3个多自动挡两厢别克英朗xt

想花3个左右买个两厢自动挡练手的看过来。刚刚到了一个2015年上牌的别克英朗，1.6自动挡。这个是两厢车型，叫别克英朗XT。这个车型在当年也是很火，非常好看造型。车身长度4米4，大小正合适。虽然是两厢，但是空间并不小，而且还是个白色车身，很好看。

配置也是很高的，带原车倒车雷达，铝合金轮毂，而且这个是带天窗的。纯黑色内饰，这个座椅是织布真皮的混合的，当年别克是比较流行这种座椅的。而且也有多功能方向盘，有大屏倒车影像都有。关键是这个变速箱是6AT的变速箱，兄弟们6速的变速箱6AT，按键一大堆，老英朗的一个特点。后排够用，作为一个两箱车来说，它的后排非常够用。

看这台车，中控我觉着还是个老款硬朗的中控，内饰更加上档次一点。这是美女一手车，当年新车也是十四五万的车，全车原版没事故跑了9万来公里，现在只要3个左右就能开走，性价比是非常非常的高。有想买个练手自动挡的两厢车，这种车非常的合适，喜欢的赶紧来找我。

新车落地16万现在仅值3万多别克最经典最漂亮的两厢车别克英朗XT

别克英朗是别克品牌的一款经典车型，有三厢的别克英朗GT和两厢的别克英朗XT。很多人喜欢三厢的别克英朗GT，但是也有好多车友更喜欢别克英朗的XT，其实我也是比较喜欢两厢车的。

别克英朗XT基本是两个颜色销量居多，一个是白色，一个是蓝色，其实蓝色的确实也挺漂亮。我手里恰巧有一台是白色的，国内的车色调以白黑居多，近两年灰色调的也又开始流行起来，原先最多的银色反而不见了。

我这台呢是2015年7月上牌的14款的车，因为14款就是终结了。新车指导价格14.99万元，落地15万多，现在仅值3万多，别克英朗XT也是最不保值的车型之一。不保值的车的好处就是买二手的最有性价比。用3万多的价格实现15万的体验还是非常划算的。

这台别克英朗XT呢装载1.6L自然吸气发动机最大可输出121马力匹配6AT的变速箱，实际油耗在8.5-9个油，油耗也不算低，基本还能接受。车身尺寸4419X1814X1487，车身尺寸并不是很小，而且宽度较宽，比大众的高尔夫尺寸更大，空间更好，而且车身自重1405kg,车身较重，驾驶质感较好，行驶稳定。由于车身较重所以油耗会较高一些。其实很多朋友就是喜欢美系车的厚重宽大。

但是别克英朗这款车呢，年限久了有的会有缸盖垫子渗油的现象，还有节温器或者水箱漏水的情况，如果开车发现高温了，一定查看一下防冻液是否渗漏。如果渗漏一定检查更换维修。别的基本没有其他太大的毛病。这台车的整体车况，三处划痕补漆，没有钣金腻子，实表里程不到8万，所以也没有渗水渗油的现象，算是比较精品的一台车。

这台车呢驾驶起来方向略为沉重一些相对于日系小车来说，底盘紧致整体性很强不松垮，隔音减震也好于同级别日系车，驾乘舒适性不错。其实3万来块钱买这么一台小车真的很值得。

记得买二手车的话尽量买年限近一点的实表里程尽量小的，每个品牌销量比较好的市场保有量比较高的车型，这样后期的维护使用成本相对来说要低一些，尽量不买那些小众的车型，市场上或者路上很少看到的车型，除非你为情怀买单，而且不在乎预算。如果您在买车用车方面有什么问题可以评论区联系我。

两厢自动挡代步车，14年别克英朗XT#同城二手车

最新到店的一台两厢自动挡的练手代步车，14年上牌的别克英朗XT，1.6L自动挡的车型，6AT的变速箱。整体的蓝色外观还是蛮鲜艳的，漆面、内饰都还不错。保险年审一整年，到25年的1月份拿回去，不需要投资，做个保养直接用就可以了。几条胎也还蛮新的，两厢的好停车。

英朗这个车大家也知道，底盘是非常稳重扎实的。现在全款2.58米包过户，两厢练手代步车，有感兴趣的可以关注一下。

再看一下内饰，看看原厂的皮布相间的座椅，磨损都不大。这个车跑了9万多公里，带多功能方向盘、自动大灯，还有个超大屏的倒车影像。自动挡6AT的，还带个天窗的。看一下顶棚成色怎么样，后排磨损都不大，蓝色的我感觉还是蛮耐看的。两厢的英朗，这个车底盘真的非常稳重，感觉这个车就很扎实很稳。

14年的自动挡费用一整年，现在全款只需要2.58米，有感兴趣的可以留言关注一下。