颜色的时候，也选了GL8中相对冷门的颜色——白色，因为一白遮三丑。在选车的时候，针对自己的需求排序，外观我是排到最后（预算 ＞ 空间 ＞ 舒适 ＞ 配置 ＞ 外观），也正因为如此，GL8并不讨好我的外观，不是一个大问题。

外观图一张~！

驾驶——小结：SUV的视野，绝对够用的动力，但操控就不要想太多了！日常通勤用，确实比不上周围的小车方便，但这样一台大7座MPV，取舍是必然的，对于驾驶方面，大白即使不完美，但它也确实没有令我失望！

GL8的车较高，这个在第一次试驾上车的时候就体会到，当时视野上第一感觉就是像坐上了一台SUV，而它也确实比一般小型SUV和部分紧凑级SUV都要高。

2.5L的200匹马力的发动机，动力完全够用，平时加速也很利落，起码日常使用，超车还是比较容易；

在买这台GL8之前，我其实对于别克在驾驶方面有不太好的印象，因为身边有两朋友分别有一台英朗XT和一台昂科拉，两台车我都驾驶过，给我的感觉都是变速箱换挡顿挫，而且刹车要深踩才用反应，属于偏软。所以后来试驾GL8的时候，也着重试了这两个方面，GL8的换挡，顿挫感只是很轻微，而刹车在并没有像我之前说的英朗XT昂科拉那种偏软的感觉，起码是我自己个人觉得习惯的刹车感觉。

至于GL8的操控方面，这么大的一台车，操控我并没有太大的期望，1.5w公里开下来的感受也完全符合我的预期，有时候猛打方向盘或者过弯稍微快一点的话，很明显会有一点力不从心，因此我觉得对于GL8，平稳不激烈的驾驶，是对它最好的驾驶方式。

日常驾驶，最大的考验就是市区一些狭窄的道路、停车场或者需要调头的时候，在狭窄的道路、停车场，我也有好几次因为GL8的尺寸太大，放弃进入的情况；而调头的话，如果是路内调头，只能打多几次方向盘；如果是较小的路口调头，我的方式是把车开出路口远一点再调头，其实就是类似公交车或者货车的调头方式。

驾驶位，一个最经常坐的位置……

舒适——小结：非常满意，日常坐车舒服，出外旅游省心，GL8的舒适性绝对是30万以内的MPV中，数一数二的存在

1.5w公里，大半年的使用时间，GL8在避震、隔音、座椅的舒适度（第三排稍微没那么舒适）、空间都令我和家人十分满意。

特别由于之前GL8的避震隔音，与较之前的杰德对比，差别确实非常大，以至于有时候过一些较少的减速带，不用收油，震动也完全可以接受，这确实也是奥德赛不能比的东西。

第一、二排座椅尺寸宽大，特别是第二排，坐起身非常舒服，第三排乘坐感受就略差，由于家里人较高，而GL8原厂的第三排座椅，个人感觉稍微低了点，幸好再装了第三排座椅滑轨后，除了第三排变得可以前后移动外，座椅高度对应也有所增加，当然第三排的舒适度确实也是不能与一二排相提并论，但中长途旅行还是没有任何问题的。

关于空间，多说一句，有对于GL8再三考虑的人，对于GL8的印象是车身尺寸太大不好操控，也不适合家用，普遍觉得它是公司车或者什么公车专车之类，但是我反而觉得一家人一车出行，坐得舒服，有足够的行李空间，才是一台MPV最重要的因素，其他样子、操控都是浮云，而GL8确实也抓住了这个重点，从而变成自己的强项！

原厂后备箱空间非常大，但是对应车内空间，就觉得车内空间有点不尽人意，并不是说空间不够大，只是在其5.2米的车长上，对于车内乘坐空间的期望也是蛮高的，原厂的车内空间感觉除了宽度外，与奥德赛还是有一点差距，当然这个差距，在增加第三排座椅滑轨后，就消除了，增加滑轨，也让GL8的空间使用率最大化，毕竟平时塞满后备箱的情况还是不算多。

当然说到舒适性，使用大半年以来，还是觉得有一个比较显著的不足，那就是车身略高，老人家上下车有些许不方便。

拍摄于上牌当天，由于家里只有我一个司机，因此自己坐非驾驶位的次数真的少之又少！

车有点高，上下车没有奥德赛方便

日常出行的情况（拍摄时，弟弟还是反向安装），左图今年春节带上姐姐出游，归途坐了10小时

配置——小结：绝对够用，但安全配置可以有所增加

GL8即使是最低配，配置上也算丰富：自动头灯、无匙启动、定速巡航、胎压监测、自动空调、ESP等等，虽然缺少了天窗和电动侧滑门，但这两个配置与我来说也不是太过于紧要的配置。

天窗：在骐达的时候，曾经出现漏水，因此杰德时候，天窗印象中好像没有开过。

电动侧滑门：有电动侧滑门上下车确实也方便，但是没有也不是不能接受，反正现在下来，我和家人都习惯了。

反而安全配置，我觉得GL8还有上升的空间，夏朗、奥德赛、GL8对比，GL8缺少了前排侧气囊，现在连合资车都开始重视安全配置的情况下（例如丰田全系车型都标配ESP），对于GL8这种以大7座车来说，我宁愿牺牲舒适性配置来对应增加安全配置。

养护——小结：保养成本低，油耗不高。

1.5w公里，车去过2次4S店保养，GL8一次小保养的价格，低得有点出乎我意料——500元以内，比起我之前的杰德和朋友的奥德赛同样在4S店一次小保养都要低。后来对比后发现，最大的区别就在于工时费上面，GL8两次保养，工时费都是40元，而杰德是100元，奥德赛则为200元。不知道是否个例，还是本田的工时费原本就比GL8贵得多！

油耗方面，在没卖车之前，还有有些担忧，虽然做过功课，知道GL8已经换过新的发动机，但是毕竟别克GL8油老虎的名声还是很大，幸而买了这台车的1.5w公里行驶里程，对于经常走城市拥堵缓慢路段的我，约10.4L/百公里、0.68元/公里的成绩还是挺满意的。今年春节走了一趟潮汕，约1000km的路程，走下来和朋友的奥德赛油耗对比，只是差了0.3L-0.5L左右的油耗！

当然车开大半年，问题还是有的，侧滑门出现过异响、中控死机，但这些在保养的时候，4S店也顺便处理了。

1.5w公里，大半年的时间，GL8在油耗方面提交的成绩单！

【总结】

GL8确实不是我一开始第一选择，但是这车给我的感觉非常特别，越开得久，越是喜欢。它不是一台完美的车，但是30万内的MPV里面，它绝对是一台非常适合家用的车。

过得去的外观+不错的驾驶品质+优势明显的舒适性+丰富的配置+实惠的养护，以上种种，就是我大半年时间的相处，对于GL8的最大的感受！

最后再放一张夕阳图作为Ending~

（图文来源老司机用户：Hargreaves）